Mini Roadster 2013

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Mini Roadster 2013

O prazer de condução costurada no tecido de cada MINI nunca deixa de trazer um sorriso ao rosto. E agora ele também pode ser apreciado – com o telhado para cima ou para baixo – no primeiro modelo da marca concebido exclusivamente para duas pessoas. O Roadster MINI 2013, o modelo em sexto lugar no prêmio de montadora britânica atual line-up, dá o segmento de carros pequenos outro tiro inovador no braço. A interpretação tipicamente MINI de um roadster compacto incorpora esportividade puro prazer de condução e espontânea urbana sob o céu aberto. Motores potentes e tecnologia de chassis sofisticado, com específicas do modelo de ajuste ver-lhe que a característica sensação de go-kart MINI é sempre na torneira. E o telhado do Roadster MINI soft-top clássica, que pode ser facilmente aberta e fechada manualmente, garante open-top prazer de condução pode ser dobrado para cima em cada oportunidade.

A reprodução fiel da linguagem de design marca MINI dentro das proporções de um roadster dá o primeiro open-top de dois lugares na história da MINI um carisma inconfundível e irresistível. Mesmo com o tecto fechado o MINI Roadster 2013 exibe uma silhueta elegante e abrangente, com a transição de soft-top para a extremidade traseira destacando seu projeto três-box característica particularmente clara. Esta disposição abrange uma clara separação visual de arrancar com o carro (capacidade: 240 litros) do compartimento dos passageiros, enquanto um grande sistema através de carregamento atrás dos bancos aumenta praticidade.

Mini Roadster 2013

O MINI Roadster 2013 estará disponível com uma escolha de quatro a gasolina potente e também eficiente e motores a diesel a partir do lançamento. O modelo line-up vai desde o Roadster MINI Cooper (90 kW/122 hp), através do Roadster MINI Cooper SD (105 kW/143 hp) e Roadster MINI Cooper S (135 kW/184 hp), para a maior intérprete de tudo, a 155 kW/211 hp MINI John Cooper Works Roadster. A qualidade da tecnologia de chassis sem paralelo no segmento de carros pequenos, incluindo direcção assistida eléctrica e Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC), combina com o corpo rigidez torcional (com elementos fortalecimento especial) e baixar o centro do carro de gravidade para proporcionar agilidade viciante e imbatível segurança activa e passiva. Roll-over de aço enquanto isso da frente e airbags de cabeça-tórax, um quadro de pára-brisa extremamente rígida e inoxidável polido barras fixadas ao corpo unir forças em nome da protecção dos ocupantes. O equilíbrio aerodinâmico do Roadster MINI é otimizado por um spoiler traseiro ativo.

Mini Roadster 2013

O MINI Roadster 2013 sublinha o seu carácter premium com uma gama de alta qualidade de equipamentos de série, incluindo ar condicionado (Roadster MINI Cooper S, MINI Cooper Roadster SD, MINI John Cooper Works Roadster), assistência de direção speedsensitive, retrovisores exteriores com regulação eléctrica, Park Distance Control , altura ajustável assentos e um sistema de áudio com MP3 compatível com CD player e conexão AUX IN. Níveis de conforto e individualidade pode ser melhorada, especificando opções atraentes, como faróis de xénon adaptativos, carcaça do farol preto, de acesso Comfort eo Temporizador sempre aberta. E o MINI Roadster também oferece in-car uso de MINI Connected inovadoras funções de informação e entretenimento e comunicações.

O roadster, MINI-style: único e inconfundível

Mini Roadster 2013

O MINI Roadster 2013 não é apenas o modelo de prêmio único de seu tipo no segmento de carros pequenos, ele também classifica como o único open-top de dois lugares na história da marca. Os princípios da linguagem de design MINI são fielmente refletida no desenho do corpo do novo conceito. Por exemplo, as superfícies atleticamente tenso, curvas harmoniosas e linhas paralelas típicas dos carros MINI são complementados por uma moldura de pára-brisas inclinado raked por um extra de 13 graus sobre o Convertible MINI, um compartimento de passageiros de curto destilada em torno de dois lugares e uma tampa da mala plana. A cintura subindo ligeiramente ao longo do comprimento do corpo para o arranque claramente pisou deliberadamente ea silhueta de cintura baixa – mesmo com a capota fechada – dar o MINI Roadster 2013 uma aparência elegante esticado. Ao mesmo tempo, o novo modelo usa a identidade da marca na graças a sua manga para características de design inconfundível, como os contornos hexagonal de sua grade de radiador, a borda preta ao redor da parte inferior do corpo, tiras de acabamento cromado e rodeia, grandes faróis circulares, empilhadas verticalmente luzes traseiras posicionadas nos extremos exterior da extremidade traseira, e os atraentes cerca dos indicadores de lado nos painéis laterais da frente.

