Ford Ranger 2012 Cabine Simples, Dupla e Estendida (Super Cab)

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Ford Ranger 2012

O novo Ford Ranger 2012 – o último de uma onda global de veículos – fez sua estréia mundial no Australian International Motor Show em 2010 . A Ranger totalmente nova tem uma presença poderosa e promete dar uma melhor experiência aos proprietários de picapes, e estará disponível nas versões Cabine Simples, Cabine Dupla e Cabine Estendida (Super Cab).

A partir de ganhos expressivos no poder e de segurança a capacidade de reboque excepcionais, a próxima geração da Ford Ranger 2012 surge como líder do segmento claro. Não só constrói sobre o patrimônio Ranger tremenda capacidade de caminhonete, mas também oferece aos proprietários de uma pick-up espaçosa, com interior confortável, repleta de funcionalidades e experiência de condução sofisticada que se esperaria encontrar em um só carro.

Ford Ranger 2012

Entre as pick-ups de alta tecnologia em seu segmento, a Ford Ranger 2012 é o resultado impressionante de uma plataforma de pick-up totalmente nova e compacta da Ford – o último a surgir por iniciativa da empresa de Ford – e Mazda. Ela substitui duas plataformas da geração anterior do pick-up compacta atualmente em produção para apresentar uma nova face da Built Ford Tough para clientes em todo o mundo.

Construído sobre a inovação, possui uma lista de tecnologias e recursos para levar o segmento – incluindo um novo sistema de câmera no Retrovisor, Park Assist traseiro, Trailer Sway Control and Load Control Adaptativo. A Ford planeja revelar ainda mais novas tecnologias da Ranger 2012 nos próximos meses.

Ford Ranger 2012

Destinados à venda nos cinco continentes e mais de 180 mercados, a Ford Ranger 2012 será oferecido como uma família completa de pick-ups compactos – com três estilos de cabine diferentes do corpo, transmissões 4×2 e 4×4, duas alturas de passeio e até cinco opções de série, dependendo da de mercado.

“Sabemos que as pick-ups tem um grande mercado, por isso intensificamos nossos melhores especialistas de todo o mundo para criar a nova Ford Ranger 2012“, disse Derrick Kuzak, vice-presidente, Desenvolvimento de Produto Global.

“Focalizando nossos recursos globais em uma plataforma de pick-up compacta significou que nós poderíamos oferecer melhorias significativas, tecnologias e recursos que os proprietários terão valor, juntamente com impressionante economia de combustível, que por si só será uma razão para comprar”.

Ford Ranger 2012

A Ford Ranger 2012 totalmente nova reflete uma visão da Ford em compradores picape compacta do mundo e sua evolução quer.

“Picapes compactas são extremamente importantes para os clientes em várias regiões do mundo”, disse Jim Farley, vice-presidente de Marketing, Vendas e Serviços. “Para muitos, é o único veículo em uma família chefiada por uma pessoa outros trabalhadora dependem Essas pessoas precisam de um caminhão que pode fazer o trabalho. – E eles vão se surpreender como as novas tecnologias Ford Ranger tornam o trabalho mais fácil . E cada vez mais, eles também estão procurando os tipos de recursos, tecnologias, espaço e requinte que você espera em um carro, e Ranger é tão inovador aqui. ”

Ford Ranger 2012

Todos os modelos se baseiam na forte herança

Por quase 20 anos, Ford Ranger 2012 tem sido uma das pickups mais populares da Ford em todo o globo. Ele já proporcionou a milhões de compradores com capacidades Ford Tough Truck – transportando cargas pesadas, puxar reboques e suportar a punição nos piores estradas. O novo Ford Ranger 2012 tem agora uma capacidade ainda mais, mas foi transformado em uma forma tensa, tons e contemporâneo, que exalam a força muscular e resistência.

Com um chassis totalmente novo, suspensão dianteira e traseira e sistema de direção, a Ford Ranger 2012 oferece mais de carga útil e excelente capacidade de reboque. Ele é alimentado por uma escolha de três novos propulsores de combustível eficiente, incluindo dois state-of-the-art “common-rail diesel Ford Duratorq TDCi e económicos em combustível novos transmissões de seis velocidades. Adicionar no chassi mais e tecnologias de segurança, ea história da Ford a liderança picape Ranger torna-se tão vívida quanto a sua posição, poderoso proposital.

A Ford Ranger 2012 tem a flexibilidade para lidar com cada tarefa em casa ou no trabalho.

Sua transformação é talvez o mais vívido no interior totalmente novo, que traz novos níveis de espaço para a experiência compacto captador propriedade. O novo Ford Ranger oferece uma viagem confortável e tranquila, junto com um nível de recursos e tecnologias que tornam segundo-a-nenhum.

O carro-chefe da nova gama é a Ford Ranger XLT 2012 com cabine dupla, modelo apresentado em Sydney, em brilhante Aurora Blue, apresentando uma valente baixo consumo de combustível novo 2,2-litro Ford Duratorq TDCi 110 kW (150 PS) do motor diesel com 375 Nm disponíveis impressionante de torque.

“Esta nova Ford Ranger 2012 que estamos revelando ao mundo de hoje é prova convincente de que podemos alcançar através do aproveitamento do poder de um Ford”, disse Gary Boes, diretor da linha de veículos da Ford para a plataforma do caminhão novo compacto.

“A Ford Ranger 2012 responde ao que donos de caminhão em todo o mundo querem em um veículo e foi projetado e construído por uma equipe com experiência caminhão inigualável. Ele está sendo testado nas condições mais exigentes nos ambientes de teste mais exaustivo em cinco continentes provar suas credenciais de classe mundial. Ford Ranger 2012 respeite os proprietários de caminhões e vai ganhar seu respeito no dia a dia “, disse Boes.

Ford Ranger 2012

’21st Century Tough ‘ Estilo por dentro e por fora

O novo Ford Ranger 2012 cria uma presença corajosa e determinada, com uma nova, o design contemporâneo exterior que exala o famoso Built Ford Tough personalidade. Designers chamar o olhar ’21st Century Tough ‘.

Taut, musculosidade enfraquecida e uma atitude corajosa, confiante de imediato, o sinal de força e capacidade de uma caminhonete ultra-moderno. Mas ela também comunica um transformado, o estilo mais sofisticado e refinado que agrada a uma nova geração de proprietários de caminhões.

