Hyundai Elantra Coupe 2013

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Hyundai Elantra Coupe 2013

A Hyundai Motors introduziu o Hyundai Elantra Coupe 2013 ao seu líder de mercado line-up no Salão do Automóvel 2012 de Chicago.

Este modelo cupê de duas portas do sedã Elantra, Primavera do disponível, vai atrair ainda mais compradores para o Elantra line-up, ampliando ainda mais o seu apelo aos consumidores mais experientes.

Ele oferece muitos dos mesmos atributos que fizeram a versão sedã um sucesso de vendas, enquanto ampliando seu alcance de mercado para jovens, compradores dispostos a renunciar desportivo de quatro portas versatilidade de recurso de design cupê.

O Hyundai Elantra 2013 Coupe marca a evolução contínua de “Fluidic Escultura” da Hyundai tema de design com linguagem de design esportivo, enquanto assume uma posição de liderança cupê compacto segmento com um powertrain eco-eficiente, características de conveniência generosas, habitabilidade excepcional e características de segurança abundantes.

Hyundai Elantra Coupe é o mais recente veículo na iniciativa 7/11 do produto da Hyundai (sete novos modelos nos próximos onze meses), seguindo o Azera e Genesis Coupe.

O Elantra 2013 Coupe representa uma abordagem moderna para o segmento de cupê esportivo, com design orientado a juventude e características premium oferecidas com a proposição de valor da Hyundai forte.

O Hyundai Coupe 2013 Elantra levanta questões intrigantes:

  • Por que não pode um coupé desportivo combinar espaço interior generoso com design elegante?
  • Por que pagar preços coupe prémio para obter segurança e recursos avançados de tecnologia?
  • Por que não um prazer de condução-oferta coupé desportivo economia de combustível de 40 mpg-?

Hyundai Elantra Coupe 2013

Fluidic ESCULTURA – linguagem de design

Elantra Coupe 2013 leva dinâmicos da Hyundai “fluídicas escultura” princípios de design para o próximo nível. “Fluidic Escultura” linguagem de design reproduz a interação do vento com superfícies rígidas para criar uma percepção de fluido em movimento.

Assinatura da Hyundai abertura hexagonal fáscia dianteiro e jóias swept-back faróis dar Coupe Elantra um comportamento magro, agressivo. Luzes de nevoeiro e luzes repetidoras laterais disponíveis espelho complementar a visão de frente.

Do lado, Hyundai Elantra Coupe 2013 transmite uma cunha silhueta cupê esporte com superfícies esculpidas. SE modelo desportivo de cinco falou rodas de liga de 17 polegadas com escuro falou insere adicionar uma presença dinâmica, enquanto quadro A-e C-pilar ângulos rápido uma estufa acentuadamente afunilada, acentuando ainda mais o perfil em cunha. Logo abaixo da linha da cintura, uma linha de personagem proeminente carrega desde a porta até a traseira. Arco da roda aumenta dar uma aparência sutil queimado em torno de rodas dianteiras e traseiras, para uma presença ampla e agressiva. Além disso, algumas rodadas balancim chanfrados painel para fora o efeito magro e musculoso.

Hyundai Elantra Coupe 2013

Na parte traseira, um lustrar-fora valance difusor traseiro contrasta com duas pontas cromadas com pontas de escape, ea SE tampa de coberta modelo incorpora um elemento de design lábio spoiler.

Estas superfícies esculpidas servem para criar um corpo altamente aerodinâmico. O coeficiente de arrasto para o Elantra Hyundai Coupe é um excepcionalmente baixo 0,28 Cd, resultando em intrusão mínima de cabine de ruído e economia de combustível ideal. Elantra Coupe foi projetado no Norte da Hyundai americano Design Center, em Irvine, na Califórnia

40 MPG-POWERTRAIN

Sob o capô, o Hyundai Elantra Coupe é equipado com o mesmo 1,8-litro Nu motor de quatro cilindros com potência 148 (estimado) e 131 lb-ft de torque (estimados) encontrado no sedã Elantra (145 cavalos de potência e 130 lb-ft de torque para Elantra Coupe PZEV). Esta alta densidade de potência-4-cilindros põe para fora uma potência total de seis por cento mais do que o Civic Coupe 1.8 litros. Graças à tecnologia avançada do motor limpo, mais Elantra Coupes vendido na Califórnia, Oregon e vários estados do Nordeste estão certificadas como parciais veículos de emissão zero (PZEV) pela EPA. O PZEV Coupe Elantra é tão limpo como muitos veículos elétricos híbridos, sem a complexidade extra tecnológica e custo. O PZEV Coupe Hyundai Elantra ajuda a atender e superar as exigências ambientais. Fora destes estados “verde”, o Hyundai Elantra Coupe está disponível como um Ultra Low Emission Vehicle (ULEV).

