Infiniti FX50 2009

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Infiniti FX50 2009

Em consonância com a estratégia da Infiniti de produtos bem definidos, o novo Infiniti FX50 está convidando em todas as dimensões, desde a sensação ágil de sua resposta rápida e controlada a contribuição de motorista, para o conforto de condução fornecida pelo seu duplo fluxo absorvedores Passe choque e resposta rápida ao movimento do corpo insumos, para o único “Infiniti sentir” em aceleração e frenagem.

Infiniti designers e engenheiros objetivo “geral no desenvolvimento da segunda geração FX50 cruzado foi para melhorar a sua” capacidade de carro esportivo “, enquanto a adição de refinamento – sem comprometer a ambos os lados da equação. Os criadores do novo FX50 também queria dar ao veículo uma sensação mais “humano”, apesar de suas forças mecânicas, integrando a mais recente tecnologia com estilos de vida dos proprietários.

O novo Infiniti FX50 é projetado para ser altamente adaptativo para o motorista e as condições de condução, utilizando uma longa lista de Infiniti tecnologias e sistemas, incluindo eventos Variable Valve & Lift (V-VEL) tecnologia dos motores, Control + Shift Adaptativo, com suspensão ativa contínua Damping Control (CDC), Direção Ativa traseiro, Around Ver Monitor, Intelligent Cruise Control (Faixa de Full Speed) e Brake Assist Inteligente (IBA).

Preço Médio do Infiniti FX50 2011

Preço da tabela FIPE: Não informado
Preço médio: R$ 311.666,67
Maior preço anunciado: R$ 340.000,00
Menor preço anunciado: R$ 299.000,00
Fonte: Webmotors

INFINITI FX50 EXTERIOR

O novo Infiniti FX50 continua com o estilo exterior e de tirar o fôlego “proporções carro esportivo” que ajudou o original se destaca de todos os outros crossovers desempenho de luxo no mercado. O FX combina o corpo substancial inferior de um SUV com o capô longo, esticado distância entre eixos, frente curta e parte traseira pende, altura total baixo e parte superior do corpo elegante mais comumente encontrados em carros esportivos – transmitir a sua personalidade forte desempenho e arquitetura design inovador em um único glance.For a nova geração do FX, saídas de ar laterais distintas foram adicionadas atrás das rodas dianteiras. Além disso, as rodas dianteiras foram movidas 35 milímetros para a frente (a partir da geração anterior FX) ea faixa-frente foi alargado em 50 mm – proporcionando uma postura um desempenho ainda mais pronunciado.

O projeto do FX50 começa com uma nova aparência front-end, liderada por uma assinatura Infiniti lustrous grade dianteira de duplo arco, luzes de nevoeiro padrão e faróis Bi-Xenon. O Infiniti FX50 também inclui um recurso automático-on que liga os faróis automaticamente ao anoitecer e um sistema de iluminação padrão Adaptive Front (AFS). Esse sistema controla automaticamente o padrão de iluminação e objetivo direcional, com base no ângulo do volante ea velocidade do veículo (os faróis faróis pode girar até 17 graus).

Infiniti FX50 2009

O novo FX50 possui limpadores de pára-brisa com lâmina plana e limpador braço a otimizar o desempenho design aerodinâmico – ajudando a melhorar o desempenho de limpeza em alta velocidade e reduzindo o ruído de vento em alta velocidade. Uma característica chuva-sentindo nova ajusta automaticamente o ritmo ea velocidade do limpador de acordo com a freqüência da precipitação (detectada por sensores).

As entradas de ar laterais novas também são funcionais, permitindo o fluxo de ar de dentro do compartimento do motor para fora do veículo, reduzindo a pressão de ar de alta sob o capô. As aberturas laterais reduzir elevador extremidade dianteira por cinco por cento para estabilidade maior velocidade alta.

Silhueta agressiva o Infiniti FX50 é realçada por uma linha de ombros fortes para frente e para trás, “taut copa” estufa com caixilhos cromados, traseira inclinada teto, aerofólio traseiro integrado e barras de tejadilho polido. Na traseira, o simples FX50, apresenta aparência ousada LED lanternas traseiras que se estendem para além do corpo para ajudar a criar aerodinâmico força para baixo e grandes saídas de escape dupla com acabamento cromado.

O coeficiente de arrasto do FX50 foi melhorada a 0,35 de 0,37, com os engenheiros finessing até os menores detalhes para ajudar a gerenciar o fluxo de ar, incluindo os lados pára-choque dianteiro, spoiler traseiro ângulo e forma taillight.