“Em muitas áreas do mundo, o papel da Ford Ranger mudou”, disse Craig Metros, projetista-chefe. “Ele ainda tem de ser um veículo de trabalho com um interior duráveis e capacidade para transportar uma carga pesada, mas também tem um papel duplo, com requinte, conforto e recursos mais favorável ao consumidor no topo da lista para muitos compradores.”

Metros disse extensa pesquisa entre os clientes de caminhões em todo o mundo revelaram semelhanças surpreendentes nas expectativas de bom gosto e design.

Enquanto as necessidades e expectativas podem ser diferentes nos 180 mercados em que serão vendidos, a nova picape Ranger design ressoa em todo o mundo.

Ford Ranger 2012

“Um bom design é duradouro e ultrapassa todos os mercados”, disse Metros. “Gimmicks bonito não cortá-lo com este grupo. É um caminhão robusto que começa o trabalho feito, em primeiro lugar.”

De acordo com Metros, a Ford Ranger 2012 parece muito difícil, mas não no estilo mais cinzelado de grandes caminhões da Ford norte-americano F-Series. O design contemporâneo será tão em casa, nas ruas da cidade fora dos restaurantes da moda em Colônia ou Melbourne como é no Outback ou em um site de desenvolvimento de imóveis de luxo.

Refletindo os diversos usos de picapes compactas ao redor do mundo, a nova gama de produtos do novo Ford Ranger 2012 vai oferecer tudo de caminhões de trabalho de base com os interiores a mangueira para os modelos da série de alta, como a Ford Ranger 2012 Limited e Ranger Wildtrak, ambos ainda ser revelada.

O melhor da linguagem de design da Ford também tem sido aplicada para o interior. Financiamento sugestões de ferramentas de poder ergonomicamente concebido como DEWALT ® 1 e encerrando os instrumentos em um escudo protetor como um G-Shock ® assistir a 2, os designers foram inspirados a mistura de forma e função, assegurando simultaneamente os instrumentos são claramente visíveis para o motorista.

No interior, os painéis de acabamento são projetados para serem facilmente substituídos. Um painel de instrumento único de base é montada fora de linha e simplesmente instalado no veículo. Embora os estilos de corte variam, todas as peças são projetados para serem intercambiáveis.

“Olhe atentamente e você verá que, independentemente do modelo, não se desviem do layout básico e design”, explicou Metros. “Todas as formas exteriores e interiores e os painéis são idênticos.”

Pequenos detalhes receberam atenção cuidadosa para garantir a qualidade e perfeição em cada modelo. A partir de granulação nos painéis interiores para as opções de cores de tons, a execução exala um prémio sentir todo o interior.

No painel de instrumentos, foram utilizados desenhos que seriam facilmente aceitar peças modulares – tais como rádios, e controles de aquecimento e ventilação – para garantir a qualidade de construção foi mantida para eliminar quaisquer lacunas unsightly.

Segundo Debbie Pascoe, cor da Ford e gerente de design da guarnição, os materiais utilizados em toda a cabine tem que ser especialmente duráveis. Os assentos devem ser confortáveis, mas também capaz de suportar o uso do cliente comercial.

“O motorista pickup típico precisa de espaço e nós projetamos um interior que é confortável, fácil de deslizar para dentro e fora, com os controles que são maiores para acomodar luvas de trabalho, por exemplo. Quando você cria um interior do caminhão, considerações especiais devem ser tomados para garantir a cabine vai ser tão durável quanto o resto do veículo. Mas difícil não quer dizer áspero “, disse ela.

materiais interiores são vítimas de abusos constantes e têm que suportar punir rigores não vistos em um automóvel de passageiros. Estar material deve ser capaz de tomar uma surra de ferramentas que são arremessados para dentro da cabine ou esquecido em um bolso de trás. painéis da porta não podem ser facilmente arranhada ou riscada por botas sujas. E os clientes querem cada vez mais um caminhão de interior que é elegante e confortável para uso pessoal.

“Não nos esquecemos de que muitos desses veículos não são utilizados apenas para trabalho, mas também o transporte primário em muitas áreas do mundo, como o veículo da família”, disse Pascoe.

Três passageiros podem facilmente encaixar no banco traseiro da nova Ford Ranger 2012 Cabine Dupla. Ele oferece uma ampla folga no joelho e uma melhor depuração pé entre o pilar B e no assento. Isso significa entrar e sair da Ranger nova nunca foi tão fácil para os passageiros do banco traseiro.

Ford Ranger 2012

Amplo armazenamento é oferecido em todo o habitáculo com até 20 locais de armazenamento. bolsos Cabine Dupla em todas as quatro portas pode facilmente caber garrafas de água e, em alguns modelos, um centro profundo console mantém bebidas frescas. O porta-luvas é grande o suficiente para acomodar um laptop. Storage para telefones celulares e outros pequenos itens podem ser encontrados no console.

Debaixo dos assentos traseiros, uma área de armazenamento conveniente escondido por artigos eletrônicos e pequenas embalagens são fornecidas, enquanto em determinados modelos Ford Ranger 2012 Cabine Dupla, um braço no encosto do banco traseiro central vezes inclui dois porta-copos.

Para ajudar a reduzir os custos de guarda de propriedade, especialmente na bomba de combustível, uma ampla gama de recursos de design foram otimizados para melhorar a eficiência de combustível. Usando a mesma tecnologia de simulação de ponta como a Fórmula Um equipes, aerodinâmica realizou mais de mil simulações aerodinâmicas do veículo inteiro para aperfeiçoar a forma do veículo.

Usando essa tecnologia, engenheiros demonstraram que, com uma linha dura na parte superior do pára-choque, o fluxo de vento foi dividido e baixa resistência. O fundo foi posicionada mais verticalmente, pilares otimizado e um pequeno spoiler foi adicionado ao topo da bagageira. A airdam frente desempenha um papel importante no controle do fluxo de ar sob o veículo, levando a uma redução significativa do coeficiente de arrasto.

Ford Ranger 2012

“Diminuindo a resistência do vento era um começo. Pequenos ganhos incrementais em eficiência de combustível rapidamente somar e ajudar a cumprir as metas de economia de combustível”, disse Metros.

Mais força sob o capô – três novas opções de motores equipam a nova Ford Ranger 2012

Com um corpo que é magra e esticada, o músculo fica sob o capô. As motorizações totalmente novo Ranger foram projetados para dar aos clientes uma combinação sem compromisso de potência e torque.