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Com um comprimento exterior de 3.734 milímetros (MINI Cooper Roadster: 3.728 milímetros, MINI John Cooper Works Roadster: 3.758 milímetros), distância entre eixos de 2.467 milímetros e largura de 1.683 milímetros, as dimensões do Roadster MINI reflectem em grande medida os do Convertible MINI. Pe apenas 1.390 de altura (Roadster MINI Cooper: 1384 milímetros, MINI John Cooper Works Roadster: 1391 milímetros), ou seja, mais de 20 milímetros mais baixo do que seus quatro lugares stablemate soft-top, o novo de dois lugares corta um distintivo, de cintura baixa e elegantemente esticadas figura do lado. Um quadro do pára-brisas que é mais fortemente raked e velas para cima de forma mais acentuada do que a do MINI Convertible também lhe dá uma aparência claramente distinguíveis quando vistos de frente.

Limpo, clássico, abre e fecha com o toque de um pulso: o manual telhado soft-top

Mini Roadster 2013

Outro exemplo da transposição fiel do projeto MINI para o modelo roadster compacto vem na forma do robusta, durabilidade, todas as estações do telhado soft-top. Quando fechado, o teto – o que compartilha o estilo simples do clássico de roadsters britânicos – “cascatas” para baixo, ampliando como ele dirige em direção ao corpo e sublinha para o belo efeito tipicamente MINI, poderosa postura over-the-roda. Quando aberto, o teto se fecha flat atrás dos bancos, mantendo linhas elegantes varrendo o carro intacto. E uma vez que a pele externa do telhado virado para cima, não há necessidade de qualquer cobertura adicional.

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O manual do mecanismo de abertura e fechamento do teto da capota permite ao condutor dar início a sua próxima dose de open-top prazer de condução sem pensar um segundo. Eo teto pode ser fechado novamente a mesma rapidez para proteger o condutor eo passageiro do clima menos bem-vindos. O telhado é aberto, girando a alavanca de liberação na moldura do pára-brisas que 130 graus e girando a parte traseira da capota em um único movimento atrás dos bancos, onde se encaixar. O processo para o fechamento do telhado novo é acionado pressionando um botão posicionado entre as barras de roll-over, que permite que o teto para estender para trás para fora de seus pontos de ancoragem assistida por pressão de gás-molas. Então ele pode ser puxado para a frente com a ajuda da alavanca de liberação e fixos no lugar de novo contra o quadro de pára-brisas.

Faixa sob medida de acabamentos de pintura exterior, Stripes Desporto e elementos de design interior oferece a chave para a individualidade

Mini Roadster 2013

Um intervalo de dois não-metálicos e seis tons pintura metálica estão disponíveis para o exterior do Roadster MINI. Mantendo a tradição roadster Britânico, o teto permanece em preto. Stripes Sport, disponível em três cores para a capota, tampa da mala e avental traseiro, permitem que os proprietários para adicionar um toque pessoal extra. As rodas de liga leve de série sobre o MINI Roadster 2013 vêm em 15, 16 ou 17 polegadas formatos, dependendo da variante do modelo. Uma seleção de outras rodas de liga leve estão disponíveis como uma opção nos mesmos tamanhos.

Mini Roadster 2013

Mini Roadster 2013

A variedade habitual de variantes MINI assento e estofados inclui ultraexclusive assentos encanada esportes no Toffy tonalidade. Adicionado a qual, bancos desportivos preto também estão disponíveis em Couro Soco com bege cor de perfurações. Frisos podem ser encomendados em qualquer uma das seis variantes, enquanto uma opção Chili Red extras também é oferecido para o Cooper John MINI Roadster Works. A escolha de cinco linhas de cores também está disponível, e os clientes podem também optar por explorar o adicional, extremamente exclusivos opções de design de interiores oferecidas pela gama MINI Yours.

