BMW M3 2012 CRT

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BMW M3 CRT 2012

O BMW M3 CRT 2012 (Carbon Racing Technology) incorpora uma mistura concentrada de state-of-the-art expertise no desenvolvimento de – inspirado diretamente pelo desporto automóvel – nas áreas de sistema de transmissão e tecnologia de chassis e design leve e inteligente. Representa também a estréia mundial de um novo processo de produção de fibra de carbono reforçado de plástico (CFRP) componentes na indústria automotiva. Este processo permite CFRP a introduzir amplamente na construção do M3 BMW de alta performance baseado Saloon carro esporte criado pela fábrica da BMW M GmbH. E que ajuda a alcançar uma relação peso-potência de 3,5 kg por cavalo. Um motor V8 com M habituais características de alta rotação e potência máxima de 331 kW/450 hp acelera o BMW M3 CRT 2012 0-100 km / h em apenas 4,4 segundos.

O BMW M3 CRT 2012 será produzido pela fábrica da BMW M GmbH, em uma tiragem limitada de 67 unidades. Seguindo as marcas de pneus do BMW M3 GTS – dos quais 135 exemplos foram produzidos – esta é a segunda série de pequenas e de alto desempenho M3 off-shoot a ser criados para a pista de corrida, mas registrado para a estrada. O caráter exclusivo do Saloon é enfatizada por bespoke componentes fabricados design leve como parte de um processo de produção inovador. O capô do BMW M3 2012 CRT e os assentos de balde para o condutor e passageiro da frente são feitas de um celular de carbono favo de mel, que é produzida em um processo exclusivo global pioneira na fabricação de componentes do corpo para o i3 BMW e BMW i8 models.Innovative processo de fabricação de componentes leves CFRP.

BMW M3 CRT 2012
Estes novos modelos – que deverá entrar em produção em 2013 e equipada com a inovadora tecnologia elétrica e sistema de acionamento BMW ActiveHybrid – contará com um corpo composto inteiramente de CFRP na área de célula de passageiros. Em um novo desenvolvimento, o processo de produção introduzidas para o efeito permite que os cortes deixados para trás na construção do corpo para ser reprocessado. O material básico (composto de fios de fibra de carbono) podem agora ser tecidas em esteiras de CFRP de qualquer tamanho, antes de ser impregnada com resina sintética e endureceu de maneira semelhante ao material usado no corpo do i3 BMW e BMW i8. Para o BMW M3 2012 CRT isso permite a criação de um gorro feito de dois CFRP moldes que encerra uma estrutura de favo de mel de aramida. Esta construção impregna o capô com a força de um equivalente de aço convencionais, mas em cerca de um quarto de seu peso. O peso poupança ao longo do capot de alumínio do Saloon padrão BMW M3 2012 é de cerca de 50 por cento.

O material produzido por esta tecnologia inovadora é usada também para bancos do carro caçamba. Aqui, as camadas de CFRP são enrolados à volta um favo de mel em papel reciclado, com uma camada de carbono feitos usando tecnologia de produção convencional adicionado em áreas visíveis. CFRP também é usado para fazer tanto o spoiler a traseira do BMW M3 CRT e um elemento de canalização de ar integrado no seu avental dianteiro.

BMW M3 CRT 2012
Este processo de fabricação inovador abre um potencial considerável para aumento do uso de CFRP em série carros de produção como um meio de redução de peso. O BMW Group está liderando o caminho na área da construção automóvel, enquanto a BMW M GmbH pode recorrer a especialistas de corrida extensa quando se trata de design leve e inteligente. O BMW M3 CRT é o último de uma tradição multa de altamente exclusivo carros esportivos de alto desempenho otimizados com a ajuda de design leve. Esta linhagem remonta ao 3,0 BMW CSL da década de 1970 e atingiu outro ponto alto em 2002 com o BMW M3 CSL. BMW M GmbH também inovou com o uso de CFRP em série produzidos veículos; como o BMW M6 produzido até 2010, o actual BMW M3 Coupé vem de série com um teto feito de fibra de carbono plástico reforçado.

Significativa redução de peso, apesar equipamento de série generoso.

BMW M3 CRT 2012
A construção de baixo peso do BMW M3 CRT 2012 é reforçada pela prova de som configurado especialmente para a nova variante e um sistema de escape desportivo com um silenciador de titânio extremamente leve. Também único para o CRT são os dois bancos traseiros individuais, que levam seus sinais a partir do suporte de reforço laterais contornos dos assentos dianteiros.

