Honda Civic Si Sedan 2012

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Honda Civic Si Sedan 2012

O novo Honda Civic Si Sedan 2012 representa a nona geração de um dos produtos mais populares e mundialmente reconhecida da empresa. Tendo ganho a reputação de ser um compacto agradável de dirigir, que é simultaneamente eficiente de combustível, desportivo, elegante e durável, o Honda Civic se tornou um membro amado e contou-upon da família de transporte em todo o mundo. Cumulativamente, o Civic chegou a 8,8 milhões de clientes nos Estados Unidos até 2010 desde seu lançamento, como modelo 1973.

Cada geração de Honda Civic tem melhorado com um tema de desenvolvimento específico em mente. O Civic 2012 abraça o conceito fundamental de um “pacto futurista e distinto”, uma direção que introduz novos valores que chegam à frente dos atuais necessidades e eleva a experiência que Honda Civic representa. Grandes avanços incluem melhorias em toda refinamento, maior economia de combustível em todos os modelos, a nova adição de tecnologias interativas para personalização e conveniência, bem como melhorias para desempenho, dirigibilidade e embalagem interior.

Clientes Civic abrangem todo o espectro público de motoristas de automóveis. Eles são formados do ensino médio e estudantes universitários apenas começando sua vida adulta, são famílias com crianças pequenas, que são professores, pais e profissionais de futebol, ambientalistas e entusiastas de desempenho, e eles são a Geração Y, os baby boomers e aposentados. E vivem no Snow Belt estados, estados Sunbelt, no Centro-Oeste e no Havaí e Alasca. Mas, independentemente da sua composição demográfica e psicográfica, os clientes Honda Civic são ligados por uma coisa – eles são jovens de coração. Porque no final do dia, além de seus atributos miríade (incluindo segurança, economia, durabilidade, conforto e estilo), o Civic é divertido de conduzir.

Lineup Honda Civic 2012

A paisagem automotiva evoluiu rapidamente na última década com aumento de interesse na economia de combustível, baixas emissões e acessibilidade total. Todos esses traços são mais fortes entre as vantagens do Civic. A linha 2012 novo Civic ainda abraça estes conceitos com seis diferentes variantes que vão desde ultra-eficiente de alto desempenho, com modelos específicos projetados para atender melhor às necessidades e preferências individuais. Para 2012, um preço muito acessível e altamente eficiente Honda Civic HF foi adicionado à programação. O aero-enhanced Civic HF atinge um número estimado de estrada de classificação a economia de combustível de 41 milhas por galão, dois a mais que o mpg Sedan Civic regulares, e maior a rodovia Avaliação economia de combustível nos Estados Unidos para qualquer sedan gasolina somente compacto equipado com uma transmissão automática.

Honda Civic Si Sedan 2012
Modelos de Honda Civic 2012 disponíveis:

  • Civic Sedan (Civic DX, LX Civic, Civic EX e EX-L Civic)
  • Civic Coupe (Civic DX, LX Civic, Civic EX e EX-L Civic)

Alta eficiência e valor-orientado Civic HF (novo), alto desempenho Civic Si Sedan e Civic Si Coupe, ultra-eficiente Civic Hybrid (com novas baterias de iões de lítio), ultra-limpo Gas Natural Civic, anteriormente conhecido como Civic GX (disponível em revendedores qualificados em todo o país)

Sob a pele aerodinâmica de cada Civic 2012 é o compromisso da Honda de seus pilares fundamentais da segurança divertido de dirigir, desempenho, estilo, conforto, conveniência, qualidade, durabilidade e requinte. O resultado final é um veículo que não é apenas uma decisão inteligente quando novo, mas também pode fornecer a longo prazo a alegria de propriedade exclusiva a esta classe de veículo.

De segurança – sistemas de segurança avançados incluem Honda exclusiva avançada Compatibilidade Engenharia ™ (ACE) estrutura corporal ™ para gerenciamento de colisão frontal de energia e veículo-veículo-compatibilidade acidente, e uma longa lista de equipamentos de segurança padrão, incluindo duas linhas airbags de cortina laterais, dupla estágios, de múltipla limiar de motorista e airbags do passageiro da frente, motorista e airbags de passageiro dianteiro do lado, de Estabilidade do Veículo Assist ™ (VSA ®), um anti-bloqueio de travagem (ABS) com Brake Assist, e um novo Adaptável ao Movimento Elétrico sistema de direção hidráulica que ajuda o motorista a dirigir na direção ideal para mitigar oversteer ou subviragem situações. Informações de teste interno acidente indica que o novo Honda Civic deve atingir nota máxima em ambos os National Highway Administration do governo federal de Segurança no Trânsito (NHTSA) Programa de Avaliação de Carros Novos e os independentes Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) designação como SEGURANÇA “TOP PICK. ”

