Fiat Marea

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Este é o meu Carro dos sonhos atual, FIAT MAREA TURBO [Wellington V. Santos]

Este é o meu Carro dos sonhos atual.

A história do Fiat Marea (e dos carros que foi derivado,os Fiat Bravo e Brava) começou em 1991 na Europa,ainda com o Tempra em produção naquele continente. O Mareaganhava seus primeiros traços, com Mauro Basso desenhando o sedã e Antonio Piovano crianda a versão Weekend. Estes esboços já denunciavam alguns traços definitivos no carro final, como as formas arredondadas, os faróis de perfil baixo, e as lanternas traseiras nas colunas, presentes na Weekend.

Estavam trabalhando no carro os centros de estilos da Fiat e institutos italianos, entre eles, ItalDesign. Após a definição das linhas, criadas simultaneamente pelos estúdios italianos e os centros de Design da Fiat, o carro era lançado na Europa no ano de 1996.

Neste ano, já haviam sido feitos testes do Marea no Brasil, e seu lançamento no mercado brasileiro ocorreu em Maio de 1998, tendo o Tempra ainda em produção até o fim daquele ano.

Lançado no Brasil em 1998, o Marea passou por uma reestilização em 2001, a matriz da Fiat deixou nas mãos da filial brasileira o destino do carro entre nós. A Fiat então redesenhou a traseira do Marea nacional, que segundo pesquisas era considerada pelos consumidores seu ponto fraco. Nessa operação as lanternas originais foram substituídas pelas lentes do Lancia Lybra, modelo que dividia a plataforma com o Marea, na Itália, e a tampa do porta-malas foi redesenhada.

A principal virtude do Marea é o seu espírito esportivo, ele é o Sedan que mais convida o motorista a acelerar. Sua suspensão confortável, sem no entanto deixar de ser firme, impede que a carroceria oscile demais nas curvas. O banco do motorista apóia bem o corpo nas movimentações do volante e a posição de dirigir permite o acesso a todos os comandos e boa visibilidade. Mas a alma do Marea está nos motores 2.0 20v (142cv), 2.4 20V da versão HLX (160cv) e 2.0 20v TURBO (182cv).

O Marea 2.4 20v HLX tem 160 cavalos que nem o câmbio automático consegue inibir. A caixa de quatro marchas do Marea é rápida e conta com um programa Sport que eleva o regime das trocas em cerca de 1000 rpm, em relação ao modo normal. No Campo de Provas, o Marea foi o mais rápido, entre seus consorrentes na época.

O Marea 2.4 20v HLX, assim como o Marea TURBO é recheado de equipamentos. Entre os itens de série, o Marea oferece duplo airbag, ar-condicionado, sistema de som com rádio e CD player e rodas de liga leve, além dos sistemas tradicionais da Fiat, como o Fiat Code (código eletrônico que identifica a chave do carro) e o Follow-Me Home (temporizador para o desligamento das luzes do carro). ABS e side-bags são opcionais. O Marea Turbo por sua vez, tinha alguns itens adicionais como painel com fundo branco e pedaleiras cromadas.

Em 2005 novamente o Marea ganhou retoques estéticos, como molduras de faróis e grades cromadas, e o uso da tecnologia Bluetooth entre seus atrativos. Mas isso não bastou, e em 2007 sobrou apenas a versão 1.6 16V, com as outras versões mais potentes retiradas de linha. No fim desse ano, restavam os últimos Marea e Marea Weekend, até que sumissem completamente das lojas, deixando apenas saudades do carro confortável e de bom desempenho (foi o carro mais potente do Brasil em sua versão Turbo) e até hoje é o carro mais rapido ja fabricado no Brasil, citando como exemplo o 0 a 100 em 7,3 segundos e maxima de 227km/h.

Em 2007 o Marea saiu de linha no Brasil dando lugar ao Fiat Linea, que até hoje não está atingindo o sucesso que era esperado. O carro foi muito reduzido em tamanho, conforto, acessórios e performance em relação ao Marea.

