Ford Focus RS500 2011

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Ford Focus RS500 2011

Uma nova e poderosa edição limitada do modelo Ford Focus RS 2011, chamado de Ford Focus RS500, está sendo lançado como o melhor desempenho Ford e proporcionará a experiência de condução definitiva para os entusiastas do carro sério desempenho.

Fazendo sua estréia mundial em 2010 no Leipzig Motor Show, na Alemanha em 9 de abril de 2010, o novo modelo foi dada a designação RS500 para destacar a sua fase de produção estritamente limitada de 500 veículos individualmente numeradas, que serão oferecidos para os clientes a compra.

O novo Ford Focus RS500 possui um muscular 350 PS 2.5 litros de 5 cilindros do motor, que gera potência de 15 por cento mais do que o Focus RS padrão e oferece um desempenho realmente emocionante.

O poder de tirar o fôlego do Ford Focus RS500 é igualado por uma aparência igualmente dramáticas. O modelo de edição limitada esportes terminar um ‘foil’ preto mate única pintura combinando com jantes de liga leve para proporcionar um forte impacto visual que é diferente de qualquer outra produção de Ford.

“Estávamos determinados a marcar o fim da produção do Focus RS atuais e aclamado com algo ainda mais especial”, disse Joe Bakaj, Ford Europa do presidente o vice-Desenvolvimento de Produto. “Desde a sua aparência deslumbrante para o seu desempenho inebriante, não temos dúvida de que a RS500 Ford Focus será apreciado e rapidamente abocanhado por entusiastas do carro desempenho.

“Este veículo se junta a uma longa linha de icônicos RS Fords e é um destinatário digna desse nome RS500, que se tornou sinônimo de sucesso na estrada e pista com o lendário Sierra RS500 Cosworth que dominou corridas de carros saloon durante o final de 1980″, acrescentou Bakaj .
Estritamente produção limitada de 500 veículos numerada individualmente

O Ford Focus RS500 2011 marca o fim da produção para o RS geração atual Focus, com os veículos última programado para sair planta de montagem da Ford de Saarlouis, na Alemanha em setembro de 2010.

Enquanto a demanda do cliente esmagadora garantiu que o total Foco saída RS deverá ultrapassar 11 mil unidades (significativamente mais do que 7.000 a 8.000 inicialmente previstos), a produção do Ford Focus RS500 2011 começará na fábrica da Ford de Saarlouis, na Alemanha, durante Maio de 2010 e será estritamente limitada a 500 veículos dos clientes por vinte mercados europeus.

Cada Ford Focus RS500 vai levar uma placa de metal na consola central, mão-gravada com um único número de identificação 001-500.

Um pequeno número de pré-produção de veículos produzidos para uso interno Ford – como desenvolvimento de produtos ou manifestantes imprensa – terão seus próprios esquema de numeração única, para garantir a exclusividade dos 500 carros de clientes.

Demanda para o Ford Focus RS500 deverá exceder a oferta por uma margem considerável, ea produção total de execução de apenas 500 veículos estão sendo alocados em 20 mercados europeus em linha com o nível esperado de interesse. Para alguns países, o número muito pequeno de veículos alocados significa que a RS500 Ford Focus vai, de fato, ser uma compra muito exclusivo para seus clientes.

Atualizado 350 PS Powertrain

O som do motor mais urgente e impulso puro da performance mid-range dizer ao motorista imediatamente que este não é um Focus RS padrão, disse Gunnar Herrmann, Global da Ford C-Car Director da Linha de Veículos. Com 15 por cento mais poder eo mesmo personagem, gutsy esportivos, nosso powertrain novo dá o Ford Focus RS500 o motor especial que merece.

Para fornecer o Ford Focus RS500 2011 com uma unidade de alimentação adequada, a 305 PS turbo Duratec RS de 2,5 litros do motor a partir do padrão Focus RS foi atualizado para oferecer muito mais top-end e mid-range poder, mas sem comprometer a força do motor de base de e capacidade de resposta em rotações mais baixas.

Potência de pico é aumentada por 45PS de 350PS a 6.000 rpm, enquanto o torque foi aumentado de 440 para 460Nm, entregue através de uma ampla faixa de rotação de 2.500 a 4.500 rpm.