Divertido Drive – Todos os Honda Civic modelo é projetado para ser divertido de conduzir, com uma suspensão dianteira MacPherson, suspensão traseira multi-link, e barras estabilizadoras dianteiras e traseiras. Motion-Adaptive Direcção Assistida Eléctrica (EPS) melhora a resposta da direcção em baixas velocidades, enquanto gratificante ao motorista se sentir em aberto em velocidades mais altas. Além disso, com EPS não há perda de potência para o motor de parasitas como é comum com um sistema de direção hidráulica tradicionais impulsionou – o que beneficia tanto a potência ea economia de combustível. Jantes de 15 polegadas de diâmetro com todos-estação pneus, rodas de 16 polegadas na EX Civic e Civic EX-L modelos, e rodas de 17 polegadas nos modelos Civic Si (com pneus de desempenho orientada para o verão disponíveis) oferecem uma boa combinação de passeio conforto e aderência para todas as estações. O Civic Si Sedan e Civic Si Coupe expandir ainda mais o prazer de condução com um deslocamento novo, maior (201 cv) do motor e suspensão especialmente afinada.

Styling, distintivo aerodinâmicos – como uma nova interpretação da icónica o Honda Civic é “um movimento” forma mono-forma, o Civic 2012 é projetado para transmitir uma ainda mais importante, a aparência de alta energia. O estilo exterior de ambos os Civic Sedan e modelos Coupe mostra as linhas limpas, mas poderosa, corpo com pára-brisas sleekly angular, posições de largura e linhas de caráter pronunciado ao longo do perfil. O visual do Civic Coupe transmite uma atitude agressiva com um painel frontal mais angular, grade de malha e um teto traseira afilada que flui suavemente para o tronco. Escondido características aerodinâmicas, como de fundo plano de construção de unidade do corpo, precisamente colocados strakes aero e outros recursos trabalham juntos para ajudar o Honda Civic alcançar excelente economia de combustível.

Conveniência, Conforto e Personalização – Crisp, inteligente e focada motorista, o interior do Civic novo 5 passageiros é uma cuidadosa mistura de forma e função, com um layout instrumento avançado que é único em sua classe. A “inteligente interface” abordagem divide o interior em diferentes áreas, com displays instrumento-chave localizado acima do volante. Informações secundárias está localizado na área mais baixa, enquanto uma terceira área de controles direito do motorista grupos que não são essenciais para a condução. Novo para 2012, o Display multi-informação inteligente (i-MID) em todos os modelos (exceto Civic DX) fornece um monitor a cores de 5 polegadas para a exibição de informações do veículo e informações de áudio, incluindo o grafismo do álbum (se disponível). Junto com as configurações do veículo customizável, o i-MID inclui a capacidade de carregar backgrounds pessoal papel de parede. O Civic pode ser ainda mais personalizado para a condução com Eco Assist em todos os modelos (exceto Civic Si), a primeira vez que esse recurso tenha sido incluído em qualquer modelo Honda não-híbridos nos Estados Unidos. A performance-oriented Civic Si exclusivamente características de um novo indicador Rev-limite seqüencial e uma tela de monitor de energia que podem ser exibidos no novo i-MID.

Qualidade, durabilidade e confiabilidade – Para muitos clientes a qualidade, durabilidade e confiabilidade (DQR) do Honda Civic é o que mantém eles regressam ano após ano. Estas qualidades finas – ea revenda ou trade-in que geram valor para o Civic – tornar-se um incentivo de compra poderosa. Praticamente todas as grandes estudo do valor do veículo residual mostrou que o Honda Civic tem tipicamente um dos mais altos valores residuais na indústria. Como resultado final, um alto valor residual ou revenda faz verdadeiro custo do Civic é de propriedade menos do que muitos concorrentes de menor preço.

Powertrain

Honda tem sido desde há muito conhecida por sua tecnologia de motores de classe mundial e um processo contínuo de inovação e melhoria. No núcleo de engenharia da Honda powertrain é a busca contínua de maior desempenho, economia de combustível aprimorada e baixas emissões. A gama de modelos Civic 2012 incorpora esforço contínuo da Honda de oferecer uma ampla gama de opções de motorização incluindo a gasolina, híbridos e Gás Natural Comprimido (GNC), que oferecem soluções únicas para diferentes compradores.

