BMW X1 2013

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BMW X1 2013

Como o veículo premium, primeiro de seu tipo, o BMW X1 2013 é um verdadeiro pioneiro no segmento de compactos. Depois de alguns anos, as vendas do compacto modelo BMW X construído na fábrica da BMW em Leipzig e em Tiexi, China já ultrapassou 275 000 unidades. Agora esse talento todo-redonda emerge com vigor renovado para cumprir uma série de novos desafios. Com o seu design corpo especialmente modificado, meticulosamente atualizado interior, a carteira abrangente motor revisado, a nova gama de linhas de BMW e outras características de equipamentos inovadores, o novo BMW X1 oferece uma experiência ainda mais intensa do prazer de condução marca para os quais a marca é conhecida.

Em paralelo com o lançamento do novo BMW X1, os preparativos estão em curso para seu lançamento no mercado dos EUA. Impulsos de crescimento mais emanam de produção na China: os novos modelos BMW X1 2013 destinados para o mercado chinês estão sendo construídos na fábrica recém-inaugurado em Tiexi na Província de Shenyang.

O conceito de sucesso de transferência de recursos familiares BMW X para o segmento compacto, desde então, levou ao aumento da concorrência na classe de veículos gerado pelo BMW X1 2013. O que resta inconteste é a posição do BMW X1 2013 de liderança em termos de esportividade e eficiência. Esta liderança está agora sendo estendida: a relação entre desempenho e consumo de combustível foi ainda mais otimizado graças aos motores com tecnologia BMW TwinPower Turbo, uma transmissão de oito velocidades automática, que é único neste segmento, o Auto Start-Stop, Brake Energy Regeneration , ECO modo PRO e uma ampla gama de tecnologia BMW EfficientDynamics. Definir um exemplo particularmente impressionante aqui é o BMW X1 2013 sDrive20d Edição EfficientDynamics com consumo médio de combustível no ciclo de teste EU de 4,5 litros por 100 km (62,7 mpg) e figuras de CO2 de 119 gramas por quilómetro.

A gama de motores para o novo BMW X1 é composto por três a gasolina e cinco unidades a diesel, abrangendo uma faixa de saída de 85 kW/116 hp a 180 kW/245 hp. Na vanguarda da nova geração de motores de quatro cilindros a diesel é de 160 kW/218 hp powerplant do novo BMW X1 2013 xDrive25d, com tecnologia BMW TwinPower Turbo compreendendo última geração seqüencial variável turboalimentação. Dependendo da variante do modelo, a potência é transferida através da unidade marca típica roda traseira ou através do BMW xDrive inteligente all-wheel drive-sistema. Cada opção está disponível para três as variantes de motores do novo BMW X1.

BMW X1 2013

O novo BMW X1 2013 também oferece possibilidades de individualização inovadoras para o exterior eo interior. Disponível pela primeira vez, como uma alternativa para o nível de base da guarnição, são as linhas de BMW com a sua concepção, exclusiva harmoniosamente combinados e características de equipamento. O xline BMW particularmente enfatiza a versatilidade robusta do novo BMW X1, enquanto o BMW Linha Esporte acentua a sua agilidade e dinâmica.

Design: toques novos destacar a sua elegância, versatilidade e esportividade. Proporções típicas da BMW, expressivos, superfícies vibrantes e assinatura BMW X características de design do modelo moldar a aparência do BMW X1 2013. A capota arrebatadora, longa distância entre eixos e set-back habitáculo enfatizam talento dinâmico do carro, enquanto a luz atraente e efeitos de sombra insinuar sua agilidade inerente. A versatilidade e robustez de um modelo BMW X são reflectidas nos elementos tais como o negro limítrofe no bordo inferior do corpo e as cavas das rodas musculares.

