Novo Fiat Palio 2012

comentar

Novo Fiat Palio 2012

Fiat Palio 2012, o hatchback de sucesso da Fiat Automóveis com mais de 2,5 milhões de unidades vendidas no Brasil e uma história de conquista ousadia e inovação agora mais um capítulo: em sua nova geração, o Fiat Palio 2012 é totalmente novo, é mais bonito, robusto, mais confortável, seguro e maior – o Fiat Palio cresceu e evoluiu!

Produzido em nossa fábrica em Betim, Minas Gerais, o novo Fiat Palio 2012 chega ao mercado brasileiro como uma evolução natural dos seus antecessores: melhorou, impressionante, absoluta e em perfeita harmonia com os desejos de seus clientes. Seu design atraente, totalmente reformulado pelo Centro Stile Fiat, na Itália, é moderno e harmonioso, requintado e desportivo, e imediatamente mostra que é um Fiat, mas também mostrar a sua personalidade forte.

A evolução transforma o visual do novo Fiat Palio 2012, e deixa-lo mais longo, mais largo, mais alto e com uma maior distância entre eixos: benéfico para todos os passageiros que podem agora desfrutar de mais espaço interno e conforto. Além disso, o conforto é reforçada por reformulação cuidadosa da cabine, que criam um ambiente que seja agradável – em que todos os elementos e volumes estão em harmonia nos contornos, cores e texturas – e funcional.

Três motores de potência do novo Fiat Palio 2012: Fire 1.0 EVO, Fire 1.4 EVO e 1.6 16V E.torQ, todos Flex.

O 1.6 16V versões podem vir com transmissão mecânica ou Dualogic ®. No total, o novo modelo chega ao mercado com seis versões para agradar todos os gostos, necessidades e orçamentos. Eles são: 1.0 Attractive, 1.4 Attractive, Essence 1.6 16V, 16V Dualogic Essence1.6, Sporting e Sporting 1.6 16V 1,6 16VDualogic.

O Fiat Palio 2012 também é muito completo e traz em seu conteúdo diversos equipamentos de lista que servem para aumentar ainda mais o conforto ea segurança dos passageiros, como airbags laterais e frontais, freios ABS, volante em couro com comandos do rádio, de troca de marchas interruptor tipo butterfly na roda, crepuscular e de chuva sensores, cruise control, aquecimento do pára-brisa, CD player com MP3 e iPod / USB conectores, luzes de nevoeiro, empurre Logo traseira hatch, chave canivete com controle remoto, entre muitos outros itens.

O Fiat Palio 2012 também vem com mais uma inovação: o proprietário do novo Fiat Palio 2012 pode escolher entre diversos itens para personalizar o carro, que pode ser direto da fábrica ou nas concessionárias. Existem várias linhas de etiquetas, emblemas e forros para o consumidor escolher.

Fiat Palio 2012
O desenvolvimento do novo Fiat Palio 2012 necessárias sobre 824.000 horas de engenheiros da empresa. Durante o processo, 526 protótipos, veículos de teste e pré-series foram construídas. Eles foram submetidos a 61.434 testes virtuais, 61.583 testes físicos, e conduzido por mais de 1,7 milhões quilômetros antes de o produto final pode agora chegar às ruas. Quase 3.300 novos componentes compõem o carro. Em termos de qualidade, confiabilidade, resistência e força, nenhum esforço foi poupado para fornecer ao cliente Fiat a melhor.

Projeto totalmente novo para um carro inteiro novo

O Fiat Palio 2012, que agora chega às ruas representa um passo além em relação ao hatchback ex – é maior e mais fino. O design totalmente contemporâneo pelo Centro Stile Fiat, na Itália, está completamente em sintonia com as tendências globais, mas também se refere à identidade da marca Fiat. Ele divide o palco com acabamento praticidade, funcionalidade e precisão, tornando o novo Fiat Palio 2012 um modelo de referência em seu segmento.

