Mercedes-Benz GLK-Class 2013

comentar

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

Após a estréia mundial em abril de 2012, o novo Mercedes-Benz GLK-Class 2013 está exibindo suas credenciais completos on-e off-road. Sua pretensão de liderança do segmento SUV compacto é ressaltado por pioneiros sistemas de assistência, os motores de eficiência combinando com agilidade, um novo design e uma gama alargada de equipamentos e compromissos.

O novo design exterior empresta o dinamismo Mercedes-Benz GLK-Class 2013 acrescentou. O corpo combina elementos clássicos de veículos todo-terreno com a linguagem de design dos atuais modelos da Mercedes-Benz. Linhas rigorosas, superfícies amplas e superfície lisa, o volume a ênfase da frente e retaguarda harmonizar com as características marcantes do corpo GLK que são típicos do clássico, funcionais veículos todo-terreno. Além dos benefícios inerentes em terreno off-road, este projeto também oferece vantagens concretas no dia-a-dia uso. A posição de assento elevada oferece uma impressionante vista da situação do trânsito, com as linhas do corpo também é projetado para uma excelente visibilidade.

Os designers do Centro de Competência para Interiores empreenderam uma reforma completa do painel de instrumentos, por exemplo: uma guarnição larga em alumínio ou opcionalmente em madeira abrange toda a largura do painel. As aberturas novas redondas e outros elementos da guarnição na sombra prata também chamam a atenção. Um visor a cores de alta qualidade está disponível como opcional para o painel de instrumentos. Um três-falou volante desportivo, estofos novos cores e desenhos Seat Plus iluminação ambiente indireta com a tecnologia LED de fibra óptica, que está disponível no Mercedes-Benz GLK-Class 2013 pela primeira vez, aumentar ainda mais a atmosfera de bem-estar dentro do carro.

Máquinas de Limpeza: A gama de motores GLK

A gama de motores prevê conforto de condução e desempenho atraente em todos os modelos GLK em conjunto com baixas emissões e consumo de combustível. Ao todo, há uma escolha de seis modelos a diesel e um motor a gasolina. O GLK 250 4MATIC BlueTEC possui um motor diesel de quatro cilindros gera 150 kW (204 cv) de potência e 500 Nm de torque a partir de um deslocamento de 2143 cc. Apesar de seu desempenho formidável, este modelo é extremamente frugal quando se trata de consumo de combustível: em média, o motor de ignição por compressão consome 6,1 a 6,5 ​​litros de diesel por 100 quilômetros (159-169 g de CO2/km, NEDC modo combinado).

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

As duas rodas traseiras-drive modelos GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY e GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY com transmissão de seis velocidades manual são ainda mais eficiente de combustível. Ambas as versões conseguir por 5,5 – 5,6 litros de diesel por cem quilômetros (143-147 g de CO2/km, NEDC modo combinado). O melhor desempenho entre as versões a diesel é o GLK 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY. Apesar do aumento de potência de 25 kW (35 cv), o modelo diesel topo é executado em cerca de 17 por cento menos combustível, em 6,9 – 7,0 litros por 100 km (179-183 g de CO2/km, NEDC modo combinado). O GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY modelo com motor a gasolina com a engenharia pioneira da geração líder de motores V-BlueDIRECT implanta tecnologia para tornar a sua marca em termos de desempenho e consumo de combustível.

O excelente economia de combustível de todos os modelos GLK é sustentada por um conjunto abrangente de medidas BlueEFFICIENCY, bem como por esta tecnologia de motores state-of-the-art. Além do início ECO / paragem função que vem como padrão, estas medidas incluem a transmissão de sete velocidades 7G-TRONIC PLUS automático. Unidades de baixo atrito do eixo, direção elétrica e pneus com baixa resistência ao rolamento também desempenhar o seu papel na redução do consumo de combustível.

Segurança exemplar como padrão

Sistemas de assistência familiares da S e E-Class recurso como padrão para permitir uma melhoria na segurança activa e motorista-fitness segurança e levar o SUV compacto ao topo do seu segmento de mercado. Direção elétrica com STEER CONTROL, que suporta o driver no instáveis ​​condições de condução por desencadear um impulso que pode ser sentida no volante, levando countersteering pelo condutor na direção correta, Brake Assist (BAS), que fornece energia adicional quando freio de emergência frenagem é detectado, e FREIO ADAPTÁVEL com Hill-Start Assist, a função HOLD, freio de secagem no molhado e priming do sistema de freio todo o suporte de driver. O alto padrão de segurança ativa é assegurada pela suspensão AGILITY CONTROL com sistema de amortecimento seletivo, o ESP ® Programa Eletrônico de Estabilidade com estabilização de reboque integrado e alerta a perda de pressão dos pneus e, nos modelos 4MATIC, por movimentação all-wheel permanente e eletrônico 4ETS o sistema de tracção.

O equipamento opcional inclui o ATENÇÃO ASSIST sistema de detecção de sonolência e do sistema de segurança PRE-SAFE ® antecipatória. Sistemas de assistência adicional, incluindo variantes ativas, estão disponíveis opcionalmente. Um exemplo aqui é Assist Estacionamento ativa, permitindo manobras automático dentro e fora dos espaços de estacionamento. Para facilitar as manobras quando a visibilidade é ruim há uma câmera de segurança com linhas de guia ou, pela primeira vez da Mercedes-Benz – uma câmera de 360 ​​°. Outros sistemas estão opcionalmente disponíveis como itens individuais ou em pacotes especiais. O pacote de auxílio condução Além disso compreende DISTRONIC PLUS incluindo BAS PLUS, o PRE-SAFE ® Pista Freio, Active Mantendo Assist e Active Blind Spot Assist. O pacote de Estacionamento combina a câmera ° 360 descrito incluindo estacionamento atividade Assist e Parktronic. O pacote inclui pista de Rastreamento de pista Mantendo Ponto Cego e Assist Assist. Outro desenvolvimento de novo é o pacote de Engenharia Offroad em combinação com o sistema de luzes inteligente (ILS). Luz Offroad está disponível aqui para viagens em terrenos difíceis. Configurações específicas faróis proporcionam melhor orientação off-road por mais iluminação generalizada do campo de visão.