Comercial do Fiat Marea Turbo

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Ficha Técnica do FIAT MAREA TURBO 2.0 20V 4p 1999

O Fiat Marea Turbo 2.0 20v foi modelo mais potente fabricado no Brasil, entre os anos de 1998 e 2007, a versão esportiva do Fiat Marea é equipada com o motor 2.0 20V Turbo que desenvolve 182 cv de potência. Além da esportividade, seu bom espaço interno, juntamente com o acabamento bem feito fazem do sedã um veículo muito confortável. Mas o preço da manutenção ainda é uma das principais reclamações dos donos do modelo.

Motor
Tipo: Cinco cilindros em linha, 2.0 20V Turbo (Fivetec)
Posição: Dianteiro, transversal
Cilindrada (cm3) :  1.997
Válvulas: 20
Diâmetro/Curso (mm)    –
Taxa de compressão    –
Potência (cv/rpm): 182 a 6.000
Torque (mkgf/rpm): 27 a 2.750
Combustível: Gasolina

Transmissão
Câmbi: Manual de 5 marchas; tração dianteira

Suspensão
Dianteira: Independente tipo McPherson com braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora
Traseira: Rodas independentes, braços oscilanteslongitudinais e barra estabilizadora

Direção
Tipo: Pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica

Freios
Dianteiro: Disco ventilado, com ABS
Traseiro: Disco sólido, com ABS

Rodas/Pneus
Liga Leve – 6,5 x 15 /195/60 R15

Dimensões e Capacidades
Comprimento: 4,39m
Largura: 1,74m
Altura: 1,42m
Entre-eixos: 2,54m
Porta-Malas: 430L
Tanque de Combustível: 63L
Peso: 1.310kg

Desempenho
0 a 100 km/h: 7,3 sesungos
Velocidade máxima: 227 km/h

Consumo
Cidade: — km/l
Estrada: —  km/l

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Ficha técnica do Fiat Marea HLX 2.4

Motor
Dianteiro, transversal, 5 cilindros, 20 válvulas
Cilindrada: 2446 cm3
Diâmetro x curso: 83 x 90,4 mm
Potência: 160 cv a 6000 rpm
Torque: 21 mkgf a 3500 rpm

Câmbio
Manual de 5 Marchas
Automático de 4 marchas

Carroceria / Dimensões
Comprimento: 439 cm
Largura: 174 cm
Altura: 145 cm
Entreeixos: 254 cm
Peso: 1335 kg
Peso/potência: 8,3 kg/cv
Peso/torque: 63,6 kg/mkgf
Volumes: Porta-malas: 430 l
Tanque de combustível: 63 l

Suspensão
Dianteira: Independente, tipo McPherson
Traseira: Barra de torção

Freios
Disco ventilado na dianteira e sólido na traseira

Direção
Hidráulica, tipo pinhão e cremalheira;
diâmetro de giro 11 metros;
3 voltas entre batentes

Rodas e pneus
Liga leve, aro 15; 195/60 R15

Principais equipamentos de série
Ar-condicionado, duplo airbag, computador de bordo, rádio com CD player, trio elétrico, volante com regulagem de altura

Principais equipamentos opcionais
ABS, bancos de couro, side-bag, teto solar

_______________________________________________________________

Produção: 1996–2001 (Europa) / 1998–2007 (Brasil)

Antecessor: Fiat Tempra

Sucessor: Fiat Linea

Classe: C

Tipo de Carroçaria: 3 volumes

Motores: 1.6 mpi 16v, 1.8 mpi 16v, 2.0 mpi 20v, 2.0 mpi 20v Turbo, 2.4 mpi 20v.

Caixa de velocidades: Manual de 5 marchas e opção Automática de 4 marchas na versão HLX

Fotos: Marea Turbo 2.0 20v 2001/2002 Preto Vulcano – Proprietário: Wellington V. Santos.