Acima de tudo, o novo BMW X1 transmite ainda mais impressionante a posição poderosa que também distingue Veículos da BMW atividade esportiva. Além das inserções na parte da frente e uma saia traseira – reminiscentes de um underguard – ea saia lateral especial cobre, os faróis de neblina circulares posicionados sob os faróis adicionar às características marca registrada de um X. BMW Para além disto, o novo BMW X1 possui atraente toques de elegância desportiva. Na parte dianteira e traseira, as superfícies pintadas na cor da carroçaria agora ocupam uma área maior, enquanto a escolha de cores de pintura exterior tem sido aumentada por quatro novas variantes.

Vista de frente: ainda mais detalhes no estilo de um modelo BMW X.

BMW X1 2013

Quando visto de frente, a posição poderosa do novo BMW X1 na estrada e sua aura de qualidade estão agora acentuou-se com intensidade ainda maior. O caminho de linhas do carro, que convergem para a montagem da placa de licença de ambos os lados da grelha de rim BMW, segue os contornos em forma de V da capota, forjamento baixo e para fora na secção inferior do pára-choques para criar o X “varrendo “familiar a partir dos modelos BMW X, em segmentos mais elevados de veículos. A entrada de ar novo tripartite é também uma característica compartilhada por todos os modelos BMW X.

Linhas marcantes do carro vão de mãos dadas com uma execução detalhada do estilo do corpo da superfície, sinalizando um personagem vivaz desportivo e emprestando o avental dianteiro uma aparência particularmente premium. Os faróis de neblina são agora nível com uma linha de vinco extra que forma uma colher discreta ao longo da borda superior das luzes e continua para dentro das paredes laterais. A área superficial aumentou pintado na cor da carroçaria igualmente adiciona à elegância do carro.

Os faróis com novo design permitem uma visão detalhada da tecnologia avançada do carro luz. Na área superior, uma tira acento cromo-revestido agora corta através da parte superior dos faróis duplos circulares, enquanto que uma luz acento LED – incluído como parte do pacote opcional luz de xénon, completo com LED anéis de luz para as lâmpadas de iluminação diurna – assegura a BMW clássico focado olhar.

Vista lateral: proporções características, espelhos exteriores novas.

BMW X1 2013

A linha de estampar que sobe gradualmente para a parte traseira do carro, uma linha de caracteres aumentando ainda mais os contornos do vidro lateral gráficas como ele é executado para trás, e arcos de roda poderosamente chamejados permitir que o X1 BMW para projectar uma figura muito distinta lado-a. As saias laterais pronunciadas são um recurso de assinatura dos modelos BMW X, enquanto os indicadores de direção laterais são agora integrados nos espelhos exteriores projeto novo.

Retrovisor: ênfase focada na postura ampla e poderosa.

A sensação premium do novo BMW X1 2013 é também sublinhado na parte traseira pela nova subdivisão do pára-choques, avental e underguard, com os refletores reposicionados agora também limitadas por superfícies pintadas na cor da carroçaria. Como resultado, os elementos de plástico preto são mais fino, enquanto que o underguard prateado tem uma estrutura de superfície mais surpreendente. Além disso, os contornos das luzes traseiras que caracterizam os LEDs agora fluir harmoniosamente na linha do alça traseira. A forte ênfase nas linhas horizontais torna o mais amplo traseiro e mais alegre na aparência.

Interior: linhas precisas, materiais de alta qualidade, esquema de cores sofisticada.

BMW X1 2013

As modificações no design do novo BMW X1 interior criar uma vitrine ainda mais viva do prazer de condução desportiva, de ponta a versatilidade e premium sentir este carro proporciona. O lado do console central inclinado em direção ao motorista agora é mais rasa e possui uma qualidade de superfície especial de alta qualidade. Este acentuadamente destaca o princípio centrado no condutor da cabine de pilotagem. O painel para o som e sistema de clima controla agora tem uma superfície de alto brilho preto para coincidir com a ventilação de ar envolvente.