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

O renovado Mercedes-Benz GLK-Class 2013, incorpora o conceito de segurança integral de acordo com a filosofia da Mercedes-Benz da marca, que se baseia em primeiro lugar em cenários de acidentes reais. A célula do Mercedes-Benz GLK-Class 2013 ocupante altamente robusta fornece uma base eficaz para a protecção dos ocupantes em conjunto com as zonas de deformação dianteiras e traseiras.

Mercedes-Benz GLK-Class 2013 vem com vários itens de padrão-ajuste do equipamento para proteger os seus ocupantes. Além de airbags, pelvisbags e sidebags para motorista e passageiro da frente, há também windowbags para o motorista, passageiro dianteiro e passageiros traseiros, bem como uma kneebag para o motorista. Os pedais crash-resposta e os apoios de cabeça crash-responsivo NECK-PRO para motorista e passageiro dianteiro reforçar ainda mais o nível de protecção. Uma capota activa serve para reduzir o risco de lesão para os utentes mais vulneráveis.

Início de preço atractivo de € 36,235.50

A ampla gama de equipamentos e compromissos para o GLK inclui detalhes que são geralmente a reserva de classes mais altas de veículos. Com um total de sete versões do modelo, o GLK-Class, além disso, oferece uma das gamas de modelos mais completos do segmento de SUV compacto (Os preços para o mercado alemão, 19% de IVA incl.):

  • GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY: € 36,235.50
  • GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY: € 38,377.50
  • GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY: € 42,721.00
  • GLK 220 4MATIC BlueTEC: € 44,149.00
  • GLK 250 4MATIC BlueTEC: € 46,142.25
  • GLK 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY: € 49,742.00
  • GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY: € 50,099.00

Design: Rock-sólido personagem em uma roupagem nova

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

O novo design exterior empresta o equilíbrio Mercedes-Benz GLK-Class 2013 acrescentou. O corpo combina elementos clássicos de veículos todo-terreno com a linguagem de design dos atuais modelos da Mercedes-Benz. Linhas rigorosas, superfícies amplas e superfície lisa, o volume a ênfase da frente e retaguarda harmonizar com as características marcantes do corpo GLK que são típicos de funcionais veículos todo-terreno.

Estes incluem projeções curtas, o fim vertical frente, pilares delgados teto, um pára-brisa íngreme e da linha de telhado tenso. O desenho do corpo não é um efeito estilístico em si mesmo. Pelo contrário, aplica-se as vantagens típicas off veículos todo-terreno para a classe SUV compacto. Realizados ATV recursos específicos, tais como abordagem e ângulo de saída e altura livre do solo permitem off-road aventura a qualquer momento. O corpo perfeitamente desenhado ea visibilidade em toda a boa rodada combinada com a posição do banco aumentar a aptidão para o uso diário e fornecer para uma condução descontraída.

Sob os faróis recém-concebidos, todos os modelos oferecem LED diurnas luzes de condução em um fecho cromado de série. A grelha do radiador com duas ripas e estrela central segue a linguagem de design dos modelos atuais de automóveis de passageiros. Os slats são pintadas de prata, com detalhes cromados opcionais. Os faróis incorporam uma nova interpretação da assinatura de design da lâmpada Mercedes. No modelo básico com reflexo tipo de cruzamento, um recurso tocha cromo abrange os dois refletores. Em modelos equipados com o sistema de luzes inteligente (ILS), o farol bi-xénon compreende a unidade de projecção, um reflector e tocha com LED cabos de fibra óptica para a luz de posição, acima do qual os indicadores de volta sinal consistindo de LEDs individuais estão localizados .

Uma característica particularmente marcante da visão lateral é as barras de tejadilho, com um design totalmente novo adaptado para o idioma novo design. O bar galeria polido repousa sobre suporte de plástico preto e empresta a silhueta de uma linha mais elegante. Como um bem-vindo efeito colateral deste novo design, os novos trilhos pesam consideravelmente menos do que seus antecessores. Isto é particularmente benéfico para dinâmica de condução, como uma redução de peso na área do telhado de um veículo tem um impacto muito maior do que economia de peso equivalentes em outras áreas, tais como a parte inferior da carroçaria.

O pára-choque traseiro dá um caráter arrojado desportivo para a extremidade traseira do Mercedes-Benz GLK-Class 2013 com seus largura que enfatiza as linhas e luzes traseiras delicados. Particularmente as características marcantes aqui são o underguard novo estilo simulado – opcionalmente em cromo – e as guarnições cromadas de escape integrados no spoiler traseiro, que também vem como padrão. As luzes traseiras foram submetidos a um completo revamp tanto em termos de aparência e funções. Cabos de fibra óptica e LEDs também são empregados para prover a traseira do GLK com um design único e característico noite, a placa nova lâmpada LED acrescentando um toque final.

Recurso de rodas nova como parte do facelift do modelo, no tamanho 43,2 cm (17 polegadas), 48,3 cm (19 polegadas) e 50,8 cm (20 polegadas) e esportivos acabamentos de pintura diferentes ou um acabamento de alto brilho. Um aerodinamicamente optimizada 43,2 cm (17 polegadas) de roda também está disponível.

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

O pacote AMG Sports para o Mercedes-Benz GLK-Class 2013

Para os clientes que apreciam Mercedes-Benz GLK-Class 2013 elegância desportiva um abrangente pacote AMG Exterior Sports está disponível, apresentando características marcantes do projeto da empresa de personalização de renome. Estes incluem frente AMG e avental traseiro, a grade do radiador específico com dois filetes cromados, luzes LED AMG-condução diurna, 48,3 cm (19 polegadas) AMG 5-falou rodas de liga leve e uma configuração de suspensão desportiva.

Interior: configuração Mesmo classier, fator de sentir-se bem alto

Projetando o novo interior para o Mercedes-Benz GLK-Class 2013 foi uma tarefa exigente. A largura do SUV compacto era para ser enfatizado, de modo a aumentar ainda mais a sensação de espaço dentro do veículo. Ao mesmo tempo, os programadores eram também a intenção de melhorar a impressão de qualidade. Seus esforços têm gerado resultados impressionantes: O interior do GLK oferece o conforto, a ergonomia ea MB por excelência de se sentir bem fator que geralmente é a reserva de classes mais altas de veículos.