Incluído na especificação de série do BMW M3 2012 CRT são os M de transmissão com dupla embreagem Drivelogic, sistema de navegação Professional, sistema de áudio BMW Individual High End, uma luz, espelho exterior e um pacote de área de bagagem, um sistema de alarme e controle com sensores de Parque Distância na frente e traseira do carro. Apesar desta seleção extremamente generosa de kit padrão, DIN sua tara de 1.580 kg que enfraquece o padrão de Saloon BMW M3 em cerca de 45 kg. Quando você levar em conta o equipamento a bordo da redução de peso é mais parecido com 70 kg. Acrescendo que, espertamente reduzir a carga na parte da frente do carro levanta a proporção de peso do carro sobre o eixo traseiro para 48,4 por cento, que tem um efeito extremamente positivo na agilidade.

BMW M3 CRT 2012

Alta rotação do motor V8 com potência extra

Sob o capô CFRP do BMW M3 CRT 2012 encontra-se uma variante do motor V8 desenvolvido exclusivamente para o BMW M3 com deslocamento aumentou ainda mais, potência e torque máximo. A unidade de alta rotação proporciona a entrega de potência linear que você espera de um carro M e um perfil de desempenho altamente responsiva afinados pelas exigências da pista de corrida. Atento para o BMW M3 GTS, o motor de oito cilindros desenvolve 331 kW/450 hp de seu deslocamento cc 4360. Máxima de saída é atingido a 8.300 rpm, eo motorista vai encontrar um binário máximo de 440 Nm na torneira em 3.750 rpm. Ajudando a dar ao motor de seu desempenho é inebriante magia derivado diretamente do desporto automóvel, incluindo a construção do cárter bancada em uma liga de alumínio-silício especial, borboletas do acelerador individual, um sistema de controle de bater com a tecnologia atual de íons e um dinamicamente optimizada fornecimento de óleo de cárter molhado.

BMW M3 CRT 2012
Transferir a potência do motor às rodas traseiras é a transmissão de dupla embreagem M com Drivelogic desenvolvido para o BMW M3. Os sete velocidades M DCT Drivelogic unidade também funciona de acordo com um princípio desenvolvido no esporte motor, permitindo um fluxo ininterrupto de poder através de mudanças de marcha para entregar aceleração extremamente dinâmico. Suas características de deslocamento foram ajustados especialmente para o motor que impulsiona a BMW M3 CRT. Remos de troca no volante permitem ao motorista mudar de marcha manualmente, com excelente ergonomia. E uma função Launch Control está à disposição para gerar aceleração máxima fora da linha de partida.

Construção do chassi especial com a raça de raça tecnologia.

BMW M3 CRT 2012
Expertise da competição de corrida também faz sentir a sua presença na tecnologia de chassis da BMW M3 CRT. Construção do BMW M3 Saloon do eixo dianteiro e traseiro tem sido reforçada por um subframe eixo traseiro rígido e suspensão coilover cujos amortecedores são reguláveis individualmente em sua compressão e retorno. Os seis pistões, pinça fixa de alta performance travões do BMW M3 CRT possuem uma construção composta de baixo peso. O freio ventilados medida discos 378 x 32 milímetros no eixo dianteiro e 380 x 28 milímetros na parte traseira. A variante nova M3 também utiliza linhas de freio Stahlflex e modelo específico pastilhas de freio conforto.

O sistema DSC especialmente afinado (Controlo Dinâmico de Estabilidade) – incluindo ABS e Dinâmica M Mode (MDM) – responde a tanto o potencial maior dinâmica do BMW M3 CRT e sua distribuição de carga otimizada eixo. Enquanto isso, o 245/35 R 19 pneus dianteiros e traseiros 265/35 R 19 (instalados em de 19 polegadas M rodas de liga leve de raios em Y design) garantir a aceleração do motor e do poder de frenagem é transferido para a estrada com o máximo impacto. O gerenciamento eletrônico do motor do BMW M3 CRT tampas sua velocidade máxima de 290 km / h.

BMW M3 CRT 2012
O exclusivo Congelados Polar prata metálica sombra pintura exterior em combinação com aplicações metálicas e Melbourne Red tratamento especial para a grade de rim BMW também ajudam a definir o BMW M3 CRT além do M3 standard. No interior, o Saloon vem com tiras de porta também exclusiva peitoril, painéis das portas e frisos em alumínio estrutura de grãos. Completando o ambiente distinto dentro do Saloon de alta performance são as Alcantara coberto volante M, que tem um botão de unidade M permitindo ao condutor para chamar a sua preferida set-up instantaneamente, e especial Sakhir alaranjado e preto bi-color para o cobre frente e bancos traseiros individuais.


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BMW 13 de agosto de 2011

Um comentário para BMW M3 2012 CRT

  1. helder disse:

    Simples-mente uma maquina de derreter asfalto, dando para ser utilizado como familiar mas com toda potencia e estilo de um desportivo.

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