O novo BMW X1 2013 vem como padrão com um compartimento de armazenagem no centro do painel de instrumentos. Em veículos com um sistema de navegação opcional, este abriga a exibição de controle central para o sistema operacional iDrive. Detalhes cromados no lado do monitor envolve a bordo destacar esta característica do equipamento. Galvanizado de alta qualidade circunda a alavanca do câmbio e do centro de porta-copos do console, bem como um clip de cromo sobre o interruptor do farol adicionar os toques finais para ambiente exclusivo do interior.

Motores: escolha de largura, curva de potência desportiva, uma eficiência extraordinária.

A carteira de motor do novo BMW X1 é composto por três a gasolina e cinco motores diesel, oferecendo uma escolha mais ampla do que qualquer concorrente e fazer de marca BMW desempenho esportivo. Além disso, os seus elevados níveis de eficiência, juntamente com abrangente BMW EfficientDynamics tecnologia confere todos os modelos com uma relação ainda mais otimizado de desempenho ao consumo de combustível que é exemplar no respectivo campo competitivo.

BMW X1 2013

A unidade de nível de entrada é o motor 2,0-litro a gasolina de quatro cilindros no BMW X1 2013 sDrive18i com VALVETRONIC comando de válvulas variável e controle de comando de válvulas variável tanto na admissão e escape lateral (VANOS duplas). Tem saída de 110 kW/150 cv e oferece torque máximo de 200 Nm, tendo a BMW X1 sDrive18i a partir do repouso a 100 km / h (62 mph) em 9,7 segundos. Consumo médio de combustível no ciclo de teste EU é de 7,7 litros por 100 km (36,7 mpg imp) com emissões de CO2 de 180 gramas por quilómetro.

Os dois 2,0-litro de quatro cilindros nos modelos a gasolina outros vêm com tecnologia BMW TwinPower Turbo, um pacote que inclui um turbocompressor twin-scroll, injeção de combustível de alta precisão Direct, VALVETRONIC e duplo VANOS. O motor que impulsiona a BMW X1 sDrive20i oferece potência máxima de 135 kW/184 cv e um binário máximo de 270 Nm, permitindo aceleração de 0 a 100 km / h (62 mph) em 7,4 (BMW X1 sDrive20i) e 7,8 segundo (BMW X1 xDrive20i), respectivamente. Consumo médio de combustível é de 6,9 ​​para 7,1 litros (40,9-39,8 mpg imp) (BMW X1 sDrive20i) e 7,5 a 7,7 litros por 100 km (37,7-36,7 mpg imp) (BMW X1 xDrive20i), com valores de CO2 de 162-165 g / km e 176 para 179 g / km, respectivamente (valores com base no ciclo de teste EU, dependentes do formato dos pneus selecionado).

O top-of-the-range motor no BMW X1 2013 xDrive28i possui 180 kW/245 hp e 350 Nm de binário, levando 6,1 segundos para acelerar de zero a 100 km / h (62 mph). O consumo de combustível no ciclo da UE é de 7,7 para 7,8 litros por 100 km (36,7-36,2 mpg imp) e emissões de CO2 are179 a 182 gramas por quilômetro (dependendo do formato de pneu selecionado).

Os motores de quatro cilindros a diesel disponíveis para o novo BMW X1 oferece uma escolha de cinco níveis de saída e duas variantes do pacote de tecnologia BMW TwinPower Turbo. Um cárter todo de alumínio, um turbocompressor com geometria de admissão variável e common-rail de injecção directa com injectores de solenóide são características partilhadas pelas unidades 2,0-litro de energia para o BMW X1 sDrive16d, BMW X1 sDrive18d, BMW X1 xDrive18d, BMW X1 sDrive20d, BMW X1 xDrive20d e BMW X1 sDrive20d modelos EfficientDynamics Edition. O modelo diesel novo nível de entrada, o BMW X1 sDrive16d, tem produção de 85 kW/116 cv e um binário máximo de 260 Nm. Atinge a 100 kmh marca (62 mph) a partir do repouso em 11,5 segundos e consumo médio de combustível no ciclo de teste EU é de 4,9 litros por 100 km (57,6 mpg imp) com emissões de CO2 de 128 gramas por quilómetro. Para dois modelos novos, a diesel de quatro cilindros oferece potência de 105 kW/143 hp e torque máximo de 320 metros de Newton. Eles gerenciam o zero a 100 kmh traço (62 mph) em 9,6 (BMW X1 sDrive18d) e 9,9 segundos (BMW X1 xDrive18d) com consumo médio de combustível no ciclo de teste EU de 4,9 e 5,5 litros respectivamente (imp 57,6 / 51,4 mpg ) e valores de CO2 de 128 e 144 gramas por quilómetro.