Os designers do Centro de Competência para Interiores empreenderam uma reforma completa do painel de instrumentos, por exemplo: uma guarnição larga em alumínio ou opcionalmente em madeira abrange toda a largura do painel. As aberturas novas redondas e outros elementos da guarnição na sombra prata também chamam a atenção. Um visor a cores de alta qualidade está disponível como opcional para o painel de instrumentos.

Um três-falou volante desportivo, estofos novos cores e desenhos Seat Plus iluminação ambiente indireta com a tecnologia LED de fibra óptica, que está disponível no GLK pela primeira vez, aumentar ainda mais a atmosfera de bem-estar dentro do carro. Os modelos com a transmissão automática 7G-TRONIC estão equipados com a alavanca DIRECT SELECT na posição ergonomicamente conveniente no tubo de coluna de direção. Isto liberta o espaço na consola central para um compartimento de arrumação, que é fornecido com uma moldura de precisão-acabado na sombra de prata e pode ser fechada por meio de uma tampa retráctil.

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

Pacote Sports Interior substancialmente melhorado

O pacote Sports Interior que estava disponível para o modelo anterior foi atualizado para incluir lugares negros esportes em ARTICO-feitas de couro / DINAMICA microfibra com costura em alpaca cinza (estofos em pele verdadeira preto alternativamente). Outros componentes são o 3-falou volante multifunções em couro napa, painéis das portas do centro de ARTICO couro sintético com costura diagonal, alavanca de câmbio em couro napa com contornos cromados e os pedais desportivos em aço inox escovado.

Entretenimento melhor, uma melhor informação: Infotainment

Mercedes-Benz GLK-Class 2013 é equipado com rádio CD Audi 20, como padrão, com as seguintes funções:

  • Sintonizador duplo
  • TFT com 14,7 cm (5,8 “) diagonal
  • unidade de CD mp3/wma/aac-compatible
  • USB incl interface. CD ecrã da tampa
  • AUX-IN no apoio de braços central
  • Interface Bluetooth ® com função mãos-livres e streaming de áudio para transferência de música
  • Teclado do telefone

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

Mercedes-Benz GLK-Class 2013 vai em linha com ofertas especiais de informação e entretenimento, oferece aos seus ocupantes sala de concertos, acústica e fornece novas instalações de entretenimento para os passageiros de trás:

  • COMAND sistema multimídia online: navegação disco rígido rápido com alta resolução de ecrã a cores de 17,8 centímetros, o uso gratuito da Mercedes-Benz integrada de aplicativos e chamar-up de sites da internet, LINGUATRONIC sistema de controle de voz operado, interface USB e AUX-IN no apoio de braços central, módulo de telefone com Bluetooth ® (SAP-profile) no apoio de braço para telefonia e internet de conectividade, a Mercedes-Benz eCall sistema de chamada de emergência.
  • Em conjunto com COMAND, um sintonizador de TV digital, para recepção de TV (DVB-T) está sendo oferecido no GLK pela primeira vez
  • Harman Kardon ® Logic 7 ® sistema de som surround, incluindo 7-canal amplificador DSP e dois canais de reforço com uma potência total de 510 W em conjunto com doze alto desempenho altifalantes, Dolby Digital 5.1 e DTS.
  • Becker ® ​​PILOTO MAP: totalmente integrado módulo de navegação com visualização de mapas em 2D/3D, informação de navegação mostrada no visor do CD Audio 20, a operação através de um controlador central e saída acústica de recomendações de condução através de alto-falantes do veículo
  • Visor a cores Central no painel de instrumentos oferece uma qualidade fotorrealista

Além disso, a Apple iPad integração ® traseira. O conveniente, docking station ergonômico e crash-seguro para o iPad ® está disponível como opcional na parte traseira do GLK. O suporte pode ser inclinado e virou-se em 180 °, todas as conexões restantes acessível. Além disso, a bateria pode ser carregada através de uma interface USB integrada com o auxílio de um carregamento de chumbo

Três novos aplicativos estão disponíveis para COMAND Online – para os preços de notícias, partilhar e ajudar a encontrar um espaço de estacionamento. Está prevista a introdução de cerca de uma dezena de novos aplicativos a cada ano. Daimler criou um Grupo de Desenvolvimento App especificamente para esta finalidade, em Palo Alto, Califórnia / EUA e Bangalore, na Índia.

Segurança activa: sistemas de assistência tomar o Mercedes-Benz GLK-Class 2013 para o topo do seu segmento de mercado

Sistemas de assistência familiares do recurso S-Class e Classe E, como padrão para permitir uma melhoria na segurança activa e motorista-fitness segurança e levar o SUV compacto ao topo do seu segmento de mercado. Direção elétrica com STEER CONTROL como padrão, que suporta o motorista em condições de condução instáveis ​​por desencadear um impulso que pode ser sentida no volante, levando countersteering pelo condutor na direção correta

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

Assistência à travagem (BAS), que fornece energia de freio adicional quando a travagem de emergência é detectada, e FREIO ADAPTÁVEL com Hill-Start Assist, a função HOLD, freio de secagem no molhado e priming do sistema de freios quando a travagem de emergência é detectado todo o suporte de driver. O alto padrão de segurança ativa é assegurada pela suspensão AGILITY CONTROL com sistema de amortecimento seletivo, o ESP ® Programa Eletrônico de Estabilidade com estabilização de reboque integrado e alerta a perda de pressão dos pneus e, nos modelos 4MATIC, por movimentação all-wheel permanente e eletrônico 4ETS o sistema de tracção.

O equipamento opcional inclui o ATENÇÃO ASSIST sistema de detecção de sonolência ou o sistema de segurança PRE-SAFE ® antecipatória. Sistemas de assistência adicional, incluindo variantes ativas, estão disponíveis opcionalmente. Um exemplo aqui é Assist Estacionamento ativa, permitindo manobras automático dentro e fora dos espaços de estacionamento. Para facilitar as manobras quando a visibilidade é ruim há uma câmera de segurança com linhas de guia ou, pela primeira vez da Mercedes-Benz – uma câmera de 360 ​​°. Esse recurso usa informação de imagem de quatro câmeras nas áreas frontais e traseiras e na carcaça do retrovisor exterior para gerar uma visão do olho do pássaro do veículo e seus arredores. A imagem não distorcida é apresentado em tempo real no visor COMAND central. Para além das funções da câmara cópia de segurança, mas também permite a monitorização das áreas para o lado do veículo e em frente do veículo, contribuindo assim para evitar colisões inadvertida durante a manobra. Linhas de guia prestar assistência adicional, a câmera 360 ° marcação gama do veículo movimento de acordo com o ângulo do volante.