Uma mudança significativa que atrai muita atenção para o novo Fiat Palio 2012 é o seu tamanho. Suas dimensões são visivelmente maiores que os do Palio anterior. O carro cresceu: 31 mm de largura, 60 mm de altura, 28 mm de comprimento; e 47,3 mm de distância entre eixos. Apesar de ser um carro compacto, essas dimensões maiores realmente contribuir para aumentar o conforto dos passageiros e mais o uso inteligente do espaço interno.
Fiat Palio 2012
O corpo do novo Fiat Palio 2012 foi desenvolvido em conformidade com os critérios mais recente projeto. O objetivo era obter um corpo leve (em comparação aos concorrentes), mantendo desempenho estrutural ideal. Para este fim, os materiais mais resistentes foram utilizados, permitindo a redução da espessura e, portanto, o peso dos componentes, sem perda de alvos estruturais. O uso de reforços estrategicamente colocados também contribuiu para aumentar a protecção dos ocupantes.

Estilo italiano em um carro 100% brasileiro

Exteriormente, tudo é diferente. O novo Fiat Palio 2012 traz o DNA de design italiano que combina a funcionalidade com uma bela qualidade estética. Sua linha de cintura elevada e inclinados define a vocação do modelo, revelando espírito esportivo. Além disso, o pára-brisa inclinado altamente denota dinamismo. As curvas suaves formar um perfil entre hatchback e minivan com a modernidade e sofisticação. O design harmonioso e dinâmico das janelas em conjunto com o vinco lateral que sobe no pára-choque dianteiro e termina na traseira alonga o modelo, determina um elemento de beleza e grandiosidade.

A frente com linhas arredondadas e volumosas recebeu em forma de gota, faróis bi-parábola, que representa a modernidade e personalidade. O pára-choque robusto, com nichos geométrica para as luzes de nevoeiro, dá a impressão de força e bravura. A entrada de ar alta e majestosa tem uma faixa horizontal, que recebe a matrícula da frente do veículo. Eo logotipo Fiat é ladeado por cromo elegante acabamento semelhante ao tema 500. Bem posicionada vincos “tie-in” todos os elementos.

Superfícies lisas predominam na lateral, definida por linhas e curvas sutis. Da linha de cintura começa a partir do canto externo do farol ao longo da fronteira com janelas e na coluna C, e se estendendo até a janela traseira. Esta linha traz harmonia para o corpo inteiro. Outro forte vinco corre ao lado, a incorporação do maçanetas e reunião com o canto externo do farol. O tejadilho do carro faz uma ligeira curva em direção à traseira, e as janelas seguem a curva, irradiando o dinamismo e energia. As caixas de rodas salientes servir como um elemento de surpresa, quebrando o grande plano lateral e fundindo-se com os pára-choques.
Fiat Palio 2012
Na parte traseira, o foco é sobre as lâmpadas. Alongadas verticalmente e com muitas das características originais, eles invadem a região da janela traseira, e chamar a atenção para a sua ousadia e funcionalidade, já que são facilmente vistos por outros motoristas. Além disso, eles fazem o modelo exclusivo. Lentes bicolor adicionar à modernidade do corpo.

O freio-luz em LED tem uma longa vida útil e oferece excelente visualização para quem vem atrás e ainda dá ao carro uma aparência mais desportiva. A grande janela traseira e tampa da mala ligeiramente curvo com bordas chanfradas criar um plano atraente visual, que é complementado por pára-choques robustos. Isso incorpora a mesma faixa preta como o pára-choque dianteiro. A traseira inteira refere-se a robustez e modernidade.

Os sistemas ópticos do novo Fiat Palio 2012merecem destaque. O farol biparabola tem maior alta e baixa intensidade fotométrica de vigas, o que garante um alto fluxo luminoso. As lâmpadas dos faróis foram concebidos para simular luz do dia, tanto quanto possível, o que permite uma distribuição mais homogênea, com maior profundidade e realismo do cenário. A forma de turbina de as luzes traseiras, de ambos estacionamento e luzes de freio, torná-lo exclusivo.

O novo modelo também vem com refletor cauda independente separado do semáforos, vire. Posicionado no pára-choques, que são tradicionalmente mais visíveis nas rodovias ou nas ruas da cidade.