Ford Ranger 2012 apresenta três novos motores a gama compacta da Ford pickup truck globalmente:

* Um novo 2,2-litro Ford Duratorq TDCi I4 diesel com saída de pico de torque de 375 Nm e potência de 110 kW (150 PS).
* Um altamente responsiva e eficiente novo 3,2-litros da Ford Duratorq TDCi diesel I5 com 470 Nm de torque e poderosa potência nominal de 147 kW (200 PS).
* A 2,5-litros Duratec Ford I4 motor a gasolina com mais potência em 122 kW (166 PS). Ele pode ser configurado para E100 capacidade de combustível flexível ou aftermarket upfitted para rodar em GNV ou GLP.

“Esta família de motores totalmente novos demonstra nosso compromisso em tornar a Ford Ranger 2012 a melhor opção para os atuais clientes caminhonete”, disse John Tatge, Ranger engenheiro-chefe do programa. “Nós estamos trazendo a melhor tecnologia de motor da gama de motores da Ford Ranger 2012 para fazer a escolha certa para a economia e capacidade de combustível, particularmente com o nosso diesel Duratorq de classe mundial. Torque faz sua Ford Ranger 2012 o caminhão próprio.”

Desenvolvido na Austrália e testado e validado em todo o mundo, powerplants Ranger são projetados para funcionar em uma variedade de combustíveis localmente misturado com diferentes índices de octanagem.

Ford Ranger 2012 Selecionadas benefício motorizações das vantagens de rpm mais baixa do motor e reduzir o desgaste, com seis velocidades transmissão automática e manual disponível em modelos selecionados. maior economia de combustível, juntamente com outros avanços para facilitar a manutenção e operacionalidade, ajudam a reduzir os custos de propriedade anual.

“O novo Ford Ranger 2012 é um caminhão coletor de motorista”, disse Rob Sharples, powertrain líder da equipe do programa. “É convidando para dirigir, e todas as entradas de seu condutor do veículo e controles trabalham juntos em harmonia.”

Transmissões e relações de transmissão final foram cuidadosamente combinados para proporcionar aceleração excepcional, excelente economia de combustível e um passeio tranquilo.

O novo Ford 6R80 transmissão automática de seis velocidades tem sido bastante afinado para entregar liso, mudanças rápidas de forma quase imperceptível para o condutor, o que reforça o refinamento carro-como da nova Ranger. No modo normal, a calibração se concentra no conforto e economia de combustível. Para a condução desportiva, um rápido movimento do câmbio, muda a transmissão em modo Sport. Isso proporciona mais tarde turno pontos eo motorista pode selecionar manualmente as artes através de uma frente (downshift) ou para trás (upshift) movimento.

Ele também possui uma outra tecnologia inteligente Ford – Grade Logic Control. Ele automaticamente reduz a marcha em uma descida grau pressão de frenagem suficiente quando é detectado, acrescentando que a nova Ford Ranger 2012 é a capacidade de reboque e transporte.

A transmissão automática 6R80 foi projetada para ambas as versões 4×2 e 4×4. É leve e inclui reforço internas que foram projetados e testados para os padrões globais da Ford de veículos comerciais.

Ranger também pode ser equipado com transmissão manual Ford MT82 seis velocidades, com seu câmbio curto, carro-como – bem posicionados ergonomicamente para o motorista – que proporciona nítida, precisa mudar combinou perfeitamente com a saída de torque generoso dos novos motores diesel. Um indicador de troca de marcha no painel de instrumento ajuda os motoristas sobre o melhor treinador para orientar a economia de combustível.

Ford Ranger 2012

O motor a gasolina de 2.5 litros é oferecido de série com o MT75 Ford comprovada transmissão manual de cinco velocidades.

O novo Ford Ranger 2012 modelos de tracção às quatro rodas estão equipados com uma caixa de transferência de comprovados eletronicamente controlado, que permitem que os motoristas a mudar de 4×2 para 4×4 a qualquer momento através de um interruptor eletrônico localizado no console. Se o torque extra ou adicional de travagem para baixo é necessário, de gama baixa engrenagem também pode ser ativado.

Selecione four-wheel-drive Rangers também pode ser equipada com um diferencial de travamento elétrico ou um diferencial de deslizamento limitado em uma ampla variedade de relações de transmissão final.

Enquanto a economia de combustível de certificação terá lugar mais perto do início da produção, a Ford é a previsão de que a nova Ford Ranger 2012 gama de motores vai contribuir para uma redução significativa na bomba.

Novos níveis de qualidade de condução e controlo de chassis

O mesmo nível de detalhe que torna Ranger se destaca na multidão vai defini-lo para além da concorrência com um chassi completamente novo que proporciona ainda mais capacidade, juntamente com o conforto de automóvel de redução do esforço de direção, mais precisa manuseio e melhor estabilidade em estrada .

desempenho fora de estrada foi melhorada com uma armação mais dura, distância ao solo de até 232 milímetros e acionamento componentes que foram estrategicamente montados sobre trilho do frame e fora de perigo.

Apesar de uma distância entre eixos aumentou 3,220 milímetro – e maior faixa para o modelo 4×4 de 1560 milímetros e 4×2 modelo de 1.590 milímetros na dianteira e traseira – círculo de viragem do Ranger totalmente novo faz com que seja facilmente manobrável no estacionamento e nas ruas estreitas da cidade. Seu sistema de direção pinhão e cremalheira foi cuidadosamente concebido para proporcionar um desempenho robusto ao entregar direcção mais precisa.

Ford Ranger 2012 - Nova Frente

Na frente, a suspensão é toda nova. A nova suspensão coil-over-suporte permite um melhor ajuste da parte superior e inferior design wishbone. A suspensão set-up, enquanto similares para dois e os modelos de tracção às quatro rodas, tem capacidades únicas e foi afinado com válvulas amortecedor de mola e tarifas específicas em todos os modelos para compensar o peso, centro de gravidade, o torque do motor e distribuição da unidade.

Na traseira, um sistema de suspensão completamente nova fornece uma superfície lisa, firme e confortável andar com um desenho da suspensão traseira da folha que foi cuidadosamente ajustada para uma variedade de condições da estrada enquanto continuam oferecendo capacidade de carga em circulação.

A suspensão traseira também fornece a Ford Ranger 2012 com um passeio firmemente plantados por dirigir em alta velocidade em estradas de terra, comum na América do Sul, com influência reduzida e ‘skate’ menos veículos em superfícies rugosas ou ásperas.

