Ferrari F50 (1995-1997)

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Ferrari F50 1995

A Ferrari F50 (1995) foi um carros esportivos top de linha feito pela Ferrari. O F50 foi introduzido em 1995, como sucessor do F40, para celebrar o 50 º aniversário da empresa. O carro é um duas portas, dois lugares conversível com um hardtop removível. Ele tem um motor 4.7l aspirado V12 60v que foi desenvolvido a partir do 3,5 litros V12 utilizado na Ferrari 1992 F 92 – Carro de  Fórmula Um.

Ferrari F50 1995

Apenas 349 Ferrari F50 foram feitos, um a menos do que a Ferrari estima que poderia vender. Este foi, nas palavras do porta-voz da Ferrari Antonio Ghini, porque “Ferraris são algo cultural, um monumento. Eles devem ser difíceis de encontrar, por isso vamos produzir um carro a menos do que o mercado pgostaria.” O último Ferrari F50 foi produzido em Maranello, Itália, em julho de 1997.

Ferrari F50 1995

Especificações Tecnicas da Ferrari F50 1995

  • Preço (1995): 480.000 $ – $ 555.000
  • Fabricado em: Maranello, Itália
  • Produzido número: 349 (1995 a julho de 1997)
  • Inspiração: 1990 Ferrari F1 641 como dirigido por Alain Prost

Dimensões
Peso: 2976 lb (1349 kg)
Distribuição: 42% / 58% (frente / trás)
Comprimento: 176,4 cm (4,481 milímetro)
Altura: 44,1 em (1.120 mm)
Largura: 78,2 em (1.986 mm)
Distância entre eixos: 101,6 em (2.581 mm)
Via dianteira: 63,8 em (1.621 mm)
Traseira: 63,1 em (1.603 mm)

Ferrari F50 1995

Motor
Tipo: Tipo F130, modelo SFE 4,7 VJGAEA
Posição: Médio-motor, tração traseira
Configuração: Longitudinal 60-válvula 65 ° V12, derivado de unidade F1
Aspiração: Natural, com Manifold de comprimento variável de admissão através da válvula borboleta na Intake Manifold
Peso do motor: 436,5 £
Deslocamento: 4.698 cc (286.68ci)
Potência máxima: 513 cv (383 kW) @ 8000 rpm
Max Torque: 347 lb ft (470 N · m) @ 6500 rpm
Power / Disp:. 109,1 cv / litro
Peso / potência: £ 5,8 cv /
Diâmetro x curso: 3,35 mm x 2,72 polegadas
Taxa de compressão: 11,3:1
Redline: 8500 rpm
ECU: Bosch Motronic 2.7 (controla a alimentação de combustível, tempo de ignição e de admissão de comprimento variável e sistemas de escape)
Tanque de combustível: com enchimento de espuma, em estilo aeronáutico bexiga de borracha Sekur, 27,7 gal EUA.

Ferrari F50 1995

Transmissão
Configuração: Manual Velocidade Longitudinal 6 + reverso, diferencial de deslizamento limitado, RWD
Relações de transmissão: 2.933:1 (1), 2.157:1 (2), 1.681:1 (3), 1.360:1 (4), 1.107:1 (5), 0.903:1 (6), 2.529:1 (Reverse )
Transmissão final: 3.70:1
Embreagem: placa, seco gêmeo
Refrigeração: intercooler água óleo lubrificante entre caixa de velocidades e motor

Chassis
Tipo: Central banheira de fibra de carbono, suspensão de liga leve e motor caixa de velocidades pontos-de montagem de montagem co-polimerizada para o chassi
Materiais: fibra de carbono, resina epóxi, Nomex favo de mel do núcleo, construção em sanduíche
Peso: £ 2249
Rigidez torcional: £ 25.500 · ft (34,570 N · m) por grau