Um avançado 140 cavalos de potência, 1.8 litros i-VTEC motor ® é padrão no Sedan Civic, Civic Coupe e Civic HF, com uma escolha de um manual de 5 velocidades ou 5-velocidade transmissão automática (automático somente para Civic EX-L Coupe, Civic EX e EX-L Sedans e Civic HF). Uma variante do motor de 1.8 litros desenvolve 110 cavalos de potência mesmo no gás natural comprimido (CNG) powered Honda Civic Gas Natural, que vem de série com uma transmissão automática de 5 velocidades. A performance-oriented modelo Si tem um 201 cavalos de potência, 2.4 litros i-VTEC ® motor, combinado com uma relação estreita-6-velocidade transmissão manual. E, finalmente, o Civic Hybrid é alimentado por um ultra-eficiente 1,5-litros i-VTEC ® com motor Integrado Motor Assist ® produzir 110 cavalos de potência. Este é acoplado a uma transmissão continuamente variável (CVT).

Sedan Civic, Civic Coupe, Civic HF e Powertrain Gás Natural Civic

O Honda Civic Sedan, Civic Coupe, Civic HF e benefício Gás Natural Civic a partir de uma versão atualizada e refinada do motor 1,8-litros I-4 que impulsionou a geração anterior Civic. O novo motor tem mudanças extensas que reduzem o atrito, melhorar o desempenho de emissões e aumentar a economia de combustível.

Honda Civic Si Sedan 2012
O motor é um Single Overhead Cam (SOHC) de 1.8 litros de 4 cilindros em linha de design com 16 válvulas, i-VTEC ®, e um coletor de admissão de duplo estágio. No Sedan Civic, Civic Coupe e Civic HF, o motor produz 140 cv a 6300 rpm e 128 lb-ft. de torque a 4.300 rpm. No Civic Sedan e Coupé, o motor 1,8-litro tem um valor estimado EPA cidade / estrada de classificação a economia de combustível de milhas por galão 28/39 quando equipado com transmissão automática.

Honda Civic Si Powertrain

O Civic Si 2012 é alimentado por um novo 2.4-litro inline 4-cilindros do motor que é o maior e mais poderoso de qualquer Civic introduzido nos Estados Unidos. A dupla overhead cam motor (DOHC) é um projeto todo em alumínio que utiliza quatro válvulas por cilindro (16 válvulas total), uma versão de alta performance do sistema i-VTEC ® e um coletor de admissão especialmente afinado alto volume. O Civic Si produz 201 cavalos de potência – até quatro cavalos de potência do motor de 2.0 litros que substitui. O i-VTEC ® “inteligente” sistema de válvula de controle, novas tecnologias de redução de atrito e medidas de controlo de peso extensa ajuda o Civic Si entrega aceleração emocionante, economia de combustível e baixas emissões de escape.

O motor novos deslocamentos maiores no Civic Si oferece potência de pico em um mais acessível em comparação com 7000 rpm o motor Si anterior pico de potência 7800 rpm. O motor aumentou os resultados de deslocamento em um aumento de 22 por cento substancial no pico de torque. A nova classificação 170 lb-ft ocorre em apenas 4.400 rpm, 1700 rpm inferior a 139 o motor anterior lb-ft a 6.100 rpm. Mesmo com seu aumento de potência de deslocamento, eo torque, a 2.012 Civic Si tem uma avaliação estimada da cidade EPA de 22 mpg (até um mpg em comparação com o Civic Si 2011) e aumenta a economia de combustível de rodovia com um rating de 31 mpg (mpg até 2 em comparação com o Civic Si 2011). Além disso, o motor de Civic Si atende Emission Vehicle rigorosos padrões Ultra-Low (ULEV-2) as emissões.

O Honda Civic Si está disponível exclusivamente com uma transmissão manual de 6 velocidades com um shifter de curta distância. Projetado para ser compacto e leve, o de 6 velocidades também foi projetado para proporcionar acções de transferência rápida e precisa. O Civic Si também inclui uma embreagem com um mecanismo de torção que aumenta refinamento em termos de engajamento e sentir.

