Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012

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Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012

Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Automobili Lamborghini SpA, apresentou na noite do Grupo Volkswagen em Frankfurt o Gallardo mais extrema de sempre: o Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale. Automobili Lamborghini está trazendo emoção automobilismo diretamente para a estrada. Este novo modelo e mais extremo superior da linha Gallardo é baseado no bem sucedido carro de corrida da Lamborghini Blancpain Super Trofeo, a série mais rápido do mundo singlemake.

O Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012 será produzido em uma tiragem limitada de 150 unidades numeradas.

A Lamborghini Blancpain Super Trofeo campeonato traz pilotos profissionais e senhores motoristas enfrentam-a-face em batalhas lutou ferozmente em pistas mais desafiadoras da Europa, como Monza, Silverstone e Hockenheim. Há muitas semelhanças entre as versões de corrida e estrada deste carro esporte super. Por exemplo, ambos compartilham o motor V10 mesmo, que é usado na versão de corrida sem modificações.

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012

Um spoiler enorme e variável manualmente traseiro para aumento da carga dinâmica

Direito de primeira vista, essas semelhanças são ainda mais evidentes no Lamborghini Gallardo novo LP570-4 Super Trofeo Stradale. Na verdade, ele é equipado com o spoiler traseiro mesma que oferece maior carga aerodinâmica – chegando na melhor condição aerodinâmica três vezes a carga do Gallardo LP560-4 – para maior estabilidade dinâmica durante apertado, dirigindo em alta velocidade. Como nos carros de corrida, o spoiler traseiro pode ser variado manualmente, a fim de deixar o motorista otimizar o desempenho do carro de acordo com as características da via ou estrada.

Outro elemento tirado diretamente da versão de corrida é o capô do motor removível com quick-release do sistema. Tanto o spoiler eo capô são, naturalmente, feito de material compostos de carbono, como são uma série de outros componentes da Lamborghini Stradale SuperTrofeo. Juntamente com o alumínio, fibra de carbono é a base por trás da construção extremamente leve de novo modelo Gallardo da top.

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012

Construção leve através do uso consistente de fibra de carbono

O Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale possui um peso máximo seco de 1.340 kg. É melhor que o Gallardo já magra LP560-4 por 70 kg, o que dá a Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale uma relação potência-toweight impressionante de 2,35 kg per HP para o desempenho de tirar o fôlego. É sprints 0-100 km / h em meros 3,4 segundos e atinge 200 kmh apenas 10,4 segundo mais tarde. Seu impulso para a frente, finalmente chega até 320 km / h.

“Rosso Mars” está para a tradição da Itália de corrida

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012

O Gallardo Super Trofeo Stradale ostenta uma marca nova “Rosso Mars” acabamento que ressalta a ligação especial entre o desempenho final pista de corrida e “italianidade” da Lamborghini. O “Rosso Mars” cor vermelha simboliza Itália corridas tradicionais, conforme estabelecido no início do século passado, automobilismo, quando as nações casa dos concorrentes foram indicados pela cor da tinta nos veículos. Verde escuro ficou para a Grã-Bretanha, o azul foi para a França, branco (prata e mais tarde) representou a Alemanha, branco e listras blu para os EUA, eo vermelho era a cor de todos os carros de corrida da Itália.

Vermelho, preto e fibra de carbono caracterizar o exterior

A aparência exterior do Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale é perfeitamente acentuada por um acabamento preto fosco na grande spoiler traseiro, o capô do motor e as entradas de ar frontal, que contrasta com a “Mars Rosso” pintar. As rodas forjadas de alumínio são pintadas em preto brilhante, uma cor que também está disponível no telhado como uma opção. As tampas rocker painel, difusor traseiro impressionante e alojamentos de espelho exterior são feitas de fibra de carbono polido a alto brilho, enquanto as pinças de travão em vermelho são acentuados pela primeira vez em um Lamborghini. É uma combinação perfeita com a cor exterior e conceito de corrida desse novo carro esporte super. E além do historicamente sugestivo “Mars Rosso”, o novo Gallardo Super Trofeo Stradale também está disponível mediante solicitação em “Grigio Telesto” ou “Bianco monocerus” com o teto disponível em preto brilhante como uma opção, como mencionado acima.

