Fiat Panda 2012

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Fiat Panda 2013

Fiat apresenta o novo Fiat Panda 2012 na Frankfurt International Motor Show. É uma evolução consistente de um carro de cidade bem sucedida que em sua história de 31 anos sempre foi sinônimo de desenho funcional, manobrabilidade, espaço, confiabilidade e conforto.

Fiat Panda 2013 é tudo isso e algo mais: uma marca rica em valor racional e emocional forte, que conquistou mais de 6,5 milhões de condutores, fornecendo soluções simples, mas inteligente para as reais necessidades de mobilidade diária. Tudo é muito mais fácil a bordo do Panda. É mais fácil mover-se, parque, tem a quantidade certa de espaço e modulá-lo ao seu gosto, se sentir à vontade e se relacionar com os outros. Soluções importantes que são expressas em uma filosofia de vida.

Além do mais, antes de ser um carro da Fiat Panda 2012 é uma idéia que tem gerado uma outra maneira de experimentar um carro em liberdade total. Isso porque hoje, como sempre, quem escolhe um Panda está livre do molde convencional, modas e classificações. Em certo sentido, pode-se dizer que é um carro convencional, que desde sua primeira geração foi capaz de surpreender com soluções simples, mas não óbvia. De fato, é precisamente a sua vocação de simplicidade estrutural e construtivo que agora lhe permite continuar a evoluir, sem nunca perder a sua verdadeira natureza do carro revolucionário. Basta dizer que foi o primeiro carro do seu segmento de suportar o prestigioso título de “Carro do Ano 2004″. Foi o primeiro compacto (menos de 4 metros de comprimento) para caracterizar um motor diesel (1986) e foi a primeira a oferecer tanto o disco nas quatro rodas (1983) e uma série de eco-friendly motores concebidos para limitar o consumo de combustível ( Panda Elettra o foi introduzido em 1990, um dos primeiros carros elétricos). Foi a primeira cidade carro 4×4 para chegar acampamento base do Everest alta tecnologia a uma altitude de 5200 metros (2004).
Com a terceira geração, o Fiat Panda 2012 atingiu a maturidade plena, fazendo um salto ainda mais qualitativo em termos de equipamentos de tecnologia, conforto e segurança, e fazendo a sua aparência com um olhar novo, moderno e harmonioso. Mas sem abrir mão de que “malandro” e prontos para qualquer coisa-alma que sempre o distinguiu-lo.

Partindo do conceito que cada um de nós tem necessidades diferentes, o novo Panda 2012 aproveita ao máximo o espaço interior, minimizando as obstruções. Embora continuando a ser um carro muito compacto, o Panda cresceu apenas alguns centímetros para garantir a realização dos mais altos padrões de segurança e melhorar o nível generoso de espaço para os passageiros ea capacidade da bota ainda mais. Com um comprimento de 365 centímetros, uma largura de 164 e uma altura de 155, o Fiat Panda novo pode acomodar confortavelmente até cinco pessoas e está equipado com um dos mais espaçosos compartimentos de bagagem em seu segmento. Além disso, a modularidade é maior graças aos compartimentos de armazenamento de numerosos e diferentes na frente e configurações do banco traseiro.

Além disso, cada um de nós tem o nosso próprio estilo de vida, um relacionamento pessoal com nossos próprios objetos, nossa própria maneira de distribuí-los no espaço. E de encontrá-los. Então, nesse sentido, o novo modelo é um lugar para preencher de uma forma inteiramente pessoal, mas ao mesmo tempo é um lugar que você está feliz em compartilhar com os outros.

Mais uma vez, a Fiat está levantando a barra para provar que está liderando a evolução do segmento de super-compacto, onde uma grande parte da história leva o seu nome: a partir do primeiro para o 600 500, do 126 para o Panda primeiro, de o Cinquecento ao Seicento, da Panda de segunda geração (2003) para os 500 novos lançado em 2007. Há sempre foi um carro Fiat da cidade perto do povo, e agora é a vez do Fiat Panda mais uma vez. Sua produção começará no último trimestre de 2011.

Estilo renovado no espírito de funcionalidade

O novo Panda foi criado inspirado em o mais up-to-date tendências. Propõe um restyling elegante do exterior com linhas suaves e arredondadas em um volume de forma regular e de eficiência espacial grande. Sua frente tem uma personalidade forte, onde o capô ligeiramente convexo se junta com a grade horizontal elegante e os faróis dianteiros novos, com uma forma arredondada, sublinhado por um elemento complementar em separado com a função diurna Luzes Running.

Fiat Panda 2013
A vista lateral também foi atualizada, onde várias características distintivas da Fiat Panda 2012 de segunda geração foram reinterpretadas a partir da janela do terceiro, agora com ângulos amolecida em harmonia com a mais suave forma de os exteriores, que cria o efeito de um vidrado ininterrupto superfície até a vertical lanternas traseiras. Formas suaves e arredondadas também distinguir as tiras de pára-choque pára-choques e painéis laterais que não só homenagear a primeira geração do Fiat Panda, mas também acentuar o “todo-terreno” look do modelo também acompanhada pelos arcos de roda marcada. Finalmente, como no modelo atual, a seção inferior da porta traseira se projeta em relação ao vidro traseiro. Combinado com a linha lateral, o que dá uma nítida impressão de um painel de tecto descansando sobre a carroçaria.