Honda Civic Hybrid Powertrain

A mais recente geração do motor integrada Assist (IMA) do sistema montado no Civic Hybrid usa um motor a gasolina como a fonte primária de energia, enquanto um motor elétrico fornece energia adicional e capacidade de regeneração de eletricidade. O sistema IMA nova consiste de um grande de 1.5 litros i-VTEC ® 4-cilindros do motor ligado a um maior, motor mais potente elétrico e uma transmissão continuamente variável (CVT). Um pacote de Lithium-Ion (Li-Ion) com novas é usado para capturar e armazenar energia para o atualizado motor elétrico 23 cv. A bateria de iões de lítio-novo é mais potente, mais leve e mais compacta do que as de níquel metal hidreto (NiMH) que substitui.

Juntos, o motor a gasolina ea equipe de motor elétrico para produzir 110 cavalos de potência a 5500 rpm e 127 lb-ft de torque a 1.000-3.500 rpm. Em comparação com a anterior geração Civic Hybrid, o Civic Hybrid tem a nova potência de pico mesmo, mas alcança-lo em menos 500 rpm. O híbrido novo ganhou 4 lb-ft de torque, e é espalhada sobre uma gama mais ampla de rotações (entre 1.000 rpm a 3500 rpm) para um melhor desempenho durante a condução da cidade normal.

Durante a aceleração, o motor ou o motor elétrico e motor de propulsão do veículo. Durante cruzeiro sustentado, o motor a gasolina e / ou o motor elétrico pode individualmente propulsão do veículo. Durante a frenagem, o motor a gasolina desliga e os atos motor elétrico como gerador para recarregar a bateria Li-Ion. Quando o veículo está em uma parada, o motor pode inserir um modo ocioso-stop para economizar combustível e reduzir as emissões – eo motor permanece desligado até que o pedal do freio é liberado.

Em comparação com a anterior Honda Civic Hybrid, a quinta geração Honda IMA powertrain oferece aceleração melhorou em velocidades de estrada, simultaneamente, proporcionar um combinado cidade / estrada EPA-estimada Avaliação economia de combustível de 44 mpg – um aumento de 3 mpg do modelo anterior.

Honda Civic Si Sedan 2012
Carroceria

O novo 2012 Honda Civic Sedan e Coupe Civic são os modelos mais aerodinâmica e estilo agressivo na história do modelo – e também o mais funcional e versátil na forma como a maioria dos clientes Civic gostam de usar seus carros. Como nos anos anteriores, tanto sedan de 5 passageiros e 5 passageiros estilos de carroceria cupê estão disponíveis. O design é sofisticado sedan e eficiente, enquanto o cupê é mais dramática e emocionante. Ambos são altamente aerodinâmico, incluindo um ângulo de pára-brisa elegante com pilares A estreita (e mais fino C-pilares na Coupe) para excelente visibilidade externa, sob inúmeros veículos aerodinâmicas-aids, e até mesmo de baixa resistência ao rolamento pneus em todos os modelos, exceto Civic Si .

Além dos faróis, capô e pára-lamas dianteiros, sem painéis de corpo visível exterior, luzes, vidro, grade ou pára-choques são compartilhados entre o Civic Sedan e Coupe Civic. Diferenças entre os modelos incluem grade dianteira agressiva, fáscia dianteiros e traseiros e outros elementos para o Civic Si Coupe e Sedan Civic Si, e extensa aids aerodinâmico para a alta economia de combustível Civic HF. No entanto abaixo da pele, a construção do chassi subjacente é a mesma entre o Civic Sedan e Coupe Civic, exceto que em 105,1 polegadas, a distância entre eixos do Civic Sedan é dois centímetros mais longo do que o do Civic Coupe.

Projeto Civic Sedan

Embora mais espaçoso por dentro do que modelos anteriores, o Sedan 2012 Civic acrescenta um toque sofisticado, mantendo o caráter Coupe estilo dramático. Seus quatro portas fornecem utilitário melhorou, com entrada e saída excelente para todos os passageiros. Na traseira, a tampa da mala graciosamente atende a janela traseira e sem problemas prende-se com o estilo geral do carro. Padrão são de 15 polegadas rodas de aço com diâmetro de tampas cheias da roda, rodas de 15 polegadas de alumínio para a HF Civic, rodas de 16 polegadas de alumínio para a EX Civic e Civic EX-L modelos, e as rodas de 17 polegadas de alumínio para o Civic Si.

Civic Coupe de Design

Tudo sobre Honda Civic Coupe diz que este é o carro de um motorista, com o curta fáscia dianteiro, largo gerando um visual agressivo em geral. Adicionando ao sabor distintamente desportivo e dinâmico do Civic são largos, faróis angulosos, uma grade em negrito, e aberturas de luz de nevoeiro na parte inferior do fascia. Um projeto de cunha continua ao longo do lado Civic Coupe corpo, com o capô pára-brisa, e cabine de todas as linhas que formam caráter decisivo que criam uma forte sensação de movimento. A plataforma traseira alta reforça ainda mais o estilo do Coupe de cunha dinâmica, enquanto um spoiler funcional traseira e rodas de 16 polegadas de alumínio em EX Civic e Civic EX L-modelos (rodas de 17 polegadas no Civic Si) adicionar à sua clara intenções esportivas.