BMW X1 2013

Graças à sua saída de 135 kW/184 hp e torque subindo para 380 Nm, o BMW X1 sDrive20d 2013 alcançar o sprint padrão em 7,8 e 8,1 segundos respectivamente. O prazer de condução resultante é acoplado com combustível e de CO2 em ciclo de teste EU de 4,9 litros (57,6 mpg imp) e 129 gramas para o BMW X1 sDrive20d e 5,5 litros por 100 km (51,4 mpg imp) e 145 gramas por quilómetro para o BMW X1 xDrive20d. Ainda mais impressionante é a relação entre esportividade e frugalidade no caso do BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition. Veículo do mundo mais eficiente de combustível prêmio de convocação deste tipo até 120 kW/163 cv e um binário máximo de 380 Nm da mesma forma. O sprint de paralisação é realizada em 8,3 segundos e consumo médio de combustível nas quantidades de teste da UE ciclo para 4,5 litros por 100 km (62,8 mpg imp) com emissões de CO2 de 119 gramas por quilómetro.

O modelo top de linha nova entre o diesel é o BMW X1 xDrive25d. Oferecendo 160 kW/218 cv e um binário máximo de 450 Nm, o motor apresenta um aumento no poder de tracção. Garantir o desenvolvimento potência instantânea que continua por todo o caminho para as gamas alta rev é a sua carga multi-estágio com admissão de geometria variável para o menor dos dois turbocompressores. Common-rail de injeção direta usa injectores piezo em desenvolvimento uma pressão máxima de 2 000 bar. O BMW X1 xDrive25d sprints dos blocos a 100 km / h (62 mph) em 6,8 segundos. Consumo médio de combustível no ciclo de teste EU é de 5,9 litros por 100 km (47,9 mpg imp) e emissões de CO2 são 154 gramas por quilómetro.

Todos os motores são combinados como padrão com o recém-desenvolvidos transmissões manuais de seis velocidades. Alternativamente, todas as variantes de motores – com exceção do BMW X1 sDrive18i, BMW X1 sDrive16d e BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition – pode ser opcionalmente combinado com uma transmissão automática de oito velocidades, que é único neste segmento de veículos. Para o modelo a gasolina entrylevel há a opção de uma transmissão automática de seis velocidades.

Ampla BMW EfficientDynamics tecnologia, modo ECO PRO marca sua estréia na BMW X1.

BMW X1 2013

Em consonância com os motores e transmissões avançadas, a unidade final do BMW X1 e nova o divisor poder do xDrive all-wheel drive-sistema também possuem uma eficiência otimizada. Todas as versões do modelo vêm equipadas com freio Regeneração de Energia. Os modelos manuais possuem um indicador de mudança ideal ea função Auto Start-Stop – este último também em conjunto com a transmissão automática de oito velocidades. Dependendo da configuração do modelo específico, on-demand operação de unidades auxiliares, um compressor clima desengatável e pneus com menor resistência ao rolamento também estão disponíveis.

Por meio de um interruptor adicional no painel de controle console central abaixo do sistema de áudio, modo ECO PRO agora também pode ser ativado no novo BMW X1. Isto suporta um estilo de condução descontraída e economia otimizado através de ajustes direcionados para o mapeamento do acelerador e as características de mudança da transmissão automática. Além disso, a saída do electricamente funções operados, tais como o aquecimento do assento, o sistema de controle de temperatura e aquecimento espelho exterior são regulados para assegurar a gestão da energia altamente eficiente. A exibição especial informa o condutor do alcance extra adquirida através dessas medidas.