Um conceito bem arredondadas proporcionando prazer de condução sem compromissos

Mini Roadster 2013

A ausência de um banco traseiro permite que o MINI Roadster 2013 para oferecer 240 litros de espaço para bagagem. Além disso, a porta traseira de alta abertura e peitoril de inicialização baixo que o torna muito mais fácil de carregar itens de bagagem, enquanto a 36 cm (14 pol) de largura e 20 cm (aprox. 8 polegadas) de altura através de sistema de carregamento que pode também ser aberto a partir do condutor ou passageiro assento oferece mais versatilidade. O Roadster MINI também vem com caixas maiores porta, três suportes para copos, e uma cruz rack atrás dos assentos.

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Outra característica destaca-se do Roadster MINI são as barras de rolagem em aço inoxidável, a frente dos quais são preenchidos. Juntamente com o quadro do pára-brisas reforçado, que proporcionam protecção dos ocupantes otimizado em caso de o carro virar. Contornos dinamicamente formado garantir que o roll-over bares e moldura do pára-brisas combinam-se para efeito impressionante em termos de design, também. Os equipamentos de segurança a bordo do novo MINI Roadster 2013 também inclui airbags dianteiros e airbags de cabeça-tórax integrados nas laterais externas dos encostos dos bancos, cintos de três pontos inércia reel-seat limitadores de força, incluindo correias e tensores de cinto, e um Indicador de Defeito Tiro.

Enrijecimento carroceria na parte traseira aumenta a rigidez torsional do corpo e combina com extra-resistente soleiras laterais para aumentar a força da célula de passageiros. Além disso, o Roadster MINI também possui embutido medidas inovadoras de proteção de pedestres e os elementos de enrijecimento especial na parte da frente. Estes resultam em um pouco maior capacidade de carga do eixo dianteiro em comparação com o MINI, que dá as rodas dianteiras de tração extra. Além disso, o uso de um comparativamente leve, operado manualmente telhado soft-top abaixa o centro de gravidade do carro. A rigidez impressionante corpo do MINI Roadster 2013 e sua distribuição de peso de forma dinâmica favorável fornecer a plataforma ideal para a manipulação ágil e preciso.

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Optimizado propriedades aerodinâmicas também desempenham seu papel em um conceito de veículo voltado para desfrutar de prazer de condução ao máximo. O raked fortemente pilares A e pára-brisas reduzir a área frontal do corpo e, portanto, os níveis de arrasto. Adicionado ao qual, o Roadster MINI está equipado com um spoiler traseiro ativo. Integrados na tampa traseira, o spoiler se estende automaticamente assim que o MINI Roadster 2013 chega a 80 km / h (50 mph). Quando a velocidade do carro cai de volta abaixo de 60 km / h (37 mph), um mecanismo de controle de quatro partes retorna o spoiler à sua posição de repouso. O spoiler traseiro ativo, o que também pode ser operado manualmente através de um botão no painel de controle sobre o quadro do pára-brisas, fornece 40 kg (88 lb) de downforce extra quando viajam na velocidade máxima.

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Fluxo de ar foi otimizado para um grau ainda maior sobre o Cooper John MINI Roadster Works. O membro mais poderoso do line-up Roadster está equipado com um kit John Cooper Works aerodinâmico como padrão em um assentimento à sua capacidade de desempenho excepcionalmente dinâmico.

De última geração motores de quatro cilindros: esportividade viciante, eficiência impressionante

Mini Roadster 2013

O Roadster MINI está disponível com três motores a gasolina mais potente e de maior saída da unidade de diesel na marca do line-up. Os motores de state-of-the-art ostentam entrega de potência desportiva combinada com eficiência exemplar, e todas as variantes do MINI Roadster Cooper 2013 levar o nome em títulos de seu modelo. Esta referência ao lendário ex-Formula One corridas de carros designer John Cooper, que usou a raça do Mini clássico, marcas de um carro desportivo com capacidade particular.