Outros sistemas estão opcionalmente disponíveis como itens individuais ou em pacotes especiais. O pacote de auxílio condução Além disso compreende DISTRONIC PLUS incluindo BAS PLUS, o PRE-SAFE ® Pista Freio, Active Mantendo Assist e Active Blind Spot Assist. O pacote de Estacionamento combina o 360 ° descrito câmera incluindo estacionamento atividade Assist para manobras automático dentro e fora dos espaços de estacionamento e Parktronic. O pacote inclui pista de Rastreamento de pista Mantendo Ponto Cego e Assist Assist.

A direção certa: recomendações de STEER CONTROL

O lifting proporciona o Mercedes-Benz GLK-Class 2013 com eletromecânica assistida direcção directa. Esta configuração emprega uma desmultiplicação variável que se torna visivelmente mais directa como os direcção aumenta o ângulo de rodas. Isto proporciona ao condutor com melhor feedback da estrada e reduz o trabalho de direção necessária. Por sua vez, isso resulta em maior estabilidade e agilidade. O sistema de direção elétrica, além disso oferece assistência sensível à velocidade de potência, proporcionando conforto direcção reforçada em toda a faixa de velocidade.

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

O padrão de ajuste do sistema CONTROL STEER se torna ativo quando os sistemas de assistência diagnosticaram instáveis ​​condições de condução que pode ser aliviado por movimentos de direção simples. Para este fim, um nível apropriado de binário volante é determinado no volante de acordo com as condições de condução dadas e devidamente definido pelo governo eléctrico auxiliar do sistema. No caso de sobreviragem – com a extremidade traseira do veículo empurrando para a borda da curva da estrada – STEER controle solicitar o motorista para orientar na direcção oposta até que o veículo recupera a estabilidade. Correspondentemente, em caso de understeering – com a extremidade dianteira do veículo empurrando para a borda da curva – o condutor é solicitado para aumentar o ângulo do volante. O sistema também pode ajudar a compensar guinada quando os freios GLK sobre uma superfície de estrada oferecendo diferentes níveis de atrito sobre a direita e esquerda, por exemplo em estradas de inverno que estão cobertos de gelo em um lado. STEER CONTROL seguida, pede ao motorista para virar o volante na direção adequada para compensar a guinada.

Mesmo que o motorista ignora STEER recomendações de controle, as reservas suficientes permanecem disponíveis para estabilizar o veículo com os sistemas de manuseio de dinâmicas de controle, como ADAPTIVE BRAKE, ESP ® ou 4ETS. STEER CONTROL sempre apóia o motorista em um papel “consultivo”, nunca anulando-los.

Pacto de Estabilidade: CONTROLE DE AGILIDADE – suspensão com sistema de amortecimento seletivo

Com a suspensão AGILITY CONTROL da Classe GLK demonstra um alto padrão de flexibilidade e é capaz de resolver o conflito entre os objectivos prosseguidos em diferentes suspensões projetando SUV: por um lado, os engenheiros de chassis e suspensão buscam criar um veículo que é alegre e ágil enquanto ao mesmo tempo oferecendo um passeio confortável e suave e também um bom desempenho no off-road-o-terreno. Quando a responsabilidade recai sobre manuseio, adaptativo desportivo, as molas e, acima de todos os amortecedores exigem uma certa dureza. Este, por sua vez, exclui o conforto da suspensão desejada, que é típico da marca e impõe restrições sobre capacidades off-road. Se o veículo estiver equipado com amortecedores mais macios em busca de conforto da suspensão e off-road performance, isso vai naturalmente diminuir a dinâmica de condução. “Stroke-dependente de amortecimento” fornece uma maneira de sair daqui. O amortecedor está configurado de tal forma que suas forças de amortecimento são aplicados de maneira flexível. Durante a condução normal em estradas moderadamente arredondadas ou em lentos cross-country viagens o sistema responde de modo suave, em benefício do bem-estar dos ocupantes eo desempenho do veículo off-road. A fim de assegurar que esta bem-estar também é mantida quando o condutor adopta uma ousado estilo ou em abruptas manobras evasivas, os amortecedores então mudar para um modo de mais difícil prever um elevado nível de estabilidade de condução em tais situações.

Para evitar quaisquer consequências desagradáveis ​​no caso de danos nos pneus, todos os modelos GLK incorporar um pneu a pressão do sistema de aviso de perda. Este sistema detecta perdas repentinas de pressão em um pneu e dispara um aviso correspondente no painel de instrumentos. Monitoramento da pressão dos pneus está disponível opcionalmente para melhorar a segurança nesta área. Pressão dos pneus incorreta ou “progressiva” perdas de pressão são indicados por o aviso “Verificar os pneus”, enquanto as perdas de pressão rápidas acionar a mensagem “mau funcionamento Tiro Cuidado”. O sistema de monitoramento da pressão dos pneus identifica rodas recém-instalados automaticamente.

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

“Pacote de Engenharia Offroad” permite que o desempenho off-road superiores

O pacote de Engenharia Offroad continua a estar disponíveis, assegurando que o veículo é bem capaz de afirmar-se fora das estradas pavimentadas com o Regulamento Downhill Speed ​​(DSR), off-road programa de condução (adaptação de pontos de transmissão de turno e características do acelerador), resistente e underguard uma suspensão levantada.

Quando o “pacote de Engenharia Offroad” está a bordo, o chamado “switch off-road” no console central aumenta a capacidade do Mercedes-Benz GLK-Class 2013 em terrenos difíceis. Ao toque de um botão de um programa de unidade especial é iniciado, que varia os pontos de mudança da caixa 7G-TRONIC, “amacia” as características do acelerador e ativa o ESP ® off-road com as funções ABS off-road e um especial off-road 4ETS sistema. Intervenção de controlo do motor é subsequentemente reduzido e, adicionalmente, o sistema permite que os valores mais altos de deslizamento das rodas. Esta estratégia de controle melhora a tração off-road, em especial em superfícies que oferecem níveis de baixo atrito, como areia, cascalho ou pedregulho.