Para alcançar o equilíbrio necessário de desempenho de gama média e topo de gama muscular, o motor beneficiou-se de um amplo pacote de melhorias que visam melhorar a respiração do motor e combustão.
Ford Focus RS500 2011
As mudanças incluem uma significativamente maior intercooler ar-ar para entregar uma carga mais frio mais denso,; uma caixa maior do filtro de ar para maior fluxo de ar; escape de maior diâmetro downpipe, e uma bomba de combustível uprated, juntamente com uma calibração software atualizado para otimizar o desempenho do motor revisado.

“Respiração melhora do motor permitiu-nos aumentar a potência sem ter que aumentar a pressão do turbo significativamente”, explicou Herrmann. “Isso tornou possível para melhorar o desempenho de pico, mantendo a excelente dirigibilidade, consumo de combustível e as emissões do Focus RS standard.”

Números de desempenho preliminar para o Ford Focus RS500 indicam que ela atinge 0-100km / h em 5,6 segundos, com uma velocidade máxima semelhante ao km 263 / h no RS standard.

Desenvolvido por Entusiastas de carros de desempenho

O Ford Focus RS500 2011 motor foi modificado por uma equipe de engenheiros entusiasta da TeamRS Ford em parceria com Revolve Technologies, a empresa de engenharia automotiva que desenvolve Ford aprovou atualizações de desempenho através de sua marca Mountune.

O programa comum de desenvolvimento e testes garantiu que os 350 PS Duratec RS motor atingidas as metas de desempenho especificado e na disponibilização de padrões de durabilidade e facilidade de manutenção esperados pelos clientes Ford RS.

Os detalhes de engenharia abrangente já desenvolvido para o Focus RS PS 305 motor – incluindo uma junta da cabeça do cilindro de revista, ultra-resistente de metal pulverizado cilindros, pistões revisados e novas bielas – ter garantido que nenhuma outra alteração mecânica eram obrigados a lidar com o aumento desempenho dos 350 PS Ford Focus RS500 unidade.

Chassis Unidade Avançada de roda dianteira

Um fator chave para o sucesso da última geração Focus RS foi seu avançado frontal do gabinete a movimentação da roda, que combina uma ampla faixa, o único “RevoKnuckle ‘design suspensão dianteira e um Quaife helicoidal diferencial de deslizamento limitado para entregar direção responsiva, tração excepcional e um mínimo de torque indesejados dirigir.

O projeto do chassi mesmo tem se mostrado igualmente eficaz no tratamento dos níveis de torque aumentou do Ford Focus RS500, ea especificação é inalterada para esta aplicação, ajudando a manter o mesmo ostentando caráter dinâmico e sensível que é central para o apelo do Focus aclamado padrão RS.

O sistema de travagem de alta performance, e as rodas de 19 polegadas e pneus 235/35/R19, também são transitadas inalterada em relação ao veículo padrão, embora pinças de freio vermelhas e um final dramático preto para as rodas de liga leve são exclusivas para o Ford Focus RS500.

Desempenho testada até ao limite

Em reconhecimento do potencial de desempenho extremo do Ford Focus RS500 2011, o modelo de edição limitada foi submetido a uma série de testes de durabilidade concentrada que se concentraram sobre as capacidades do carro de trilha.

Ford Focus RS500 2011
O programa de desenvolvimento incluiu um teste de resistência dedicada à infame Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, onde os engenheiros da Ford TeamRS juntaram-se três Ford-employed pilotos trabalhando em turnos para completar 10.000 km de não parar de dirigir, o equivalente a competir em dez Nürburgring consecutivos de 24 horas corridas, sem interrupções.

Queríamos ter certeza de que os entusiastas sérios poderia dirigir o Ford Focus RS500 ao limite na pista, sem qualquer preocupação com a resistência do carro, disse Matthias Tonn, Ford Focus RS500 Engenheiro Chefe do Programa. “Isso significa ir além das nossas rotinas de teste padrão, e empurrando o carro até a borda do seu envelope de desempenho. Depois de 500 voltas sem parar de Nürburgring, estamos muito confiantes de sua durabilidade e encantado com a forma como realizada, com um 8 minutos tempo de volta ao seu alcance “.