Fiat Palio 2012
Muito requinte e conforto a bordo

Internamente, o novo Fiat Palio 2012 também é cheio de surpresas. Amplo espaço interno, especialmente para um carro do segmento AB, acabamento primoroso e muitos detalhes da tecnologia de conforto aumentar o prazer de conduzir e de viajar no veículo. Especial atenção foi dada para a harmonização de todos os elementos – painel de instrumentos, volante, rádio, alto-falantes e tecidos – de tal forma a criar um ambiente acolhedor e requintado, mas sempre funcional.

Todas as superfícies funcionais do carro estão cobertos por painéis, dando a cabine muito polido e agradável para o aspecto de toque. Os compartimentos de armazenamento, que se estendem a conveniência e organização, estão em toda parte. Dependendo da versão, eles podem ser um total de 17: quatro no painel de instrumentos, quatro no console central, oito nas portas, e um na tampa tronco.

Os bancos envolventes são novos e projetado para ser mais ergonômico e confortável. Sua estrutura é leve e forte, e muito seguro. Os bancos dianteiros têm antisubmarining sistema e ajuste a ré por via férrea. Banco do motorista pode vir com ajuste de altura por braços de alavanca e suporte para o conforto. O banco traseiro oferece duas posições na parte de trás para aumentar o volume do tronco. Também pode ser rebatidos, criando um maior espaço de bagagem. Todos os apoios de cabeça dos assentos e apoios para os braços têm a tecnologia pourinplace, que significa “injetar” a espuma diretamente no tecido, permitindo a criação de novas formas e mais ergonômico.

Um dos novos recursos que chamam mais atenção no painel de instrumentos é o painel de instrumentos – 100% projetado e desenvolvido no Brasil pela Magneti Marelli. Ele vem com LCD Branco, o que garante uma melhor visibilidade da tela brilhante, novos gráficos e ponteiros em todo o bar, onde a disposição dos elementos é totalmente tridimensional. Ele também possui WelcomeMoving, que fazem os indicadores instrumento mover e executar uma verificação de sistemas, e uma saudação para o motorista no turno da chave. A iluminação do painel acende e apaga de forma gradual, seguindo o movimento dos indicadores.

Nas versões Attractive e Essence, fundo do painel é preto e contém um velocímetro, tacômetro, relógio e hodômetros parcial e total digitais, refrigerante termômetro, medidor de combustível analógico e luzes-piloto. Os números estão em branco, com ponteiros vermelhos, em formato fácil de ler, sem distrair o motorista.

Fiat Palio 2012
A versão Sporting recebeu um painel diferente. Ele contém a mesma metros das outras versões, mas com números em maior gradiente de serigrafia e indicadores branca, eo logotipo “Sporting” no centro.

Outro ponto importante foi o desenvolvimento de cor e Trim, quando os designers da Fiat procurou através das novas tecnologias o melhor equilíbrio de cores, tecidos e texturas, tanto para a aparência interna e externa do novo Palio 2012.

Um destaque deste trabalho é o insertmolding – a faixa central que corre horizontalmente através do painel – que junto com o novo tecido dos bancos e painéis de porta, forma o principal item de personalização interna do novo Fiat Palio 2012. Com padrões específicos para cada versão, o conjunto pode ser substituída por outras cores e estampas para clientes que desejam personalizar seu carro.

Com o novo volume do interior do Fiat Palio 2012, o sistema de áudio também foi configurado e posicionado para obter um desempenho acústico ideal. O pacote consiste de uma antena de recepção amplificada, dois midwoofer caixas acústicas frontais, duas traseiras colunas Full Range, e dois Tweeters frente. O CD player MP3 faz parte do painel e aumenta a sua sofisticação. O sistema também possui uma conexão USB / iPod e Bluetooth ® para as mãos de telefone gratuito. Outra novidade no modelo é a opção de controles do rádio no volante.

Fiat Palio 2012
O conforto interno é completado com o trabalho de engenharia da Fiat por no sistema de ar-condicionado. O excelente resultado do novo Fiat Palio 2012 posicionou como a melhor referência do mercado entre os sistemas manual.

Excelente desempenho

A estrutura do novo carro foi projetado para atender aos requisitos de segurança melhor do mercado global. No corpo, os materiais de alta resistência foram usados ​​em larga escala, resultando em maior rigidez, desempenho, segurança melhorada e redução no peso corporal em 15%.