Off-road O Mercedes-Benz GLK-Class 2013 do ABS foi estreada na atual M-Class. Identifica as condições do solo mais diversas através da comparação contínua de modelos de deslizamento das rodas. Isso resulta em melhor as estratégias de desaceleração possíveis para off-road viagens sobre a rocha, areia, cascalho, cascalho ou lama.

Nesta variante o equipamento com Offroad pacote de engenharia, é fornecido com um programa de comando manual (M), na qual as engrenagens individuais podem ser seleccionados através de pás no volante multifuncional. Este modo de funcionamento garante máximo prazer de condução off-road. Uma opção adicional ativa Regulamento Downhill Speed ​​(DSR), que mantém automaticamente uma velocidade pré-ajustada entre 4 e 18 km / h em descidas íngremes. O condutor é capaz de variar a velocidade a qualquer momento, por meio da alavanca de controle de cruzeiro.

A distância ao solo de 210 mm e as projeções de mínimas do corpo (824 mm à frente, 957 mm na traseira) resulta em um ângulo de aproximação de 23 graus e um ângulo de saída de 25 graus, o ângulo de rampa ascendem a 19 graus. O Mercedes-Benz GLK-Class 2013 é capaz de negociar gradientes de até 70 por cento; o ângulo máximo de inclinação é de 35 graus. Juntamente com a distância entre eixos relativamente compacto de 2755 milímetros e peso do veículo relativamente baixo, isso garante que o GLK é capaz de fazer um bom progresso mesmo em terrenos topograficamente difícil.

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

Luz Offroad para melhor visibilidade off-road

Quando viajar em velocidades baixas em confusão fora de estrada-o-terreno, a iluminação mais ampla e mais brilhante possível da área em frente do veículo é conveniente permitir o reconhecimento mais eficaz e mais rápido de obstáculos. Como para o GL, uma luz Offroad especial é, portanto, também disponível para o GLK novo em conjunto com o pacote de Engenharia Offroad eo sistema de luzes inteligente (ILS). A Luz Offroad continua automaticamente quando o motorista ativa o programa de condução Offroad, enquanto os faróis estão acesos. Para este fim, o farol bi-xénon módulos para o exterior de pan por 6 graus, a energia luminosa do queimador de xénon é aumentada por 3 W e uma distribuição de luz simétrico é definido. Além disso, os LED de curva em ambos os lados são comutados para o modo de permanentemente iluminada, enquanto a iluminação curva dinâmica e ajuste da gama são desactivados. Estas configurações assegurar iluminação mais ampla e mais brilhante da área directamente em frente do veículo, em comparação com ILS, que é optimizado para utilização em estrada, permitindo quaisquer obstáculos a serem reconhecidas mais rapidamente.

A Luz Offroad está ativo até uma velocidade de 50 km / h. Após o condutor cair abaixo deste limiar, o ILS será reativado automaticamente as funções de iluminação que são otimizados para uso em estrada.

Segurança passiva: segurança exemplar como padrão

O renovado Mercedes-Benz GLK-Class 2013, incorpora o conceito de segurança integral de acordo com a filosofia da Mercedes-Benz da marca, que se baseia em primeiro lugar em cenários de acidentes reais. A célula GLK do ocupante altamente robusto fornece uma base eficaz para os sistemas de protecção dos ocupantes em conjunto com as zonas de deformação da parte dianteira e traseira.

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

No desenvolvimento da segurança activa e passiva do novo GLK, Mercedes-Benz inspirou-se as conclusões das suas in-house acidente de pesquisa-atividades, que começaram há 60 anos e continuam a desempenhar um papel fundamental na evolução constante da segurança automotiva . Este fundo de conhecimento é complementada pelos últimos resultados de cenários de acidentes reais, simulações detalhadas e séries de teste extensivo. A soma total de todos os conhecimentos este é incorporado no processo de desenvolvimento e aplicada em medidas de protecção de betão.

A abordagem holística que é exercida no interesse de um elevado padrão de segurança se manifesta em especial no conceito de segurança integral, que a Mercedes-Benz também tem realizado para o Mercedes-Benz GLK-Class 2013 novo. Além do cumprimento da regulamentação dos testes de colisão, esta filosofia de segurança pioneiro concentra-se em todos os aspectos da condução que são de importância para a segurança dos ocupantes e outros utentes da estrada. O conceito de segurança Mercedes divide esses aspectos em quatro fases:

  • Condução segura: evitar o perigo, alertando e ajudando em tempo útil
  • Em caso de perigo: atuando de forma preventiva com PRE-SAFE ®
  • Em caso de acidente: a proteção adequada
  • Depois de um acidente: mitigação das consequências, assistência rápida

Mercedes-Benz GLK-Class 2013 vem com os seguintes itens padrão-ajuste do equipamento para proteger os seus ocupantes:

  • Airbags para motorista e passageiro da frente, kneebag para sacos de motorista, a pélvis para condutor e passageiro da frente, sidebags para motorista e passageiro da frente, windowbags para condutor, passageiro dianteiro e passageiros traseiros
  • Reconhecimento de ocupação do assento para o banco do passageiro da frente
  • Crash-responsivos pedais
  • ISOFIX pontos de fixação de assento nos pontos de Tether traseira e superior de fixação na parte de trás do encosto do banco traseiro
  • 5 apoios de cabeça, altura e inclinação regulável para condutor de passageiros, na frente e nas traseiras, crash-responsivos restrições de cabeça NECK-PRO para condutor e passageiro da frente
  • Cintos de segurança de 3 pontos, incluindo ajuste mecânico cinto de altura e força cinto limitador para o condutor e passageiro da frente, mais ajuste de altura automático cinto nos assentos traseiros externos, cinto de exibição de status de bancos traseiros no painel de instrumentos
  • Protecção dos peões com capô ativo
  • Sidebags estão disponíveis como opção para os passageiros traseiros.