De acordo com o estilo do FX50, o polido assertiva é uma estrutura do corpo igualmente avançados. FX50 utiliza a arquitetura de plataforma rígida FM (Midship Frente) usado no Infiniti G 37, Coupe G37. A plataforma FM oferece esportes carro-como front-to-traseira equilíbrio de peso – 54/46 – para o tratamento excepcional.

Desenvolvimento adicional foi realizado para reduzir o peso e aumentar a força do corpo. Por exemplo, frente a FX50 de alumínio e painéis de porta traseira, que têm a mesma força e rigidez de portas de aço convencionais, são 20 kg mais leve (total para todos os quatro portas), permitindo que o FX50 para manter uma relação potência-peso que é entre os melhores da classe. Com 90 kg a menos em peso de estrutura de corpo. O corpo do novo FX50 também é 1,6 vezes mais resistente à torção e 3,4 vezes mais resistente à flexão do que a anterior geração projeto FX.

O novo FX50 utiliza avançadas Infiniti “Scratch Shield” da pintura, um especial de “self-healing” tinta verniz projetado para manter o seu nível de brilho ao longo do tempo. A pintura “reparos” multa arranhões, tais como riscos unha em maçanetas, restaurando fechar o FX da superfície ao seu estado original. O Infiniti FX50 é oferecido em sete cores exteriores.

INFINITI FX50 INTERIOR

O interior esportivo Infiniti FX50 foi concebido para combinar um driver orientada centro cockpit / comando com um ambiente aconchegante, moderno ambiente de passageiros, confortável – tudo embrulhado em ricos, materiais naturais. O design interior de alta tecnologia inclui uma assinatura de Infiniti “double-wave” painel de instrumentos e branco-e-violeta calibres eletroluminescente.

O Infiniti FX50 vem com um novo design dos bancos dianteiros desportivos com um sistema de apoio ajustável de ar do tipo lateral para apoio lateral adicionados durante “sporty” sessões de condução. Características do motorista assento 10-modo poder adaptabilidade com apoio lombar e um 2-posição do condutor do sistema de memória do assento, enquanto banco do passageiro é um 8-way design de alimentação ajustável. Coberto por um couro acolchoado especial costurar padrão, os assentos desportivos frente incluir extensões da coxa ajustável, que adicionam um nível extra de conforto para motoristas e passageiros com pernas longas ou para viagens de longa distância. Considerando que os bancos dianteiros incluem um sistema climático melhor controlada com aquecimento e arrefecimento funções para o máximo conforto.

Infiniti FX50 2009

Padrão na Infiniti FX50 é um Sistema de Posicionamento Automático de condução nova, que se move do assento, volante e espelhos exteriores adaptativamente na posição correta. Este sistema permite ao condutor mudar a posição do banco ao dirigir e manter o mesmo ponto de vista e de relacionamento entre a coluna de direção e posição de condução ombro.

O interior do FX50 oferece branco-e-violeta “Vision Fine” calibres eletroluminescente com “gear-like” anéis nos medidores instrumento cluster, padrão de 8,0 polegadas multi-informações de exibição do monitor e assinatura Infiniti relógio analógico. O centro da área de console / shifter está disponível em um finalizador preto quartzo ou guarnição de madeira especial Curly Maple, inspirado por violinos clássicos, dando uma sensação de calor por toda parte.

O interior do FX50 também oferece um volante revestido de couro e alavanca de câmbio, juntamente com bolsos porta da frente, bolsos encosto frontal, dupla e porta-copos traseiros, fecho porta-luvas e quatro apertos ajudar. Outro equipamento standard inclui quatro tomadas de 12 volts de energia, todos os vidros elétricos com um toque fechaduras up / down função e poder, carga área de cobertura da bagageira e carga líquida de várias partições, além de pedais de alumínio, toldo de poder e roda telescópica de direção, Infiniti Chave Inteligente com partida de botão e um especial de 12 pontos “de boas-vindas de iluminação” do sistema.

O design inteligente por trás do interior do Infiniti FX50 estende-se à disposição sistema de som Bose construído sob encomenda. O efeito acústico de quase todos os detalhes do interior foram analisados. Então, o sistema de 11 alto-falantes foi customizado para o ambiente acústico exclusivo dentro do FX50. Como resultado, cada ouvinte pode desfrutar de música que se aproxima do poder e emoção de uma performance sala de concertos. ”

Conforto dos ocupantes assume muitas formas no Infiniti FX50 novos, incluindo o ar que respiramos motorista e passageiros. Um filtro padrão, utilizando fibra impregnados com polifenóis naturais de semente de uva, tem a capacidade de neutralizar os alérgenos que filtros convencionais não é possível remover devido ao seu tamanho extremamente pequeno (0,3 a 0,5 mícron).