O motor Nu apresenta um bloco de alumínio com um revestimento de cilindro de ferro fundido, cabeçote e manivela. Esta única configuração resulta em um bloco que é de 30 por cento mais leve do que um bloco de ferro, derramando mais de 74 quilos de massa do motor, enquanto continua a fornecer resistência equivalente.

O Nu 1,8-litro também oferece Cronometragem de Válvula Dupla Continuously Variable (D-CVVT) comando de válvulas e apoios de motor hidráulicos para um ótimo poder de, eficiência e requinte. Usando D-CVVT em ambos os eixos de comando tem várias vantagens quando comparada com a usá-lo apenas na árvore de cames de admissão. Essas vantagens incluem uma melhoria por cento e dois no desempenho (via o aumento da eficiência volumétrica), dois por cento de melhoria na economia de combustível (via reduzidas as perdas de bombeamento) e uma redução de 30 por cento das emissões de hidrocarbonetos. No valvetrain, braços oscilantes de rolos e ajustadores de chicote hidráulicos reduzir válvula-driven fricção para melhorar a economia de combustível de um por cento em comparação com tuchos diretos. O motor Nu também dispõe de um livre de manutenção da corrente de distribuição em silêncio para aumentar a durabilidade e reduzir o ruído, vibração e aspereza (NVH).

Um plástico de duas fases sistema de admissão variável (VIS) permite que o ar de admissão a ser dirigido entre colectores de admissão longas e curtas, resultando em um de banda larga de alimentação, linear. Isto resulta em uma melhoria quatro por cento em desempenho, uma redução de 15 por cento em custo e redução de 30 por cento em peso, quando comparado com o alumínio.

Outros engenheiros de tecnologia da Hyundai ter incorporado no Elantra Hyundai Coupe é um controle eletrônico de aceleração. Controle eletrônico de aceleração substitui o cabo convencional e ligação mecânica com controle computadorizado instantânea. Esse sistema controla com precisão a entrada de ar e torque do motor, melhorando a resposta dirigibilidade e economia de combustível.

Hyundai Elantra Coupe 2013

Para melhorar ainda mais a economia de combustível, Coupe Elantra aplica-pipe duplo tecnologia encanamento para o trocador de calor interno. Duplo tubo de canalização aumenta a eficiência do resfriamento da cabine, enquanto minimizando o tamanho do compressor, reduzindo o consumo de combustível. Além disso, um compressor externamente controlada variável é utilizado para melhorar a eficiência de combustível, quando comparado com um compressor interno variável.

O Nu motor de quatro cilindros também tem um desenho cambota offset que reduz o atrito e de pressão entre o pistão ea parede do cilindro para uma melhoria um-por cento em economia de combustível.

Economia Hyundai Elantra Coupe 2013 de combustível está estimado em 29 mpg cidade, 40 mpg rodovia para a transmissão manual de seis velocidades, e 28 mpg cidade, 39 mpg rodovia para a transmissão automática de seis velocidades. Estas classificações dar Coupe Elantra uma ampla rodovia somente de condução de até 500 milhas.

Câmbio com Seis velocidades

O Hyundai Coupe Elantra 2013 pode ser equipado com um manual de seis velocidades (M6CF3-1) ou automática (A6GF1) transaxle com SHIFTRONIC ® controle manual. Hyundai tem agora in-house de seis velocidades transmissões automáticas em seus carros pequenos, médios e grandes FWD. Hyundai também é apenas um dos quatro fabricantes de automóveis globais de construção in-house únicas seis velocidades transmissões automáticas.