Atendendo clientes em áreas do mundo onde as monções causam inundações freqüentes, a chave da Ranger componentes elétricos e entradas de ar são estrategicamente colocado no alto de compartimento do motor. Isso contribui para a capacidade de água rasa impressionante.

Oferecendo o maior freios em sala de aula, parando de energia para Ranger é excelente.

Todos os modelos Ford Ranger 2012 estão equipados com rotores dianteiros maiores medindo 302-por-32 milímetros e pinças de pistão duplo. A pinça de freio possui um par de pistões fenólicos, que reduzem o peso e melhorar o desempenho térmico.

Dois veículos com tração nas rodas traseiras usar um 270-por-55-milímetro do tambor, enquanto o Hi-Rider e veículos 4×4 traseira usa um 295-por-55-milímetro tambor.

Ford Ranger XLT 2012

O sistema de freio foi submetido a condições ambientais extremas e cliente de condução requisitos – a menos 30 graus Celsius na Suécia, no calor intenso em Death Valley na Califórnia, o congestionamento de tráfego da cidade, o Autobahn alemã e as estradas implacável do deserto australiano.

O maior sistema de freio no segmento oferece excelente resistência ao desbotamento, particularmente com carga máxima. Enquanto os sistemas concorrentes começam a desaparecer e parar as distâncias aumentam, a Ranger é projetado para manter a performance.

Para obter um desempenho superior de frenagem, a Ranger é disponível com Ford Programa de Estabilidade Eletrônica do sistema (ESP) que inclui quatro rodas, controle de tração, controle de guinada e roll-over de mitigação.

Invisível para o motorista, o sistema ESP inclui sensores localizados nas quatro rodas que, independentemente do monitor de velocidade da roda e detecta derrapagem das rodas durante a aceleração ou travagem. Se for detectado um lapso ou o veículo se desviar (yaw), os freios são aplicados individualmente para garantir que o veículo permanece no seu caminho pretendido.

Em condições extremas, o Traction Control System reduz o torque do motor através da gestão de faísca e combustível de entrega.

O sistema de freio de nível superior inclui Emergency Brake Assist para fornecer pressão máxima para o Anti-Lock Brake System (ABS) e é acionado automaticamente em situações de parar o pânico. Distribuição Electrónica da Força de Travagem precisão mantém a pressão do freio nas linhas de freio traseiro para ajudar a fornecer diminuiu as distâncias de paragem. piscas piscando alertar automaticamente os seguintes veículos, quando um parar de ABS é acionado.

Entre os líderes do segmento com uma excepcional capacidade de tracção, com certeza, pega pé e de estabilidade é garantida com a disponibilização Trailer Sway Mitigação e Adaptação à Carga de controle.

Se o trailer começa a balançar, os freios são aplicados seletivamente a abrandar a combinação do caminhão e do reboque. Para garantir que a Ford Ranger 2012 mantém um passeio estável ao transportar cargas completas de carga, Load Control Adaptativo determina a carga e aplica as medidas necessárias para manter um andar em linha reta e nivelada.

Como todos os produtos contemporâneos Ford, a Ranger totalmente nova é projetada para fornecer proteção de segurança completa, começando com uma estrutura corporal muito protetores, utilizando aço de alta resistência em toda a proteger os ocupantes em caso de colisão.

Engenheiros utilizados modelos de computador sofisticados para aprimorar a resistência ao choque da Ranger totalmente nova. Isto incluiu mais de 9000 simulações de colisão do veículo completo antes do primeiro protótipo do veículo foi submetido a um teste de colisão física.

O novo Ford Ranger 2012 oferece novas tecnologias de segurança passiva, incluindo a disponibilidade de airbags de cortina laterais em todos os estilos de táxi pela primeira vez.

Outras das novas tecnologias da nova Ford Ranger 2012 – incluindo traseira Park Assist e novos retrovisores sistema de câmera – não só ajuda os condutores de captação de uso diário, mas também ajudá-los a evitar o contato potencial com os pedestres.

Capacidade de carga da Ford Ranger 2012

Carregar uma tripulação de cinco? Dirigida ao local de trabalho com aparelhos de grandes dimensões, materiais de construção, areia ou cascalho? Carregado com produtos à venda no mercado local do agricultor? Seja qual for a carga, tudo é facilmente armazenado dentro da caixa de carga da nova Ford Ranger 2012 cabine dupla – mesmo com uma carga completa de passageiros.

Medindo 1.549 milímetros de comprimento, 511 milímetros de altura e com uma largura máxima de carga de 1560 mm, a caixa de carga da cabine dupla é mais do que 100 milímetros mais larga. Volume é um impressionante 1,21 metros cúbicos.

Largura entre as cavas das rodas é 1139 milímetros em todos os modelos e as disposições especiais previstas na caixa de carga para o local de suportes de madeira em bolsas que estão localizados acima do arco da roda. Isso permite que rock ou folha de madeira compensada para ser empilhado plana. Largura da porta traseira de abertura na parte superior da caixa é 1330 milímetros.

Novo a partir do zero e ainda tem mais por vir

Não é sempre que os engenheiros e designers têm a oportunidade de construir uma caminhonete nova a partir do zero, ea Ranger totalmente nova evidência de como a Ford aproveitou essa oportunidade.

Quando a Ford Ranger 2012 começa a produção em 2011, que irá definir novos padrões em muitas categorias, incluindo um projeto destacam-se, modos de estrada que são suaves e refinados, um chassi que é off-road e motores capazes de combustível que são eficientes, limpos e vivem para o global promessa Built Ford Tough.

A nova Ranger será fabricado em todo o mundo, em três locais do volume de produção orientada para o alcance regional, especialmente nas regiões de crescimento.

A produção progressiva ramp-up está previsto para começar no próximo verão (Hemisfério Norte) em Rayong, na Tailândia, para a região Ásia-Pacífico. Ford está transformando plantas na Argentina e África do Sul para aumentar a capacidade para, eventualmente, servir outras regiões-chave como a cadência de lançamento progride. A estratégia de produção para a plataforma do caminhão único compacto global vai gerar novos níveis de uniformização do produto para a Ford Ranger 2012 em todo o globo.

Embora não prevista para a introdução nos Estados Unidos ou no Canadá, o novo Ford Ranger 2012 acabará por ser comercializada em 180 países, tornando-o um dos mais distantes da Ford produtos de grande alcance. Isso reflete a importância de picapes compactas para consumidores de várias partes do mundo e do significado da Ranger no portfólio de produtos da Ford mundial.

