Audi TT RS plus 2013

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Ainda mais poderoso, ainda mais rápido, ainda mais dinâmico: início de 2012 verá o lançamento do Audi TT RS plus 2013. Este carro esporte compacto, em ambas as versões Coupé e Roadster, se destaca por sua performance inspiradora. Seu poder aumentou de cinco cilindros turbo entrega 265 kW (360 hp), suficiente para uma velocidade máxima de 280 km / h (173,98 mph).

O 2,5-litro TFSI no Audi TT RS 2013 é mais um motor de alta performance. Comparado com o motor em que se baseia, esta unidade de injecção directa turbo proporciona a 15 kW (20 cv) mais potência. Ela produz 465 Nm (£ 342,97 pé) de torque, 15 Nm (11,06 lb-ft) mais do que antes.

Os clientes podem escolher entre uma transmissão manual de seis velocidades e S-tronic de sete velocidades com trocas ultra-rápidas. A transmissão de dupla embreagem vem com uma função de controle de lançamento, que otimiza a aceleração de um começo de pé.

O sistema de tração quattro permanente nas quatro rodas, que opera com uma embraiagem multi-, transfere potência do motor para a estrada no estilo supremo.

O Audi TT RS 2013 reúne mais dinâmica e eficiência de uma forma mais impressionante. Contra o pano de fundo rugindo característica do motor de cinco cilindros e rosnando, o Coupé S tronic com catapultas de uma paralisação a 100 km / h (62,14 mph) em 4,1 segundos (com transmissão manual: 4,3 segundos).

O Roadster completa o mesmo exercício em 4,2 segundos (com transmissão manual: 4,4 segundos). A velocidade máxima é limitada a 280 km / h (173,98 mph) para todas as versões do carro. O Coupé S tronic com usa uma média de apenas 8,5 litros de combustível por 100 km (27,67 mpg EUA), o Roadster usa 8,6 litros por 100 km (27,35 mpg EUA).

Juntamente com numerosas eficiência-melhorando medidas, estes valores superiores são devidos principalmente à extremamente leve Audi Space Frame (ASF) corpos feitos de alumínio na parte da frente e de chapa de aço na parte traseira.

O Coupé com transmissão manual, incluindo a unidade quattro, pesa apenas 1.450 kg (3,196.70 lb), a sua relação potência-peso é de 4,0 kg (8,82 lb) por cavalos. A relação potência-peso do Roadster é de 4,2 kg (9,26 lb) por cavalos.

O sistema de freio de alto desempenho é capaz de lidar com a potência do motor em todos os momentos. Pinças de quatro pistões fixos em conjunto com discos de freio perfurados são instalados no eixo dianteiro.

O Audi TT RS 2013 de mais é equipado com rodas de 19 polegadas elenco de cinco braço design “Rotor”, que são pintados de preto contrastando com borda vermelha flanges. As rodas são equipados com 255/35 pneus. O sistema de amortecimento adaptativo conhecido como Audi Magnetic Ride está disponível como uma opção. Um grande, de asa fixa traseira aumenta downforce na parte de trás do carro.

A grelha do radiador singleframe também define o Audi TT RS 2013, mais além visualmente: Sua malha padrão diamante é em antracite polido, seu quadro guarnição tem um acabamento mate de alumínio-look.

As caixas dos retrovisores exteriores são feitos de fibra de carbono reforçado polímero (CFRP). A dupla ramo sistema de escape esportivo tem negros guarnições de escape ovais. A aba de som intensifica ainda mais o som do motor.

O pacote de projeto de carbono dá ao compartimento do motor de um olhar mais exclusivo. O botão na engrenagem ou alavanca de seletor apresenta um anel de alumínio look-guarnição e um TT RS mais distintivo.