Compatibilidade Avançada Engineering (ACE ™) Estrutura Corpo

A Engenharia de Compatibilidade Avançada ™ (ACE ™) estrutura do corpo é um pioneiro Honda tecnologia de construção de unidade do corpo. Introduzidos no modelo Civic 2006, que aumenta a capacidade do corpo para dispersar energia de colisão em caso de colisão frontal e é esperado para ajudar a fornecer as classificações de segurança máxima.

Construção da Unidade Body-rígida e de absorção de energia Zonas de esmagamento

A estrutura do Civic é unidade de corpo aerodinâmica tem um papel importante em ajudar tanto o cupê quanto o sedan alcançar seus esperada alta economia de combustível e projetadas classificações de segurança de topo, mas também contribui para um passeio suave e silencioso e um personagem divertido de dirigir. Um corpo rígido permite ruídos e outros distúrbios para ser mais eficiente isolado por buchas e amortecedores outros em todo o veículo.

Aumento do uso de aço de alta resistência

Tanto o Honda Civic Sedan e apresentam Coupe Civic uma rígida e leve projeto da unidade corpo-tornado possível pelo aumento do uso aço de alta resistência. O Sedan 2012 Civic agora usa 55 por cento de alta resistência em aço, em comparação com 50 por cento na geração anterior. Isso contribui para uma redução de 7 por cento do peso corporal em comparação a 2011 Civic Sedan. Embora a estrutura do corpo é agora mais leve, rigidez estática e dinâmica são 10 por cento melhor.

Além disso, mais delgados pilares A (também construído com aço de alta resistência) fornecem um maior campo de visão, sem comprometer a força do corpo. Junto com uma nova forma lado do espelho, o mais fino dos pilares A também ajudam a minimizar o ruído do vento em altas velocidades.

Melhorias aerodinâmicas

O Sedan 2012 Civic Coupe e Civic são tão aerodinamicamente eficiente quanto a sua aparência sugere, resultando em melhor eficiência do combustível, emissões reduzidas, a manipulação melhorada a velocidades mais elevadas e menores níveis de ruído interior. As melhorias são resultado da modelagem e testes realizados durante o processo de design. Os exemplos incluem:

Um guia sob o pára-choque dianteiro direciona o fluxo de ar no compartimento do motor para resfriamento.
Leve peças de plástico sob o compartimento do motor, o tanque de combustível e peças da parte inferior traseira melhorar o fluxo de ar.
Spoiler dianteiro e strakes à frente do pneus dianteiro e traseiro ajudar o fluxo de ar direto à volta dos pneus e poços de roda.
Um apartamento novo piso melhora significativamente a eficiência aerodinâmica, ajudando o ar se mova mais, ao redor e sob o veículo – resultando em um coeficiente significativo 3,4 por cento-inferior de arrasto em comparação com o Civic 2011.
Espelhos baixo-arraste lado reduzir o ruído do vento, minimizando a turbulência (EX Civic e Civic EX-L modelos também incluem espelhos laterais aquecidos).

Multi-refletor faróis de halogéneo

Todos os modelos Honda Civic 2012 é equipado com faróis multi-refletor halogéneo com um recurso de auto-off (Auto On / Off na EX-L, Si e Híbrido) para a condução noturna confiante, juntamente com uma aparência dinâmica e dramática. O recurso de desligamento automático desliga-se automaticamente os faróis quando a chave é removido do veículo. Feixes de halogênio interior montado alto oferecem confiança de condução ainda mais a noite com um feixe de luz crisp, brilhante e focada. As vigas de halogéneo de alta servir de duplo dever, como as luzes de circulação diurna (DRL), operando com uma tensão menor. Todos os modelos incluem um Civic faróis-on lembrete.

Enquanto isso, Honda Civic Sedan Si Coupe e modelos de adicionar luzes de nevoeiro localizado nas aberturas abaixo dos pára-choques dianteiro. Faróis de nevoeiro integrados são igualmente disponível como um acessório negociante-instalado em outros modelos Civic 2012.