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

Mercedes para o resgate: Mercedes-Benz sistema de chamada de emergência “MB eCall”

Quando o novo Mercedes-Benz GLK-Class 2013 é equipado com COMAND Online, o sistema eCall chamada automática de emergência da Mercedes-Benz está a bordo automaticamente. Depois de um grave acidente os serviços de socorro pode ser notificado automaticamente e são fornecidos com todas as informações em questão de minutos, incluindo detalhes como o local de acidente ou o modelo do veículo. Como funciona: se airbags ou pré-tensores são ativados em um acidente e COMAND Online é conectado a um telefone móvel, o sistema eCall retransmitir a posição do veículo GPS exata e seu número de identificação (VIN).

Esta informação é enviada via SMS para chamada do Centro de Comunicação de emergência e serviço de escritório, com os dados de posição também está sendo transmitido utilizando o método DTMF (dual tone Multi-frequência). Mesmo se os ocupantes são inconscientes ou não tem certeza de onde estão, pois eles estão em uma viagem de negócios, por exemplo, os serviços de emergência alertado pelo Centro de Comunicação será notificado rapidamente, recebendo informações precisas.

O veículo também irá estabelecer rapidamente uma connectionwith voz do Centro de Comunicação. Comunicação tem lugar não no idioma do país em que o veículo está localizado, mas na língua que o condutor tenha definido para COMAND Online. Também é possível fazer uma chamada de emergência manualmente porque “Mercedes-Benz chamada de emergência” é sempre a primeira entrada na lista telefónica.

O eCall será introduzido em várias etapas: em 1 de Junho de 2012, o sistema automático de chamadas de emergência será apresentado em nove países europeus – Alemanha, França, Itália, Espanha, Grã-Bretanha, Áustria, Bélgica, Holanda e Suíça. Mais 19 países serão adicionados no final de 2012. Todos os modelos da Mercedes que são lançadas após 01 de junho de 2012 vai oferecer o Mercedes-Benz sistema de chamada de emergência em combinação com COMAND Online. Além de possíveis tarifas da telefonia móvel, os clientes da Mercedes não terão quaisquer custos para o sistema eCall Mercedes-Benz.

Unidade do sistema: eficiente, limpa, poderosa: o sistema do GLK da unidade

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

A moderna gama de motores em conjunto com as medidas BlueEFFICIENCY abrangentes prevê conforto de condução e desempenho atraente em todos os modelos GLK combinadas com baixas emissões e consumo de combustível.

Ao todo, há uma escolha de seis modelos a diesel e um motor a gasolina. O GLK 250 4MATIC BlueTEC possui o motor diesel mais potente de quatro cilindros do mundo SUV. O motor de injecção directa, avaliado em 150 kW (204 cv) e gerar 500 Nm de torque a partir de 2143 cc permite que o Mercedes-Benz GLK-Class 2013 para executar com maestria. Méritos principais são o caráter do motor torquey, sua velocidade máxima e sua flexibilidade. Apesar de seu desempenho formidável, este modelo é extremamente frugal quando se trata de consumo de combustível: em média, o motor de ignição por compressão consome 6,1 a 6,5 ​​litros de diesel por 100 km (consumo combinado NEDC). Emissões de CO2 estão a 159-169 gramas por quilómetro. Da mesma forma que o GLK 220 BlueTEC 4MATIC modelo, ela também está em conformidade com as EU6 norma de emissões e os EUA padrão BIN-5.

As duas rodas traseiras-drive modelos GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY e GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY com transmissão de seis velocidades manual são ainda mais eficiente de combustível. Ambas as versões conseguir por 5,5 – 5,6 litros de diesel por cem quilômetros (143-147 g CO2/km). O melhor desempenho entre as versões a diesel é o GLK 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY. 620 Nm de binário fornecer o motor V6 de ignição por compressão com entrega de potência excepcional de baixas rotações. Apesar do aumento de 25 kW/35 cv de potência, o modelo diesel topo é executado em cerca de 17 por cento menos combustível diesel, em 6,9 – 7,0 litros por 100 km (179-183 g CO2/km, NEDC modo combinado).

O GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY modelo a gasolina motor deixa a sua marca com a tecnologia inovadora da geração líder de motores V da Mercedes-Benz. No coração do pacote de tecnologia BlueDIRECT reside a terceira geração spray-guiada motor a gasolina direto com injectores piezo. Em combinação com multi-ignição por centelha, esta tecnologia oferece maior potencial de poupança de combustível.

Medidas BlueEFFICIENCY para novas reduções no consumo de combustível

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

O excelente economia de combustível de todos os modelos Mercedes-Benz GLK-Class 2013 é sustentada por um conjunto abrangente de medidas BlueEFFICIENCY, bem como a tecnologia do motor state-of-the-art. Além do início ECO / paragem função que vem como padrão, estas medidas incluem a transmissão de sete velocidades 7G-TRONIC PLUS automático. Unidades de baixo atrito do eixo, direção elétrica e pneus com baixa resistência ao rolamento também desempenhar o seu papel na redução do consumo de combustível.

7G-TRONIC PLUS, em todos os modelos 4MATIC do Mercedes-Benz GLK-Class 2013, apresenta deslizamento do conversor ainda menor e uma eficiência otimizada. Um papel central é desempenhado pelo amortecedor de torção novo, o que elimina eficazmente excentricidades de torção e vibrações na transmissão. Quanto menor o rpm e quanto menor o número de cilindros, mais grave estes podem ser. Isso resulta em um conflito de objetivos entre conforto e consumo de combustível eficiente operação. Mercedes-Benz desenvolvedores resolvido usando este que é conhecido como um amortecedor twin-turbina, que está também equipado com um pêndulo centrífuga sobre os modelos diesel.

Dependendo do rpm, este move-se do centro de massa e permite a operação confortável, mesmo na gama de funcionamento mais económica. Além disso, o amortecimento optimizado permite uma redução acentuada do deslizamento da embraiagem travamento conversor de binário, mesmo sob cargas baixas, o que também contribui para a economia de combustível. Esta tecnologia também permite uma resposta mais rápida aos comandos do driver através do pedal do acelerador. Rolamentos de fricção optimizada e gestão de óleo novo transmissão térmica também ajudar a reduzir o consumo de combustível.