BMW xDrive sistema all-wheel-drive: inteligente, rápida e precisa para o maior prazer de condução.

Cinco dos oito motores disponíveis para o novo BMW X1 pode transferir seu poder para a estrada com a ajuda da BMW xDrive all-wheel drive inteligente. A gasolina top-of-the-range e motor a diesel, respectivamente, vêm com xDrive exclusivamente. Um eletronicamente controlado embreagem multi-permite que o sistema de transferir o poder variável para as rodas dianteiras e traseiras, garantindo tração máxima, a maior segurança possível, a movimentação excepcional e desenvolvimento de energia ideal independentemente das condições meteorológicas ou de estrada.

BMW X1 2013

Em virtude de ser integrado com Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC), o sistema de controle xDrive é capaz de analisar a situação de condução com grande precisão. Pode, assim, neutralizar qualquer tendência para a sobreviragem ou subviragem através da distribuição de poder como necessária antes que o motorista está mesmo ciente da necessidade. Além do mais, a colaboração entre xDrive e DSC permite the Hill Descent Control função (HDC) para a passagem segura descer um declive a uma velocidade regulada automaticamente.

Estado-da-arte da tecnologia de suspensão para o manuseio ágil e segura.

A agilidade convincente do novo BMW X1 é complementado por características de condução superior e precisamente controlável. Sua tecnologia de suspensão high-end e sistemas avançados de estabilidade encontrar um equilíbrio ideal entre a dinâmica de condução e conforto juntamente com um alto grau de segurança activa. As variantes all-wheel-drive possuem um duplo conjunto de eixo bar avanço na frente, enquanto o BMW X1 sDrive20i, BMW X1 sDrive18i, BMW X1 sDrive20d, BMW X1 sDrive18d e BMW X1 sDrive16d vêm com um eixo de barra dupla-venture empate. Ambas as variantes do eixo dianteiro estão emparelhados com um eixo traseiro de cinco braços.

Também contribuindo para a movimentação precisa do novo BMW X1 são seus sistemas de direção com assistência hidráulica ou eletromecânica. Nas variantes rearwheel-drive, assistência de direção é fornecida com grande eficiência por um motor elétrico que só é ativado se o apoio da direcção é realmente necessário ou solicitado pelo condutor. O motor não consome energia durante a condução em linha reta ou steady-state curvas. Servotronic assistência hidráulica sensível à velocidade está disponível como opcional em todos os modelos.

BMW X1 2013

O sistema de travagem potente, com mantém a sua capacidade, mesmo sob cargas extremas, é suportado pelo sistema dinâmico Estabilidade Control (DSC) que vem como padrão. Este sistema integra, nomeadamente, o anti-bloqueio de Travagem (ABS), controle dinâmico de tracção (DTC), em curva Brake Control (CBC) e controle de frenagem dinâmica (DBC). Outras funções incluem assistência à travagem, Compensação de desvanecimento ea função do freio de secagem. O BMW X1 sDrive20i, BMW X1 xDrive20i, BMW X1 xDrive28i e BMW X1 xDrive25d contemplam a função do freio de espera e Assistência ao arranque.

Como opção, as variantes all-wheel-drive do modelo podem especificar o sistema de controle de desempenho para controladas com precisão pulsos de frenagem junto com a compensação de torque. Isso fornece uma medida corretiva contra os primeiros sinais de subviragem em pisos escorregadios ou em curvas particularmente dinâmico.

Todas os modelos do BMW X1 2013 é equipado de série com rodas de 17 polegadas de aço ou de liga leve. E também opcionalmente disponível em 17, 18 e – pela primeira vez – rodas de 19″ também estão disponíveis.

Premiere do novo BMW X1: o xline BMW e BMW Linha Sport.