A transmissão automática de seis velocidades é de 11 quilos mais leve que o mundial da Hyundai velocidade cinco. É consideravelmente mais simples, tendo 62 menos peças, para uma maior durabilidade, menor peso e custo mais baixo. Ele também possui um conversor de torque ultra-liso que diminui o comprimento total da unidade de 0,43 polegadas, sendo 2,6 quilos mais leve.

Esta transmissão, acoplado ao motor 1,8-litro Nu, ajuda Elantra Coupe oferecer maior eficiência de combustível – 11 por cento mais do que seu concorrente mais próximo, o Honda Civic Coupe.

A transmissão Hyundai Elantra Coupe manual de seis velocidades oferece sensação de mudança positiva e ainda otimiza o desempenho do powertrain. Mudando o desempenho é facilitado pela duráveis ​​de cone triplo sincronizadores para engrenagens primeiro e segundo, com o dobro de cones para terceira marcha e um cone único para engrenagens quarto, quinto e sexto.

Hyundai Elantra Coupe 2013

DIMENSÕES

O Elantra Coupe em uma distância entre eixos 106,3 polegadas, um comprimento total de 178,7 polegadas, 69,9 polegadas de largura e 56,5 de altura polegadas para headroom descomprometido. Volume de Elantra do interior total de 110,2 metros cúbicos excede o Honda Civic Coupe 2012 e Kia Cerato Koup por grandes margens. A longa distância entre eixos Coupe permite a eficiência coupé compacto com classe acima dos níveis de relativo conforto. Volume de Hyundai Elantra Coupe do tronco em 14,8 metros cúbicos também bate Civic Coupe e Kia Cerato Koup.

Elantra COUPE ARQUITETURA

O Coupe Elantra está equipado com uma suspensão dianteira McPherson, com molas helicoidais e amortecedores de gás. A suspensão traseira é uma leve torção acoplado design traseiro feixe para a estabilidade da direcção reforçada e absorvedores de choque monotube para conforto e controle. Uma substancial 22,0 mm de diâmetro frente barra estabilizadora ajuda a reduzir a inclinação da carroceria e transformá-em resposta ao curvar. Projeto de direcção da junta, a rigidez de torção e amortecedores de ajuste têm sido recalibrado para desportiva manuseio e capacidade de resposta da direcção em comparação com sedan Elantra. Além disso, Hyundai Elantra Coupe 2013 oferece uma calibração de suspensão desportiva SE modelo que é otimizado para o seu menor perfil P215/45R17 pneu.

Todos Coupes Elantra tem coluna montada, com motor direcção assistida eléctrica (MDPS), que ajusta instantaneamente às mudanças nas condições de condução, melhorando a economia de combustível ao longo de um sistema de direção hidráulica. A caixa de direção relação rápida é usada para a sensação nítida de transformar-in.

Hyundai Elantra Coupe 2013

De classe mundial a eficiência de peso era um alvo programa fundamental para a equipe de engenharia Coupe Elantra. Como resultado, Hyundai Elantra Coupe leva o Kia Koup em eficiência de peso, enquanto liderava o Civic Coupe no poder-à-peso, ambos são medidas fundamentais de powertrain global e eficiência estrutural.

Aço de alta resistência na estrutura Elantra Coupe 2013 permite a suspensão de trabalhar com precisão em todas as condições de condução. Este peso eficiente em termos de arquitectura unibody permite Coupe Elantra para alcançar um número estimado de 40-mpg EPA Classificação rodovia, sem a necessidade de um modelo especial eco e os seus custos adicionais.

INTERIOR, SPORTY SOFISTICADO

Dentro do Coupe Hyundai Elantra, os clientes encontrarão perícia da Hyundai em embalagem interior, iluminação de ponta design e artesanato. Esta abordagem é visível em clareza calibre eo volante inclinação e telescópica. Construção do banco utiliza materiais leves e ecológicos de espuma para os benefícios adicionais para eficiência de combustível. Elantra projeto de assento Coupe também fornece lado mais profundo reforça comparação com Elantra sedan para uma condução mais desportiva. Assentos aquecidos são equipamento de série em todos os Coupes Elantra, enquanto o modelo SE oferece pedais de alumínio esportivas.

