Jaguar XKR-S 2012

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Jaguar XKR-S 2012

Fazendo sua estréia no Geneva Motor Show 2011, o Jaguar XKR-S 2012 é a expressão mais extrema ainda da paixão da Jaguar para a construção de bonitas, carros velozes. Pela primeira vez com um carro de produção em série, Jaguar entrada para ganhos graças a exclusiva ‘300kph clube para o desempenho sem esforço do supercharged de 5,0 litros do motor AJ-V8. Um mapa de abastecimento revista significa o motor de injecção directa agora produz 550PS e 680Nm de torque. Recalibração extensa garantiu que a entrega de potência e desempenho são sem costura, contribuindo para um tempo de 0-60mph de 4,2 segundos. A exaustão do desempenho ativo incentiva e premia o motorista entusiasmado com dramática, feedback automobilismo de inspiração aural.

O Jaguar XKR-S 2012 não é simplesmente o mais rápido Jaguar nunca, mas também o mais ágil, sensível e motorista-focalizada. O auge da gama XK baseia-se em informações obtidas a partir do XKR supercharged e foi desenvolvido para ampliar os parâmetros de desempenho do carro. Este personagem mais difícil gumes nova permite que o motorista entusiasmado para explorar os limites exteriores da dinâmica do carro sem perder o requinte e usabilidade para que Jaguar é famoso. A integridade estrutural da plataforma de alumínio leve permitiu a suspensão a ser reformulado com componentes sob medida para o aumento da rigidez sem perda proporcional em qualquer refinamento ou o conforto da Jaguar lendária viagem. A reformulação de alumínio knuckle suspensão dianteira e traseira de geometria revista são aliados para molas mais duras e amortecedores, rodas de liga leve forjadas e esforço de direção recalibrada para minimizar eventuais atrasos de resposta e produzir uma experiência de condução mais conectados e ágil.
O desempenho do Jaguar XKR-S 2012 é refletido tanto no interior como a sua e estilo exterior, que apresentam exclusivo novas cores de tinta que refletem a herança Jaguar de corrida. Como com a concorrência Jaguars do passado, o exterior do XKR-S adere ao princípio da função seguinte formulário. Além da mudanças de estilo e para que ele para alcançar 300kph, o XKR-S foi objecto de extensa Computational Fluid Dynamics trabalho de desenvolvimento. As alterações resultantes reduzida levantamento frontal e traseira por mais de um quarto e otimizado estabilidade lateral aerodinâmica.

A intenção desempenho do Jaguar XKR-S é clara a partir do momento em que o motorista entra na cabine para graças novos assentos Desempenho cosseting com asas ombro proeminente para apoiar perto nas curvas rígido. Os bancos apresentam 16 vias de ajuste, memória e funções de aquecimento, enquanto um novo volante de três raios fornece a interface perfeita entre carro e motorista.

Jaguar XKR-S 2012

Styling

Ian Callum, diretor de design, Jaguar Cars: “O estilo deste carro não é sobre a imagem, é verdade sobre o desempenho Como outros Jaguars icônico, antes disso, o estilo tem sido impulsionada pela geometria e aerodinâmica para a pureza design genuíno A física necessária.. para alcançar 300kph levaram a estética, se você não gosta do jeito que olha, você provavelmente não vai gostar do jeito que quer drives “.

O Jaguar primeiro inteiramente concebido sob a égide do Director de Design Ian Callum, o XK já recebeu prêmios em todo o mundo pela sua aparência elegante. Agora mudanças de estilo mais manter o XKR-S na vanguarda do design moderno carro esporte. Mais magro, faróis de LED, entrada de ar mais compacto e de ventilação principal poder vertical lado, tudo contribui para uma aparência mais proposital front-end. Na parte traseira do carro do famoso Jaguar ‘Saltador’ agora tem lugar de honra no centro da tampa da mala.