Esses componentes com materiais de alta resistência compreendem 35% da estrutura do corpo. Eles também foram usados ​​em 30% das partes móveis da estrutura e 34% da estrutura das portas. Além disso, o segurança da porta foi aumentada contra colisão lateral e roubo com o uso de materiais ultraresistant e com o novo barras de proteção lateral em perfil ômega.

Todas estas intervenções no novo carro resultou em excelente desempenho estrutural, redução de peso, melhor desempenho e segurança reforçada. Além de todos os aspectos que aumentam a segurança passiva, o novo Fiat Palio 2012 também pode ser equipado com quatro airbags, dois na frente e duas nas laterais. Em termos de segurança activa, destacam-se os freios ABS com EBD.

Fiat Palio 2012
Outro ponto forte do novo Fiat Palio 2012 é a sua suspensão. Apresentando uma estrutura totalmente nova e mais robusta, é projetada e calibrada para oferecer conforto para os ocupantes em todas as condições de condução – ou seja, ele absorve as irregularidades do piso e as oscilações laterais e longitudinais provenientes da mesma ou de manobras – e garante a estabilidade do veículo, mantendo a tração do pneu no chão.

Para este efeito, várias soluções técnicas foram adotadas:

  • Suspensão dianteira. Ele tem braços inferiores em forma de triângulo retângulo. O objetivo é minimizar o efeito da carga de frenagem em curvas e garantir um melhor equilíbrio em todas as condições de operação.
  • Suspensão traseira. O eixo de torção semi-independente e rodas resultam em alta rigidez torcional e flexibilidade adequada.
  • Almofada de borracha preso ao corpo. Ele foi otimizado para melhorar a resposta dinâmica em curvas.
  • Dimensões de almofadas elásticas. Eles foram aumentadas para melhor amortecer rugosidade da estrada, aumentando o conforto de condução.
  • Amortecedores projetada e calibrada para atingir o equilíbrio ideal entre conforto de condução e os limiares de estabilidade curva.

A suspensão dianteira, McPherson tipo, consiste em braços inferiores em chapas estampadas, cubos de roda, barras, barra estabilizadora, amortecedores hidráulicos e “side-load” molas helicoidais. Amortecedores e molas funcionam como dois elementos elástico e absorvente e elementos estruturais e cinematográfica.

Fiat Palio 2012
Na traseira, a suspensão é do tipo eixo de torção, com rodas semi-independentes ligadas por um eixo de torção, o mais adequado para as estradas brasileiras. Os amortecedores são na vertical, preso ao corpo no interior da caixa de rodas. Juntamente com a inclinação, buchas de maior diâmetro, o sistema é muito eficiente em absorver as irregularidades da estrada, mantendo os níveis de vibração e excelente conforto acústico no interior do veículo. As molas duplas ter flexibilidade com ação progressiva, cumprindo seu papel de manter a estabilidade e segurança em qualquer condição de carga do veículo.

O sistema de freio do novo Fiat Palio 2012 foi projetado para a segurança e firmeza. Nas versões equipadas com os motores 1.0 e 1.4, o freio dianteiro é de disco com pinça flutuante. O freio traseiro é de tambor com a auto-centramento suportes, um cilindro de comando por roda e um dispositivo de ajuste automático para a montagem.

O circuito de crossover garante frenagem confiável mesmo se um circuito de falha, garantindo que o outro pára o carro.

O novo Fiat Palio 2012 caracteriza a válvula de correção de frenagem que atua sobre o freio traseiro. Se o carro é equipado com ABS, a correção de frenagem é eletrônico, por EBD (ElectronicBrakeforceDistribution), que atua sobre os freios traseiros. Esta função é integrado ao ABS.

O conforto acústico do novo Palio 2012 também foi amplamente trabalhado pelo departamento de engenharia da Fiat, com um estudo vibracional do corpo físico e virtual. Entre os principais elementos usados ​​no carro novo são os materiais mais leves e com melhor desempenho, além da suspensão do motor, com amortecimento hidráulico em borracha altamente elástica, que, juntamente com um dispositivo hidráulico fornecer vibração boa filtragem. Tudo o que equivale a redução de rigidez dinâmica, proporcionando maior isolamento de vibrações e níveis mais baixos de ruído.

