BMW 3-Series Gran Turismo 2014

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BMW 3-Series Gran Turismo 2014

O novo BMW Série 3 Gran Turismo representa um acréscimo de alto calibre para o premio de atingir o segmento médios. Este novo conceito desempenha um papel verdadeiramente único dentro da bem sucedida gama BMW Série 3 e oferece um novo e distinto assumir apelo estético, espaço e funcionalidade. A BMW 3-Series Gran Turismo combina os atributos esportivos dinâmicos do Sedan Série 3 com a praticidade e versatilidade do Touring 3-Series, e por trás dessas qualidades com um aumento palpável no espaço e conforto de longa distância. A nova adição à gama exala apelo estético e emocional, possui uma presença distinta na estrada e oferece um prazer de condução semelhante pronunciado.

Entre as características atraentes do novo BMW Série 3 Gran Turismo é um front-end poderosamente formado, uma silhueta elegante esticado com teto estilo cupê, janelas laterais sem moldura e uma extremidade traseira de fluxo com grande abertura de carga. Aqui, um spoiler traseiro estendido – o primeiro de seu tipo em um BMW – proporciona leveza visual, bem como reduzir o elevador em velocidades de turismo. O aumento claro de comprimento sobre o Sedan e Touring benefícios não só silhueta elegante do carro, mas também a quantidade de espaço disponível a bordo.

A facilidade de acesso, uma posição de assento elevada oferecendo uma vista deslumbrante para todos os lados e extensões de luxo do espaço em torno de cada passageiro fornecer um instante fator sentir-se bem. O Gran Turismo oferece mais espaço no compartimento traseiro em particular. Na verdade, os passageiros nos três assentos traseiros de tamanho completo irá encontrar espaço para as pernas normalmente só encontrados em carros de categoria luxo.

Esta ampla gama de qualidades – funcional e estético – permite que o novo BMW Série 3 Gran Turismo para assinalar todas as caixas para os condutores activos e exigentes que usam seu carro em uma variedade de maneiras, mas que também valorizam o apelo estético de um cupê . Tudo isso permite que o novo Gran Turismo para fazer um caso convincente para si mesmo tanto como um carro elegante atividades de negócios e um tourer dinâmico, confortável para viagens em família longe e lazer.

Design: inovador, emocional e prático.

BMW 3-Series Gran Turismo 2014

“O BMW Série 3 Gran Turismo é um carro que emana a elegância de um coupé, mas ao mesmo tempo oferece imensa praticidade e espaço extra que podem ser usados ​​em uma variedade de maneiras.” Página Beermann, designer de exterior para o novo BMW Série 3 Gran Turismo.

A primeira impressão entregue pelo novo BMW Série 3 Gran Turismo invariavelmente centra-se na combinação impressionante de recurso dinâmico e estético. Proporções atraentes, quatro portas com janelas sem moldura, o estilo cupê, caindo suavemente traseira teto e grande definir o caráter distintivo que tem esculpido por si dentro do BMW Série 3 fileiras. Linhas poderosas e superfícies tensas esboçar um corpo atlético que empresta o carro a um propósito ativamente voltada para o crescente, bem como o que sugere um alto grau de funcionalidade. Na verdade, o novo BMW Série 3 Gran Turismo estabelece novos padrões no interior, bem como fora. Uma sensação convincente de espaço, uma posição de condução elevada, níveis generosos de espaço e gestão da área de carga inteligente selar seu status como um one-off no segmento mid-size premium.

No 4824 milímetros de comprimento, 1.489 milímetros de altura, 1.828 milímetros de largura e com uma distância entre eixos de 2.920 milímetros, o novo BMW Série 3 Gran Turismo é notavelmente maior do que todo o Sedan e Touring variantes da gama Série 3. No entanto, o uso inteligente dos designers de proporções, superfícies e linhas garante que o Gran Turismo parece uma figura semelhante rebaixado e dinâmico como seus irmãos. Suas dimensões permitem que ele estava em níveis impressionantes de espaço para os passageiros e suas bagagens, como um resultado do qual se passa no teste “conforto de longa distância” com louvor. A 520 litros, a capacidade da mala é de até 25 litros no BMW Série 3 Touring, enquanto um extra de 70 milímetros de espaço para as pernas traseiro colocá-lo entre o BMW 5-Series e BMW 7-Series, ou seja firmemente no território classe de luxo.

Vista frontal: dinâmica poderosa.

O atraente extremidade dianteira do novo BMW Série 3 Gran Turismo não faz segredo de suas BMW série 3 laços familiares, mas também traz seu próprio sabor indivíduo na mistura. A ampla e poderosa BMW grade de rim e avental dianteiro modificado sublinham o carácter desportivo do carro, enquanto os faróis gêmeos marcantes com anéis de corona (se faróis de xenônio são especificados) e luzes de sotaque de LED formam uma unidade visual com os rins ligeiramente para a frente, oblíquos e reforçar o sentido de largura e de presença. A silhueta dos faróis é maior do que no Sedan. Grandes entradas de ar abaixo dos faróis enfatizar o caráter esportivo do carro, assim como as aberturas aerodinamicamente motivados para as cortinas de ar. O capô, por sua vez, tem contornos mais suaves do que o Sedan e Touring. A sugestão do projeto mais importante continua a ser a grade de rim, o que chama a atenção visual da frente mais para a estrada e dá ao carro uma sensação menor de cintura e mais alegre. Outra característica de identificação da BMW 3-Series Gran Turismo are as “lâminas” definido para as entradas de ar do pára-choque dianteiro exteriores.

BMW 3-Series Gran Turismo 2014

Vista lateral: elegância com uma linha de tejadilho de estilo coupé.

A ligação entre a frente ea traseira do BMW Série 3 GT é particularmente transparente. Hallmark proporções BMW e um teto em estilo cupê descendo em direção ao trecho posterior a silhueta do carro, enquanto superfícies fortemente tensas e aumento de linhas emprestar os flancos sua verve dinâmica inerente. A transição suave do teto na parte traseira cria um espaço interior extra, enquanto apresentando funcionalidade invejável do carro. A BMW 3-Series Gran Turismo é o modelo de first-ever da marca ao esporte um spoiler traseiro ativo. Em velocidades mais baixas se retrai praticamente fora da vista, deixando apenas uma ondulação no teto estilo cupê. Uma característica que é definitivamente mais visível do lado são os slats renais previsões de afluência, que dardo-se no capô, sublinhando o caráter ágil do Gran Turismo.