Honda Civic Si Sedan 2012
Luzes LED Brake em Civic Hybrid

Sistema taillight de 2012 Honda Civic Hybrid características que chamam a atenção iluminação LED para as luzes de freio e de iluminação superfície macia brilhante para as lanternas traseiras. A esculpida, 3-dimensional olhar das unidades acrescenta um elemento de estilo distinto e técnico à vista traseira do Civic. Além disso, a iluminação LED consome menos energia e vida útil mais longa em comparação com as lâmpadas de tungstênio tradicional luz, que é consistente com a ênfase na eficiência do veículo.

De energia do Windows

Todos os modelos Honda Civic 2012 (exceto Civic DX) apresentam janelas de poder com auto-reverse. Todos os níveis de acabamento (exceto o Civic DX) também apresentam uma auto up / down janela de motorista para maior comodidade.

One-Touch Moonroof alimentação com recurso de inclinação

Civic EX, EX-L Civic e modelos Civic Si tem um toque de atuação poder moonroof com recurso de inclinação que irá abrir ou fechar com um toque do interruptor. Construção de diluir o moonroof permite a máxima capacidade e conforto melhorado. Também está incluído um pára-sol deslizante que se abre automaticamente com o teto solar, ea sombra pode ser fechado para bloquear a luz solar. Um recurso de auto-reverse é construído sobre a operação moonroof.

Sistema de segurança com entrada remota

Entrada remoto e sistemas de entrada remota tronco agora são padrão em todos os modelos Civic 2012, exceto para DX. Usando uma chave de ondas com botões integrados remoto, todas as portas podem ser bloqueadas com um toque do botão LOCK. Pressionando uma vez DESBLOQUEAR desbloqueia a porta do motorista, enquanto pressiona-a duas vezes abre todas as portas. O tronco também pode ser desbloqueado, pressionando um botão separado do tronco. O sistema tem um alcance de até 50 pés.

Área de carga

Outro ponto forte do Civic Coupe 2012 novo e Sedan é a capacidade de armazenamento impressionante. O Civic Sedan oferece 12,5 cu-ft de espaço de armazenamento (12,1 cu-pé para Sedan EX-L.), Superando o volume de 12,0 tronco cu-pé da geração anterior – uma melhoria de 0,5 cu-pés ou 4,2 por cento. O tronco Civic Coupe oferece 11,6 cu-pé de armazenamento, um ligeiro aumento em relação ao modelo anterior, 11,5 cu-pé Dobrar o encosto da segunda fileira rende um espaço adicional para o armazenamento de itens volumosos. Civic Hybrid e Gás Natural Civic tem um encosto traseiro fixo.

Convenientemente colocado travas permitem aos clientes reduzir o encosto traseiro rebatível do porta-malas. O Civic EX e EX-L Civic e modelos Civic Si adicionar ainda mais conveniência com 60/40 fold-down encostos traseiros, que permitem assentos de passageiros em simultâneo e de armazenamento de carga.

Cores Exterior

O Honda Civic 2012 oferece uma paleta de cores dinâmicas que adiciona o caráter e ousadia para a gama do modelo inteiro. Todas as novas cores para o Civic Sedan 2012 incluem Dyno Blue Pearl, Cool Névoa Metallic e Crimson Pearl. Enquanto no Civic Coupe 2012, Dyno Blue Pearl e Cool Névoa metálicos são novas adições à linha de cor. Civic Si Coupe e modelos Civic Si Sedan adicionar um único Sunburst Laranja Pearl, enquanto o Civic Hybrid vem em Green Metallic Opal. Todas as novas cores mudança na aparência dependendo das condições de luz solar, ampliando Bodylines dramática do Civic.

Chassis

O chassi de 2012 Civic foi desenvolvido para maximizar o prazer de condução, bem como conforto e segurança dos passageiros. O chassi características frente da Honda strut MacPherson altamente desenvolvida e multi-link sistemas de suspensão traseira, juntamente com Motion-Adaptive Direcção Assistida Eléctrica para o desempenho de direção excelente e maior eficiência. Independentemente de saber se é um versátil Civic Sedan ou Coupe, esportivo Civic Si, Civic Hybrid ou eficiente, Gás Natural Civic limpa ou de valor orientada Civic modelo HF, cada Honda 2012 oferece um alto nível de refinamento, manipulação confiante e uma experiência de condução divertida – ao mesmo tempo proporcionar excelente nível de segurança.