Interior desportivo minimalista

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012
Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012
Preto e vermelho, a combinação perfeita de minimalismo desportivo, são os tons dominantes dentro do Trofeo Super Stradale. Os materiais mais utilizados são Alcantara – em “Rosso Mars” na parte inferior do painel, na parte central do assento e do encosto – e fibra de carbono extremamente leve. Alcantara preto com vermelho contrastando top-costura é usado para terminar a outras partes do interior. O volante é forrado em camurça preto e vermelho também apresenta alto-costura. Os painéis de porta, os assentos de corrida monocoque ea tampa do console central são feitos de fibra de carbono, cuja construção Lamborghini alcançou uma experiência de liderança mundial. Discreto acentos desportivo são fornecidos por cromo escuro partes metálicas visíveis.

Mediante solicitação, uma disposição interior, incluindo elementos de fibra de carbono, como a estrutura do travão de mão, no meio da consola central, a borda inferior do volante, os quadros decorativos de todo o painel de instrumentos principal e secundário, as maçanetas das portas, e a alça de abertura do porta-luvas (também disponível mediante solicitação), pode ser encomendado.

Powerplant fenomenal

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012

Como a versão de competição Super Trofeo, o novo Super Trofeo Stradale é baseada na abordagem Gallardo Superleggera técnica. O motor V10 gera 570 HP, o equivalente a 419 kW, que está totalmente disponível em 8000 RPM. O torque máximo é igualmente impressionante, com a curva de torque atingindo um máximo de 540 Nm às 6500 RPM. A ordem de disparo único V10 oferece o som marcante que você ouve no automobilismo.

Transmissão “raça testado” no Super Trofeo Lamborghini Blancpain série do campeonato

Como o carro de corrida, o Gallardo Super Trofeo Stradale oferece a e-gear robotizada de seis velocidades de transmissão controlada por remos de volante como equipamento standard. Este sistema controlado eletronicamente através do seu turnos seis marchas suave e muito mais rápido do que qualquer ser humano poderia. E para a aceleração máxima de um começo ereto, a transmissão pode ser definido como o “Modo de Thrust” – um programa que permite alcançar o melhor desempenho possível executar um começo de corrida com deslizamento de pneus a uma velocidade mínima do motor inicial de aproximadamente 5000 rpm.

Tração nas quatro rodas permanente para tração máxima em qualquer situação

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012

Cada quilômetro no Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale é embalado com pura emoção, em parte devido à sua aderência inflexível em praticamente todas as situações graças a todas as rodas motrizes. No final do dia, o Lamborghini Super Trofeo é a única série de corrida de marca única no mundo que apresenta todas as rodas carros de corrida unidade. O Gallardo Super Trofeo Stradale é uma máquina altamente concentrada de condução que oferece uma experiência de condução verdadeiramente impressionante, com velocidades de curvas de tirar o fôlego e resposta rápida e imediata. Maneiras seu caminho são sempre precisos, estáveis e completamente seguro.

Suspensão com precisão inigualável

O layout da suspensão é diretamente derivado do automobilismo, com um duplo wishbone de alumínio guiar as rodas. Direção de pinhão e cremalheira de precisão proporciona ao condutor uma conexão muito perto da estrada. Como é verdadeiro para o Superleggera Gallardo, o veículo foi especialmente criada para tirar o máximo partido do seu potencial dinâmico. Nenhum outro modelo na linha de Gallardo é tão perto de ser um carro de corrida verdadeiro. Outra grande característica é o ultra-leve de 19 polegadas rodas, que por si só salvar cerca de 13 quilogramas. Os rolamentos de roda leve e resistente e parafusos são feitos de titânio e de alto desempenho Pirelli P Zero Corsa pneus estiverem montados.

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012

Freios com inigualável poder de parada

Atrás das rodas maciças são freios projetados para poder parar inigualável, como controlado pelo sistema de controle de estabilidade ESP, que é equipamento de série. O eixo dianteiro é equipado com pinças de alumínio com oito pistões cada, e as pinças no eixo traseiro têm quatro pistões cada. A discos ventilados na dianteira e traseira medida 365 e 356 milímetros, respectivamente. Mediante pedido, Lamborghini irá instalar um sistema de freio de carbono-cerâmica. O carbono-cerâmica medir 380 milímetros discos para as rodas dianteiras e 356 mm para as rodas traseiras.

Opções de acertos para corridas

O equipamento opcional, desenvolvido com corridas em mente inclui não apenas as de fibra de carbono discos de freio de cerâmica, mas também uma gaiola tubular interior, cintos de 4 pontos de segurança e extintor de incêndio. Por outro lado, aqueles que querem conforto pode equipar o seu Super Trofeo Stradale com uma navegação por satélite, com conexão Bluetooth para telefones celulares, um sistema anti-roubo, e um sistema de elevação que eleva o eixo dianteiro.