O tema dominante dos flancos do carro é a linha de estampar duplo, formado por duas linhas de caracteres em execução ao lado do outro, o que é fundamental para o aparecimento do mais recente BMW 3-Series. Visto em conjunto com a linha de soleira da porta pronunciado fortalece forma de cunha dinâmica do corpo. A alta-set lateral janela gráfica, que sobe ligeiramente no Hofmeister kink, empresta ênfase agradavelmente estética com a orientação clara para a frente do design exterior. Um novo elemento da BMW 3-Series Gran Turismo vem na forma dos Respiradores de ar. Localizado a apenas para trás das rodas dianteiras, eles são projetados para reduzir o arrasto em torno das cavas das rodas. Os Respiradores de ar juntar-se com as cortinas de ar para sublinhar o caráter esportivo do design do carro e fornecer provas tangíveis das soluções aerodinâmicas inovadoras concebidas por BMW, como parte de sua estratégia de desenvolvimento BMW EfficientDynamics.

Retrovisor: uma poderosa extremidade da cauda com a funcionalidade convincente.

A traseira do novo BMW Série 3 Gran Turismo é destacado por superfícies horizontais e linhas que enfatizam a largura muscular e aderência inabalável. A seção envolvente abaixo o spoiler tem uma aparência extremamente plana e diminui visualmente a posição da parte traseira. A interação entre as superfícies de luz e sombra gera um dinamismo, mesmo quando o carro está parado.

BMW 3-Series Gran Turismo 2014

As luzes traseiras estendidas, no habitual BMW design em forma de L, esticar muito para os lados do carro, adicionar ainda mais a presença do novo BMW Série 3 poderoso amplitude de Gran Turismo e fazem o carro parecer mais baixo para a estrada. Duas barras de LEDs integrados permitem um design fino e leve garantir o BMW 3-Series aparência distinta de Gran Turismo é mantido dia e noite. A grande porta traseira, por sua vez, mostra a versatilidade e funcionalidade do novo BMW Série 3 Gran Turismo. Ele permite melhor acesso para a área de carga e, graças à sua grande abertura, de tamanho generoso, torna mais fácil para carregar e descarregar até mesmo itens volumosos.

Interior: espaço surpreendente, generosa liberdade de movimento.

“O foco do interior do BMW Série 3 Gran Turismo é claramente no compartimento traseiro – aqui nós queríamos criar um totalmente novo, espaçoso ambiente mas também cocooning”. Georg Allmendinger, designer de interiores para o BMW 3-Series Gran Turismo.

O novo BMW Série 3 Gran Turismo agrega 200 milímetros para o comprimento do BMW Série 3 Touring e tem um 110 milímetros maior distância entre eixos. A nova variante do modelo também está 81 milímetros mais alto. Essas dimensões generosas criar uma sensação de luxo de espaço para os passageiros e garantir a liberdade de movimento imbatível em todos os lugares. Os passageiros dianteiros e traseiros todo o benefício de uma posição de assento levantada por 59 milímetros, o que permite uma vista deslumbrante para fora e faz a entrada e saída significativamente mais fácil. O Gran Turismo também levanta headroom outro entalhe.

Elegância espaço amoroso com o personagem de estilo lounge.

Os passageiros traseiros desfrutam de um aumento particularmente impressionante no espaço. Na verdade, o Gran Turismo oferece um total de 70 milímetros de espaço extra na parte traseira, proporcionando uma liberdade de movimento normalmente só encontrados em carros de categoria luxo. Graças à maior distância entre eixos do carro – e uma redução de sobreposição com as cavas das rodas traseiras, como resultado – a amplitude do banco traseiro pode ser usado sem restrição e três adultos pode estar sentado em conforto. Esta sensação suprema do espaço é complementada pelas formas de concepção, esquema de cores e de materiais empregues no interior. As linhas fluidas dos painéis das portas vincular os compartimentos dianteiros e traseiros em uma única unidade estilística, enquanto que a interação entre o teto plano e janelas sem moldura com o personagem cocooning do interior cria um ambiente espaçoso em estilo lounge no compartimento traseiro e, assim, o ambiente ideal para passear relaxado.

BMW 3-Series Gran Turismo 2014

Máximo conforto de longa distância.

Uma série de compartimentos de armazenamento e outros detalhes práticos ajuda a colocar em um nível adequado de conforto suntuoso de longa distância. Um par de suportes para copos são integrados no console central, mas pode ser trocado por uma bandeja oddments se desejar. E grande porta bolsos dianteiro e traseiro pode acomodar até bebidas garrafas de um litro (0,75 l na parte traseira). A BMW 3-Series Gran Turismo pode ser adaptado justamente para atender novas exigências. Para este fim, os encostos traseiros estão equipados com apoios de cabeça de dobragem e podem ser divididos 40:20:40 como padrão, permitindo que a área de carga para ser aumentada em etapas a partir de 520 até 1600 litros. Dobrando-se apenas o segmento central cria uma grande abertura por meio de carregamento que permite que quatro pessoas para trazer vários pares de esquis ou snowboards a bordo com eles. Rebatendo todos os encostos, por sua vez, cria um piso do compartimento de carga quase nível e nivelado à superfície ligeiramente ascendente.

Carregar área: grande, prático e versátil.

O valor percebido e a funcionalidade da área de carga de tamanho generoso no novo BMW Série 3 Gran Turismo impressionar em igual medida. O escancarado 1120 x 618 milímetros (largura x altura) abertura de carga e alta abertura traseira elétrica torná-lo mais fácil de carregar itens volumosos. Outra característica muito prática é a função de carga para os encostos dos bancos traseiros. O ângulo de inclinação dos encostos podem ser ajustados através de 15 estágios e 19 graus e ainda trouxe em uma posição vertical, se necessário. Isto permite que o espaço disponível no compartimento de carga a ser adaptado aos requisitos de mudança, um processo auxiliado por as superfícies das paredes laterais da área de carga do painel liso. Outro exemplo do novo BMW Série 3 qualidades práticas de Gran Turismo é a chapeleira de duas peças. O segmento de maior abre-se com a porta traseira, facilitando o acesso à área de carga. O segundo segmento permanece na sua grade, permitindo pequenos itens a ser deixado no local, mesmo quando a porta traseira é aberta. Quando não estiver em utilização, as secções podem ser facilmente removida e guardada cuidadosamente sob o piso do compartimento de carga. O novo BMW Série 3 Gran Turismo é equipado de série com acionamento elétrico porta traseira botão controlado, mas a lista de opções inclui também o abridor Inteligente (parte da opção de acesso Comfort), que permite que a tampa da mala para ser aberto mãos-livres com um movimento do pé sob o pára-choque traseiro.