O display ECO padrão-ajuste no painel de instrumentos ainda permite ao motorista para verificar os efeitos de seu estilo de condução no consumo de combustível, e para modificar seu comportamento de condução, se necessário. O visor ECO visualiza a eficiência de combustível de estilo do condutor por meio de três diagramas de barras. Aceleração moderada, a condução estável e um estilo, previdente antecipatória desencadeia um aumento nas barras individuais, os quais ficam sempre menos 50 por cento quando o veículo é iniciado. Por outro lado, a aceleração pesada, grandes variações de velocidade ou freqüente de travagem em relação ao acostamento para baixo, sem travagem fazer com que os valores de barras para cair. Os motoristas que rapidamente enchem os bares e mantê-los em 100 por cento, assim, demonstrar um estilo particularmente eficiente em termos energéticos de condução.

4MATIC: poderosa tração nas quatro rodas com sistemas de ponta de controle

O sistema de tração 4MATIC no Mercedes-Benz GLK-Class 2013 é um dos mais poderosos sistemas de tracção integral que existe; seus sistemas de controle abrir novos caminhos. Vantagens sobre outros sistemas com uma unidade de acionamento instalado transversalmente são alcançados graças ao compacto básico, luz e fricção-perda otimizado projeto com o motor posicionado longitudinalmente e processo principal e de transferência. O consumo de combustível, por exemplo, é ao mesmo nível que a de um veículo, comparável convencionalmente conduzida, enquanto o ruído e os níveis de vibração são a par com as das categorias mais elevadas do veículo.

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

Em combinação com o ESP ®, ASR und 4ETS sistemas de controle dinâmico de manipulação, de 45 básico: 55 por cento de distribuição de torque de acionamento entre os eixos dianteiro e traseiro prevê movimentação superior e claramente previsível. O recém-desenvolvido embreagem multi-disco no diferencial central suporta o sistema quando os valores de atrito particularmente baixos aplicar entre os pneus ea superfície da estrada, como na neve ou gelo. Um efeito de bloqueio de base de 50 Nm entre os resultados do eixo dianteiro e traseiro de um aumento significativo em tracção, mantendo um nível elevado de estabilidade de condução.

Gama de modelos e equipamentos: escopo abrangente de equipamentos de série e as nomeações, pacotes atraentes

Mercedes-Benz GLK-Class 2013 oferece um padrão de equipamentos e nomeações a par com o segmento premium, incluindo detalhes que são geralmente a reserva de classes mais altas de veículos. Com um total de sete versões do modelo, o Mercedes-Benz GLK-Class 2013, além disso, oferece uma das gamas de modelos mais completos do segmento de SUV compacto. Todos os modelos vêm de série com uma ampla gama de equipamentos e compromissos destinados a optimizar o conforto, segurança e agilidade para os ocupantes ou para aliviar a pressão sobre o motorista, tanto em viagens longas e no trânsito urbano.

O escopo de opções de individualização para o novo Mercedes-Benz GLK-Class 2013 abrange praticamente todos os desejos possíveis, particularmente no que diz respeito à ampla gama de tintas metálicas e não metálicas e da vasta gama de opções de interior. No total, há uma escolha de dez tintas metálicas e não metálicas mais dois acabamentos de pintura especiais. O interior garante a marca Mercedes atmosfera agradável e pode ser nomeado em uma variedade de estilos que vão do esportivo ao clássico e elegante.

Equipamentos para o máximo de conforto e segurança global

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

Todos os modelos vêm de série com uma ampla gama de equipamentos e compromissos destinados a optimizar o conforto, segurança e agilidade tanto em viagens longas e no trânsito urbano. Visão geral do escopo abrangente padrão de equipamento:

  • 43,2 cm (17 “) Jantes de liga leve em 7-falou desígnio com 235/60 R 17 em 7,5 J x 17 ET47.5
  • FREIO ADAPTÁVEL incluindo Hill-Start Assist, a função HOLD, freio de secagem no molhado e priming
  • Suspensão AGILITY CONTROL com sistema de amortecimento seletivo
  • Airbags sistema: airbags para condutor e passageiro da frente, para o condutor kneebag saco pélvis, para motorista e passageiro dianteiro, sidebag para motorista e passageiro dianteiro, windowbag para o condutor, passageiros dianteiros e traseiros, o reconhecimento de ocupação do assento para o banco do passageiro da frente
  • Controle de Aceleração Skid (ASR)
  • Áudio Rádio CD 20 com sintonizador duplo, TFT com 14,7 cm (5,8 polegadas) tela diagonal, leitor de CD MP3/WMA/AAC-compatible, USB incl interface. CD cobertura do monitor e AUX-IN (no apoio de braços central), interface Bluetooth ® com função mãos-livres e streaming de áudio para a transferência de música, teclado do telefone
  • Brake Assist (BAS), auxiliando o motorista com o poder de travagem adicional quando a travagem de emergência é detectada
  • Crash-responsivos pedais
  • Sistema de marchas DIRECT SELECT, adicionais de direção pás roda de deslocamento (quando 7G-TRONIC PLUS está instalado)
  • Direct-Steer sistema sensível à velocidade com assistência hidráulica e desmultiplicação variável, STEER CONTROL
  • ECO start / stop função
  • Programa Electrónico de Estabilidade (ESP ®), incluindo ESP ® estabilização de reboque
  • Lanterna Auxiliar com a activação automática dos faróis
  • Dobráveis ​​traseiros encostos (1/3: 2/3) e indicação de bloqueio
  • Protecção dos peões com capô ativo
  • ISOFIX pontos de fixação de assento nos pontos de Tether traseira e superior de fixação na parte de trás do encosto do banco traseiro
  • Controle de clima automático THERMATIC com duas zonas, a regulação de temperatura independente para motorista e passageiro dianteiro, carvão ativado combinação de filtros para reduzir a poeira e odores, interruptor de recirculação com função de conveniência, sensor solar e ventilação traseira
  • 4MATIC all-wheel drive permanente com sistema de tração 4ETS eletrônico (exceto para GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY / 220)
  • Cruise control com limitador de velocidade SPEEDTRONIC variável (exceto para GLK 200/220 CDI BlueEFFICIENCY