Honda Civic Si Sedan 2012
Rodas e Pneus

O 2012 Honda Civic Sedan e modelos Civic Coupe apresentam uma variedade de 15 -, 16 – e as rodas de 17 polegadas de diâmetro e pneus para todas as estações, com um espaço saver-estepe localizado sob o assoalho do tronco. Os detalhes incluem:

  • Civic Sedan DX, DX Civic Coupe e Civic LX – rodas de aço 15×6 com capas completo e pneus P195/65R15
  • Civic Sedan EX, EX e Civic Coupe Civic EX-L – rodas 16×6.5 polegadas de alumínio e pneus P205/55R16
  • Civic Hybrid – 15×6 polegadas rodas de alumínio e pneus P195/65R15
  • Civic Si Sedan e Civic Si Coupe – rodas de 17×7 polegadas de liga leve e P215/45R17 (com pneus de Verão disponível)
  • Civic Hybrid – 15×6 polegadas jantes de liga leve e P195/65R15 de baixa resistência ao rolamento pneus
  • Gas Natural Civic – rodas de 15×6 polegadas de aço com cobre completa e pneus P195/65R15
  • Civic Sedan Sedan HF – rodas de 15×6 polegadas de alumínio e P195/65R15 baixa resistência ao rolamento pneus

Para maior economia de combustível, o Civic 2012 usa pneus novos que são 5 por cento-mais leve, com 10 por cento de melhoria do coeficiente de resistência ao rolamento (RRC) em comparação com o anterior Civic de pneus. Construída de baixa massa de material do piso, paredes laterais mais finas e uma estrutura otimizada, os novos pneus ajudar a reduzir o consumo de combustível – tudo isso mantendo a durabilidade comparáveis ??e vida útil projetada. O HF Civic reduz ainda mais a resistência ao rolamento dos pneus por um período adicional de 21 por cento em comparação com os pneus padrão Civic.

Interior

Criativo e expressivo, espaçoso e prático – de 2012 Honda Civic interior é tão impressionante como o design do corpo, enquanto instrumento que caracteriza uma disposição ousada e avançada, que é diferente de tudo na classe. O novo Civic interior baseia-se no design já sofisticada da atual geração Civic, adotando uma “smart interface” abordagem. Com esta abordagem, o interior é dividido em diferentes áreas para exposições instrumento-chave acima do volante, informações secundárias localizadas na parte inferior da área visível através do volante, e uma terceira área para a direita do motorista. No geral, os controles são claras e fáceis de operar, com um layout simples e limpa operação altamente intuitiva.

Todas as formas, texturas e cores trabalham juntos para criar um ambiente acolhedor contemporâneo, que é tanto visualmente quanto tactilely gratificante. Tudo o que o motorista precisa é fechar a mão e materiais e acabamentos são cuidadosamente selecionadas como as características do equipamento. Distintas áreas superior e inferior do painel de instrumentos têm os seus próprios materiais únicos que criam zonas visuais que agregam beleza e riqueza.

Construção na embalagem de sucesso na geração anterior, a 2012 Honda Civic Sedan ganhou uma pequena quantidade de volume de passageiros interior e também obteve ganhos no ombro e sala de quadril. O Civic Coupe ganha um aumento no quarto ombros da frente. Ambos Sedan e Coupé são classificados como veículos compactos pela Agência de Proteção Ambiental (EPA).

Dimensões Interior

Embora o Civic Sedan 2012 é externamente a mesma largura e comprimento, ganhou em volume de passageiros interior de 3,7 pés cúbicos, e tem espaço mais do ombro frente e frente adicionais e sala de hip traseira. O Civic Coupe ganhou 1,2 polegadas no quarto ombros da frente. Outras dimensões interiores estão dentro de uma polegada da geração anterior.

Honda Civic Si Sedan 2012
Volante

Roda o Honda Civic de direcção nova de 3 raios é uma unidade de pequeno diâmetro condizente com caráter esportivo do carro e os acentos de direção do veículo proporção rápida. Civic EX-L e Si são volantes de couro cortado para um olhar ainda mais desportivo e sentir. Todos os modelos Civic possuem uma inclinação manual e ajuste da coluna de direção telescópio para melhor acomodar os motoristas de vários tamanhos. Civic LX e modelos acima agora incluem áudio, i-MID e botões de controle de cruzeiro. Bluetooth ® ® HandsFreeLink botões de controle são incluídos em todos os modelos, exceto Civic DX, LX Civic e Civic HF.

Materiais Interior

Superfícies interiores do Civic 2012 são projetados para ser agradável ao toque, com controles que são ergonômicos e operar com precisão. Estofos em tecido é padrão na maioria dos modelos Civic, Civic EX com L-superfícies de assento de couro a receber. Couro também está disponível no Civic Hybrid.