Quatro pontos de fixação no piso do compartimento de carga e um gancho multifunções no painel do lado esquerdo estão à disposição para a proteção de cargas, enquanto uma bandeja de armazenamento multifuncional sob o piso do compartimento de carga e um compartimento no fundo do painel do lado esquerdo engolir tudo tipos de pequenos itens. Também se encontra aqui é uma tomada de 12 volts para ligar uma caixa legal ou responsável dispositivos de propulsão elétrica. O pacote de armazenamento opcional, entretanto, ups a classificação conforto outro entalhe quando se trata de transporte de pessoas e cargas. Em adição a uma série de características de interior, que compreende também acessórios úteis para o compartimento de carga. Estas incluem uma função remota de lançamento para os encostos dos bancos traseiros, uma mola de pressão de gás para o piso do compartimento de carga, uma rede de retenção de deslizamento no painel do lado direito, uma pulseira adicional para a realização de cargas no local e um sistema de fixação variável utilizando dois trilhos integrado no fundo do compartimento de carga.

Típico BMW Série 3: elegância funcional no cockpit também.

BMW 3-Series Gran Turismo 2014

O cockpit do novo BMW Série 3 Gran Turismo se encaixa no mesmo modelo que o novo Série 3 Sedan e Touring novo Série 3. De forma habitual, o layout motorista-focalizada garante melhor acesso a todas as funções de condução. Instrumentos circulares cristalinas com um ecrã a preto do painel e um monitor iDrive autônoma em design de tela plana contemporânea sublinham a sensação de elegância funcional. O controlador iDrive – de fácil acesso no console central – e, opcionalmente, fore-and-aft deslizante / dobrar braço entre os bancos dianteiros sublinhado usabilidade excepcional da cabine e conforto. As descrições de características dos equipamentos adicionais, como o Head-Up Display full-color e sistemas de assistência conveniência de aprimoramento e motorista de ponta, pode ser encontrada no “BMW ConnectedDrive” capítulo.

Três linhas de equipamentos, cada um com seu próprio caráter individual.

Combinações de materiais de alta qualidade juntamente com níveis supremos de fabricação reforçar o ambiente prémio a bordo do novo BMW Série 3 Gran Turismo. Um grande número de cores e suas variantes de estofos oferecem a possibilidade de uma multiplicidade de combinações. Na versão de entrada, por exemplo, três diferentes cores da guarnição pode ser combinada com uma escolha de um pano ou dois tons de couro. Os clientes também podem escolher entre três linhas de equipamentos adicionais e um pacote M Sport, os quais adicionam toques individuais para o carro de olha para dentro e para fora. De fato, mesmo as partes da chave de ignição a codificação de cores da linha de equipamento especificado.

Sport Line: O Sport Line adiciona profundidade extra para o repertório dinâmico do BMW 3-Series Gran Turismo with uma seleção de características atraentes exteriores em preto de alto brilho. Nove moldados preto renais slats grade em uma bordadura cromo de cor emprestar a extremidade dianteira de um olhar particularmente alegre e alerta, e o ângulo de visão de oblíquos dos rins BMW ganha ainda mais impacto visual. As entradas de ar pretas e reluzentes também respiram o ar preto, entretanto, chamar a atenção para as características aerodinâmicas do carro. Rodas de liga leve de 18 polegadas ou 19 polegadas opcionais – dependendo do modelo – em design de raios duplos proporcionar uma dose extra de esportividade, enquanto espelhos exteriores e uma faixa “envolvente” janela (também disponível em preto de alto brilho como um opção), B-pilares na correspondência de acabamento de pintura e uma tira de guarnição na altura do avental traseiro adicionar mais floresce. Dentro do carro, o contraste entre detalhes em preto e vermelho acrescenta um charme esportivo e exclusivo que é agravada pelas tiras do acento nas portas (que também faz parte da Linha Luxury e Modern, bem como o pacote M Sport). Os bancos desportivos padrão equipadas pode ser especificado com a opção de três variantes estofos em quatro cores diferentes.

Linha de Luxo: Discreto cromo toques de alto brilho emprestar o exterior do recurso BMW 3-Series Gran Turismo a particularmente elegante e exclusivo. 11 intrincados renais slats grade com frentes cromadas coloridas e mate os lados pretos, duas lâminas cromadas nas entradas de ar avental dianteiro e cromo Ar Respiradores tudo fornecer toques de classe. Dentro da janela de cromo brilhante cercam o pilar B preto proporciona um destaque especial, e rodas especiais de 18 e 19 polegadas de liga leve em um projeto multi-raios acentuar a extravagância da Linha Luxury. O Gran Turismo Linha de Luxo pode ser identificado a partir da parte traseira por um friso cromado elegante, de alto brilho acima da placa traseira e um escape cromado escapamento embelezador. O interior também se destaca com vários elementos cromados, como o surround para o sistema de ar condicionado e áudio. Tiras de alto brilho de madeira, assentos com costura distintivo e uma escolha de dois materiais estofos em quatro cores clássicas e elegantes destacar a exclusividade da linha de luxo.

BMW 3-Series Gran Turismo 2014

Linha Moderna: elementos exteriores de alta qualidade acabamento cromado definir a estética legal da Linha Moderna, enquanto que a grade de rim BMW com 11 ripas, os respiradouros de ar e os frisos duplos para as entradas de ar continuam o tema. A janela opcional cercam em alumínio acetinado chama a atenção para o gráfico janela e combina perfeitamente com os elementos de acabamento na parte dianteira e traseira. 18 ou 19 polegadas de estilo turbina rodas de liga leve dão um ângulo novo para o design exterior do BMW 3-Series Gran Turismo, enquanto o painel de cor clara juntamente com um volante na ostra escuro criam um ambiente muito especial no cockpit. Estofos em couro ou tecido combinações de couro em antracite, ostra ou preta, e uma escolha de três superfícies de acabamento com faixas de destaque em efeito pérola cromo, garantir uma interação interessante entre materiais.

Pacote M Sport: O pacote M Sport opcional dá o novo BMW Série 3 Gran Turismo uma injeção de adrenalina que se espalha para além do seu design exterior e interior. Bem como o novo pacote aerodinâmico, incluindo componentes do corpo numerosos (avental dianteiro com entradas de ar grandes, pára-choques traseiro com difusor, saias laterais), eo BMW Individual High-gloss de acabamento Shadow Line, o exclusivo opcional pintura exterior sombra Estoril Azul metálico garante uma aparência inconfundível desportivo e estrada imbatível presença, um efeito sustentado por 18 ou rodas de 19 polegadas de liga leve de marca de design M. Dentro do carro, características tais como M finalistas soleira da porta, um volante M em pele e um apoio para os pés do motorista M moldar o ambiente desportivo e elegância. O motorista eo passageiro da frente pode se contentar em hexágono Antracite pano / Alcantara bancos desportivos com azul royal contraste de costura oferecido exclusivamente como parte do pacote M Sport. Características técnicas deste pacote incluem a suspensão M Sport baixou e os freios opcionais M Sport com pinças em contraste azul acabamento de pintura.

