Fiat Stilo

O Fiat Stilo é um carro familiar pequeno produzido pela montadora italiana Fiat desde 2001.

O Fiat Stilo foi revelado em 2001 para substituir o Fiat Bravo / Brava.

Ele está disponível em 3 e 5 portas na versão hatchback, bem como uma station wagon denominada “Stilo MultiWagon”. Originalmente, os seus motores a gasolina foram o motor de 1242 cc DOHC de 16 válvulas também alimentar o Punto e um Lancia Ypsilon com saída de 80 cv (60 kW), combinada com uma caixa manual de 6 velocidades, uma 103 cv (77 kW), 1,6 L, com uma 5 velocidades manual, uma 133 cv (98 kW), 1.8 L, mais uma vez com uma caixa manual de 5 velocidades e 170 cv (127 kW), 5 cilindros, 2,4 litros motor combinada com a semi Fiat velocidade Selespeed 5-caixa de velocidades automática, também usado no Alfa Romeo 147. O motor de 2,4 L foi reservada para as versões hatchback.

Fotos do Fiat Stilo

 

O estilo do Fiat Stilo recebeu críticas mistas, com muitos jornalistas e entusiastas de criticá-la por ser demasiado brando e demasiado alemão para o futuro. Os críticos também atacaram o peso excessivo do carro e seu semi-eixo traseiro rígido, que era visto como um passo para trás a partir do conjunto aclamada apresentação utilizada no Bravo / Brava e que resultou na manipulação de muitos encontraram inspiração e uninvolving. A gama de motores, especialmente os 1,2 e 1,6 unidades a gasolina, também foi criticado por ser de fraca potência. Economia de combustível do carro também foi visto como ruim para a sua classe, um resultado de forte peso do carro e da transmissão, que usou relações de transmissão muito longas. Outro ponto de crítica foi a caixa de velocidades Selespeed, o que foi visto como demasiado lenta em suas reações e, particularmente inadequado para o high-powered versão Abarth. No entanto, o carro foi elogiado por seus altos níveis de aderência (auxiliado pelos pneus raramente larga) e seus freios.

O Fiat Stilo acabou por ser uma decepção de vendas. Uma ampla campanha publicitária com estrelas da Fórmula 1 Michael Schumacher e Rubens Barrichello fizeram pouco para ajudar as vendas do carro. Em 2004, o motor de 1242 cc foi abandonada em favor da unidade do Punto de 1,4 L, aumentando a potência do carro de 95 cv (71 kW), mais uma vez combinado com a caixa de 6 velocidades. Além disso, as lanternas traseiras foram alteradas ea versão Abarth ganhou uma caixa de câmbio manual em vez da Selespeed.

O Stilo brasileiro

Apenas disponível em uma versão hatchback de 5 portas, o Stilo foi lançado no Brasil em 2003. Os motores eram os Família GM motores 1.8L com 8 (103cv) e 16 válvulas (125cv).

Para exportação, os motores escolhidos são o italiano fez VIS motor 1.8 16v com 133cv eo 1.9 JTD Diesel de 115cv especialmente para Argentina e Uruguai.

O Brasil conta também com duas versões especiais, o Abarth com motor 2.4 20 válvulas e 177cv e uma edição especial do Stilo: Schumacher, com o motor da GM 1.8 16v.

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