Fiat Palio 2012
Um detalhe interessante do desenvolvimento mecânico do novo Fiat Palio 2012 foi o layout dos elementos. Eles procuraram para encontrar as melhores posições e formas para os reservatórios utilizando tubulação otimizado e comprimentos reduzidos, reduzindo assim o número de curvas. Assim, o projeto de tubulação novas ofertas de maior qualidade, menor perda de pressão, menor exposição ao calor, ea eliminação de arestas cortantes. Para o cliente isso também significa menor custo de manutenção.

Vale ressaltar que todas as versões do Palio novo adotaram a tecnologia do pneu verde, que ajuda a reduzir o consumo de combustível.

Mecânica moderna e eficiente

O novo Fiat Palio 2012 estará disponível com três motores: 1.0 EVO Fogo, Fire 1.4 16v EVO e 1.6 E.torQ Flex. Nenhum deles garante um bom desempenho, economia de combustível, e funcionando sem vibração ou ruído, o que aumenta a experiência do conforto proporcionado pelo novo modelo.

Fiat Palio 2012
O motor Fire 1.0 EVO também equipa o novo Fiat Uno. Movido a gasolina, produz uma potência máxima de 73 cv e torque máximo de 9,5 Nm a 3.850 rpm. Com etanol seu poder é de 75 cv e torque máximo de 9,9 Nm a 3.850 rpm. Ele prepara a versão 1.0 Attractive do novo hatchback.

Este motor foi projetado para proporcionar um bom desempenho com economia de combustível e baixas emissões. Assim, a comissão aprovou uma série de soluções construtivas, como pistões especialmente concebidos com baixo peso, muito bielas fraturadas com camadas e coletor de admissão de plástico. O resultado é muito pouco atrito interno, que concentra-se em economia de combustível e baixas emissões.

O Fire 1.4 Evo já está presente em outros modelos da marca como o novo Fiat 500 eo Fiat Uno. Movido a gasolina, que atinge uma potência máxima de 85 cv e um torque de 12,4 Nm a 3.500. Com etanol seu poder é de 88 cv e torque de 12,5 Nm a 3.500 rpm.

Ele compartilha muitas características com o 1.0 EVO, e é caracterizada pela economia e bom desempenho. Isso é muito devido a cam continuamente variável phasing (CVCP), que permite variação inteligente de até 50 ° de fase entre árvore de cames e cambota. Assim, cada regime de operação do motor acontece na fase ideal para a árvore de cames, maximizando o torque em baixas rotações e potência nas altas. Admissão e descarga manifolds e câmara de combustão são projetados para trabalhar em conjunto com o CVCP. O Fire Engine 1,4 EVO equipa a versão 1.4 Attractive do novo Fiat Palio 2012.

A Essence e Sporting apresentam as versões 1,6-litro 16V E.torQ Flex já equipando vários outros modelos fabricados pela Fiat Automóveis e fabricados pela Fiat Powertrain, em sua fábrica em Campo Largo, Paraná. Este motor moderno é notável por suas partes de baixo peso em movimento, de alto desempenho com economia de combustível, os níveis de emissões reduzidos, baixos níveis de ruído e vibrações, e alta confiabilidade. O 16V 1.6 tem uma potência de 115 cv e torque máximo de 16,2 kgfm a 4.500 rpm rodando com gasolina sozinho. Movidos a etanol, tem uma potência de 117 cv e torque de 16,8 Nm a 4.500 rpm.

Fiat Palio 2012
O motor E.torQ Flex pode ser ligado à transmissão Dualogic ®, que permite a condução com transmissão automática – extremamente confortável em stop-and-go de tráfego urbano, uma vez que elimina o pedal da embreagem – e no manual, com trocas de marcha seqüencial controlada tocando a alavanca de câmbio. Para alterar o modo de condução, basta mover a alavanca na posição D / M, para a esquerda por mais de 0,7 segundo. Isto pode ser feito em movimento, que pode ser muito útil em manobras de ultrapassagem como modo manual oferece desempenho esportivo do carro. Além disso, a versão que traz esta transmissão também oferece controle de cruzeiro com borboleta tipo alavanca para mudança de marcha no volante.