Cores e rodas Exterior: O espectro de cores disponíveis para o novo BMW Série 3 Gran Turismo segue as pistas do BMW Série 3 Sedan e varia de elegante e clássico ao moderno e expressivo. Os clientes podem escolher a partir de um total de 12 acabamentos de pintura, independentemente da linha de equipamentos especificados, incluindo tons de cores intensas, uma série de opções metálicas e um amplo leque de tons clássicos. O Kalahari bege metálico, Midnight Blue metálico e Sparkling Brown tons metálicos são reservados exclusivamente para o novo BMW Série 3 Gran Turismo. Um impressionante extensa selecção de jantes de liga leve também está disponível.

Propulsor e do chassis: prazer de condução, a excelência dinâmica e conforto em distâncias longas e curtas.

Os clientes podem escolher entre uma selecção de cinco torquey, refinado e motores econômicos do lançamento do novo BMW Série 3 Gran Turismo, os quais trabalham com a mais recente tecnologia BMW TwinPower Turbo. O topo de gama motor a gasolina de seis cilindros sob o capô do BMW 335i Gran Turismo é acompanhado pelas unidades a gasolina de quatro cilindros state-of-the-art no BMW 328i Gran Turismo e BMW 320i Gran Turismo. Os dois motores diesel de 2.0 litros que alimentam o BMW 320d Gran Turismo e BMW 318d Gran Turismo completam o line-up de lançamento. A potência é enviada para as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades de série, embora a BMW também oferece uma caixa automática de oito velocidades como uma opção para todas as variantes do motor. Ambas as caixas ligação com a função Start-Stop Auto de economia de combustível.

BMW 3-Series Gran Turismo 2014

BMW 335i 2014 Gran Turismo

Versão a gasolina de seis cilindros com o desenvolvimento da força muscular, impondo torque e requinte excepcional.

Aficionados de motores de seis cilindros grandes estão em uma surpresa com o novo BMW 335i Gran Turismo. O 3.0-litro máquina de in-line vai ganhar os corações dos condutores desportivos com sua entrega o poder supremo, o apetite voraz por rotações e requinte excepcional. Desenvolvendo uma potência de 225 kW/306 hp a 5.800 rpm, o motor de seis cilindros ajuda o Gran Turismo para apresentar um caso convincente dinâmica. Torque de 400 Nm (295 lb-ft) está disponível um preço tão baixo para baixo a faixa de velocidade do motor de 1.200 rpm e permanece na torneira até 5.000 rpm. Com tal poder de fogo impressionante a bordo, o novo BMW 335i Gran Turismo acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) em apenas 5,7 segundos a caminho de uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km / h (155 mph). E, no entanto, apesar deste desempenho atraente, o seis cilindros também é extremamente econômico e pouco poluente. Seu consumo de combustível no ciclo de teste EU é de 8,1 litros por 100 km (34,9 mpg imp) e emissões de CO2 vêm em 188 gramas por quilômetro.

BMW 328i 2014 Gran Turismo

Motor a gasolina de quatro cilindros é uma referência para a dinâmica e eficiência.

O peso deste motor turbo inovador potência e desempenho, aceleração sensível, torque impressionante, teto alto e baixo rpm torna o ajuste perfeito para o tema geral dinâmica do novo BMW Série 3 Gran Turismo. Ao mesmo tempo, no entanto, a unidade de quatro cilindros é notavelmente econômico e em grandes quantidades de poluentes. O avançado motor BMW produz um máximo de 180 kW/245 hp a partir da sua capacidade de 1.997 cc a 5.000 rpm. Os tambores da unidade de gasolina até o pico de torque de 350 Nm (258 lb-ft) a apenas 1.250 rpm e mantém-lo todo o caminho até 4.800 rpm. O novo BMW 328i Gran Turismo sprints de 0 a 100 km / h (62 mph) em apenas 6,1 segundo e postos uma velocidade máxima controlada eletronicamente de 250 km / h (155 mph) durante a gravação do consumo médio de combustível de apenas 6,7 litros por 100 km (42,2 mpg imp) no ciclo de teste EU. Emissões de CO2 também estão bem presos, em 156 gramas por quilômetro. O ritmo do progresso técnico é ainda mais evidente se a automática de oito velocidades está equipado, com consumo de combustível e valores de emissões de 6,4 litros por 100 quilômetros (44 mpg imp) e 149 g / km.

BMW 320i  2014 Gran Turismo

Motor a gasolina de entrada de nível de um soco.

O BMW 320i Gran Turismo vem com um motor baseado no mesmo ultra-baixo atrito do motor 1997 cc núcleo como o BMW 328i, suas diferentes classificações de saída alcançada principalmente através de modificações na injeção e tecnologia turbo. No novo BMW 320i Gran Turismo, a unidade a gasolina de quatro cilindros desenvolve 135 kW/184 hp a 5.000 rpm e serve-se o pico de torque de 270 Nm (199 lb-ft) de uns míseros 1.250 rpm. Equipado com a caixa de velocidades manual de seis velocidades, o 320i tem apenas 7,9 segundos para atingir 100 km / h (62 mph) de descanso, mas tem uma sede muito discreto para a gasolina. Economia de combustível impressionante média no ciclo de teste EU de 6,6 litros por 100 km (42,8 mpg imp) e emissões de CO2 de 153 gramas por quilômetro são melhoradas ainda mais quando a caixa de velocidades automática de oito velocidades é especificado, então, o consumo cai para 6,2 litros por 100 km (45,5 mpg imp), com emissões de CO2 caindo para 145 g / km.

BMW 320d  2014 Gran Turismo

Forte motor a diesel mas também é grande em refinamento e economia.

O novo BMW 320d Gran Turismo é alimentado por um motor diesel de quatro cilindros, cuja potência invejável saída esconde uma natureza extremamente frugal e pouco poluente. Potência máxima de 135 kW/184 hp a 4.000 rpm e torque de 380 Nm (280 lb-ft) – disponível entre 1.750 e 2.750 rpm – garantir que o novo BMW 320d Gran Turismo é um ator stand-out dinâmico e se encaixa no perfil de um desportivo GT ainda no poder diesel. Seus números de desempenho confirmam isso. O ágil diesel pede uns meros 8,0 segundo para o sprint de 0 a 100 km / h (62 mph), e uma velocidade máxima de 230 km / h (143 mph) está disponível em caso de necessidade. O consumo médio de combustível no ciclo de teste EU de 4,9 litros por 100 km (57,7 mpg imp) e emissões de CO2 de 129 gramas por quilômetro já colocar o novo BMW 320d Gran Turismo em território pouco poluente.