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale – Ficha Técnica

Chassis e carrocerias
Quadro: quadro espaço estrutural de alumínio, com base em alumínio extrudado peças soldadas de alumínio fundido elementos comuns
Corpo: em alumínio com termoplásticos “hang-on” peças e uso difuso de Fibra de Carbono
Suspensão: Double wishbone-frontal e sistema de suspensão traseira, anti-roll bar, anti-dive e anti-squat
ESP: Full ESP sistema com ABS, ASR e ABD
Freios de aço: vácuo de poder, pinças de liga de alumínio: 8 pinças de frente cilindros e 4 cilindros pinças traseiras
Discos ventilados
UE: Ø 365 x 34 mm frontal – Ø 356 x 32 mm traseiro
EUA: Ø 14,37 x 1,34 frente – Ø 14 x 1,26 traseira
Direcção: Assistida de pinhão e cremalheira
Pneus (frente – traseira): Pirelli P Zero Corsa 235/35 ZR 19 – 295/30 ZR 19
Rodas (frente – traseira): Liga de alumínio: 8.5 “x Ø 19” – 11 “x Ø 19”
Kerb-a de meio-fio de viragem: 11,5 m (37,7 pés)
Mirrors: Espelho externo manualmente dobrável
Spoiler traseiro: asa variável configurar manualmente
Airbags: Front “dual-stage” motorista e passageiro airbags

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012

MOTOR
Tipo: 10 cilindros V 90 °, DOHC 4 válvulas, virabrequim comum pinos
Deslocamento: 5.204 cc (317,6 no cu)
Diâmetro e curso: Ø 84,5 milímetros x 92,8 milímetros (Ø 3,33 x 3,65 na na)
Engrenagem da válvula: Cadeia de comando de válvulas-driven admissão, escape e continuamente variável, controlado eletronicamente
Taxa de compressão: 12,5:1
Potência máxima: 419 kW (570 CV) às 8000 rpm
Torque máximo: 540 Nm a 6500 rpm (398,3 lbs pés a 6500 rpm)
Classe de emissão: EURO 5 – LEV 2
Sistema de controle de emissão: conversores catalíticos com sensores lambda
Sistema de refrigeração: Dois radiadores de água + óleo-água do radiador do motor mais frio, e caixa de velocidades
Mecanismo de gerenciamento de sistema: Bosch MED 9
Sistema de lubrificação: cárter seco

Transmissão

Tipo de transmissão: 4 rodas motrizes permanentes com sistema de tração viscoso
Caixa de velocidades: 6 velocidades + reverse; padrão robotizada e-gear sistema seqüencial com acionamento por pás na coluna de direção
Clutch: placa dupla, Ø 215 mm (Ø 8,46 in)

DESEMPENHO

Velocidade máxima: 320 km / h (198,8 mph)
Aceleração
0-100 km / h [0-62 mph]: 3,4 seg.
0-200 km / h [0-124 mph]: 10,4 seg

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012

DIMENSÕES
Distância entre eixos: 2560 mm (100,8 in)
Comprimento total: 4386 mm (172,7 in)
Largura total (excluindo espelhos): 1900 mm (74,8 in)
Altura total: 1165 mm (45,9 pol)
Track (frente – traseira): 1632 mm – 1597 milímetros (64,3 in – 62,9 in)
Peso seco: 1340 kg (2954 lb)
Distribuição de peso (frente – traseira): 43% – 57%

CAPACIDADES TANQUE
Tanque de combustível: 90 litros (23,8 gal EUA)
Óleo do motor: 10 litros (2,6 gal EUA)
Motor de refrigeração: 20 litros (5,3 gal EUA)

CONSUMO

Ciclo urbano: 20,4 l/100 km (13 mpg)
Ciclo urbano extra: 9,4 l/100 km (20 mpg)
Combinado: 13,5 l/100 km (16 mpg)
Emissão de CO2: 319 g / km


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Lamborghini 26 de janeiro de 2012

Um comentário para Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 2012

  1. Vavá Evangelista Vavá disse:

    NÃO TENHO DINHEIROPARA COMPRAR UM DESSES CARROS, MAS O MEU, (DEUS VIVO), E DONO DE TUDO ISSO.

    Não e preciso ser Bilionário para apreciar uma boa obra de arte.

    Mas, e preciso ser um bom observador com bom gosto e estilo.
    Buscai 1º o reino de DEUS, e a sua justiça, e as demais coisas, depois serão vús a crescentado.

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