Veja também outros sites e blogs sobre o FIAT MAREA:


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Fiat 6 de dezembro de 2009

54 comentários para Fiat Marea

  1. Paulo disse:

    Parabens pela matéria, muito boa.

  2. Marcel Teixeira disse:

    Este carro foi realmente marcante. Só quem teve um sabe o que ele é.

  3. Marco disse:

    Sou fã do marea. Pena que a Fiat tirou Marea de linha e lançou o Linea que poderia se chamar marea ou new marea..
    É uma pena.
    Marco

  4. Wellington disse:

    Eu já tive um Marea HLX 2.4 era o meu sonho ter um Marea, mas bati com poucos dias de comprado e não puder curtir. Agora tenho um Marea Turbo sonho realizado!

    Não imagino um outro carro melhor, pela faixa de preço e beneficios (opcionais).

  5. Juvenal disse:

    Me apaixonei pelo marea, tenho um HLX 2.4, estou muito satisfeito principalmente pelo conforto e estabilidade que me proporciona.

  6. Daniel disse:

    Cara eu tenho um Marea e adoro o Carro, mas essa de dizer que o Linea é Menor, menos confortável, é mentira
    O Linea hoje venda em um Mês o que o Marea não conseguia em 1 ano… o Linea é bem maior de comprimento e apenas é 1 centímetro mais fino… seu entre eixos é maior também…
    Eu dirigi um e posso dizer, o carro é super confortável e bem acabado… agora a performance do Marea ele realmente não tem,, até porque a Fiat quis diminuir o custo da manutenção…Ponto fraquíssimo do Marea infelizmente!

  7. yuri disse:

    sem palavras o melhor carro ja feito no mundo pra mim
    sou doente por ele….

  8. paulo santis disse:

    olha nao posso falar muito sobre o marea eu comprei um a alguns dias com baixa quilometragen mas infelizmente deu um barrulho no motor espero que nao seja nada grave pois o carro e apaixonate a quem ve eu vi e fiquei apaixonadao (espero que vcs que tem a mas tempo possa me da noticias sobre troca de oleo etc um grande abraço atds

  9. valter disse:

    tenho um marea sedan 1998 2.0 20v. com 142 cv. é maravilhozo estou com ele a 3 anos e nem penço em trocar o que mais costo nele é ronco do motor quando acelero e a rotação sobe é como ter um “orgasmo” ahaha!!!

  10. Wellington disse:

    Paulo Santis: Espero que não seja nada grave esse barulho no motor do seu Marea, mas é bom levar num mecênico de sua confiança para uma revisão, e identificar o motivo do barulho. Quanto ao óleo a ser utilizado, recomendo não fugir da indicação do fabricante, use o Selenia K mesmo. (Qual Versão do seu Marea? 2.0 / 2.0 Turbo / 2.4 / 1.8 / 1.6). Felicidades com seu Marea, gde abraço.

  11. Wellington disse:

    Valter: Hoje eu tenho um Marea Turbo com 350hp (o da primeira foto), não tem nem o que dizer com relação a barulho (escape 3″ + abafador) e desempenho.. mas ja tive um 2.4 20v antes, original.. me recordo do ronco do motor acima de 3500rpm, muito bonito mesmo..

    O barulho do ronco do motor aliado ao “colar as costas no banco”, puts.. MAREA, EMOÇÃO PRA VALER.

    abraço.

  12. Wellington disse:

    Yuri, somos dois! hehehe
    Abraço.

  13. Don Faberas disse:

    Excelente reportagem !

    Sem dúvida o marea é um dos carros com mais personalidade já produzidos no Brasil. À despeito de ter adquirido má fama na mão de proprietários e mecânicos despreparados, quem tem a oportunidade de ter um, sabe o prazer, o conforto e a segurança que a “macchina” proporciona quando é exigida ao máximo !

    Sou mareeiro e entusiasta dessa máquina e convido a todos os proprietários que ainda não se filiaram, a fazer parte do Clube do Marea e do Marea Clube !!!