O avançado FX50 Infiniti Infiniti apresenta um Sistema de Navegação sete idiomas diferentes meios de comunicação e cobertura de mais de 30 países europeus, juntamente com um avançado sistema RDS-TMC com o sistema em tempo real informações de trânsito. Um sistema de reconhecimento de voz vem com o sistema de navegação e inclui a ativação de voz para controle do clima comum, navegação, sistema de áudio e funções do telefone.

Infiniti FX50 2009

O Infiniti FX50 2009 é oferecido em três esquemas de cor interior.

INFINITI FX50 drivetrain

O Infiniti FX50 apresenta um novo motor, o que torna estréia neste modelo – um V8 de 5,0 litros avançado que é montado de baixa no chassi para ajudar a reduzir o centro da Infiniti FX50 de gravidade. O projeto do motor twin inclui entradas de ar simétricos, virabrequim microfinished, pistões leves, super-silencioso correntes de transmissão de câmara e um ventilador de resfriamento de acionamento elétrico para ajudar a otimizar o desempenho.

As metas para o desenvolvimento de todos os novos a FX50 Infiniti VK50VE V8 começou com potência excepcional – 390 cavalos de potência (287kw) e 500 Nm de torque – o limite rev alta, um som poderoso motor de uma descarga especialmente afinado e maior economia de combustível em relação a geração anterior FX45. Detalhes até mesmo pequenos foram avaliados na concepção do novo motor, incluindo o controlo da densidade do vapor de óleo no cárter para reduzir a fricção

Uma das chaves para o desempenho impressionante o novo V8 é a adoção de evento Infiniti é patenteada válvula variável e (VVEL) Levante tecnologia de controle de válvulas, que foi introduzido pela primeira vez sobre o G37 Coupe Infiniti. O sistema VVEL ajusta continuamente evento válvula e quantidades elevador, permitindo maior eficiência de combustível com maior torque e emissões melhorado ao longo convencionais projetos de válvulas variável. As árvores de cames de admissão VVEL, que recurso de controle de elevador continuamente variável teamed com um sistema de Continuously Variable Control Valve Timing (CVTC), permitem um 6900 rpm e um redline alta taxa de compressão de 10.9:1.

O Infiniti FX50 é padrão vem com uma nova caixa de velocidades automática de sete velocidades com Adaptive Control + Shift (ASC), permitindo um controle blip downshift. Shifters de remo FX50 padrão de magnésio que os motoristas possam colocar a transmissão sem soltar as mãos do volante, ajudando a manter a estabilidade para o condutor quando acelerando ou desacelerando em estradas sinuosas.

Infiniti sistema de ESP avançada com Sistema de Controle de Tração (TCS) é padrão em todos os modelos FX. ESP ajusta a pressão do freio e torque do motor automaticamente em subviragem, oversteer ou situações superfície escorregadia estrada, ajudando o condutor a manter o caminho pretendido. Um switch cancelar permite ao condutor para desligar o sistema ESP quando desejado.

O FX50 Infiniti é equipado com sistema Infiniti de carro inteligente nas quatro rodas chamado ATTESA E-TS ? (Sistema de Engenharia Avançada Total de tração para Todos Dividir Torque Eletrônico), que utiliza um avançado torque estratégia de controle de divisão que automaticamente transfere torque ideal para as rodas de acordo com estrada e as condições de condução. O sistema fornece a manipulação excepcional devido à distribuição de torque ideal da frente para trás (50:50 até 0:100). ATTESA E-TS ? também oferece desempenho de alta tração de partida e aceleração suave e estável, especialmente em cobertas de neve ou de situações off-road com uma divisão de torque de 50:50 a pé começar.

Infiniti FX50, quando o acelera de uma parada em pé, o ATTESA E-TS sistema ? fornece energia para todas as quatro rodas. Uma vez até a velocidade, se os sensores do sistema detectar que todas as rodas motrizes não é necessário, até 100 por cento da energia é enviada às rodas traseiras. Esse viés traseira oferece melhor equilíbrio de manuseio e melhor eficiência do combustível. O sistema pode, então, desviar a poder transmitir a qualquer momento como tração / estrada as condições exigirem, ajudando a garantir que o poder sempre vai para onde aperto é maior.

Comportamento dinâmico da Infiniti FX50 é um resultado de sua suspensão com peso leve e componentes de alumínio na dianteira e traseira para reduzir o peso não suspenso (peso não é suportado pelas molas), ajudando a melhorar tanto a passeio e manipulação.