Ranger também simboliza como a Ford é alavancar os seus recursos globais de produtos de forma mais eficiente. Sua equipe de desenvolvimento do produto foi sediada em Melbourne, na Austrália. A gama completa facilidades de desenvolvimento de produtos baseados em Melbourne Ford Broadmeadows complexo e próximo instalações campo de provas em Geelong tornou-se uma base ideal para a equipe global da Ford Ranger 2012.

“Um Ford trouxe todas as nossas forças para criar a nova Ford Ranger 2012“, diz Kuzak. “Quando você olha para a importância caminhões compactos estão ao redor do mundo, era o candidato ideal para ser o nosso próximo produto global.”


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Ford, Notícias Automotivas 1 de abril de 2012

106 comentários para Ford Ranger 2012 Cabine Simples, Dupla e Estendida (Super Cab)

  1. Antenor Fonseca disse:

    Notícias sobre picku-ups temos diariamente. O que queremos é saber quando essa pick-up moderna será vendida no Brasil, por que temos interesse de adquirir uma ainda este ano.

  2. Rafael disse:

    Será com certeza meu próximo carro!
    Liiiinda demaaaaaais!

  3. iuri disse:

    Espero que realmente a ford lance o modelo acima.Porque
    a América Latina só fica com os lixinhos se comparar com os demais páises.Ex: Estados Unidos e Canadá
    Realmente o carro está lindo demais,show

  4. Rita de Cássia Matheus disse:

    Falta realmente o valor pra podermos ter certeza que o sonho pode ser realizado….é linda mesmo…

  5. gilmar maurilio lelis disse:

    boa tarde eu quero comprar um ranger mais eu quero compra a 2012 quais as que vam vender em 2012 e quando chegam nas lojas os modelos e preco? vai demorar muito

  6. Muito linda,seguira a nova tendência,tomara que lancem na versão híbrida;gasolina,alcool e ainda elétrica!! Será fantástica.

  7. Sandra De Paula disse:

    Nota 1000!Um designer encantador,linhas equiparadas aos concorrentes com um glamur e charme superior .Vamos torcer por um bom preço e que venha até o final de Março de 2012 para o Brasil pois este é o meu limite de espera para comprar.

  8. Pedro D`Alcantara disse:

    Sou picapeiro desde a primeira RANGER que chegou no Brasil….ainda importada dos EU.

    É o carro…. É obicho… É RANGER,,,,

  9. Pedro D`Alcantara disse:

    Só compro minhas RAMNGERS na TEC-AUTO – RODOVIA BR-40
    TREVO DE ITAIPAVA – PETROPOLIS

  10. Jorge Domingos Coque disse:

    A Ford Ranger 2012 é Fantastico Quando é que Chegará em Angola.Quero um.

  11. ailton silva disse:

    gostaria de saber duas coisas.

    qdo vai estar diponivel no mercado e
    qual seria o preço basico modelo 2012.

  12. Brito Jr disse:

    Olha a caminhonete esta linda, mas pra ver se ela passa no teste, precisa ficar seis meses na mão do empresário Cezar, ali vamos saber se ela é o bicho.
    Ele é o verdadeiro piloto de teste…
    valeu ai, o pessoal da Ranger, abraços…..

  13. rosemeri disse:

    estou pensando em comprar uma, resta saber os preços. a bicha é linda e incorpada mesmo. espero que supere minhas espectativas. abraço

  14. SANTA INÊS MA disse:

    ESTA PICUP ESTÁ MUITO SHOW, MEU CARRO ESTÁ NAS ULTIMAS, PRECISO TROCAR ELE O MAIS RÁPIDO POSSÍVEL, PORÉM ESTAMOS AGUARDANDO A CHEGADA DESTA MAQUINA NO BRASIL E A DISPONIBILISAÇÃO DA MESMA A VENDA PARA QUE POSSAMOS REALIZAR ESTA TROCA, STAVAMOS PENSANDO EM COMPRAR UMA S10, MAS A RANGER VEM MUITO MAIS SHOW, PRECISAMOS TER VISTO SOMENTE O CONSUMO DELA COM RELAÇÃO AOS MOTORES FLEX, MAS PELO QUE ESTÁ DITO, PROVAVELMENTE SERÁ MAIS ECONÔMICA DO QUE AS QUE EXISTEM NO MERCADO, HAJA VISTA A NOPVA PREOCUPAÇÃO GLOBAL. MEIO AMBIENTE. VALEU, NÓS ESTAMOS NO AGUARDO, AGORA NÃO SEI SE A AZUL OU A PRATA O QUE ACHAM? HEHEHEHE?

  15. pindare disse:

    Amigo Santo, compre a prata que aqui compraremos uma preta e uma azul, eu e Monção, será se ela goentaará o nosso pé ou se vêm somente beleza? Eis a questão, vamos esperar para comprovar, não é mesmo? Valeu!!!!!!

  16. connor disse:

    quero uma, mas preciso dos preço desde a basica ate a top.

  17. onenes garcia disse:

    gostaria de saber o verdadeiro preço avista cabine dupla pos voces nao divuga o verdadeiro preço obrigada garcia ela e muito linda e tamben costaria de saber se ela tamben tem na versao automatica gasolina e disel

  18. José Augusto Modesto disse:

    A camionete de cabine dupla me interessa, porém o principal não disseram O PREÇO POR FAVOR.

  19. Eduard disse:

    A Ford é famosa por suas pickups, pois, eles já possuem grande experiencia neste setor.
    A Ranger e a F-250 são ótimas.

  20. Ademar Antonio Nardelli disse:

    Meu Sonho é uma cabine estendida a diesel. Será que chega em 2012 aqui pra nós….

  21. J.Cruz disse:

    Não sei se a fabricação já é brasileira mais está muito bonita a nova Ranger, mais será que o preço é igual a diamantina hiluk? Se for, até mais.

  22. jose disse:

    e muito linda, pena que quando se fala de brasil os carros sao castrados: se tirão um monte de opicionais como no caso da navara europeia que e nossa frontier aqui

  23. César Neves disse:

    Gostaria de saber preço da compra com CGC cabine simples completa, e quando vai estar disponível para compra

  24. Jorge Martins disse:

    Gostaria de receber contato me informando o Valor da Ranger Gabine Simples – (55)96131320

  25. Adilson Marcon Junior disse:

    Gostaria de saber quando estara a venda no Brasil e qual sera o presco da top de linha.