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Os interiores consistentemente continuar as escolhas estilísticas dos exteriores e fornecer um habitáculo espaçoso, funcional e confortável, que pode ser comparada com a de carros de categoria superior. Além do mais, a flexibilidade sempre foi um dos pontos fortes do modelo Fiat Panda 2012, como comprovado pelo banco traseiro, que pode ser dividida e deslizando, eo encosto do banco do passageiro dianteiro, que pode ser dobrado para formar uma tabela. Este equipamento, exclusivo para a categoria, combinada com a opção de caixa de carga para o boot, oferece uma área de carga plana, de modo quase pleno uso podem ser feitas de todo o comprimento do interior.

Fiat Panda 2013
O novo painel foi projetado como um shell prática multifuncionais, dentro dos quais um grande armazenamento “de bolso” foi feita, assim como a primeira versão do modelo. O escudo é embrulhado em um quadro colorido, sem interrupções, que serve como um perímetro único para o rádio no volante e comandos principais, e que abriga as aberturas e airbag do passageiro. Também neste caso há um retorno para o Panda primeira geração, onde os elementos foram apertados com o tecido “bolsa”, que constituíam a parte principal do painel de instrumentos.

Em suma, é um carro destinado a surpreender-nos continuamente, devido à sua capacidade de transformar-se de acordo com a situação e se adaptar às necessidades de quem a usa, condutor ou passageiro como o caso. Além do mais, oferecendo estilo original, tecnologia avançada acessível a todos, e soluções inteligentes que simplificam e melhoram a vida a bordo é no DNA da Fiat.

Qualidade e confiabilidade nos níveis mais altos

Um projeto que desde o começo tinha um único objetivo: melhorar – no sentido de “evolucionário” – um modelo de sucesso e provar que a Fiat é a líder incontestável da classe da cidade de carro. Por esta razão Fiat que tocou em alta qualidade através de todo o processo de desenvolvimento de produto e sua engenharia.

Para acolher o novo Panda, uma nova linha de produção no “Giambattista Vico” fábrica em Pomigliano D’Arco (Nápoles) foi construído. É uma vitrine industriais avançados que se aplica plenamente World Class Manufacturing princípios e métodos. Esta é uma série de processos implementados nas plantas do Grupo Fiat e de seus fornecedores que visam reduzir ineficiências e para alcançar “zero acidentes, zero defeitos, estoque zero, zero break-downs” objetivos.

As inovações introduzidas operacionais nos vários departamentos garantir a modularidade e flexibilidade que, quando combinado com a melhor ergonomia e seqüência de operação de montagem, tem o objetivo de otimizar a qualidade de construção e confiabilidade do modelo.

Em detalhe, a Folha de metal departamento contém um backbone de produção com linhas automáticas e flexíveis criados para o fornecimento directo dos grupos sub-(“zero empilhadeiras” logística), o portão aberto para a formação do corpo, composta de 14 robôs que executar simultaneamente 84 pontos de solda e chapeamento automático (“linha de pendura”), que é a aplicação das peças móveis (portas traseira e capô) para os corpos usando 603 state-of-the-art robôs.

As inovações continuam na Assembleia, onde encontramos a “linha de corte”, com altura variável frigideira, o “decking flex” para a montagem automática de veículos corpo e os ganchos girando em várias estações do backbone de produção.

Finalmente, na sala de metrologia uma série de medidores e máquinas de medição verificar que as partes cumpram o projeto de medição, para o corpo, por exemplo, cerca de 2000 pontos para as peças existentes e até 3000 pontos para as peças pressionado. Depois, com a “Meisterbock” e instalabilidade equipamento Master é possível simular a montagem de todos os elementos do corpo e carroçaria por analisar perfeitamente todas as zonas de acoplamento.

Além de sua qualidade de construção, o novo Panda também é distintivo no cuidado dedicado a materiais selecionando, a correspondência e escolha de cores e os acabamentos interiores. O resultado é um habitáculo de qualidade, onde tudo visto e tocado sempre é agradável aos olhos e ao toque.

Habitabilidade e conforto no topo do segmento

Oferecido com cinco portas e com apenas habitabilidade digna de um segmento mais elevado, o novo Fiat Panda 2012 prova que é um verdadeiro super-compacto. Suas dimensões menores exterior em relação ao seu volume interior são um recurso inestimável para um carro, principalmente destinados a ser utilizados em áreas urbanas.

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Mas o novo Panda é capaz de fazer mais. Na verdade ele tem todas as propriedades de dinamismo e conforto que lhe permitem enfrentar mais facilmente e mais resistente extras percursos urbanos: a facilidade de condução, layout funcional e ergonômico dos controles e mobiliário, um grande número de compartimentos de armazenamento e uso de lugares com “thin “encostos que melhorar a acessibilidade e conforto para os passageiros traseiros. Finalmente, a posição da alavanca de velocidades no centro do painel, a base do assento levantada eo motorista garantia de grandes janelas e visibilidade excelente passageiros e domínio da estrada.