BMW 318d 2014 Gran Turismo

Ultra-econômico de nível de entrada diesel.

Alto rendimento e torque de afluência também marcam o modelo diesel de nível de entrada, que é baseado no mesmo núcleo motor de 2.0 litros como a unidade sob o capô do BMW 320d. Na BMW 318d Gran Turismo que desenvolve 105 kW/143 hp a 4.000 rpm, enquanto o torque máximo de 320 Nm (236 lb-ft) está disponível entre 1.750 e 2.500 rpm. Dada a sua 0 a 100 km / h (62 mph) tempo de 9,7 segundo (automático: 9,6 seg) e 210 km / h (130 mph) Velocidade de topo, o BMW 318d Gran Turismo continua extremamente fácil no diesel: com a caixa de velocidades manual ele registra valores de consumo de combustível médio de 4,5 litros por 100 km (62,8 mpg imp) e emissões de CO2 de 119 g / km, enquanto que as mensagens automáticas 4,8 litros (58,8 mpg imp) e 127 g / km.

Outras variantes de passeio de verão 2013: BMW 325d Gran Turismo e quatro modelos com BMW xDrive.

No final deste ano a BMW vai estar adicionando outro motor diesel e inteligente BMW xDrive all-wheel drive para o novo Gran Turismo gama Série 3. O BMW 325d Gran Turismo com 160 kW/218 cv e um binário extremamente impressionante de 450 Nm (332 lb-ft) vai se juntar ao line-up no verão 2013, assim como as variantes xDrive da BMW 320i, 328i, 335i e 320d Gran Turismo.

BMW 3-Series Gran Turismo 2014

Cambio manual de seis velocidades de série.

Mudanças de marcha fácil, mudança de curso e espaçamento preciso engrenagem ideal são o stand-out características das caixas de velocidades manual de seis velocidades no novo BMW Série 3 Gran Turismo. Sua leve, construção compacta e design inovador de baixa fricção que possam dar um contributo fundamental para o prazer de condução disponível a bordo. Para os condutores com ambições desportivas, a interface onde a potência do motor é transmitida para o sistema de transmissão é fundamental para maximizar o desempenho dinâmico do carro.

Oito velocidades caixa de velocidades automática disponível como uma opção.

Com seus índices adicionais, a caixa de câmbio automática de oito velocidades liso é capaz de proporcionar conforto turno, desempenho esportivo e eficiência da mais alta ordem – e oferecem aos clientes no segmento compacto premium uma opção nunca antes disponíveis para eles. Os ajustes automáticos como uma luva no conceito global dinâmica do novo BMW Série 3 Gran Turismo. Uma série de inovações técnicas e invulgarmente elevada eficiência interna dos oito velocidades automática garantir que uma forte aceleração e afiados sprints mid-range pode ser apreciado sem qualquer aumento notável no consumo de combustível. Vetores de desempenho de espírito será, portanto, em uma surpresa, especialmente porque eles também podem optar por mudar de marcha manualmente e assim assumir um papel muito mais ativo na experiência de condução. Tudo em tudo, então, o potencial do novo BMW Série 3 Gran Turismo pode ser explorada de forma descontraída ou seriamente concentrado. Com a sua harmoniosa engrenagem relação espaçamento, o BMW 3-Series Gran Turismo oferece aceleração refinada e poderosa, mas também pode ser conduzido a um cruzeiro descontraído e com um olho na economia de combustível em baixas rotações.

Uma variante automática de esportes da nova caixa de câmbio de oito velocidades está disponível como uma opção adicional para o novo BMW Série 3 Gran Turismo, oferecendo dinâmica de mudança ainda mais nítidas e as mudanças de velocidades manual usando volante montado patilhas.

Tecnologia de suspensão sofisticado: marca BMW manipulação 3-Series, estabilidade direcional e conforto impressionante aumento de longa distância.

Dinâmica de condução tem sido sempre um dos suporte-para fora qualidades da gama Série 3 BMW. Desempenhando um papel fundamental aqui é a tecnologia de suspensão cuidadosamente afinados que apresenta um grande número de componentes de liga leve e complementa perfeitamente a fórmula vencedora de um motor montado longitudinalmente, de tração traseira, boi de torque sem direcção assistida eléctrica, carga por eixo finamente equilibrada distribuição (50:50) e um corpo leve torção dura. Com o novo BMW Série 3 Gran Turismo, os engenheiros conseguiram alcançar ambas as propriedades de manipulação excelentes e um alto grau de agilidade e precisão. O caráter global da suspensão foi ligeiramente deslocado para a estabilidade direcional e conforto de longa distância. Os fatores-chave aqui são sua distância entre eixos mais 2.920 milímetros (+ 110 milímetros sobre o Touring 3-Series) e especificação padrão, incluindo rodas de 17 polegadas (Sedan e Touring: 16 polegadas). Tudo isso aponta para o novo BMW Série 3 foco de Gran Turismo no maior conforto de longa distância combinado com a dinâmica distintamente esportivos.

Tie bar eixo dianteiro duplo-venture com amortecedores e barras anti-roll.

O eixo dianteiro do novo BMW Série 3 Gran Turismo é familiar do Série 3 Sedan e Touring 3-Series. A suspensão da roda combina máxima rigidez com peso mínimo, enquanto suportes de torque de alumínio, wishbones e rolamentos de giro para fazer uma redução significativa massas não suspensas. Além disso, o eixo de dupla articulação, foi criado para melhor efeito, graças à ausência de boi de torque. Outro beneficiário disso é o 3-Series sistema de direção da BMW Gran Turismo eletromecânica, que é baixa de peso e ajuda a reduzir o consumo de combustível.

Cinco links maiores do eixo traseiro sobre a dinâmica de condução e conforto.

O eixo traseiro do novo BMW Série 3 Gran Turismo makes uma contribuição importante para a dinâmica de condução do novo modelo e conforto de passeio. Suas características de economia de espaço design de cinco-link elastokinematics calculados precisamente, o que torna para viagens de longa primavera bem como a localização precisa roda em todas as situações. Além disso, o eixo traseiro garante excelente amortecimento de ruído e vibração. O resultado é que o novo Gran Turismo impresses com honrado BMW 3-Series de condução e manipulação de características e vai um quintal adicional perceptível em termos de estabilidade direcional e de longa distância conforto touring.

Direção eletromecânica aprimora agilidade e conforto.