    Um grande abraço a todos !!!

  14. cledyson disse:

    o melhor carro do mundo, sem duvida; venenoso; luxuoso; o carro simplesmente fantastioco
    meu pai tem um weekend…
    a materia ficou muito boa…

  15. Amigo parabéns pela materia, realemnte o marea para quem tem ou teve é o “Carro dos Sonhos”.
    Só gostaria de lhe informar que nas fotos VC colocou as fotos do “MEU” Marea Turbo e foi infeliz em colocar a ficha tecnica da versão 2.4…
    Acesse o site – http://www.clubedomarea.com.be/forum se cadastre e saiba mais sobre esse iconé que foi lancado no brasil em 1998 e com fim de produção em 2007.

    ABS.

  16. Wellington disse:

    Márcio Roberto da Cunha, antes de mais nada parabens pelo seu Marea, finalmente descobri o proprietário deste belo exemplar.

    Não vou depois de tanto temo no ar pedir autorização, pois sei que não vem mais ao caso, mas vou atualizar e colocar o devido credito.

    Eu sou cadastrado no Forum do Clube do Marea faz, mas não preenchi a ficha de membro ainda. E não frequento muito, mas agora mudei para São Paulo (capital) vou ser mais presente e quero ir aos encontros por aqui também.

    bom, é isso, gde abraço.

  17. Wellington disse:

    Ah, coloquei a ficha do 2.4 pois nao achei a do Turbo, pretendia atualizar, mas o tempo passou e acabou ficando assim, vou procurar pra atualizar. att.

  18. lessandro disse:

    eu tinha um tempra 2.0 8v k ja eh uma makina ,mas a marea week,,20.20v eh uma nave meu sonho de comsumo ,amigos preciso do cubo traseira com abs alguem sabe onde posso encontrar minha marea eh 99-2000hlx abraços

  19. Wellington disse:

    Fala Lessandro, beleza?

    Eu tenho um Marea Turbo Sedan, mas acho mta linda a Week também, meu sonho de consumo é comprar uma vermelha ainda. Antes dos Mareas (esse é meu 2º) eu tinha um Fiat Tipo 1.6ie 95 (e nessa epoca meu sonho era um Tempra Turbo mas não tive o prazer de ter um TT, ehehee

    De que cidade você é? pq daí fica mais facil alguem te ajudar, dar uma dica.. você também pode entrar no FORUM do Clube do Marea e procurar la, tem bastante topicos e se não tiver especifico você pode abrir um que o pessoal responde rápido. Entra la: http://www.clubedomarea.com.br/forum (precisa se registrar – gratuitamente).

    Abraço.

  20. Vinícius D. disse:

    Opa, Parabéns pela matéria! =)

    Esse carro foi e continua sendo um bólido.
    Tenho a minha Weekend 2002 2.4 e sou apaixonado pelo carro.
    Detalhe, esse é meu primeiro carro. Sou Promoter do Clube do Marea no Rj. Tudo graças a paixão pelo carro.

    Tempos que não voltam, hoje em dia não se tem carros com os mesmos opcionais por menos de 50k ai complica.

  21. Wellington disse:

    Realmente carro compativel com opcionais e desempenho, são poucos e muito caros, infelizmente estou vendendo o meu Marea Turbo (o da primeira foto), casei e preciso de um carro pros dois agora, e não será possivel ficar com 2 carros. Mas o Marea Turbo foi, é, e sempre será o meu Carro dos Sonhos. (no futuro não mto distante sei que vou poder tê-lo novamente, isso é o que me conforma pra poder vender, hehehe)

    Aproveitando, segue o link do anuncio no ML: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-155421637-marea-turbo-2002-sedan-350hp-_JM

  22. felipe disse:

    eu tenho um 2.4 ganhei quando fiz 18
    meu amigo o bagulho é loco e o processo
    não é lento é rapido até de mais
    eu sou apaixonado pelo carro pelo
    ronco por tudo passem seus orkut’s pra gente se conhecer melhor vlw amigos abrass

  23. felipe disse:

    e no velozes e furiosos 5 que será no brasil se não tiver marea eu não assisto

  24. Cicero Santos disse:

    Pretendo adiquirir uma marea 2.4 automatica,mas me informei com um cara,e ele disse que nem peças fabricam mais,detalhe ela é 2003,alguem tem algo p me falar,será que ele esta blefando,ou é verdade.abraços ,me retornem.