O Jaguar XKR-S 2012 também necessárias modificações aerodinâmicas para alcançar sua velocidade de 300kph topo da maneira serena espera de um Jaguar e foi concebido apenas com um olho para a pureza da linha e singularidade de propósito. À medida que o XKR-S abordagens sua velocidade máxima, há uma exigência de canal de ar mais limpo, ao redor e sob o carro, a fim de manter a estabilidade e garantir a frente e traseira equilibrada downforce. Uma redução global de elevação de 26 por cento foi alcançada.

As revisões necessárias foram feitas após extenso trabalho Computational Fluid Dynamics, comprovada através de testes de túnel de vento e são exclusivas para este topo da gama XK. As mudanças mais dramáticas foram aplicadas para a frente do carro, alterando radicalmente a sua aparência e emprestando-lhe um olhar mais assertivo. Um novo pára-choques de design possui perto de linhas de característica vertical correndo para baixo das bordas da entrada de ar oval e apoiar o divisor de fibra de carbono novo e menor spoiler. Nas bordas extremas dos pára-lamas dianteiros, ar slots de canal vertical abaixo dos lados do carro e ao longo das soleiras mais amplo para a estabilidade em alta velocidade aumentou direcional.

Jaguar XKR-S 2012

A fim de equilibrar levantamento frontal e traseira, a Jaguar XKR-S 2012 tem uma ala separada traseira, um primeiro para a gama XK. Esta adição, com a sua seção central de fibra de carbono, trabalha em conjunto com a estrutura Venturi similarmente construídos debaixo do pára-choque traseiro.

A aparência agressiva do novo Jaguar XKR-S 2012 é sutilmente realçada por alguns detalhes cuidadosamente escolhidos exclusiva para este modelo. Acabamentos exteriores é acabamento em preto brilhante, complementado por 20 polegadas Vulcan ligas leve forjadas em um acabamento escuro técnica.

O XKR-S está disponível em uma gama de cinco cores de pintura, dois dos quais evocam herança Jaguar competição: Racing italiano vermelho e azul Corrida francês.

Como o forro de um terno sob medida, o toque final é fornecido pelo pinças de freio, disponível em vermelho ou bronze e estampada com o nome ‘Jaguar’.

Jaguar XKR-S 2012

Performance do Jaguar XKR-S 2012

Russ Varney, Engenheiro Programa Chefe, XK: “Com o XKR-S temos explorado as potencialidades inerentes da arquitetura de alumínio ao máximo para criar um derivado do desempenho na pista com capacidade de estender todos os atributos do carro e entregar um irresistível” sorriso de satisfação ” resposta do driver. ”

Motores surpreendente sempre formou o coração batendo forte de estrada Jaguar e carros de corrida a partir do registro, configuração reta e seis no XK120 para o V12 suave que fez o XJ12 o mais rápido de quatro portas do mundo quando foi lançado.

A AJ-V8 se juntou a este ilustre lista a partir do momento em que o primeiro foi demitido na vida, mas no Jaguar XKR-S 2012 é apresentado em sua forma mais potente até agora. Agora em sua terceira geração e com a adição de sobrealimentação, o todo-alumínio powerplant quad-cam proporciona não só uma performance extrema, mas também graças a eficiência tremenda para as tecnologias incorporadas nele, incluindo spray-guiada injecção directa (SGDI) e variável independente dupla cam timing (DIVCT).

Combustível é entregue diretamente para o centro das câmaras de combustão com uma pressão de até 150bar pela centralmente montado sistema de injeção de seis buracos spray-guiada, a fim de maximizar a mistura ar-combustível e melhorar a resposta, principalmente em baixas velocidades. Ele também permitiu um aumento na taxa de compressão de 9.1:1 a 9.5:1 para melhorar a economia de combustível enquanto injeções múltiplas reduzir a fase de aquecimento para aumentar a eficiência do catalisador e reduzir as emissões.

Jaguar XKR-S 2012

Cada um dos quatro eixos de comando possui um sistema de sincronismo variável que ao invés de ser controlada por pressão de óleo, são ativadas pelo torques positivos e negativos gerados pelo movimento da entrada e válvulas de saída, permitindo uma menor bomba de óleo, mais eficiente a ser montados , reduzindo ainda mais o consumo de combustível. As unidades VCT responder até três vezes mais rápido do que anteriormente com as taxas de atuação de mais de 150 graus por segundo em cada ponto da escala de velocidade, tornando este o mais sensível do motor Jaguar já construído, sem lacunas no seu fornecimento de energia.