Um novo Fiat Palio para todos os gostos e carteiras

O novo Fiat Palio 2012 será lançado em seis versões, com três opções de motor, duas transmissões e três acabamentos, sempre com quatro portas. Como é habitual na Fiat, todos os veículos fabricados com uma variedade de equipamentos de conforto e segurança, e os clientes ainda podem escolher entre vários itens opcionais para ter o carro satisfazer as suas necessidades.

O Fiat Palio 1.0 Fire 2012, na versão de duas e quatro portas, continua a mesma e continua a ser o modelo de entrada.
Fiat Palio 2012

O novo Fiat Palio 2012 será vendido em 14 cores diferentes. Na versão Attractive e Essence, há quatro sólida e oito cores metálicas, incluindo o novo cor azul Cosmos. A versão Sporting tem sete cores, dois exclusivos: Modena Vermelho e Amarelo Indianápolis, escolhidos especificamente para acentuar a sua aura desportiva.

Em sua gama de conteúdo, o novo Fiat Palio 2012 traz inovações para tornar ainda mais completo, atraente e competitivo. Veja algumas delas abaixo:

  • Pára-brisa térmico, não está presente em qualquer concorrente;
  • Airbags laterais;
  • Volante de couro com comandos do rádio;
  • Borboleta tipo chave-câmbio no volante,
  • Cruise Control;
  • Empurre logotipo (sistema de abertura elétrica do porta-malas);
  • Pneus verdes (ecologicamente corretos);
  • Chave canivete com controle remoto;
  • Anti-roubo parafusos das rodas;
  • Estrias personalização e vários outros itens.

Fiat Palio Attractive 1.0 2012

A versão de entrada do hatchback vem com pára-choques, espelhos e maçanetas na cor da carroçaria e inclui em sua lista padrão do equipamento: direcção assistida, pneus verdes, desembaçador temporizado e limpador / lavador na parte traseira, brake-light, comando interno para abrir o tanque de combustível e porta-malas, computador de bordo A e B (indicadores de distância, consumo médio, consumo instantâneo, alcance, velocidade média e tempo de viagem), Follow Me relógio Home, digital, luzes no porta-malas, MyCar Fiat, luzes de leitura dianteira com dimmer e porta chaves, console central com porta-objetos e porta-copos (dois frontais e um traseiro), bolsos objeto nas portas dianteiras, porta-revistas nos encostos dos bancos dianteiros, porta-luvas superior e inferior (quando sem airbag), espelhos retrovisores externos com built-in controles mecânicos, pára-brisas coloridos, banco traseiro dobrável, terminando com insertmolding painel, guardas sol com espelho no lado do condutor e do passageiro, limite de velocidade e alerta de manutenção programada, forro de porta-malas completo, entre muitos outros itens.

Itens opcionais: ar-condicionado, volante em couro com seis controles de rádio, desembaçador do pára-brisa dianteiro e / ou janelas de poder traseiro, travas elétricas nas portas + trava automática acionada em velocidade superior a 20 km / h, retrovisores exteriores com regulação eléctrica, Push Logo (sistema de abertura elétrica do tronco), airbag para o condutor, airbag do passageiro, freios ABS, sensor crepuscular, sensor de chuva, espelho retrovisor electro crômico, dois modelos de som do carro – CD player (com uma entrada USB e iPod), liga de 14 ‘ rodas, faróis de neblina, spoiler, chave canivete com controle remoto, e outros equipamentos para o conforto e estilo.

Fiat Palio 2012
Fiat Palio Attractive 1.4 2012

Além das características padrão presentes na versão do motor 1.0, a versão 1,4-litro também possui travas elétricas + travamento em velocidade mais de 20 km / h, push Logo, vidros elétricos dianteiros com onetouch e anti-esmagamento, luz porta-luvas, volante com ajuste de altura, faróis de neblina, chave canivete com controle remoto, cabos de segurança traseiros, apoio de pés para o motorista compartimentos, de armazenamento e suporte de vidro.