  25. Wellington disse:

    Realmente o carro já saiu de linha, parou de fabricar em 2007, não sei te dizer se a FIAT ainda fabrica peças, mas certamente ainda tem estoque de peças e fora isso existe um mercado de peças de reposição paralelas com algumas marcas de qualidade.

    O que pode acontecer é você precisar de alguma peça original, na Fiat e assim como em qualquer concessionaria é mais caro, e se não tiver no estoque da concessionaria precisa vir da fábrica em Betim-MG, demora aproximadamente 7 dias úteis para região sudeste. Mas tente procurar pela internet também, dependendo da peça compensa comprar seminova, ou paralela.

    O Marea é um carro excelente, por todos os opcionais de luxo que ele oferece, o conforto e o motor 2.4 com 160 cavalos, pelo preço, não vejo concorrentes a altura.

    Manutenção, se fizer preventiva, não terá problemas, mas como é seminovo é bom saber como o ex-dono cuidava do carro e torcer para que ele tenha cuidado bem.

    Para mais e melhores informações sobre o Fiat MAREA, indico que entre no Forum do Clube do Marea (http://www.clubedomarea.com.br/forum/), você poderá tirar todas suas dúvidas e inclusive encontrar um Marea 2.4 bem cuidado na seção classificados.

    Espero ter ajudado, grande abraço.

  26. Turbo Casper disse:

    Tenho um Marea Turbo…. gosto de todos os mareas, mas… o turbo é o espirito real da coisa, indescritivel, só quem tem um pra saber o que rola entre o homem e a maquina.

  27. Wellington disse:

    Turbo Casper, como diria um amigo meu: “Marea Turbo, Emoção pra valer!”, o prazer de acelrar um marea turbo é unico. Esse da primeira foto é meu, esta com upgrade para 350hp, ja imagina como deve ser né? hehehe abraço.

  28. mauricio disse:

    em 1ª lugar o cara do oragasno e um viadinho mesmo mmas td bem, e quanto ao marea automatico hlx 2005 e bom sua caixa de cambio?
    ?????

  29. Cara, pra mim que tive um Tempra Turbo Stile grupo 6 98 comprado zero km… hoje eu digo uma coisa… não tenho mais o Tempra por que acabei perdendo-o em um acidente, PT no TTS… atualmente tenho um ótimo carro, um Mazda 626 GLX 2.0i 16V, mas meu objeto de desejo é o Marea Turbo. Com certeza meu próximo carro.
    Parabéns pela foto & pela matéria!!
    Sem mais.
    Abraços*

    • Wellington disse:

      Fala DJ Fabiano, blza?

      Eu tive um Fiat Tipo 1.6ie 95 Turbo, quis muito comprar um Tempra Turbo Style, quase comprei um uma vez.. mas não deu certo o negócio nos 45 do segundo tempo. Acabei então indo direto pro Marea, mas no começo foi um 2.4 HLX 2002, que infelizmente não durou muito tempo, dei PT no Marea HLX 2.4 20v, fazia 45 dias que tinha comprado. Agora sou um Feliz proprietario de um Marea Turbo 2002 com upgrade ~350hp (o da primeira foto), e posso dizer, nada como acelerar um Marea Turbo.. emoção pra valer, hehehe.

      Espero que possa comprar o seu em breve. e independente de ter comprado ou não, visite também e cadastre-se no Clube do Marea e Marea Clube, você poderá tirar muitas dúvidas e também encontrar boas opções de compra nos classificados.