  26. jeonan disse:

    coitadas das concorrentes se a nova ranger vir com preços baratos pois a ranger atual sempre teve seus preços mais baratos que as concorrentes sera o fim delas ou iram ter que acompanhala mais eu acho dificil tao ate fazendo seu propio motor ,montaram uma estrageia para retomar a coroa do reinado esquecido bem feito para as concorrentes….

  27. ELIANE FERREIRA disse:

    ADOREI, GOSTARIA DE SABER O VALOR E AS CORES DISPONIVEIS

  28. antero disse:

    com os novos lançamentos voces dividiram fatias de concorrentes, hilux copia da cinhonete wolks amarok que ate agora nao disse a que veio, a nova triton com modificaçao~que simplesmente estragou o designe da parte de tras, frontier boa caminhonete porem aspera e custo de manutenção carissimo, talves todo cuidado é pouca com a concorrente gm colorado que tambem esta investindo em tecnologia, mas conservando parte motriz, ja obsoleta.
    portanto so resta aguardar lançamento e ter preço competitivo no mercado.

  29. Wagner disse:

    Estou aguardando a nova ranger.Agora se ela vier com todos os itens de serie que estará disponivel para os americanos com certeza irei comprar.Caso o contrario compro a triton L200.

  30. roberto disse:

    mentera esa ramger nao eziste

  31. Dirceu Bravo disse:

    Sempre gostei de ranger cabine dupla 4×4 diesel, já é a 4a que tenho. Vou esperar chegar, ver o valor para trocar. Quais cores terão disponíveis?

  32. maria de fatima de moura disse:

    A NOVA RANGER ESTA LINDA, TENHO UMA 2010, ALIÁS É A QUARTA QUE COMPRO, MAIS A FORD PECA POR NAO COLOCAR OPCIONAIS QUE AS OUTRA TEM COMO É O CASO DO GPS QUE JÁ VEM NAS OUTRAS PICAPES. TAMBÉM A REVISÃO DA FORD QUE É CARA, SEMPRE COMPREI DE DOIS EM DOIS ANOS TRES CARROS DA FORD, DOIS FIESTAS E UMA CAMIONETE, MAIS JÁ SAI DA FORD DOS CARROS MENORES, ESTOU NA CITROEN, OS CARROS VEM COM TODOS OS OPCIONAIS, MANUTENÇAO MAIS EM CONTA, MECANICA MELHOR, PREÇOS MELHORES, AINDA ESTOU COM A RANGER 2010, TROCO O CARRO ESSE ANO, LÁ PARA OUTUBRO, MAIS DEPENDENDO DO PREÇO E DOS OPCIONAIS DA RANGER VOU DECIDIR SE COMPRO A PROXIMA OU SE VOU PARA A PAJERO DA MITISUBICHI, A TOPE DE LINHA COM TUDO E BANCO DE COURO, A 2012 ELES ME OFERECERAM POR R$ 150.000,00, E FAFALARA QUE AINDA BAIXAJAVAM O PREÇO. A MINHA FOI PARA A REVISÃO DOS 50.000 KM COM PROBLEMAS NO FEIXE DE MOLAS, E OLHA QUE ZELO CARRO E NÃO VIVO ANDANDO EM ESTRADA DE BARRO.

  33. moacir sandri disse:

    quando chega nova ranger acabei de vender a ultima que eu tinha estou ancioso aguardando o lançamento

  34. Jose Martins Rosado disse:

    Estou ancioso ver de perto,é mais linda da categotias,sejam intelentes para vencer so concorrentes.
    com preços acessivos aos comsumidores,com uma margens de venda maior,lucros tb supera.quero ser uns dos primeiros a comprar.
    Sds. Rosado

  35. Jose Martins Rosado disse:

    Estou ancioso comteplar de perto,o lançamento da nova ranger mais linda da categotias,espero preços menores para vencer os concorrentes com custo acessiveis, menores que o concorrentes conforto e segurança, consumidores,com uma margens de venda superior,aos demais superando sues concorrentes.quero uero ser uns dos primeiros a comprar na cor prata perolisado top de linha.
    Sds.Rosado

  36. laudir antonio cerezer disse:

    Gostaria de saber se o modelo cabine estendida vai ter vercao a diesil

  37. Cláudio Pereira da Silva Filho disse:

    Boa Noite, quero mencionar a minha satisfação com o mais novo modelo da Range 2012 e comunicar o meu interesse por este espetácular veículo, digo é três ( B ): Bom, Bonito e Barato. pode acreditar.

  38. José Flavio Bertolini disse:

    O meu sonho de consumo sempre foi ter uma caminhonete Ford Ranger (cab. dupla) à Diesel, confeço estar apaixonado pela versão 2012, o unico problema meu e de milhares de pessoas que possuem este mesmo desejo, esta no comprimento total das caminhonetes em geral que ultrapassam os 4,8 metros… Trabalho em uma multinacional de maquinas pesadas a 25 anos e sei que o mercado na era em que vivemos, estão para os compactos… Por favor, não faça do meu comentário uma critica e sim uma sujestão para vender mais… Obrigado!

  39. suzana disse:

    olha gostei mais eu acho oq estrago mela foi q o volante e do outro lado isso e podre

  40. Arilson Matos Gonçalves disse:

    Tenho uma Frontier Nissan SEL 2007/2008, gosto muiiiito… estava pensando trocar por outra 2012/2012…Mas vou aguardar a nova Ford Ranger 2012. sou fã da Ranger…o que peca muito é o espaço interno, mas acho que consertaram isso!! Vamos aguardar a chegada dessa máquina!!!

  41. justino disse:

    quero saber quando estara disponível no mercado brasileiro

  42. diego barreto disse:

    este carro vem com o volante na esquerda ?????

    • Wellington disse:

      Não Diego Barreto, as fotos de divulgação são da versão na Inglaterra. A versão Brasileira como sempre em todos os carros, além da tropicalização e mutilação de opcionais e tecnologia.. vem com direção no lado esquerdo, que é o padrão e permitido no transito brasileiro.

  43. FRANCISCO NOGUEIRA A JR disse:

    Bem, o carro tá aí. E o preço, que é o mais importante?

  44. Francico gina disse:

    as fotos são espetaculares mais falta, anunciar os preços para atrair mais clientes, eu precisso de um Ford Ranger cabine dupla XLT 2012, por favor eviar fotos com preços no meu correio

  45. elenildo disse:

    nossa essecarro e muito irado cara eu me amarei

  46. elenildo disse:

    um dia eu terei uma.