Como o próprio carro, o motor AJ-V8 apresenta uma arquitectura de alumínio com a pressão alta die-cast bloco leve aumentada por forros de ferro fundido e com parafusos cruzados mancais principais que contribuem para o refinamento para combinar com o seu poder. As cabeças de quatro válvulas cilindros são construídos a partir de agora alumínio reciclado para reduzir o impacto ambiental da fabricação do motor.

Aninhado no ‘V’ dos cilindros é o Raízes do tipo supercharger vortex gêmeos e seus dois intercoolers, que ajudam a proporcionar o Jaguar XKR-S 2012 com força motriz como urgente. Esta sexta geração da unidade de indução forçada é de 20 por cento mais eficiente termodinamicamente que seu antecessor, enquanto o recurso de intercoolers seu circuito de água de refrigeração própria para reduzir a temperatura do ar pressurizado para otimizar a potência e eficiência.

O excesso de energia produzida por este sistema significava que era uma questão relativamente simples para libertar um 40PS extra e 55nm sobre o XKR padrão. Remapeamento características do motor alimentando e aumentando o fluxo de gases de escape através da utilização de um sistema de exaustão ativa levantou produção total do V8 5,0-litros é agora 550PS e 680Nm, o que torna o motor de estrada mais potente Jaguar já feito e permitindo que o Jaguar XKR- S para bater 60 mph em 4,2 segundos e quebra a barreira mágica 300kph com facilidade.

O desempenho do sistema de exaustão ativa que ajuda a fornecer um desempenho vigoroso como também produz uma trilha sonora inspirada automobilismo emocionante foneticamente recompensa o condutor entusiasta.

Jaguar XKR-S 2012

Mike Cross, engenheiro-chefe, integridade do veículo: “Este carro engloba tudo o que um desempenho Jaguar deve ser, como capaz, preciso e emocionante sobre uma molhada de Gales B-road, pois é no Nürburgring Todo atraso de resposta foi minimizado, a fim de dar. o carro uma sensação mais conectados da maneira em que os bois, maçanetas, pára e vai. ”

Jaguar foi pioneira na utilização de construção de alumínio para carros de produção em série, explorando baixa massa do metal e alta resistência à tração para maximizar os benefícios em termos de consumo de desempenho, agilidade de combustível e emissões.

A plataforma assenta a gama XK torna o carro um dos mais leves e mais rígidas na sua classe com um peso bruto de 1.753 kg e rigidez torsional de 28.400 Newtons por grau. Esta força fundamental permitiu à equipe Jaguar de Integridade do veículo, conduzido por Mike Cross, para desenvolver os atributos dinâmicos do Jaguar XKR-S ao máximo, sem afetar o refinamento. Cada Jaguar alcança uma mistura incomparável de apelo esportivo e conforto luxuoso e do Jaguar XKR-S 2012 é o mais focado motorista Jaguar já feito.

Jaguar XKR-S 2012

Tomando a base sólida da arquitetura de alumínio como ponto de partida, ambos os sistemas de suspensão dianteira e traseira foram atualizados. A suspensão dianteira de duplos braços tem sido exaustivamente revistos com uma junta nova direcção em alumínio que aumenta significativamente a rigidez camber e mamona de 0,13 graus por Kilonewton para transformar a precisão e ponderação da direcção de maiores níveis de retorno da conexão e precisão. O Controle de ativos diferenciais foi reprogramado para reduzir a sensibilidade da direcção a velocidades muito altas do que o carro é a estabilidade, capaz crescente e controle de motorista.

Geometria da suspensão traseira foi revista com a roda traseira orientar otimizado para máxima agilidade, enquanto as taxas de primavera foram aumentados em ambas as extremidades do carro por 28 por cento. Software sob medida para Adaptive Jaguar de amortecimento foi escrito para o Jaguar XKR-S 2012, garantindo tanto o controle total do corpo e tração máxima e aderência.