Hyundai Elantra Coupe 2013

O Hyundai Coupe Elantra oferece duas opções de cores interiores, cinza e preto, disponível tanto com o GS ou o caimento SE. Todos Coupes Elantra tem como pano-pilar aparar feitos de tecido fibroso e rocha vulcânica para um prémio de olhar, sentir e mínimo impacto ambiental. Elantra Coupe vai oferecer sete cores exteriores, três dos quais são únicos a partir de escolhas sedan Elantra cor: Monaco Black White Pearl e Noir Vulcânica Vermelha.

Hyundai Elantra Coupe está disponível com dois sistemas de áudio. Standard é um 172-watt sistema Radio/CD/MP3 AM / FM / Satélite de áudio com seis alto-falantes e as tomadas de entrada para iPod ® / USB / auxiliar. Um sistema de 360 ​​watts com amplificador externo é opcional com o pacote de Tecnologia SE.

Touch-screen de navegação está disponível em SE caimento e inclui uma tela de alta resolução de 7,0 polegadas e ativação de voz por headliner montado microfone. O sistema de som reproduz discos compactos, acessa arquivos de música digital via streaming de áudio Bluetooth ou permite que motorista e passageiro para acessar seus dispositivos de escuta pessoais através do iPod / USB / entradas auxiliares. Áudio Bluetooth sem fios córregos da música para telemóveis para a unidade principal. A interface XM Satellite Radio também está integrado a unidade de navegação e logos características do canal, em tempo real e serviços NavTraffic XM de dados, como XM NavWeather ®, Stock Ticker XM e XM Sports Ticker. O sistema integra ainda uma câmera retrovisor, que não pode ser encontrado no Honda Civic Coupe ou Cerato Koup Kia. Os usuários podem até mesmo enviar fotos pessoais a partir de um USB em vez de um CD a ser exibido na tela do sistema de casa.

Proprietários Coupe Elantra também pode obter recursos premium, como chave de proximidade com botão de arranque, superfícies de assento de couro, assentos dianteiros aquecidos, teto solar elétrico e controle de temperatura automático dual com Clean Air Ionizer e auto-desembaçador.

NORMA DE SEGURANÇA AVANÇADA TECNOLOGIA: parte do compromisso da Hyundai GARANTIA

O Hyundai Coupe Elantra leva segurança cupê compacto para o próximo nível com a introdução da gestão da Estabilidade do Veículo (VSM). Semelhante ao encontrado no Equus Hyundai, VSM ideal gerencia ESC (Electronic Stability Control) e Motor-Driven Electric Power Steering (MDPS).

VSM funciona para controlar dois efeitos. A primeira é quando um condutor acelera ou freios sobre uma superfície de divisão mu-(escorregadio de um lado do pavimento, seca sobre o outro) e do veículo quer puxar numa única direcção. VSM detecta esta condição e envia um sinal para os MDPS para aplicar direcção auxiliar. VSM contadores a tração e fornece automaticamente oito metros de Newton de força da direcção contador. VSM reage da mesma forma durante a mudança de faixas bruscas ou em curvas rápidas. ESC ainda não é padrão na Coupe Civic.

Elantra Coupe conta com seis airbags, incluindo de frente dupla, banco dianteiro montado de impacto lateral e frontal e traseira lado cortina airbag.

Hyundai Elantra Coupe 2013

O Coupe Elantra também apresenta um pacote de state-of-the-art de frenagem. O pacote inclui freios disco nas quatro rodas e um anti-bloqueio das rodas (ABS), incluindo Brake Assist, que fornece força de travagem máxima quando uma parada de pânico é detectado, e de Distribuição de Freio-força Eletrônica (EBD), para ajustar automaticamente a força de travagem para eixos dianteiros e traseiros com base nas condições dos veículos de carga e dinâmica de condução. Engenheiros Hyundai Elantra Coupe sequer olhou para algo tão simples como o freio de estacionamento para um sistema integrado de estacionamento traseiro pinça de freio para redução de peso.

Em termos de segurança passiva, o Hyundai Coupe Elantra tem a construção unibody forte, junto com zonas de deformação dianteiras e traseiras para efetivamente absorver e dissipar a energia de impacto longe de ocupantes da cabine.

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Hyundai 14 de maio de 2012

2 comentários para Hyundai Elantra Coupe 2013

  1. vando disse:

    esse é carro do ano bem equipado e melhor confoto parabens hynday.

  2. Andre Alexandre disse:

    Grande maquina

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