A dinâmica de mergulho são apoiados por uma configuração de suspensão experimentadas e testadas: MacPherson independente roda na frente e rodas interligadas (semi-independentes) com eixo de torção na traseira.

De ponta-motores e sistemas de eco-amigáveis

Funcional e confiável, o Fiat Panda 2012 é um carro rico em substância que possui motores de ponta em termos de desempenho e consumo de combustível e emissões.

Destacando-se na faixa são a nova marca de dois cilindros motores: os 85 HP 0,9 TwinAir Turbo, chamado de “Motor Internacional do Ano 2011″, ea HP 65 0,9 Aspirado TwinAir, ambos equipados com o sistema Start & Stop de série, que temporariamente corta o motor e reinicia-lo, a fim de reduzir o consumo de combustível e emissões de CO2.

A renovada 69 HP 1,2 Fogo completa a gama de motores a gasolina disponíveis no lançamento.

A excelência em engenharia do novo Panda 2012 continua com o 1.3 Multijet 75 cv II com Start & Stop fornecido como padrão. Pertencentes à segunda geração da família Multijet, o motor está equipado com injectores mais rápido capaz de injeções múltiplas em seqüência rápida. Especificamente, o sistema pode agora realizar uma injeção principal modulada de combustível em várias fases distintas e antecipar os que se seguem. A válvula servo com êmbolo equilibrada do sistema II MultiJet lhe permite gerir até 8 injecções por ciclo, oferecendo maior velocidade, flexibilidade e precisão nas diversas fases de operação.

Em seguida, o bicombustível 80 HP 0,9 TwinAir Turbo Power Natural (gasolina / metano) e 69 HP 1,2 EasyPower (gasolina / GPL) vai seguir. Eles são a prova da Fiat Automobiles constante atenção se concentra em questões ambientais por meio de pesquisa e desenvolvimento de soluções de fácil acesso.

Em perfeita harmonia com os “eco-friendly” do espírito, o novo Panda 2012 também oferece a Gear Shift Indicator (GSI), uma verdadeira “co-piloto” que discretamente pede drivers para mudança de marcha, levando a um uso mais eficiente do motor e reduzir o consumo de combustível.

Fiat Panda 2013
FiatPanda para todos

No seu lançamento, o novo modelo estará disponível com tração nas rodas dianteiras – e mais tarde o Fiat Panda 4×4 fará sua estréia – e vai oferecer uma gama composta por: quatro motores, três níveis de acabamento, 10 cores de carroçaria, interiores 4, 2 calotas e dois de 14 “e 15″ jantes de liga leve para um total de mais de 600 combinações.

Para garantir a segurança do motorista e passageiros, o novo modelo tem 4 airbags (frontais e janela), ABS completo com BAS (Brake Assist System), cintos de segurança dianteiros com pré-tensores e limitador de carga, acessórios Isofix para cadeiras de criança, whiplash anti- encostos de cabeça dianteiros, encostos de cabeça traseiros e faróis com luzes diurnas, todos fornecidos como padrão.

Além disso, o novo modelo oferece dispositivos que são exclusivos em sua categoria: a partir da nova marca “Blue & Me-TomTom LIVE” e os grandes transparentes elétrico “Skydome” teto solar para o sistema Hi-Fi com leitor de CD/MP3 e poder Dualdrive elétrica direção com “City” funcionar como padrão.

Em particular, a conduzir no tráfego da cidade com total paz de espírito do novo Panda oferece o “Blue & Me TomTom LIVE” dispositivo que combina as vantagens de um sistema de infotainment, que é integrada e conectada com as de um navegador portátil, abrindo as portas para conectividade.

“Blue & Me TomTom LIVE” permitirá que os clientes Fiat Panda 2012 de usar telefones celulares e players de mídia em total segurança, sem nunca tirar as mãos do volante, e proporciona uma experiência de navegação absolutamente único e distinto, embutidos no painel e oferecendo o tráfego mais preciso informações atualizadas em tempo real.

A transmissão Dualogic automática robotizada, em combinação com o motor TwinAir, estarão disponíveis após o lançamento. Além disso, durante o primeiro ano de vendas, um sistema inovador de frenagem também estará disponível o que, a velocidades inferiores a 30 kmh, é capaz de detectar obstáculos à queima-roupa e parar automaticamente.

Muitas versões ricas em conteúdo, então, torná-lo possível para cada cliente de escolher o seu Panda feito à medida própria, e em seguida, adicione um toque distintivo adicional e pessoal, escolhendo pacotes e artigos Lineaccessori de uma longa lista de opcionais.

Estas características tornam o novo Fiat Panda 2012 um carro “grande” que, além disso, tem um valor muito elevado graças à combinação de produtos de alto teor e reduziu custos de funcionamento.


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Fiat 15 de janeiro de 2012

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