Tamanhos de rodas foram aumentadas com o Vulcan leve originais forjadas de 20 polegadas ligas agora tendo uma largura de nove polegadas na dianteira e 10,5 polegadas na traseira para maior precisão e aderência. As novas rodas de desgaste de pneus Pirelli P Zero 255/35 R20 medição na frente, 295/35 R20 na traseira. Esta combinação tem reduzido massa global não suspensas por 4,8 kg com uma correspondente melhoria no manuseio e dinamismo.

O Sistema de Controle Dinâmico de Estabilidade foi retrabalhada para maximizar os benefícios desses pneus mais largos. Em modo de Trac DSC este utiliza configurações específicas de estabilidade, tracção e ediff para alterar os limiares deslizamento, a distribuição de torque diferencial e níveis de intervenção para permitir que o piloto experiente para explorar as bordas externas do envelope de desempenho e manuseio.

O Jaguar XKR-S 2012 é equipado de série com sistema Jaguar de Alto Desempenho de frenagem. Mais leve e poderoso, este ferro fundido características e pinças monobloco de alumínio parte de uma combinação de potência, estabilidade e sentir. Os discos de freio – medindo 380 milímetros na frente e 376 milímetros na parte traseira – são ventilados internamente para fornecer repetidas, poder desaparecer sem parar. Em combinação com aumentos pad superfície de 44 por cento frente e 31 por cento traseira o sistema oferece total segurança e confiança em estrada e sobre trilhos. Distância de travagem de 124 mph foi melhorada em 2,7 por cento sobre o XKR já impressionante.

O resultado final é um carro que capta a dualidade essencial que é uma característica de todo grande Jaguar; capaz de transportar o condutor para o lendário Nürburgring em total conforto e silêncio abafado, e ainda assim capaz de entregar um sub e oito minutos e tempo de volta em seguida, retornar para casa com total facilidade.

Jaguar XKR-S 2012

Interior do Jaguar XKR-S

A cabine de qualquer Jaguar é sempre um lugar especial em que exclusivamente para passar o tempo eo XKR-S, atende todas as expectativas desde o momento em que o motorista entra para ser saudado pelo botão Iniciar vermelhos pulsando como um batimento cardíaco. Quando pressionado, o motor é acionado com uma reverberação, rico e profundo eo Jaguar Unidade Selector sobe a partir da consola central como ponto de primeiro contato para iniciar o processo de ligação do homem com a máquina.

O interior do Jaguar XKR-S 2012 tem sido sutilmente refrescado com uma série de novos materiais de acabamento, incluindo pintura de ébano soft-sensação para os interruptores e acabamento em preto brilhante para o console central. O modelo também será disponível exclusivamente com um acabamento em alumínio escuro Linear como uma opção para os folheados de madeira.

Um novo volante revestido de couro, função multi-também foi adicionado, fornecendo uma interface, tátil bela entre carro e motorista como os brilhantes, Jaguar-relevo, pedais de aço inoxidável.

Exclusivo para o Jaguar XKR-S 2012 os assentos de Desempenho nova frente com um apoio de cabeça integrado e um maior apoio lateral e encosto para manter o condutor e passageiro de forma segura e confortavelmente no lugar durante a curva de alta velocidade que este carro é capaz. O ajuste de 16 vias de pombo, almofada, lombar e reforçar elementos é complementada pela memória e funções de aquecimento.

O senso de oportunidade oferecida ao dirigir o Jaguar XKR-S 2012 será aumentado pela acentos de carbono novo de couro cobrindo os assentos, com contraste único micro-tubos e costura combinações em Reims azul, vermelho e marfim. Duotone combinações de Carvão com Tan e Carvão com a Red também estão disponíveis.


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Jaguar 1 de outubro de 2011

Um comentário para Jaguar XKR-S 2012

  1. tiago disse:

    se voce acha que esse carro e bonito compartilha

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