  47. João Hélio disse:

    Como a maioria gostaria de saber a data de inicio das vendas no Brasil,Goiânia,GO.

  48. João Marcelo disse:

    João Marcelo
    Nada se compara a f 250 a unica no mercado que se pode chamar de caminhonete ou picap. A ford so não devia é ter tirado o motor 6 cilindros mais mesmo assim a f250 era a maquina, portanto picap ou caminhonete é f 250 o resto é resto.

  49. URBANO AZEVEDO disse:

    Gostaria de saber quando será disponibilizada para venda. Ficou muito bonita, principalmente a versão Cabine Estentida, onde deverá ficar com o valor de venda mais em conta.

  50. Meditran disse:

    Gostaria de saber quando será disponibilizada para venda. Ficou muito bonita, principalmente a versão Cabine simples e Como a maioria gostaria de saber a data de inicio das vendas no Brasil

  51. José Assis disse:

    Tenho interesse na cabine estendida 4 x 4. Solicito informações sobre preço e opcionais, bem como desconto para produtor rural e prazo de entrega.

  52. exper em picap disse:

    é massa

  53. WALTER disse:

    Ficou ainda mais linda que a nova ranger 2011,precisa ficar mais linda no preco,porque ja tenho a 2011,e gostaria de ter a 2013

  54. marcus dimitrius disse:

    BOM DIA:
    TENHO UMA RANGER XLT/2011-4X2 A GASOLINA E GNV:
    GOSTO DO CARRO MAS SEMPRE ACHEI ELE MUTI FRACO ACHO QUE DEVE SER A RELACAO MOTORX CARCACA ESPERO QUE NESTA NO VERSAO SEJA FEITA ESTA CORRCAO COLOCANDO UM MOTOR MAIS COMPATIVEL COM A CARCACA POIS CASO O CARRO CONTINUE FRACO PODERA PERDER MERCADO PARA AS CONCORRENTES COMO POR EXEMPLO A S-10 QUE JA TIVE 3 ANTES DA RANGER E MESMO COM GNV TINHA MAIS TORQUE.

  55. Ademir Lopes Correia disse:

    Sempre gostei dos carros da marca FORD, já possui vários modelos e estou na expectativa em saber quando essa pick-up moderna será vendida no Brasil, por que tenho o interesse de adquirir uma ainda este ano, cabine estendida ou super cabine, que está um show.

  56. jesus disse:

    gostei da ranger 2010 mas a desvalorização para a 2012 e muito grande o que fazer para trocar uma 2010 por uma 2012

  57. Darlan disse:

    muito bacana, mas so quero ver si vai tirar a matriarca e ficar somente com o preço da mesma., por que si não, eu fico com a hilux mesmo.

  58. valter disse:

    espero que este novo modelo não tenha o preço caríssimo das peças e dificuldade em encontrar comparado com as concorrentes,já tive ranger,mitsubishi e toyota

  59. Rogerio disse:

    Quero saber quando sera vendida a nova ranger 2012 e o preço porque tenho uma limet 2011e quero troca-la.

  60. julio cesar disse:

    linda de mais so que não gostei dos pedais trocados estranho acelerar com o pe esquerdo

  61. cyntia disse:

    linda de mais eum sonho

  62. ismael raimundo disse:

    espaco interno munito apertado para os ocupantes principalmente os passageiros de tras outro detalhe suspensao muito dura mas mesmo assim sou cliente ford em diversas versoes hoje f250

  63. joao paulo disse:

    PERDE MUITO PARA HILUX

  64. ROBSON disse:

    CAMINHONETE 2,2 NAO DA DESENVOLVIMENTO LEGAL MOTORISTA PASSA RAIVA QUANDO SE DEPARA COM UMA 3,0 EXEMPLO HILUX

  65. ROSIMERE disse:

    DEZAINY LINDO MAIS MOTOR FRACO NAO SA NADA

  66. Hemetério disse:

    Gostava da Hilux até ficar uns dias com uma XLT da minha irmã. O motor fala mais alto q a hilux e com economia.
    Quero comprar uma extendida azul, 4 x 4 a gasolina.

  67. Antonio disse:

    O modelo antigo da Ranger nao era ruim nao, se fosse nao teriam fabricado ate 2011 nos EUA. Mas uma coisa eu tenho que dizer. Esta nova pick-up é muito bonita, mas se for rebatizada pela BOSTA da engenharia da FORD Brasil entao pode esquecer, os caras nao tem valor algum… A antiga ranger desde quando veio para o Brasil, nunca foi melhorada em seus defeitos. Ex. o tanque de combustivel que joga gasolina fora quando abastecido, a suspencao que faz barulho, parece que vai quebrar, o silenciador que apresenta trincas de solda com 40000km, o lato consumo e o acabamento pobre. Tenho que dizer, a engenharia da FORD é a pior que exite, deviam ter prendido algo com a VW no tempo da AUTOLATINA. Tenho dito. So mudo de opiniao quando mudar de ideia.

  68. ELIZEU disse:

    BOA TARDE
    GOSTARIA DE SABER SE A NOVA RANGER 2012 A DIESEL CABINE SIMPLES PARA FROTISTA EXISTE COM CAMBIO AUTOMATICO E QUAL O VALOR ELIZEU (41)9917-8956

  69. andrei disse:

    hun muito linda so noa gostei o volante do lado direito sera que vamos acostuma a dirigir desse lado:

  70. alonso disse:

    estava ansioso para comprar uma, mas pelo que li nos comentarios, vou voltar para frontier, e pelo visto também não é fabricada no Brasil, só mudo de opinião se a empresa fizer uma excelente promoção, que compense esta mudança de atitude

  71. valmir disse:

    vai ter a estendida no brasil?

  72. Altair disse:

    EH PESSOAL, A FORD NÃO PODERIA FICAR ATRÁS DOS LANÇAMENTOS QUE A GM E A VW ESTÃO FAZENDO, E MELHOR, VEM A CONCORRER COM O MERCADO DAS MELHORES (L200 E HILUX). ATT

  73. Ademilson disse:

    sempre gostei da ranger pois a mesma alem de potente e muito confortavel espero que chegue logo este novo modelo da ranger ao brasil pois e muito bonita!!!!