BMW X1 2013

Assim que os motoristas podem conferir o seu novo BMW X1 com um estilo individual, com base em preferências pessoais, as Linhas de BMW foram disponibilizados para esses modelos pela primeira vez. O xline BMW permite a versatilidade resistente do compacto modelo X BMW para ser abertamente enfatizado, compreendendo como faz elementos underguard para a frente e da retaguarda aventais, capas de saia laterais, entrada de ar e ripas de rim grelha em Prateado titânio acabamento mate, bem como exclusivos de 18 polegadas ligas em Y-spoke projeto. O carisma distintivo do novo BMW X1 é também exercida no interior, começando com tiras de entrada ostentam o lettering “BMW xline“, um volante desportivo em pele com botões multifunções, iluminação ambiente com cores que variam do branco com a laranja, bem como interiores exclusivos frisos em esteiras de cobre escuro alto brilho e piso com cor correspondente tubulação. Outra característica exclusiva do xline BMW são lugares na variante Carve nova com tecido resistente para o assento ea parte central do encosto e de alto grau de couro para o lado do suporte. Em conjunto com o xline BMW, estofos em pele Nevada é uma outra opção, com a exclusiva cor tons Terra e Oyster também usado nos painéis de porta e seção inferior do painel de instrumentos, enquanto os apoios de cabeça apresentam um distintivo gravado “X“. Como uma opção adicional, a guarnição interior em Fineline Bay acabamento mate madeira fina está disponível exclusivamente em combinação com o xline BMW.

A agilidade stand-out e dinâmica do novo BMW X1 2013 no ambiente competitivo também pode ser destacado com design exclusivo e meticulosamente combinados e características dos equipamentos. Cue para a Linha de Desporto BMW, que apresenta uma parte dianteira e traseira underguard, tampas laterais saia, entradas de ar e slats nos rins grelha em preto de alto brilho acabamento e de escape em Black Chrome, exclusivo de 17 polegadas ou – dependendo do modelo – 18 – polegada ligas leves em dupla-spoke estilo com superfícies bicolores, e tiras de entrada com “BMW Sport” lettering. No interior, bancos desportivos revestidos em tecido antracite com detalhes em vermelho coral, um volante desportivo em pele e alavanca do selector de velocidades com costura vermelha, acabamento interior em preto acabamento de alto brilho, tapetes com tubulação de vermelho e iluminação ambiente que pode mudar de cor do branco para o laranja, tudo contribui para um ambiente que é explicitamente voltada ao prazer de condução intensiva. Também opcionalmente estão disponíveis bancos em couro esportivos em uma escolha de duas cores, enquanto frisos interiores em alumínio com linha de realce são um extra opcional exclusivo para a Linha Esporte BMW.

Ambas as linhas da BMW são oferecidos como uma alternativa para a versão de entrada. Um pacote M Sport também está disponível como uma opção para o novo BMW X1. Estrutura de corpo sólido, equipamentos de segurança abrangente.

Como todos os modelos BMW X, o novo BMW X1 2013 possui um corpo com alta rigidez torcional que, graças ao design leve inteligente, pares de extrema robustez com peso otimizado. No interesse da segurança passiva, as forças de impacto em caso de acidente são desviados ao longo de caminhos de carga distintas, absorvidos pelas zonas de deformação definidas com precisão e, portanto, mantidos longe do habitáculo estável.

BMW X1 2013

Airbags, bem como frontais e laterais para os assentos dianteiros, equipamento interior padrão inclui airbags de cortina laterais de cabeça para as duas fileiras de assentos, cintos de três pontos inércia do carretel assentos em todos os lugares, limitadores de cinto trava e trava de pré-tensores à frente e ISOFIX cadeira de criança montado na parte traseira. Todos os sistemas de retenção são controlados por um sistema electrónico central. Imediatamente após seu lançamento no mercado, o BMW X1 2013 foi premiado com o 5-star rating máximo no teste de colisão Euro NCAP.

Interior, permite diversos usos com a funcionalidade moderna.

