Chevrolet Astra Sedã 2011

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Chevrolet Astra Sedã 2012

O Chevrolet Astra Sedã 2011 tem duplo air bag, porta-malas de 460 litros, crash sensor, pedais desarmáveis, alarme e todo o conforto que você precisa.

Motor 2.0 flex: Motor standard para todas as versões, com opção para gasolina e álcool, e 140 cv. Potência e desempenho perfeitos para você

Rodas esportivas: Rodas de liga leve de 16 polegadas (6J X 16 – jogo com 4) e pneus radiais 205/55 R16. Garantem um ar esportivo ao carro.

Faróis halógenos elípticos: Faróis tipo canhão com regulagem elétrica de altura e lanternas indicadoras de direção integradas ao conjunto óptico. Visual moderno com melhor iluminação, maior aproveitamento da luz e menos ofuscamento.

Chevrolet Astra Sedã 2011

Faróis de neblina: Faróis de neblina no para-choque dianteiro. Standard para todas as versões. Mais visibilidade em condições adversas de tempo.

Acabamento interno: Acabamento premium em tecido Hurt e Klee Uni. Mais luxo e sofisticação.

Painel de instrumentos: Painel atraente e diferenciado. Possui fundo branco, ponteiros pretos, anéis cromados e instrumentos com moldura preta.

Banco traseiro bipartido: Banco rebatível com encosto dividido em 1/3 e 2/3. Possui descanso para braços central, portinhola de acesso ao porta-malas e dois apoios para cabeça com regulagem de altura. Várias opções de ajustes para o seu bem-estar.

Iluminação interna no quebra-sol: Espelhos iluminados nas sombreiras, em ambos os lados. A visibilidade que você e quem lhe acompanha precisam.

Mostrador digital com informação tripla: Informação e praticidade através do Tripple Information Display. Temperatura externa, hora e data sempre à sua vista.

Banco do motorista com regulagem de altura: Garante maior conforto e prazer ao dirigir

Coluna de direção regulável: Volante ajustável em altura e profundidade. Maior conforto, permitindo um posicionamento mais adequado para o motorista.

Direção hidráulica: Oferece o conforto de minimizar o esforço para manobras e proporciona mais agilidade à condução.

Chevrolet Astra Sedã 2011

Preço do Astra Sedã 2012

  • Preço de tabela a partir de: R$ 51.749*

Motorização e Freios

Motor: 2.0 Flexpower
Injeção eletrônica de combustível: M.P.F.I.
Numero de cilindros: 4 em linha
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484/ISO 1585): Gasolina – 133 CV (98 KW/ 131 HP) @ 5600 rpm / Álcool – 140 CV (103 KW/ 138 HP) @ 5600 rpm
Taxa de compressão: 11,5
Tipo: FLEXPOWER SOHC dianteiro transversal, Gasolina e Álcool
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484/ISO 1585)     Gasolina – 18,9 mKgf (185 Nm) @ 2600 rpm / Álcool – 19,7 mKgf (193 Nm) @ 2600 rpm
Válvulas, total: 8

TRANSMISSÃO
Tipo: Manual, 5 velocidades, wide ratio, redução 4,19 ou Automática, 4 velocidades, redução 2,86

FREIOS
Dianteiros: A disco ventilado
Sistema: Auxiliar a vácuo, duplo circuito hidráulico, válvula equalizadora de frenagem
Traseiros: A tambor

Suspensão e Tração

SUSPENSÕES
Dianteira              Independente tipo “McPherson” com subframe, molas helicoidais, amortecedores pressurizados, braço de controle inferior e barra estabilizadora
Traseira                Tipo eixo de torção tubular, molas tipo barril, amortecedores pressurizados, braço de controle integrado

Informações Complementares

DIMENSÕES
Altura: 1.425 mm
Comprimento Total: 4342,4 mm
Distância entre eixos: 2.614 mm
Largura – carroceria: 1.709 mm
Largura Total – espelho a espelho: 1.989 mm

CAPACIDADES
Porta-malas normal: 460 litros
Tanque de combustível: 52 litros

DIREÇÃO
Tipo: Hidráulica convencional, redução 17,0:1

RODAS E PNEUS
Pneus: Radiais 205/55 R16. Sobressalente radial 195/60 R15
Rodas: Alumínio 6JX16. Sobressalente de aço estampado 6JX15

SISTEMA ELÉTRICO
Alternador: 120A
Bateria: 12V, 55Ah

Outras informações
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem: 500 kg
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx): 0,29
Peso em ordem de marcha: 1220 kg


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GM - Chevrolet 11 de fevereiro de 2012

Um comentário para Chevrolet Astra Sedã 2011

  1. Wellington disse:

    Parece que saiu de linha em 2012, achei que iriam trazer a versão mais nova, mas acho que acabou a sequencia pelo menos por aqui..

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