      Grande abraço!

  30. Samuel CDM disse:

    Pessoal, estou procurando um Marea, seja 2.4 at, ou manual, ou mesmo um Turbo, desde que bem cuidado e de até R% 30mil,
    ja tive um 2.0 20v 99 em 2005, e nunca esqueci o tubarão.
    Hoje tenho um Linea 1.9, mas quero um Mareão tambem.
    Abraço!

  31. Diego disse:

    Ola….tenho meu marea week á 1ano e gosto muito dele,nem penso em troca.o carro mais massa que eu ja tive.iguinoro todas as criticas,,,um carro pra quem entende de carro.Falow….

    • Wellington disse:

      Pode cre Diego, realmente é um carro pra quem gosta. Canso de ouvir gente falando: “Marea é um carrão, mas não tenho coragem de comprar, pq nao vou poder manter”, dependendo da versão, vai gastar mesmo, não da pra Ter um Marea Turbo e querer ter custo de manutenção de um Uno Fire. Marea, para poucos..

      abraço.

  32. Dirley disse:

    EU TENHO um Marea Sedan 1999 – 2.0 – cinza chumbo – bancos de couro – kit DVD completo com telas na cabeceira dos bancos p/ passageiros de trás – Pneus trocados em Novembro 2010.
    Estou ha + de 1 ano com o carro, nao tenho de que me queixar amo esse carro,é tudo de bom, mas utilizo pra tudo, p/ trabalhar,eu como minha esposa usamos muito, e o gasto tem sido grande,é o unico motivo que quero VENDE-LO.
    Quero um pequeno valor a baixo do q já paguei e passo a divida faltam 32 parcelas de 420,00 (financiado em 48x)
    11-8984-9489 às 11:30 até as 12:30 e após as 18:00.

  33. Edjunior disse:

    Olá que tal? Também sou apaixonado por esse “CARRO” e tenho uma Weekend Preta 2.4 a qual eu mesmo estou envelopando. Foi amor à primeira vista.

  34. Edjunior disse:

    E pessoas belê? Postei meu comentário sem antes de ler os do outros desculpe – me pelo mico. Trabalhei com Personalizações e faço alguns bicos de reparação e pintura e se alguém tiver algma dúvida que eu possa esclarecer terei um enorme prazer. Ah aliás dúvidas também com peças entre no http://www.reparadorfiat.com.br lá vocês se cadastrarão e terão todas as peças das Mareas, e outros carros da linha também em imagens explodidas com seu respectivos códigos tornando mais fácil suas identificações. Sem mais [email protected]

  35. Luciano Lima Moreira disse:

    Tenho um TIPO 1.6ie, estou namorando uma MAREA WEEKEND 2.4 20V 2003 adivinhem a cor, Vermelha, nota fiscal de compra 0 todas a s chaves reservas, manual, couro, 4 airbag, bancos elétricos entre outros, a um detalhe nunca bateu, por apenas R$15.000,00 – O que voces acham?

  36. Luciano Lima Moreira disse:

    É isso ai só faltou teto solar!

  37. Edjúnior disse:

    Além de estar num bom preço, é uma bonita cor e completaça cara. Eu o aconselaharia à comprá – la.

  38. lim mello disse:

    ja tive uma mas não consegui passar de 220 km/h

  39. samuel sarmento disse:

    nossa,eu,tenho um marea ,jative varios carro,ate novs, mas eu, pre firo o meu,marea,nao vendo,nao troco,vai fica de erança,esse e oCARRO,um abraço.