O novo BMW X1 2013 também mostra sua versatilidade no que se refere ao uso de transporte em potencial. O encosto traseiro pode ser dividida 40: 20: 40, com as três secções dobrando individualmente ou em conjunto de acordo com os requisitos, e pode ser ajustado em dez fases. O ângulo de inclinação varia entre 31 ° e um ângulo particularmente confortável para os passageiros – todo o caminho para uma posição quase vertical de carga de 1 °. Esta facilidade sozinho significa que o espaço de bagagem pode variar entre 360 ​​e 480 litros, com uma capacidade de 420 litros, quando o encosto traseiro está na sua posição normal. Dobrando os três elementos do assento até o fim cria um piso de carga praticamente plana, com uma capacidade de carga de 1 350 litros. Dois sacos de 46-polegadas de golfe podem ser arrumadas widthways ou, depois dobrando a seção central do encosto, longitudinalmente. A abertura através da carga entre os bancos laterais traseiras também pode ser utilizado para dois snowboards ou quatro pares de esquis. O compartimento de passageiros oferece uma grande variedade de espaços de armazenamento e compartimentos de vários tamanhos, bem como bolsas nas portas generosamente dimensão. Potencial de transporte adicional é aberta por barras de tejadilho (em três opções de cores), um pacote compartimento de armazenamento, uma barra de reboque com esfera amovível e preparação para um rack de porta-bagagens traseiro.

Prêmio carácter graças à equipamento padrão abrangente e de alto grau opções.

BMW X1 2013

O intervalo ampliado de equipamentos de série no novo BMW X1 2013 garante o prazer de condução e conforto a nível de carros premium. O escopo inclui controle de temperatura, ajustáveis ​​electricamente espelhos exteriores aquecidos, neblina, luzes traseiras LED, finalizadores de escape cromadas, alças elásticas para as bolsas nas portas dianteiras, um couro forrado de volante, computador de bordo, e um sistema de som com CD player, AUX -IN conexão, cinco colunas e duas linhas de exibição que mostra os dados de computador, telefones e títulos das faixas de música. A gama de opcionais inclui, entre outras funcionalidades, o sistema de navegação Professional com disco rígido e um Harman Kardon Sistema de Som Surround, bem como as opções de acesso Comfort, controle climático automático, tecto de vidro panorâmico, automaticamente escurecimento exterior e retrovisor espelhos, regulação do banco operada eletricamente, sensor de chuva e aquecimento volante.

BMW ConnectedDrive, entretanto, oferece uma grande variedade de opções para otimizar as funções de segurança, conveniência e entretenimento do carro. Faróis adaptativos com função curvas, disponível em conjunto com a opção de farol xenon, iluminar a estrada com base na velocidade de direcção, ângulo e taxa de guinada. O novo BMW X1 2013 também oferece um sensor de chuva, incluindo controlo automático luzes de condução e High-Beam Assistant. Manobras precisas e seguras é facilitada por Park Distance Control ea câmera retrovisor, que retransmite as imagens ao vivo para a exibição de Controle do sistema operacional iDrive. O sistema de Cruise Control com função de travagem, por sua vez, ajusta não só a gestão do motor e de travagem, mas também a seleção de marchas da transmissão automática opcional, a fim de manter a velocidade do motorista pré-selecionado.

BMW Assist, um serviço de mobilidade global exclusivo, compreende entre outras características de um serviço informativo telefónico ea função automática de chamadas / Avançado de Emergência com detecção automática da localização do veículo. Outras tecnologias inovadoras permitem o uso ilimitado à Internet e à integração do Apple iPhone e outros smartphones, bem como players de música, incluindo o uso de serviços baseados na Internet. A opção Apps permite que os usuários do iPhone, entre outras coisas, para receber estações de rádio Internet e para exibir mensagens no Facebook e Twitter no monitor a bordo. Outra nova função – Real-Time Traffic Information – oferece ao condutor alertas de tráfego excepcionalmente precisas e diversões recomendadas.

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BMW 12 de junho de 2012

Um comentário para BMW X1 2013

  1. Carlos Medeiros disse:

    Quando chegará em Fortaleza?A que preço?
    Grato

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