  74. Prezado Andrei, não sei se irá acostumar dirigir com o volante do lado direito… mas o negócio fica bom para dar thau para as gatinhas…. hheheheheh…
    lado direito, doido é na conchichina, cabeção, tú parece que não tem juizo.

  75. Para a Gerencia da engenharia da Ford,assim que chegar este novo modelo,apreciaria muito o convite para testar este carro em rua de terra,estrada com pedras,e subir subidas com inclinacao elevadas,e tambem testar os freios com paradas rapidas a 90km no asfalto da castelo branco,nao esquecer de ver a fumaca preta que sai dos carros ford diesel carros novos,barulho interno,etc
    ja tive diversas Caminhonetes,Pagero,L-200,Ranger,F-250,
    Nissan,GM,A unica que atende estes Quesitos e a Hilux da
    Toyota,Mas tenho grande admiracao e possuo diversos carros da linha ford.

  76. rodrigo disse:

    favor se possível enviar o endereço site para poder participar da promoção da rangerchargeller grato.

  77. Robson Gomes disse:

    Olha eu sou fam da Amarok, mas a Ford se superou com a Ford Ramger, agora eu quero ver ela pessoalmente, e fazer o teste draive.

  78. gabriel disse:

    eu, queria saber quando ela for vim pro brasil o lado do valante dela sera do lado esquerdo ou direito

  79. gilberto r. marani disse:

    meu caro gabriel a minha eu quero com volante no meio para que eu possa carregar uma mulher de cada lado

  80. Edegar disse:

    achei bonito o designer, e estou interessado a adquiri uma.

  81. marcos disse:

    eu ja tava adquirindo uma ranger 2010 cabine simples, mas depois que vi o modelo novo, fiquei apaixonado por ela, mas alguem pode me dizer quando que estara desponivel para o mercado nacional.

  82. Euclides Câmara disse:

    Eu muitas vezes fico decepcionado com a Ford, em face a demora para seus excelentes lançamentos, porém, se verificarmos e comparamos a qualidade e outros atributos dos carros Ford em comparação aos Gms e Vw, veremos que a Ford é bem superior em tudo, durabilidade, manutenção, economia, beleza, etc. Vejam, os testes que a Ford realiza tem mais acuidade, precisão e alto esmero com seus produtos, não os lança só por ocasião, como é flagrante o que faz a Gm, quem não se lembra dos carros que quebravam os pinos da suspensão dianteira, quebravam cx de marchas e diferencial Brasil a fora, eu quase morri em uma viagem com a família, em uma D-20 com 3000Km de uso, em Paracuru-Ce, não compro nunca mais um carro Gm, e sei de vários usuários que também passaram por tal constrangimento. Acho que a Gm tem mesmo que apelar para comerciais de baixo nível que está ao nível de seus produtos, como o da S-10, que Deus me livre, prefiro esperar por um produto melhor, que me enganar com uma falsa propaganga e levar gato por lebre. Por essas e outras prefiro produtos Ford, sem mais polêmicas, me perdoem os que não gostam do que é Excelente.Abs.

  83. Irenaldo dos santos oliveira disse:

    Realmente esta linda queria fazer um teste com ela no meu trabalho entregando moves do litoral ao sertao da Bahia

  84. CARLO A MUTTA disse:

    bonita, diferente imponente
    agora, precisamos andar com ela e ver se não traz heranças por que tenho uma 4×4 xlt e ja tive outras anteriores e alguns defeitos são carregados para as linhas mais novas e o preço vamos ver se ele sera competitivo

  85. Gercio Souza Vieira disse:

    Muito linda a ranger 2012 cabine simples,pois é dessa que
    estou precisando para trabalhar portanto estou aguardando
    a resposta de uma proposta que o Banco Itau mandou.

  86. victor disse:

    uma beleza quero uma igual

  87. Fábio disse:

    Rapaiz… curti demais a cabine simples… nem vejo a hora de chegar… já até liguei na loja aqui pra saber quando estará disponível…. que venha …. to pronto… quero uma pra mim tb… abraço galera….

  88. everaldo disse:

    muitu linda, espero que tenha a cabine estendida, pois no brasil não chega as melhores, a s10 ficou bonitona, mas não tem estendida….. abraço!!

  89. Marcio Santos disse:

    Gostaria de saber as dimensões das carrocerias da Ranger cabine simples e da cabine estendida. Tenho moto custom e preciso deste item para poder escolher a que vou comprar. Que vou adquirir uma, disto não tenham dúvidas.
    Quais as versões destes modelos que citei?

  90. Herbert disse:

    Quero uma super cab, pois é o carro ideal para mim!!!!

  91. Guilherme disse:

    Gostaria de saber se a cabime estendida será vendida no Brasil? Quais os motores e os valores? Tive uma S-10 estendida, desde entao nao foi mais fabricado caminhonetes estendidas no Brasil. Estou ansioso por uma! Sinceramente não entendo por

  92. Guilherme disse:

    Gostaria de saber se a estendida será realmente vendida no Brasil, quais os motores e o preço? Não endendo por que as estendidas não são mais fabricadas por aqui. Aguardo ansioso!

  93. José Antonio de Almeida Brito disse:

    O meu sonho de consumo é esta nova ranger gabine estendida, ela vem para o brasil?
    Aguardo posição

  94. Manuel Bengui disse:

    Serei-te fiel, ford ranger 2012.

  95. Elizandro disse:

    A pick up ford ranger 3.2 5 speed aut . É muita fixe ,é um sonho. Atenção a tecnologia americana , porque se com o acabamento brazileiro é uma fuck shit .

  96. CLAUDENOR JOIA disse:

    Meu sonho é uma CD, assim teria um único carro p passeio e pequenos transportes, o único problema é minha vaga de caragem q não acho q a manobra vai ser difícil .

  97. CLAUDENOR JOIA disse:

    Digo: Acho q a manobra vai ser difícil.

  98. mauricio lucio teixeira disse:

    nao tem o preço da caminet cab dula fort fazenda

  99. samuel soares costa disse:

    linda d + nossa é o carro dos meus sonhos.

  100. Edimilson Gomes disse:

    a nova ranger está muito linds e é o sonho de qualquer brasileiro. eu por exemplo estou até com lombriga para adquirir uma desta.mas primeiramente quero saber o preço claro.

  101. Mauro disse:

    Linda e utilitária….chegue logo…

  102. vinicius disse:

    queria muito a versão CABINE ESTENDIDA aqui no Brasil.

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