Lugares sentados

Como a geração anterior de Honda Civic, o modelo 2012 pode acomodar cinco passageiros. Os dois assentos dianteiros foram completamente redesenhado com uma construção de assento mais favorável. O Civic Coupe tem lado mais profundo do que o Sedan reforça Civic, Civic Si e aumenta ainda mais apoio lateral mais firme com apoios laterais. Ambos os bancos dianteiros reclináveis manualmente, e banco do motorista possui um controle de ajuste manual de altura. Para melhorar o acesso para os bancos traseiros na Coupe Civic, o assento do passageiro da frente tem um encosto de liberação de um toque e função de slides.

A assoalho traseiro plano melhora o conforto dos passageiros, proporcionando espaço consideravelmente mais pés para o passageiro do meio. Para aumentar o espaço de armazenamento, Civic DX, LX e modelos Civic Civic HF apresentam uma peça de um encosto traseiro rebatível, enquanto Civic EX, EX-L Civic, Civic Si e modelos apresentam um encosto 60/40 split-traseiro rebatível. A Gas Civic Civic Hybrid e Natural fixaram encostos traseiros.

Honda Civic Si Sedan 2012
Armazenamento Interior

Um console de armazenamento redesenhado centro com um apoio de braços grandes combina conforto com funcionalidade. Dois suportes para copos grandes são posicionados no console central, e cada painel de porta tem uma caixa de armazenamento interno e suporte para garrafa. Modelos Civic Coupe tem um suporte para garrafa e caixa de armazenamento integrados em cada lado da cabine traseira. A porta-luvas espaçoso e um compartimento aberto localizado à esquerda do volante fornecem armazenamento adicional.

Sistemas de controle do clima

Civic LX e modelos acima têm ar condicionado com um sistema integrado de micro-filtração sistema de ar capaz de filtrar quase 100 por cento de partículas que são mais de oito mícrons em tamanho (o tamanho da maioria do pólen), e aproximadamente 40 por cento de partículas de até 0,3 microns ( aproximadamente do tamanho de emissões de diesel). O Civic Hybrid tem controle automático de temperatura com um compressor secundário, alimentado por um motor elétrico de alta tensão, que garante a temperatura da cabine permanece no nível preferido durante motor ocioso-stop.

De energia do Windows, Locks e Keyless Entry

Vidros elétricos são equipamentos padrão em todos os modelos Honda Civic. Civic LX e modelos acima de proporcionar uma operação auto-cima e para baixo na janela do motorista. Travas elétricas porta com um recurso de auto-travamento personalizáveis são padrão em Civic LX e modelos acima. Entrada remoto é padrão em todos os modelos, exceto DX, e um sistema imobilizador de motor também é padrão em todos os modelos Civic 2012.

Segurança

O Honda Civic 2012 inclui um alto nível de equipamentos de segurança padrão em todos os modelos. O Civic 2012 integra a tecnologia Honda de segurança mais avançados, incluindo a Engenharia de Compatibilidade Avançada ™ (ACE ™) estrutura do corpo, de duas linhas airbags laterais de cortina e airbags laterais dianteiros em cada modelo e nível de acabamento. A estrutura da carroçaria ACE ™ melhora a protecção dos ocupantes e compatibilidade acidente em colisões frontais. O projeto ACE ™ utiliza uma rede de elementos estruturais ligados para distribuir energia de impacto de forma mais uniforme durante todo o frente do veículo. Esta gestão de energia melhorada acidente frontal ajuda a reduzir as forças transferidas para o habitáculo e pode ajudar a mais uniformemente dispersar as forças transferidas para outros veículos envolvidos no acidente. ACE ™ também aumenta a probabilidade de pára-choques do veículo de duas de conectar corretamente durante uma colisão, incluindo veículos maiores e menores e os pára-choques com alturas diferentes.

Cada Civic incorpora airbags laterais de cortina e airbags laterais dianteiros com um do lado do passageiro ocupantes Position Detection System (OPDS) como equipamento padrão.


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Honda 24 de novembro de 2011

3 comentários para Honda Civic Si Sedan 2012

  1. Marcos disse:

    Aparentemente regrediu em acabamento e em design… Ficou com cara de “carro de tio” com aerofólio.
    Esse texto teve uma típica tradução de Google, hein! Bibliografia??

  2. Lucio disse:

    Honda Cívic simplesmente maravilhoso, principalmente a traseira e o painel que já era fantástico

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