Atraentes pacotes de equipamentos

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

  • AMG Exterior pacote Sports
  • AMG frente e aventais traseiros, grade do radiador com duas lâminas cromadas, AMG-específicos LED circulação diurna, 48,3 cm (19 polegadas) AMG Jantes de liga leve em um design de 5 raios, ajuste da suspensão esportiva e pacote Chrome.
  • Exterior pacote Chrome
  • Barras de tejadilho em alumínio, cromo eletropolido underguard dianteiro e traseiro, grade do radiador com duas lâminas com insertos cromados, protetor de soleira cromado, cromado tira linha de cintura da guarnição, cromo esfregar tira, saias laterais pintadas na cor da carroçaria
  • Offroad pacote de Engenharia
  • Downhill Regulamento Velocidade (DSR), off-road programa de condução (adaptação de pontos de transmissão de turno e características do acelerador), simulado Gemtex underguard, suspensão levantada por 30 milímetros, Luz Offroad e roda de luxo multifunções
  • Pacote de estacionamento
  • 360 ° da câmara, incluindo estacionamento atividade Assist com função automática para ajudar a manobrar para dentro e fora dos espaços de estacionamento, Parktronic
  • Interior pacote Sports
  • 3-falou volante multifunções de luxo com área de aperto perfurada e doze botões, painel de instrumentos antracite com tubos, fundo branco e 11.4 cm TFT, bancos desportivos à frente, ARTICO feito pelo homem estofos em microfibra couro / DINAMICA em preto com costura em alpaca escuro cinza ou estofamento de couro preto com costura em alpaca escuro cinza, alavanca de câmbio em couro napa com contornos cromados, alumínio escovado no painel e cortar em torno de abridores de portas pedais, esportes em aço inoxidável escovado com borracha preta pregos, painéis das portas do centro de ARTICO feita pelo homem couro com costura diagonal para motorista, passageiro dianteiro e portas traseiras, tapete reversível no compartimento de bagagens e tapetes da medula para o 1 º e 2 º filas de bancos

Opções individuais para os requisitos individuais dos clientes

  • Porta traseira EASY-PACK com abertura elétrica e fechamento
  • Sistema de Iluminação Inteligente – faróis bi-xenon com distribuição variável de luz e ajuste da gama dinâmica de estradas, auto-estradas e nevoeiro pesado, Adaptive Highbeam Assist, faróis de curva ativa e sistema de limpeza do farol
  • THERMOTRONIC controle climático automático com três zonas, incluindo o modo de calor residual, a seleção de temperatura independente para motorista, passageiro dianteiro e traseiro com visor, poeira combinado e filtro de carvão ativado, sol e sensor de qualidade do ar
  • Dois-tom estofos em pele designo incluindo distintivo de metal designo, tapetes de veludo com bordas em preto designo couro e forro de telhado designo tecido em preto
  • Estofos em pele, incluindo tubulação e apoio lombar mecânica para motorista e passageiro dianteiro
  • ARTICO feito pelo homem estofos em pele
  • Reverter câmera
  • Sidebags traseiros à esquerda e à direita
  • Assentos climatizados para condutor e passageiro da frente, incluindo o aquecimento dos bancos
  • e ventilação (com função de fluxo reverso) e couro perfurado
  • Esportes suspensão com ajuste esportivo e direcção directa
  • Acabamento em madeira em alto brilho cinza preto ou de alto brilho marrom raiz de nogueira

As combinações vencedoras: o espectro de cores da gama GLK

O escopo de opções de individualização para os novos modelos Mercedes-Benz GLK-Class 2013 abrange praticamente todos os desejos possíveis, particularmente no que diz respeito à ampla gama de tintas metálicas e não metálicas e da vasta gama de opções de interior. Ao todo, há uma escolha de doze acabamentos de pintura:

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

  • Não-metálicos: opala de fogo, polar branco ou preto
  • Metálico: Cavansite azul, marrom cuprite, diamante de prata, prata Iridium, obsidiana preta, prata paládio ou tenorite cinza
  • Especiais acabamentos de pintura: diamante branco metálico brilhante ou cinza luzonite

O interior garante a marca Mercedes atmosfera agradável e pode ser nomeado em uma variedade de estilos que vão do esportivo ao clássico e elegante.

O espectro de tom único opções de nomeação de interiores:

  • alpaca cinza
  • corteccia
  • macadâmia bege
  • amêndoa bege
  • mocha bege
  • bege sahara
  • preto

Os dois tons de couro designo nomeações vêm em preto / corteccia, preto / porcelana ou preto / marrom claro. Os cortes de acabamento um tanto brilho em alumínio com grão longitudinal luz ou em preto de alto brilho cinza de madeira e Burr Brown noz.

Mercedes-Benz GLK-Class 2013


Gostou desse post, vote:

1 vote, average: 4,00 out of 51 vote, average: 4,00 out of 51 vote, average: 4,00 out of 51 vote, average: 4,00 out of 51 vote, average: 4,00 out of 5 (1 votos, Média: 4)
Loading...


Tags: , , , , , , , , , , ,



Compartilhe: Compartilhe Mercedes-Benz GLK-Class 2013 no Delicious Compartilhe Mercedes-Benz GLK-Class 2013 no digg Compartilhe Mercedes-Benz GLK-Class 2013 no facebook Compartilhe Mercedes-Benz GLK-Class 2013 no Google BookMarks Compartilhe Mercedes-Benz GLK-Class 2013 no MySpace Compartilhe Mercedes-Benz GLK-Class 2013 no twitter Compartilhe Mercedes-Benz GLK-Class 2013 no Windows Live Compartilhe Mercedes-Benz GLK-Class 2013 no  UEBA  
Mercedes-Benz 3 de junho de 2012

Um comentário para Mercedes-Benz GLK-Class 2013

  1. Manuel Simões Freire Domingures disse:

    Gostaria de possuir o manual de Oficina do Mercedes Benz GLK 220 Bluetec 4 Matic, de Março de 2012
    Gostava de saber tudo sobre a Mecânica do carro
    ” ” ” ” ” os circuitos eléctricos do carro Sendo um carro com tecnologia Euro 6, porquê esta taxa de CO2?

    Não sei a quem me dirigir.
    O meu obrigado.

    Manuel Domingues

Envie um comentário