Fiat Palio Adventure 2012

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Pálio Adventure 2012

Pioneiro no segmento off-road light, a nova versão do Palio Adventure 2012 ganhou um estilo mais agressivo e novas suspensões, reforçando seu perfil aventureiro. Além do design, o Palio Adventure 2012 traz inovações mecânicas, como o novo motor E.torQ 1.8 16V Flex  – que garante prazer ao dirigir, mesmo nas mais baixas rotações, além do baixo consumo de combustível e redução do nível de emissão de poluentes.

O modelo agora conta com o Adventure Locker – um sistema de bloqueio de diferencial que permite superar condições de rodagem adversas com mais desenvoltura. Tanto a versão Adventure como a Adventure Dualogic, vêm com rodas de liga leve aro 15” e pneus mais largos 205/70 R15 que melhoram a dirigibilidade do veículo, deixando o  visual mais despojado.

Pálio Adventure 2012

E as vantagens não param por aí, o Palio Adventure 2012 possui uma lista completa de equipamentos de série, como: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, faróis de neblina, faróis de profundidade, pára-brisa degradê, banco do motorista com regulagem de altura, entre outros. Tudo para deixar o veículo ainda mais atrativo.

Pálio Adventure 2012

Itens de série da Pálio Adventure 2012

Acabamento Cinza Kiron na parte central do painel de instrumentos
Aerofólio traseiro na cor preta
Alertas de limite de velocidade e manutenção programada
Alças de segurança traseiras
Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura
Apoios de cabeça traseiros (3) rebaixados e com regulagem de altura
Ar-condicionado
Banco do motorista com regulagem de altura
Banco traseiro rebatível
Bancos com assento anti-submarining
Bancos dianteiros com bordado Adventure no encosto
Bancos dianteiros com regulagem milimétrica do encosto
Barra de proteção nas portas
Barras longitudinais no teto com brake light integrado
Bolsa porta-objetos nas portas dianteiras
Bolsa porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros
Bússola e inclinômetros longitudinal e transversal
Capô retrátil com dobradiças de segurança
Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura
Cintos de segurança laterais traseiros retráteis de 3 pontos e central fixo de 2 pontos
Comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível
Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)
Computador de Bordo B (distância B, consumo médio B, velocidade média B e tempo de percurso B)
Console central com porta-objetos e porta-copos (2 dianteiros e 1 traseiro)
Conta-giros
Desembaçador do vidro traseiro temporizado
Direção hidráulica
Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração)
Embreagem com acionamento hidráulico
Espelho no para-sol lados motorista e passageiro
Faróis biparábola com canhões cromados e moldura negra
Faróis de neblina
Faróis de profundidade
Fiat Code 2ª geração
Follow me home
Grade frontal cromada exclusiva Adventure
HSD (High Safety Drive) – Airbag duplo (motorista e passageiro) e ABS
Hodômetro digital (total e parcial)
Iluminação do porta-malas
Indicador de portas e porta-malas abertos
Indicador de temperatura externa
Indicador gradual de temperatura da água
Indicador gradual do nível de combustível
Limpador e lavador dos vidros dianteiro e traseiro com intermitência
Luzes de leitura dianteira e traseira temporizadas com interruptores nas portas
Maçanetas e retrovisores externos na cor preta
Moldura nas caixas de roda exclusiva Adventure
My Car Fiat (personaliza várias funções do carro)
Novo motor 1.8 16V Flex
Para-brisa degradê
Porta-luvas superior e inferior (inferior com iluminação e superior incompatível com airbag)
Porta-objetos móvel (copinho)
Porta-óculos
Previsão para som (fiação + cabo para antena)
Protetor de cárter
Quadro de instrumentos exclusivo Adventure
Relógio digital
Retrovisores externos com comando interno mecânico
Retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas
Revestimento externo na coluna central das portas
Revestimento porta-malas completo
Rodas de liga leve 5.5 x 15″ exclusivas Adventure + Pneus de uso misto 205/70 R15
Suspensão elevada
Tomada 12V
Travas elétricas + Trava automática das portas a 20 km/h
Vidros climatizados verdes
Vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento
Volante EAS – Energy Absorbing System
Volante com regulagem de altura
Válvula anti refluxo de combustível

Pálio Adventure 2012

Opcionais

Adventure Locker
Predisposição para rádio Predisposição para rádio
Banco traseiro bipartido Banco traseiro bipartido
Bancos revestidos parcialmente em couro Bancos revestidos parcialmente em couro
Retrovisores externos elétricos Retrovisores externos elétricos
Sensor de estacionamento traseiro Sensor de estacionamento traseiro
Kit High Tech Kit High Tech
Vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento Vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmag…
Volante em couro Volante em couro
Kit Evolution 1 Kit Evolution 1
Kit Evolution 2 Kit Evolution 2
Kit Casual Kit Casual
Subwoofer Subwoofer

Motor

Número de cilindros: 04 em linha
Posição do motor: Transversal anterior
Nº de válvulas por cilindro: 4
Cilindrada total (cc): 1.796
Potência máxima (cv): 130,0 (G) / 132,0 (E) a 5.250 rpm
Torque máximo (kgf.m): 18,4 (G) / 18,9 (E) a 4.500 rpm

Alimentação

Combustível: Álcool / Etanol

Câmbio e embreagem

Posição do diferencial: Incorporado a caixa de câmbio
Número de marchas: 05 a frente e 01 a ré
Tração: Dianteira com juntas homocinéticas

Sistema de freios

De estacionamento: Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
Traseiro: A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo.
Dianteiro: A disco ventilado, com pinça flutuante

Suspensão dianteira

Amortecedores dianteiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito.
Elemento elástico dianteiro: Mola helicolidal
Tipo de suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora.

Suspensão traseira

Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito, tipo WET.
Tipo de suspensão traseira: Com rodas independentes, braços oscilantes inferiores longitudinais e barra estabilizadora.

Direção

Diâmetro mínimo de curva: 10,5 m
Tipo de direção: Hidráulica com pinhão e cremalheira

Rodas

Pneus: 205/70 R15
Aro: 5,5 x 15″ de liga leve (estepe em chapa de aço)

Peso do veículo

Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400 kg
Carga útil (com condutor): 500 kg (máx de 50 kg sobre o bagageiro do teto)
Em ordem de marcha (Std A): 1206 Kg

Dimensões externas

Capacidade do porta-malas (litros): 460
Tanque de combustível (litros): 51
Comprimento do veículo (mm): 4.305
Largura do veículo (mm): 1.721
Altura do veículo (mm): 1.643
Entre-Eixos (mm): 2.466
Altura do solo (mm): 190
Bitola dianteira: 1471
Bitola traseira: 1441

Desempenho

0 a 100 km/h: 10,9 s (Gasolina) / 10,5 s (Etanol)
Velocidade máxima: 182 km/h (gasolina) / 184 km/h (Etanol)


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Fiat 21 de dezembro de 2011

3 comentários para Fiat Palio Adventure 2012

  1. iara disse:

    quanto custa esse carro

  2. Leywenwk Lira disse:

    Esta se falando muito do novo motor e que ele é mais econômico em relação a combustível, gostaria de saber qual é o consumo real?

  3. Sérgio disse:

    Este motor 1.8 16v EtorQ é mesmo mais econômico que o antigo. Quanto ele realmente faz ?

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