Finish ‘Folha’ única Matt Black Paint para o máximo impacto visual

O padrão Focus RS 2011 já cria uma impressão duradoura com o seu design funcional, mas marcante, mas finish ‘foil’ o único preto mate paint do Ford Focus RS500 faz este carro de edição limitada ainda mais especial.

Deslumbrante preto fosco carroçaria é combinado com correspondência metálico rodas de liga preta, eo acabamento preto brilhante da grade dianteira trapezoidal inferior e divisor, twin-blade spoiler traseiro eo venturi traseira, que gerencia o fluxo de ar sob a parte traseira do carro.

Pequenos flashes de cor em torno do veículo – incluindo as pinças de freio vermelhas, emblemas azuis RS, e os especiais azul e vermelha RS500 crachá na porta traseira – apenas servem para enfatizar a aparência original do automóvel.

“Nós deliberadamente estabelecido para garantir que o Ford Focus RS500 2011 se parece com nenhum outro veículo de produção”, acrescentou Tonn. “Com o seu acabamento preto dramático e postura imponente, este carro é realmente significa, temperamental e magnífico!”

O acabamento mate folha de preto para o Ford Focus RS500 foi desenvolvida em parceria com a empresa de tecnologia 3M, especializada em produtos de filme avançado para a indústria automotiva.

Ford Focus RS500 2011
Todos os Ford Focus RS500 2011 serão pintados em um Black Panther padrão de cor metálica, antes de serem enviados para uma instalação dedicada 3M, perto de Frankfurt, Alemanha, onde um filme de alumínio especial será aplicada à carroçaria para criar o efeito fosco preto.

O filme é extremamente durável, e é projetado especificamente para resistir a marcas e arranhões superficiais em aplicações automotivas. Em caso de danos à carroçaria, revendedores Ford será totalmente suportado por uma rede europeia de agentes da 3M que pode substituir o filme nos painéis afetados.

Ford Focus RS500 2011 especiais Detalhamento Interior

Atenção aos detalhes sobre o RS500 exterior também se reflete dentro do carro, com uma série de características especiais que são exclusivas para este modelo de edição limitada.

O console central é distinguido por placas de metal do carro individualmente numeradas, e por um revestimento de carbono-efeito único à moldura que carrega um padrão RS distintivo.

Em contraste com o detalhamento azul no padrão Focus RS, o Ford Focus RS500 possui um esquema de cor vermelha especial, nomeadamente sobre a costura do acabamento em couro no volante, frisos das portas e fole da alavanca de velocidades, e sobre os tapetes.

Os clientes também têm a opção de especificar o bespoke dianteiros desportivos Recaro assentos em couro vermelho completo, para aumentar ainda mais o impacto visual.

Especificação de prémios para todos os veículos

Ford Focus RS500 2011
Todos os Ford Focus RS500 2011 veículos serão equipados com uma especificação muito elevada como padrão, com apenas dois recursos disponíveis como itens opcionais. Além dos níveis de equipamento completo sobre o padrão Focus RS, o RS500 inclui as seguintes características como padrão:

  • Dual-zona controle automático do clima
  • Pára-brisas aquecido
  • Sensores de estacionamento traseiro distância
  • Tiro sistema de detecção de deflação
  • Faróis automáticos e chuva-sentindo trapos
  • Auto dimming espelho retrovisor
  • Ford começa-chave livre
  • Reforço da conectividade com Bluetooth ®, controle de voz e porta USB
  • Sony 6-CD sistema de áudio
  • Recaro bancos desportivos dianteiros com estofos parcialmente em couro

As duas características opcionais são touchscreen DVD de navegação e sistema de áudio, eo total de couro bancos dianteiros Recaro em vermelho.

Acreditamos que os clientes sortudos o suficiente para garantir um dos limitada Ford Focus RS500 2011 modelos edição vai ter um item de colecionadores real, disse Joe Bakaj. Desde a sua aparência deslumbrante, a sua apelação motorista imenso e sua especificação completa, o Ford Focus RS500 fornece aos entusiastas com o máximo desempenho Ford para a estrada.


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Ford 11 de setembro de 2011

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