Pálio Weekend 2012

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Pálio Weekend 2012

A quarta e última geração do Pálio Weekend reassumiu a ponta entre as stations wagons. O Pálio Weekend 2012 traz novos detalhes tanto no seu design quanto em seus acessórios, que trazem muito mais conforto e segurança para motorista e passageiros.

O Pálio Weekend 2012 alia estilo, desempenho, funcionalidade, ergonomia e dirigibilidade para satisfazer plenamente o consumidor. A Fiat investiu em design e tecnologia para deixar o carro ainda mais atrativo, comprovando sua capacidade de incorporar novidades à sua já tradicional linha de acessórios.

Fiat Palio Weekend 2012

Sua motorização é composta pelos blocos 1.4 flex de 85/86 cv (gas/eta), 1.6 16V flex com 115/117 cv e 1.8 16V flex com 130/132 cv. Perfeito para quem quer mais estilo e espaço interno, o Pálio Weekend 2012 está disponível nas versões Attractive, Trekking e Adventure Locker.

Pálio Weekend 2012

Itens de série
Acabamento cinza Ghisa na parte central do painel de instrumentos
Aerofólio traseiro na cor do veículo
Alertas de limite de velocidade e manutenção programada
Alças de segurança traseiras
Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura
Apoios de cabeça traseiros (3) rebaixados e com regulagem de altura
Banco traseiro rebatível
Bancos com assento anti-submarining
Bancos dianteiros com regulagem milimétrica do encosto
Barra de proteção nas portas
Bolsa porta-objetos nas portas dianteiras
Bolsa porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros
Brake light
Calotas integrais
Capô retrátil com dobradiças de segurança
Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura
Cintos de segurança laterais traseiros retráteis de 3 pontos e central fixo de 2 pontos
Comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível
Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)
Console central com porta-objetos e porta-copos (2 dianteiros e 1 traseiro)
Conta-giros
Desembaçador do vidro traseiro temporizado
Direção hidráulica
Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração)
Embreagem com acionamento hidráulico
Espelho no para-sol lados motorista e passageiro
Faróis biparábola
Faróis de neblina
Fiat Code 2ª geração
Follow me home
Friso na tampa do porta-malas
Frisos cromados nas laterais
Frisos cromados nos para-choques dianteiro e traseiro
Grade frontal com acabamento cromado
Hodômetro digital (total e parcial)
Iluminação do porta-malas
Indicador digital do nível de combustível
Indicador gradual de temperatura da água
Limpador e lavador dos vidros dianteiro e traseiro com intermitência
Luzes de leitura dianteira e traseira com interruptores nas portas
Maçanetas e retrovisores externos na cor do veículo
Minissaias laterais na cor do veículo
Moldura dos faróis de neblina cromadas
Motor Fire 1.4 8V Flex
My Car Fiat (personaliza várias funções do carro)
Para-brisa degradê
Para-choques na cor do veículo
Porta-luvas superior e inferior (inferior com iluminação e superior incompatível com airbag)
Porta-objetos móvel (copinho)
Porta-óculos
Previsão para som (fiação + cabo para antena)
Relógio digital
Retrovisores externos com comando interno mecânico
Revestimento externo na coluna central das portas
Revestimento porta-malas completo
Rodas de aço estampado 5.5 x 14″ + Pneus 185/65 R14
Tomada 12V
Ventilador de 3 velocidades com recírculo
Vidros climatizados verdes
Volante EAS – Energy Absorbing System
Volante com regulagem de altura
Válvula antirrefluxo de combustível.
Opcionais
Banco traseiro bipartido
Barras longitudinais no teto
Kit Attractive 3
Kit Attractive 4
HSD (High Safety Drive) – Airbag duplo (motorista e passageiro) e ABS HSD (High Safety Drive)
Predisposição para rádio
Ar-condicionado
Retrovisores externos elétricos
Sensor de estacionamento traseiro
Vidros elétricos traseiros com one touch e anti esmagamento
Volante em couro
Kit Elétrico
Kit Evolution 1
Kit Evolution 2
Kit Emotion
Desembaçador com ar quente

Motor
Número de cilindros: 04 em linha
Posição do motor: Transversal anterior
Nº de válvulas por cilindro: 2
Cilindrada total (cc): 1.368
Potência máxima (cv): 85,0 (G) / 86,0 (E) a 5.750 rpm
Torque máximo (kgf.m): 12,4 (G) / 12,5 (E) a 3.500 rpm

Alimentação
Combustível: Gasolina / Etanol

Câmbio e embreagem
Posição do diferencial: Incorporado a caixa de câmbio
Número de marchas: 5 a frente e 1à ré
Tração: Dianteira com juntas homocinéticas
Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando hidráulico

Sistema de freios
De estacionamento: Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
Traseiro: A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo.
Dianteiro: A disco ventilado, com pinça flutuante

Suspensão dianteira
Amortecedores dianteiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Tipo de suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora

Suspensão traseira
Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito, tipo WET.
Tipo de suspensão traseira: Com rodas independentes, braços oscilantes inferiores longitudinais e barra estabilizadora.

Direção
Diâmetro mínimo de curva: 10,5 m
Tipo de direção: Hidráulica com pinhão e cremalheira

Rodas
Pneus: 185/65 R14
Aro: 5,5 x 14″ de aço estampado (opc. 5,5 x 14″ de liga leve)

Peso do veículo
Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400 Kg
Carga útil (com condutor): 500 kg (máx de 50 kg sobre o bagageiro do teto)
Em ordem de marcha (Std A): 1091 kg

Dimensões externas
Capacidade do porta-malas (litros): 460
Tanque de combustível (litros): 51
Comprimento do veículo (mm): 4.237
Largura do veículo (mm): 1.639
Altura do veículo (mm) : 1.515
Entre Eixos (mm): 2.437
Altura do solo (mm): 130

Desempenho
0 a 100 km/h: 13,5 s (Gasolina) / 13,4 s (Etanol)
Velocidade máxima: 166 km/h (Gasolina) / 167 km/h (Etanol)


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Fiat 10 de janeiro de 2012

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