A lista de opções nesta versão, com exceção dos itens acima mencionados e as rodas de 15 “de liga leve é ​​a mesma que a do Fiat Palio Attractive 1,0.

Fiat Palio 1.4 Essence 2012

Esta versão incorpora todas as características padrão da versão 1.4 Attractive, além de ar-condicionado e detalhes cromados no interior, banco do motorista com ajuste de altura, indicador de temperatura externa, luzes de leitura dianteira com ponto e 5,0 x 15 “com rodas 185/60 R15 “verde pneus.

Exceto para o ar-condicionado, que vem como padrão, os itens opcionais para a versão Essence são idênticos aos oferecidos na versão Attractive, mais o volante antifurto kit parafusos e laterais dianteiros.

Fiat Palio 2012
Fiat Palio Essence Dualogic 2012.

Tem as mesmas características mecânicas da versão Essence, exceto para o padrão de transmissão Dualogic ® e Cruise Control. Seus itens opcionais inclui também borboleta tipo interruptor de velocidades.

Fiat Palio Sporting 2012.

Possui uma variedade de detalhes estéticos que a apontam como um modelo esportivo: flaps preto esportes na parte traseira, Sporting listras nas laterais e porta traseira, mini-saias laterais na cor preta, moldura cromada no pára-choque dianteiro, molduras de caixa de roda, cromo dupla escape ponta, revestimento externo em portas de esportes coluna, spoiler esportivo preto no pára-choques dianteiro, faróis biparabola com moldura preta e canhões, e 16 “jantes de liga leve + 195/55R16” pneus verdes. Internamente, a versão distingue-se por cintos de segurança em cor esportes, esportes cobre nos pedais, esportes porta interna soleiras, detalhes em cores de esportes na alça câmbio, maçanetas internas e alto-falante jantes, volante de couro e carpete com a inscrição Sporting. Além desses itens, esta versão também traz todos os conteúdos presentes na versão de série do Essence.

O cliente pode equipar o Palio Sporting com várias opções: freios ABS, airbags frontal lateral, airbag para o condutor e / ou o banco do passageiro dianteiro, sensor de chuva, sensor crepuscular, retrovisor electro kit cromado, parafusos anti-furto das rodas, dois modelos de rádio CD-player, vidros elétricos traseiros, rádio e controles no volante.

Fiat Palio Sporting Dualogic.

Ele tem os mesmos itens da versão Sporting mecânica, além da transmissão Dualogic ® e Cruise Control, e os mesmos itens opcionais da versão manual e detalhes para deixar o novo Fiat Palio ainda mais especial

Fiat Palio 2012

Fiat Palio 2012

Inovação no novo Fiat Palio 2012, agora os clientes podem incluir vários itens em seu carro para atender os seus gostos estéticos e maior commodity. Existem várias estéticas e opções de acabamento interior e exterior do carro.

Eles variam dependendo da versão. As opções de personalização para as versões Attractive 1,0 e 1,4 incluem apoio de braço no banco do motorista, banco do motorista com regulagem de altura, dois tons de painel e acabamento interno com insertmolding em tecido único. Para personalizar o corpo externo, existem opções específicas em adesivos para a porta traseira, no pára-lamas e crachá na coluna C.

Nas versões Essence, além da personalização interna, há os adesivos exclusivos para decorar o corpo externo do veículo. Como as versões Sporting saem de fábrica com uma forte identidade estética, eles só têm itens de personalização interna.

GARANTIA DE FÁBRICA

Fiat Palio 2012

Fiat Palio 2012
O Fiat Palio 2012 tem uma de um ano, contrato de garantia ilimitada de milhas. Durante o prazo de garantia do proprietário do veículo tem direito a assistência 24 horas Confiat, que executa serviços de emergência, tais como, assistência mecânica e reboque de veículos reservas em qualquer lugar no Brasil.

As revisões do novo Fiat Palio 2012 acontecem a cada 15.000 km ou uma vez por ano. Mais de 560 pontos de atendimento Fiat, entre concessionárias e lojas de assistência em todo o país para prestar o apoio necessário ao novo proprietário Palio.