BMW 3-Series Gran Turismo 2014

O novo BMW Série 3 Gran Turismo está equipado com as EPS sistema de direcção assistida electromecânica, que só opera quando a assistência da direcção é realmente necessário. Os atributos do sistema incluem não só de alta eficiência, mas também de baixo peso, alta precisão da direcção com bom feedback, e respostas precisas. A assinatura BMW traseiro rodas motrizes guardas disposição contra boi de torque.

Sistema de travagem leve de alto desempenho.

O novo BMW Série 3 Gran Turismo depende para o seu poder de parada em freios de pinça flutuante de leve com grandes discos ventilados interior, e as pinças de freio dianteiros são feitos de alumínio. Bem como as massas não suspensas baixas, este sistema de alto desempenho também deixa a sua marca, com excelente tolerância ao calor, o desempenho de frenagem molhado superior, de fácil operação e excelente sensação. Um indicador de desgaste das pastilhas de freio e uma função de secagem de freio são de série em todos os modelos. O motorista desfruta da rede de segurança de vários auxiliares de state-of-the-art eletrônico integrado ao Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC) do sistema. Isso incorpora as seguintes funções: o Anti-lock Braking Sistema (ABS), Controle Automático de Estabilidade (ASC), Controle Dinâmico de Tração (DTC), Controle de Frenagem Dinâmica (DBC) e Controlo de Travagem em Curva (CBC), juntamente com o Start-Off Assistente e uma função de deslizamento limitado eletrônico para o diferencial traseiro, que pode ser ativado usando o “Off DSC” botão.

Rodas e pneus.

Mesmo a versão de entrada do novo BMW Série 3 Gran Turismo está equipado ex-fábrica com rodas de liga leve de alta qualidade e 225/55 R17. Pneus-que segurança run-flat, dependendo do estilo de condução e de carga, permitem que o carro seja conduzido mais 80 quilômetros (50 milhas) ou mais, mesmo com uma completa perda de pressão dos pneus – como padrão, assim como a punção dos pneus Sistema de Alerta (TPWS). Isso proporciona não só uma maior comodidade e benefícios de segurança, dispensando um pneu sobressalente e macaco também economiza peso e cria espaço de armazenamento adicional no porta-malas.

Opções dinâmicas: suspensão desportiva M, suspensão adaptativa M Sport, freio e direção de esportes variável.

A 10 milímetros de suspensão inferior Sport M incluído como parte do pacote Sport M também pode ser especificadas separadamente. Ele trabalha com uma firme mola / amortecedor set-up e mais duras barras estabilizadoras, e traz consigo 18 ou rodas de liga leve de 19 polegadas m. Em alternativa, os clientes podem querer especificar suspensão adaptativa com amortecedores baixou controlados eletronicamente, que ajusta o mapeamento amortecedor para a superfície da estrada e dirigir situação. O motorista também pode usar a opção de Controle experiência de condução para variar a afinação de suspensão básica entre as definições mais confortável ou mais desportiva, de acordo com a preferência individual.

Para os clientes o desempenho de espírito, a BMW oferece o freio M Sport. Alumínio pinças fixas de quatro pistões na dianteira e pinças de dois pistões na traseira, juntamente com discos de freio de tamanho generoso, combinar peso extremamente baixo, com distâncias de travagem muito curtos.

Variável Sports Direcção com Servotronic está disponível como uma opção, proporcionando diferentes relações de marchas de direção, dependendo do ângulo do volante. Isso significa que menos esforço de direção é necessária para estacionamento e manobras de viragem. Além disso, a manipulação é aguçada, por exemplo, quando é necessária uma ação evasiva instantânea.

Condução interruptor de controle Experiência com o modo ECO PRO: modos de condução extra-desportivo, mais relaxado ou mais frugal – com o toque de um botão.

O novo BMW Série 3 Gran Turismo também oferece motoristas a capacidade de variar o caráter geral do veículo para se adequar à situação de condução ou de suas preferências pessoais. Bem como configurações da unidade desportiva ou mais confortável, que também pode optar por eficiência de combustível extra. Os diferentes modos são selecionados através do interruptor de controle experiência de condução com o modo ECO PRO, que é padrão em todos os modelos. Usando um botão no console central, o motorista pode escolher entre ECO PRO, Conforto, Esporte e modos SPORT +. Cada um destes pré-definidos set-ups ativa configurações diferentes para o powertrain relevante e componentes da suspensão. Um botão ainda permite ao condutor alterar as configurações de DSC ou desligá-los completamente. Mais informações sobre o modo ECO PRO podem ser encontrados no “BMW Efficient” capítulo.

BMW 3-Series Gran Turismo 2014

BMW EfficientDynamics: Mais potência, menor consumo de combustível.

Ao lado de sua alta funcionalidade e dinâmica desportiva, excelente economia de combustível é outro fator que contribui para o prazer de condução proporcionado pelo novo BMW Série 3 Gran Turismo. Isso se deve a estratégia de desenvolvimento BMW EfficientDynamics, cujos resultados são incorporados em praticamente todas as áreas do novo modelo. Além de motores a gasolina e diesel com economia de combustível otimizado, suas transmissões altamente eficientes, design leve e inteligente, aerodinâmica optimizada e outras medidas de promoção da eficiência garantir que o novo BMW Série 3 Gran Turismo é um vencedor, não só em termos de seu desempenho impressionante, mas também o consumo de combustível invejável e valores de emissões.

Motores a gasolina e diesel no novo BMW Série 3 Gran Turismo forjam uma aliança perfeita da dinâmica e eficiência.

Os motores a gasolina disponíveis a partir do lançamento destacam-se com o seu poder excepcional, o caráter livre-acelerando e requinte combinado com eficiência inigualável. Para este fim, os motores podem apontar para uma série de soluções técnicas inovadoras, reunidos em um pacote completo de tecnologia. Eles incluem tecnologia BMW TwinPower Turbo com twin-scroll turbo, injeção direta de alta precisão, Double-Vanos controle árvore de cames variável e controle de válvula totalmente variável Valvetronic. Além disso, estes motores de baixa fricção apresentam um cárter totalmente em alumínio leve.

As unidades a diesel da BMW TwinPower Turbo também representam o mais recente em tecnologia de motores BMW. O atual line-up de motores diesel tem injeção direta common-rail de última geração, turbo e uma construção toda em alumínio para entregar torque elevado, bom funcionamento e eficiência insuperável. Um pêndulo centrífugo no volante de massa dupla reduz irregular correndo para maior conforto em baixas rotações. O BMW 320d Gran Turismo está disponível com avançada tecnologia BMW BluePerformance, que combina um filtro de partículas diesel e catalisador de oxidação com um catalisador de armazenamento de NOx para garantir o 320d já satisfaz as futuras emissões EU6 padrão hoje.