Ferrari F50 1995

Suspensão
Frente: F1-derivados, subiu-articulados desigual de comprimento wishbones, push-varetas, molas helicoidais, amortecedores Bilstein pressurizados a gás monotubo, amortecimento adaptativo eletrônicos, ajuste de altura eletrônico (40 mm max)
Traseira: F1-derivados, subiu-articulados desigual de comprimento wishbones, push-varetas, molas helicoidais, amortecedores Bilstein pressurizados a gás monotubo, amortecimento adaptativo eletrônicos, pontos de montagem em um espaçador entre o motor ea caixa de velocidades
Viagem: 55 mm colisão rebote, 60 mm
Ângulo de curvatura: -0,7 frente graus, -1,0 graus traseira
Anti-roll bares: dianteiro e traseiro
Max ângulo de rolagem: 1,5 graus
Eletrônica Amortecimento Adaptativo (Baseado no ângulo do volante ea velocidade, aceleração vertical e longitudinal do corpo, a pressão da linha de freio, ea velocidade do veículo.)
Tempo de reacção máxima (de mínimo a força de amortecimento máximo e vice-versa): 140 milissegundos (0,14 segundos).
Tempo de reacção médio (de mínimo a força de amortecimento máximo e vice-versa): 25 a 30 milésimos de segundo (,025-,03 sec)

Direcção
Tipo: TRW pinhão e cremalheira, 3,3 voltas de batente a bloquear, sem ajuda
Ângulo de caster: 5,5-5,7 graus
Viragem: 41 pés (12 m)

Rodas / Pneus / Freios
Rodas: liga de magnésio, fabricado pela Speedline
Hubs: Titanium
Sinos disco de freio / suspensão / verticalidades pinças de freio: Alumínio
Triângulos superior e inferior: aço com revestimento em pó Preto
Rodas da frente: 18 pol x 8,5 pol
Pneus da frente: 245/35ZR-18 Goodyear Eagle F1 GS Fiorano (35psi)
Freios dianteiros: 14,0 polegadas Brembo perfurados e ventilados discos de ferro fundido, 4 pistões de alumínio Brembo, pastilhas de freio Pagid, [[sem ajuda
Rodas traseiras: 18 polegadas x 13 polegadas
Pneus traseiros: 335/30ZR-18 Goodyear Eagle F1 GS Fiorano (30 psi)
Freios traseiros: 13,2 polegadas Brembo perfurados e ventilados discos de ferro fundido, 4 pistões de alumínio Brembo, pastilhas de freio Pagid, sem assistência
Massa não suspensa: 99 lb/121 lb (cantos dianteiros / traseiros cantos)

Ferrari F50 1995

Cores
Rosso Corsa (Vermelho): 302
Giallo Modena (amarelo): 31
Rosso Barchetta (vermelho escuro): 8
Argento Nurburgring (Prata): 4
Nero Daytona (Preto): 4
Desempenho da Ferrari F50
0-60 mph (0-97 km / h): 3,7 seg
0-100 mph (0-161 km / h): 8,2 seg
0-1000 m: 21,7 seg
0-1 milhas: 30,3 seg
60-0 mph: 118 pés (36 m)
1/4 Mile: 12,1 [email protected] mph (198 km / h)
Velocidade máxima: 202 mph (325 km / h)
Downforce: £ 970 @ 202 mph (325 km / h), 40% / 60% (frente / trás)
Cd: 0,372
Skidpad: 1,03 g
Slalom: 71,8 mph (115,6 km / h)
A economia de combustível: 8/11 mpg (cty / estrada) (galão EUA) (números de fábrica: 8.4/14.1 mpg)


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Ferrari 19 de janeiro de 2013

3 comentários para Ferrari F50 (1995-1997)

  1. Anderson Gonçalves Mendes disse:

    Eu queria saber se existe Ferrari de 5 lugares,2 na frente e 3 atrás?

  2. Anderson Gonçalves Mendes disse:

    por favor respondam

  3. Joaoquim disse:

    5 lugares não, mas existe 4 lugares 2 na frente e 2 atras

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