Gostou desse post, vote:

1 vote, average: 5,00 out of 51 vote, average: 5,00 out of 51 vote, average: 5,00 out of 51 vote, average: 5,00 out of 51 vote, average: 5,00 out of 5 (1 votos, Média: 5)
Loading...


Tags: , , , , , , , , , , , , ,



Compartilhe: Compartilhe Novo Fiat Palio 2012 no Delicious Compartilhe Novo Fiat Palio 2012 no digg Compartilhe Novo Fiat Palio 2012 no facebook Compartilhe Novo Fiat Palio 2012 no Google BookMarks Compartilhe Novo Fiat Palio 2012 no MySpace Compartilhe Novo Fiat Palio 2012 no twitter Compartilhe Novo Fiat Palio 2012 no Windows Live Compartilhe Novo Fiat Palio 2012 no  UEBA  
Fiat 28 de novembro de 2011

13 comentários para Novo Fiat Palio 2012

  1. Mateus disse:

    Eu tenho Esse Palio e me Surpriendi com as inovações, inda mais pra quem ja teve os palios nas versões anteriores

  2. Day disse:

    Eu queria saber se essa nova versão do pálio é mesmo econômica ou é “bebedor” igual aos pálios antigos?! Faz + ou – quanto na estrada? E na cidade?

  3. Fabio disse:

    Gostaria de saber se o palio sporting dualogic vem com os bancos em to vermelho ou é opcional?

  4. luiz lucas disse:

    Adquiri o Essence 1.6 16V, so faltou o friso lateral que nao existe ainda na concessionaria, será que esqueçeram do detalhe? Além de estetico ele protege as amassadinhas de porta.

  5. rodrigo disse:

    gostaria de saber m terreno de chão batido , como ele se porta?

  6. paloma disse:

    vou perder minha virgindade nele ano que vem….

  7. Maurício grijo de Oliveira disse:

    Galera recebi um telefonema da Fiat no qual eles me pediram os meus dados para passar as informações do meu pedido para a cc passei os dados e logo depois recebi o telefonema do vendedor me dizendo que segundo a fabrica o que está acontecendo o seguinte a fabrica está priorizando as cilindradas menores pq conseqüentemente está tendo o maior volume de vendas por serem mais barata e que tem pouco tempo que a fabrica começou a fabricar o sporting eu já sabia disso pq no site do notícias automotiva tem uma reportagem sobre o sporting falando essa mesma coisa comprovando a veracidade da reportagem. Eu recebi a ligação mas não me informou sobre a data da entrega pq não sabem ainda e pra piorar e aumentar a demora está vindo um feriadão que deve parar a fabrica.

  8. Vinicius disse:

    Paloma, entao vem cmg, pois comprarei palio sporting esse ano 😉

  9. RAPHAEL disse:

    gostaria de saber a onde compro o cabo USB do rádio ?

  10. PALOMA disse:

    OI VINICIUS ME PASSA SEU MSN QUEM SABE DA CERTO E VC ME AJUDA,RSRSRS!!!!ANORA AI O MEU [email protected]

  11. Leandro disse:

    Tenho esse novo Palio, não é nada bom o carro é péssimo, e no terreno de chão batido é bem barulhento, e ainda bébe muito.. To só aguardando pra arrumar uma grana e trocar ele.

  12. Renato disse:

    Não gostei do design do Palio, a frente deveria ser a do Gan-Siena, as lanternas traseiras não tem nada haver com o design do carro!!!
    aqueles elementos redondos não casam com o resto da lanterna…tem solução fácil, é só redesenha-las…
    Designers brasileiros já foram melhores…
    Poderiam fazer um curso fora…o design Italiano está se perdendo…

    Esta é minha opnião!

  13. magno silva disse:

    ola!!!!! comprei um palio 2012 realmente o carro e muito bonio so que na estrad de chao ele e emuito barulhento tem um barulho no painel ja procurei a concessionaria, o atendimento e muito ruim. o rapaz que me atendeu me falou que esse barulho e normal. vou trocar de carro e nao compraei outro fiat numca mais!!!!!!!!

Envie um comentário