Optimizado transferência de energia para economia de combustível adicionado: manual de seis velocidades e automática de oito velocidades.

Se a escolha for por uma caixa manual de seis velocidades state-of-the-art ou uma automática de oito velocidades, ambas as transmissões possuem rendimento otimizado, design compacto e peso reduzido. Modelos manuais também vêm equipados com um indicador de mudança ideal, que monitora a situação de condução e aconselha o motorista do momento ideal para mudar de marcha. Os oito velocidades automática com design inovador oferece preparando uma grande propagação global ratio. Além disso, o conversor de torque minimizado deslizamento, alta eficiência interna, as perdas de baixo atrito e gestão inteligente de garantir a transmissão potencial substancial para a economia de combustível. Programas de modo ECO PRO a transmissão automática para trazer upshifts frente e downshifts atraso.

Auto Start-Stop função, Brake Energy Regeneration, ECO PRO Route.

O novo BMW Série 3 Gran Turismo vem como padrão com a função Auto Start-Stop, que também pode juntar-se com a nova transmissão automática de oito velocidades. Outra característica padrão é Brake Energy Regeneration, que garante que – tanto quanto possível – de energia para o sistema elétrico do veículo é gerada durante a frenagem e invadida. Modo ECO PRO desempenha um papel particularmente eficaz em ajudar o 3-Series Gran Turismo BMW motorista a manter um estilo de condução eficiente e econômica. Bem como aprimorando as respostas do acelerador e do sistema de gestão do motor, modo ECO PRO também colhe os frutos de energia inteligente e gestão de clima. O sistema dá as dicas motorista e idéias – adaptados à situação de condução na mão – sobre como reduzir o consumo de combustível ainda mais por meio de ajustes às suas respostas ao volante. A função Route PRO ECO une forças com o novo sistema de navegação Professional para monitorar o estilo do motorista pessoal de condução, a situação do trânsito e do perfil da estrada, a fim de propor a rota mais economia de combustível. O consumo médio de combustível pode ser reduzido em até 20 por cento em modo ECO PRO, com um aumento correspondente a gama do carro com um tanque de combustível.

Operação sob demanda dos componentes auxiliares economiza energia.

Componentes auxiliares do novo BMW Série 3 Gran Turismo também desempenhar um papel na gestão inteligente da energia do carro. Exemplos incluem a bomba de água on-demand, a bomba de óleo mapa controlado e o sistema de direção eletromecânica, que só consome energia elétrica quando a assistência da direcção é realmente necessário. O compressor de ar condicionado especial funciona com o mesmo princípio. Assim que o motorista liga o ar condicionado desligado, o acionamento por correia para o compressor é desligado para minimizar a fuga de energia.

BMW 3-Series Gran Turismo 2014

O design inteligente leve reduz ainda mais o consumo de combustível e emissões de CO2.

O uso de materiais leves faz uma contribuição significativa para a eficiência e agilidade, e ajuda a dar carros de BMW a sua capacidade dinâmica impressionante. De fato, design leve e inteligente pode ser encontrada em todas as áreas do processo de desenvolvimento e seu alcance se estende a todos os componentes. Bem como o uso de plásticos e materiais compostos de última geração, o aumento da implantação de componentes de alumínio no motor e construção de chassi também reduziu o peso das assembléias relevantes. Os resultados são impressionantes. Embora o novo BMW Série 3 Gran Turismo tem crescido em termos de dimensões e espaço, é quase nenhum mais pesado do que o Série 3 Sedan e Touring.

Aerodinâmico ajuste fino no túnel de vento.

Evidência do novo BMW Série 3 aerodinâmico fine-tuning do Gran Turismo em um túnel de vento state-of-the-art vem cortesia de um coeficiente de arrasto (Cd) de 0,29. A resistência do ar mais baixa não só contribui para uma diminuição do consumo de combustível, mas também tem benefícios em termos de redução de ruído. O desenho da parte inferior do carro é um fator importante para minimizar as forças de sustentação. O novo BMW Série 3 Gran Turismo tem uma parte inferior da carroçaria aerodinamicamente otimizado com painéis de superfície lisa estendidas para os lados, sob o escudo do compartimento do motor e na parte da frente do túnel de exaustão, resultando em padrões sem precedentes de vedação.

Cortinas de ar e respiradores de ar.

As cortinas de ar agora familiares no avental frente de muitos carros da BMW são projetados para reduzir a turbulência – e, portanto, arrastar – em torno das rodas dianteiras. Os arcos das rodas com design aerodinâmico, e os defletores de ar na frente deles, também ajudam a reduzir gradualmente o consumo de combustível. A característica totalmente nova na BMW 3-Series Gran Turismo, no entanto, são os respiradouros de ar – dutos de ar detrás dos arcos das rodas dianteiras, que chegam tão longe quanto os orifícios de saída na lateral do corpo e dobrar-se como um novo elemento visível. Os Respiradores de ar desviar parte do fluxo de ar para as cavas das rodas, reduzindo assim a resistência do ar. Eles trabalham de forma particularmente eficaz em combinação com as cortinas de ar.

BMW estréia: spoiler traseiro ativo reduz elevador.

A BMW 3-Series Gran Turismo é o primeiro carro da marca a ser equipado com um spoiler traseiro ativo, que se estende automaticamente quando o carro atinge 110 kmh (68 mph) para garantir que ele mantém a capacidade tradicional BMW dinâmica em altas velocidades. Uma vez estendido, o spoiler reduz elevador no eixo traseiro por mais de 35 por cento, permitindo que o Gran Turismo para replicar as qualidades aerodinâmicas do BMW Série 3 Sedan. Se a velocidade do carro diminui abaixo de 70 km / h (43 mph), o spoiler automaticamente se retrai, o derretimento de volta para bordo de fuga do carro quase invisível. Se necessário, o spoiler traseiro pode ser estendida e retraída manualmente através de um botão no painel de controle da porta do motorista.

BMW ConnectedDrive: Ajustando o ritmo para a segurança, comodidade e infotainment.

Por muitos anos, a BMW ConnectedDrive tem sido sinônimo de inovação e conceitos sobre o futuro no campo da conectividade automotiva. A multiplicidade de sistemas padrão e opcionais de assistência ao motorista e serviços de mobilidade em oferta garante que o novo BMW Série 3 Gran Turismo continua a tradição de definir o ritmo para a segurança, comodidade e infotainment. Para certificar-se que as várias funções disponíveis executar sua tarefa da melhor forma possível, a BMW ConnectedDrive gerencia a troca de informações entre os passageiros, o veículo eo mundo exterior de uma maneira particularmente inteligente e orientada.