Infiniti FX50 2009
O novo double-wishbone projeto da suspensão dianteira, similar ao utilizado no G37 Infiniti G37 Coupé e, substitui a anterior geração do FX strut suspensão do tipo frontal. A suspensão é superior e inferior ajudar a A-braços fornecem controle superior de movimento de uma roda, especialmente quando a suspensão comprime e se estende, proporcionando mais viagens do que o projeto strut anterior. O resultado é um passeio melhor e melhor manejo.

Suspensão traseira do FX50 Infiniti utiliza o design multi-link da geração anterior, refinado a pesar menos e oferecer viagens mais rodas – mais uma vez para o passeio melhorado e manuseio. A leve, de alta resistência subframe traseira de aço é utilizada para isolar o corpo do FX50 e seus passageiros a partir de ruído da estrada e vibrações. Benefícios seu compacto design para quarto no do passageiro traseiro e área de carga. Barras estabilizadoras de grande diâmetro são utilizados dianteiro e traseiro.

O sistema de suspensão também incorpora especial “dual fluxo de passar” a tecnologia de amortecedores com molas rebote para o passeio de resposta, mas confortável e firme, a manipulação apertado.

O novo Infiniti FX50 inclui padrão ativa sistema de Controlo Contínuo do Amortecimento (CDC), com especial amortecedores controlados eletronicamente. Ao contrário do convencional fixa amortecedores de amortecimento força, a suspensão ativa com controle contínuo de amortecimento (CDC) tem a entrada de uma variedade de sensores e continuamente altera o amortecimento dos choques para proporcionar uma viagem ótima e manuseio. O sistema possui um interruptor de motorista-selecionável com duas configurações, “Auto” e “Sport”, permitindo ao condutor controlar os níveis de choque válvulas.

Padrão traseiro do Infiniti FX50 do sistema Steer ativo é o primeiro de seu tipo disponíveis em um SUV. Ao contrário de sistemas passivos de direção traseira, características deste projeto preciso, controle a motor eletrônico para girar as rodas traseiras até um grau, ajudando a gerar uma resposta de direção ágil em baixas velocidades e aumentar a estabilidade em altas velocidades. Ativa traseira Steer move as rodas traseiras do Infiniti FX50, de acordo com o ângulo de direcção da roda dianteira e velocidade do veículo, ao invés de seguir passivamente as rodas dianteiras. O resultado é um veículo que é capaz de mudar de direcção com melhor rapidez, precisão e estabilidade.

O novo FX mantém o seu raio de viragem reduzido (5,6 milhões), apesar de seu maior pacote de roda e pneu. Seus engenheiros focados em melhorar o feedback da direcção do avançado sensível à velocidade rack-pinhão e sistema de direção hidráulica e reduziu “play” no mecanismo de direção para uma resposta mais direta para a entrada de veículos de direção.

Desempenho da frenagem segura é fornecido por 4 rodas o FX50 Infiniti de freios a disco ventilado com Brake Assist (BA) e Distribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD). O Infiniti FX50 recursos do sistema 4 pistões front/2-piston traseira, semelhante aos utilizados no novo G37 Coupé Infiniti, e discos de travão de grandes dimensões (355×22 mm atrás front/350×20 milímetros). Dimensões e sistema de travagem de alta capacidade térmica foram adaptados especificamente às necessidades de condução europeia, proporcionando um sentimento seguro e estável a velocidades muito altas e as taxas de desaceleração de alta.

Infiniti FX50 as características de acabamento metálico seis raios elenco de liga-9.5Jx21-polegada rodas feitas pela Enkei. Estas rodas são criados usando um tipo especial de ultra-leve de fundição e são tão leves quanto um concorrente rodas de 18 polegadas. Eles são montados com pneus 265/45R21 performance.

INFINITI FX50 TECNOLOGIA E SISTEMAS DE SEGURANÇA

O novo Infiniti FX50 oferece uma ampla gama de tecnologias disponíveis e sistemas avançados de segurança, ajudando a reforçar o sentido forte de comunicação entre o Infiniti FX50 e seu motorista -, bem como proporcionar um sentir-se seguro e convidativo.

O Infiniti FX50 vem com o Infiniti única Cerca Ver monitor utiliza quatro pequenos superwide ângulo câmeras – montado na parte frontal, lateral e traseira do FX50 Infiniti – para projetar uma visão tudo-em torno de objetos em potencial em cada lado do veículo, ajudando a reduzir os pontos cegos ao estacionar. O sistema usa processamento de imagem avançado para fornecer uma única “visão panorâmica” do veículo, tornando mais fácil para o motorista para a posição do Infiniti FX50 para estacionamento paralelo, simultaneamente, confirmando a localização exata da dianteira e traseira do veículo. O sistema inclui sensores de sonar dianteira e traseira da câmera para a assistência, também exibido em uma forma facilmente compreensível no visor.