  40. Alex pereira disse:

    Tenho uma marea hlx 2.4 prata com 65.000 originais olha o carro é excelemte anda muito não vendo não troco e não empresto CARRÃO mesmo fiquei de olho nele por uns 5 anos até a antiga proprietaria querer vender mas conheço o carro desde que saiu da loja zerinho kkk

  41. fernando coelho disse:

    eu sei pois tenho uma 2.4 160cv e o maximo

  42. athus disse:

    fico muito alegre com esse comentario tenho 20 anos e comprei uma merea weekend 2.0 20v a uma semana, e espero ter muita emorçoes com ela ta muito novo moto e e pintura ….
    obrigado a todos ai
    felicidades a todos mareeiros

    • Wellington disse:

      Athus, e ai, blza?
      Cara, Marea é “o carro”, ainda continuo apaixonado por ele mesmo tendo vendido o meu Turbo (um dia compro outro)..

      O Conselho que dou é: respeite as manutenções preventivas, assim nunca terá problemas.
      Troque o óleo a cada 5000km e use o Selenia K. Peças paralelas, ok, desde que indicadas pelo mecânico de confiança, tem muita peça boa no mercado que pode ser usada sem preocupação, e claro se puder e quiser colocar original, não tem nem o que falar né.

      Evite de levar em qualquer oficina.. se chegar numa oficina e a primeira resposta do mecânico for “ixi do Marea é caro” ou simplesmente um “ixi qualquer coisa”, na boa, leve em outro. Na verdade prefira levar em um mecânico que tenha experiência com esse carro, assim como a Ferramenta certa faz a diferença a experiência também, e o com isso preço fica muito mais acessivel.

      No mais, é isso, tenha muitas felicidades com seu Marea!
      gde abraço.

  43. Luiz20V disse:

    Estou no meu sexto marea…sou apaixonado por ele ou não ??

  44. welington disse:

    bom dia,quero saber quanto custa pra trocar correia dentada do meu porsante 24 20v

    • Wellington disse:

      Fala xará, blza?
      Então, eu já tive um 2.4 20v e também um 2.0 20v Turbo.. mas faz um tempo.

      Então, liguei pro meu mecânico de confiança agora e ele falou que você vai gastar em torno de R$ 1.000,00 – com peças originais FIAT [2 rolamentos (tensionador, apoiador) Correia Dentada e Mão de Obra].
      Mais que isso é abuso do mecânico, e menos que isso provavelmente serão peças paralelas e vai por mim, não compensa!
      abração.

  45. renan disse:

    wellington boa tarde, eu tenho uma marea original turbo e a turbina esta fumando muito, quero fazer upgrade fica filé mesmo, vem força mesmo

    • Wellington disse:

      Renan, boa tarde, blza?
      Não tenho mais o meu Marea Turbo, vendi no final de 2011.. só restou saudades..

      Eu usava a turbina UPTA (UPgrade da turbo Anhanguera), não tenho do que reclamar.
      Mas não era só turbina com upgrade, tinha todo o complemento também (bicos retrabalhados para maior vazão, bomba de 7bar, escape giba 3″, filtro esportivo, velas, chip e o acerto né).

      Não cheguei a passar no dinamometro, mas a potencia estimada era 350hp (por média de outros carros com mesmo setup que passaram no dino), e fica forte sim.. eu andei em MT original e posso afirmar que nem se compara.. o negocio fica meio esquisito, hehehe vale a pena.

  46. Ronaldo Gouvea disse:

    Wellington blza?
    Eu tenho um wekend 1.8 16v estou com ele a um ano um otmo carro nem penso em me desfazer dele, so q agora ele começou a fumar um pouco, o que vc acha se for fazer o motor dele terei problemas? um abraço ate mas

    • Wellington disse:

      Fala Ronaldo, tudo bem?
      Cara, por incrível que pareça, pelo menos dos amigos que sei que tem/tiveram Marea 1.8, não me lembro de nenhum ter falado de fazer o motor.
      Não sei a kilometragem do seu, mas acredito que não terá problemas em fazer o motor dele. Por ser 4 cilindros a tecnologia é diferente, preços de peças e mão de obra também serão mais baratos.
      Basta escolher uma oficina de confiança para fazer o serviço, e tomar cuidado com marca de peças se for usar paralela. (original é original.. nem tem o que falar).
      gde abraço.

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