High-res de projeção na cor: Head-Up Display.

Destaques no novo BMW Série 3 Gran Turismo inclui o Head-Up Display full-color de última geração, que projeta as principais informações sobre o pára-brisas em resolução nítida para aparecer diretamente no campo de visão do motorista. Dependendo da especificação do veículo, não é só a velocidade atual exibido, mas os limites de velocidade e restrições ultrapassagens também são exibidas para benefício do motorista, junto com as instruções de navegação e várias mensagens de aviso.

Utilizando sensores e câmera: Pista de sistemas de aviso de afastamento Mudança Lane e.

Entre a conveniência e sistemas de assistência de reforço de segurança em oferta são de Mudança de Lane e Lane Aviso Aviso Partida incluindo Collision Warning com função de travagem. Esses sistemas utilizam sensores de radar e monitoramento de câmera para alertar os condutores para os potenciais riscos de colisão quando mudar de faixa ou se desviar para fora da pista sem intenção, e também emitir um alerta ao dirigir muito perto do veículo da frente.

Preventiva proteção dos ocupantes: Active Protection.

O pacote de segurança Active Protection, com medidas de proteção estendido ea função AdvancedeCall ajuda os passageiros a atenuar as consequências de um acidente, caso o pior venha para o pior. Active Protection é ativado logo após a viagem começa, pronto para puxar o motorista e cintos dianteiros de passageiros apertados e fechar as janelas laterais e teto solar, se o carro entra em um cenário pré-crash crítico. Se o sistema detecta uma colisão iminente e percebe que um acidente é inevitável, o carro vai ser travado automaticamente.

BMW 3-Series Gran Turismo 2014

O uso inteligente da tecnologia de luz avançada: anti-encandeamento Assistente High-Beam e faróis adaptativos.

Segurança ao dirigir no escuro é dado um novo impulso com o Assistente de alta-Beam opcional, que desliga automaticamente o farol alto ligado e desligado quando a situação exige. Se os opcionais faróis bi-xenônio são especificados, o novo BMW Série 3 Gran Turismo também pode ser encomendado com faróis adaptativos apresentando luzes de curva, distribuição farol variável e controle de alcance dos faróis adaptativos para a cidade e condução auto-estrada. Este pacote inclui também o equipamento de alta Assistente Largura anti-encandeamento, permitindo que o feixe de alta para ser deixada ligada, mesmo quando não é o tráfego.

Excelente visão geral e não apenas quando o estacionamento: Surround View, Vista Lateral, Top View e Assistente de Estacionamento BMW.

Além da câmera de visão traseira e Park Distance Control, os clientes também podem optar pela função Visualização Surround com vista lateral e Top View, que oferece uma visão panorâmica da BMW 3-Series Gran Turismo ea área em torno dela , permitindo que o condutor a realizar manobras precisas em espaços apertados. Se o carro está se movendo a menos de 20 km / h (12 mph), a Vista função Side pode ainda ser ativado para permitir ao condutor manter um olho sobre o tráfego de cruz. Conveniência é reforçada pelo sistema de Assistente de Estacionamento BMW, que é capaz de manobrar o carro em estacionamento paralelo à direcção da viagem. Tudo que o motorista tem que fazer é operar o acelerador eo pedal do freio, enquanto o Assistente de Estacionamento BMW cuida da direção.

Um sistema de muitos talentos: Cruise Control activo com função Stop & Go.

ACC Cruise Control activo com função Stop & Go e limite de velocidade Informações inclusive No display Informações Passando acrescenta a funcionalidade da conveniência e opções de segurança. Não só o ACC Stop & Go permitem cruzeiro ao longo das auto-estradas e estradas do país com a maior facilidade, mantendo a distância desejada para veículos à frente, ele também regula a velocidade de tráfego pesado, mesmo travagem para uma paragem, se necessário, antes de se afastar novamente automaticamente. Isso tem o efeito de tornar a vida mais fácil para o motorista em trânsito lento e congestionamento também.

Em combinação com o sistema de navegação Professional ou de negócios, limite de velocidade Informação ajuda a manter o motorista informado sobre o limite de velocidade para o trecho atual da estrada. Uma câmara é usado para assegurar que os sinais adicionais ou restrições temporárias – trabalhos na estrada, por exemplo, – são tomados em consideração. Informações sobre os limites de velocidade ou restrições de ultrapassagem, em seguida, aparece no painel de instrumentos ou Head-Up Display. Se o sistema de navegação Professional é montado, os motoristas podem ter a rota mais eficiente de combustível recomendado para eles, selecionando Route ECO PRO.

A forma inteligente de evitar o congestionamento: Informações de trânsito em tempo real (RTTI).

Disponível como opção, o sistema RTTI (Real Time Traffic Information) utiliza a rede de telefonia celular e um cartão SIM integrado no veículo para transmissão ultra-rápida de dados muito detalhados. A informação em tempo real, o que é levado em conta no cálculo de rotas e possíveis desvios, é retransmitida para o veículo com a confiabilidade incomparável e precisão. RTTI cobre auto-estradas e estradas principais, bem como estradas rurais e estradas principais e secundárias em áreas urbanas. Os dados são, adicionalmente, obtido a partir de sistemas de gestão de tráfego das autoridades locais para fornecer informações precisas sobre a densidade de tráfego. Marcas rodoviárias coloridas na visualização do mapa visualizar o estado actual do fluxo de tráfego.

Pure infotainment: outros serviços de BMW ConnectedDrive.

Tecnologia de interface de alto desempenho fornece capacidade de infotainment top-of-the-range que permite que o motorista e os passageiros a fazer uso extensivo de telefones celulares e tocadores de música externos. Os usuários são ainda capazes de acessar produtos selecionados da BMW Live e BMW Online. Novas funções de escritório Bluetooth permitem que os serviços baseados na Internet, bem como entradas de calendário e mensagens de texto, para ser visto no visor de controle do sistema operacional iDrive e lidos através da função Text to Speech. Além disso, os passageiros podem acessar sua biblioteca pessoal de música em seu smartphone ou leitor de música. A BMW Connected aplicativo permite o uso em carros de rádio web e redes sociais, como Facebook e Twitter, enquanto o meu BMW remoto aplicativo pode ser usado para bloquear e desbloquear o veículo ou operar o aquecimento auxiliar remotamente. Finalmente, informações e serviços de escritório, juntamente com os planejadores de viagens e lazer utilizando o Google Maps e serviços de Panoramio, mais aumento dos níveis de conveniência indivíduo a bordo do novo BMW Série 3 Gran Turismo.


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BMW 17 de junho de 2013

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