Controle o FX50 Infiniti Cruise padrão Inteligente (gama Full Speed) sistema combina os freios, acelerador e rangefinder do laser com o sistema de controle de cruzeiro para manter automaticamente uma distância fixa entre o Infiniti FX50 e um veículo em frente a ela. Controle FX50 é inteligente Cruise opera em “Faixa de Full Speed” (de 0 kmh), portanto, reduzindo a carga de trabalho do motorista no trânsito congestionado, bem como viagens de longo distância suave. O Cruise Control inteligente auxilia o motorista com aceleração e desaceleração ações e pára o Infiniti FX50 se o trânsito exige.

Padrão no FX50 Infiniti, o Intelligent Brake Assist (IBA) sistema utiliza o laser rangefinder do sistema do controle de cruzeiro inteligente (TPI) e analisa as velocidades de fechamento a um veículo à frente para ajudar a prevenir ou reduzir os danos causados ??por uma colisão traseira. Se uma colisão é iminente para a frente com o veículo em frente ao Infiniti FX50 eo motorista deve tomar as acções de prevenção imediata, o sistema emite um aviso para alertar a ação do controlador. Quando uma colisão traseira não pode ser evitada pela ação do motorista, o sistema activa os travões para desacelerar o veículo, ajudando assim a reduzir os danos resultantes da colisão. IBA pode aplicar até 0,5 g força de frenagem (1,0 g é considerado próximo da força de travagem máxima possível).

Aumentou o FX da plataforma FM Construção do Corpo da zona é projetada para ajudar a proteger os ocupantes em uma colisão, ajudando a absorver energia de colisão através do uso de frente e de trás zonas crushable. Em uma colisão frontal de alta velocidade, por exemplo, o amassa zona crushable enquanto o motor foi projetado para mover sob o habitáculo. Isso tem o efeito de expandir a zona crushable, ajudando assim a reduzir a desaceleração g-force e, simultaneamente, ajudando a minimizar a deformação do habitáculo, especialmente na área inferior da perna. Em impactos offset, a construção do corpo ajuda a diminuir a quantidade de deformação do habitáculo. De aço de alta resistência especial é usado para o peso luz e força melhorado.

Tal como acontece com todos os veículos Infiniti, um tempo significativo foi gasto para garantir a segurança dos passageiros excelente. O FX primeira geração receberam 5 Estrelas para todas as medidas no National Highway Safety EUA Tráfego Administration (NHTSA) Programa de Avaliação de Novos Veículos (NCAP), teste ea nova segunda geração FX é esperado para oferecer proteção de ocupante semelhante ou melhor.

Outras características padrão de segurança encontrados no FX50 Infiniti incluem um assento sistema de lembrete de cinto; airbags para condutor e passageiro da frente com airbags frontal do tórax hip-side e front-to-cortina traseira airbag para os passageiros traseiros. Também padrão é de 3 pontos cintos dianteiros com assento tensores e limitadores de carga, assento dianteiro encostos de cabeça activos.

O Infiniti FX50 também dispõe de um pedal de freio separatista e parede dupla de construção antepara para ajudar a reduzir os ferimentos da perna e uma construção de quebra do eixo da hélice (conectado com a função de motor de queda).

O padrão FX50 Infiniti Tire Pressure Monitoring System (TPMS) utiliza sensores de pressão com transmissores montados dentro de cada roda, que transmitem dados por ondas de rádio a um módulo de controle, enviando informações a pressão dos pneus a um indicador de exposição no painel do centro Infiniti FX50 de informação. Uma lâmpada de advertência e visor indica quando uma condição de baixa pressão dos pneus (menos de 75 por cento da pressão normal) é detectado.

MODELOS E OPÇIONAIS

O novo Infiniti FX50 será oferecido com um motor V8 de 5,0 litros e tração nas quatro rodas inteligente e está equipado com excepcional nível de equipamento de série. Detalhes exatos ea disponibilidade será anunciada posteriormente por cada mercado. O Infiniti FX50 será acompanhado por um modelo V6 powered, cujos detalhes também serão anunciados posteriormente.

O novo Infiniti FX50 é uma expressão radical do esporte e utilidade – projetados para se destacar por cada medida. Com as características mais exigidas em sala de aula altamente incluído como equipamento padrão, FX50 combina tecnologia avançada com níveis excepcionais de desempenho, estilo, luxo, segurança e qualidade.


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Infiniti 6 de agosto de 2011

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