O MINI Cooper Roadster representa um ponto de entrada extremamente animada para o Roadster line-up. Seu 1,6-litros de quatro cilindros possui um sistema de controle de válvulas totalmente variável – baseada na tecnologia VALVETRONIC utilizado em motores BMW – o que aguça as respostas do motor mas também reduz o consumo de combustível e emissões. Com saída de aumento de 90 kW/122 hp a 6.000 rpm e torque máximo de 160 Newton metros (118 lb-ft) gerados a 4.250 rpm, o motor acelera o Roadster MINI Cooper 0-100 km / h (62 mph) em 9,2 segundos e em uma velocidade máxima de 199 km / h (124 mph). Seu consumo médio de combustível no ciclo de teste EU é de 5,7 litros por 100 km (49,6 mpg imp), enquanto as emissões de CO2 vêm em 133 gramas por quilômetro.

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Além de controle de válvula totalmente variável, MINI tecnologia TwinPower Turbo também possui um turbocompressor twin-scroll e injecção directa de gasolina – um pacote de tecnologia que faz o motor 1,6-litro em Roadster do MINI Cooper S do mundo o mais eficiente em sua classe de cilindrada. O motor desenvolve a sua potência máxima de 135 kW/184 hp a 5.500 rpm. Torque máximo de 240 Newton metros (177 lb-ft) está disponível tão baixo para baixo como 1.600 rpm e pode atingir 260 Nm (192 lb-ft) em uma breve explosão de cortesia a função overboost. Tudo isto significa que os poderes do MINI Cooper S Roadster 0-100 km / h (62 mph) em 7,0 segundos na maneira a uma velocidade máxima de 227 km / h (141 mph). Estes números contrastam com o desempenho do consumo médio de combustível no ciclo de teste EU de 6,0 litros por 100 km (47,1 mpg imp) e as emissões de CO2 de 139 gramas por quilómetro.

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A variante mais recente modelo da MINI John Cooper Works é marca sub mostra o seu potencial desportivo com a intenção ainda maior. O MINI John Cooper Works Roadster é movido por um 155 kW/211 hp motor de quatro cilindros com tecnologia TwinPower Turbo MINI. A unidade 1.6 litros gera sua potência máxima a 6.000 rpm, com torque máximo de 260 Nm (192 lb-ft) em operação em 1850 rpm. A função Overboost brevemente empurra este número até 280 Newton metros (207 lb-ft). 6,5 segundo é tudo o que leva o MINI John Cooper Works Roadster para explodir 0-100 km / h (62 mph). A velocidade máxima é 237 km / h (147 mph). Adicionado em que, com consumo médio de combustível no ciclo de teste EU de 7,3 litros por 100 km (38,7 mpg imp) e as emissões de CO2 de 169 gramas por quilómetro, o MINI John Cooper Works Roadster apresenta eficiência extraordinária para um carro de topo aberto nesta classe de saída.

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Liderando o caminho em termos de torque e economia, o motor diesel de 2.0 litros com tecnologia TwinPower Turbo MINI sob o capô do Roadster MINI Cooper SD é o complemento ideal para a faixa de unidades a gasolina. O motor de quatro cilindros apresenta um cárter de alumínio, um turbocompressor com geometria de admissão variável e common-rail de injeção direta com solenóide válvulas injetoras, e desenvolve 105 kW/143 hp a 4.000 rpm e torque máximo de 305 Newton metros (225 lb- ft) entre 1.750 e 2.700 rpm. Tudo isso permite que o MINI Cooper Roadster SD de correr 0-100 km / h (62 mph) em 8,1 segundos e uma velocidade máxima de 212 km / h (132 mph). O Roadster diesel manchetes sua eficiência excepcional com consumo médio de combustível de 4,5 litros por 100 km (62,8 mpg imp) no ciclo de teste EU e as emissões de CO2 de 118 gramas por quilómetro.

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O MINI Cooper e MINI Roadster Cooper SD são equipados de série com a tecnologia minimalismo extensiva. Isso reduz ainda mais seu consumo de combustível e emissões graças a recursos, incluindo Brake Energy Regeneration, o Auto Start / Stop, Shift Ponto Display, Direcção assistida eléctrica e componentes auxiliares a trabalhar de acordo com a necessidade. O MINI Cooper Roadster, Roadster MINI Cooper S e MINI Cooper Roadster SD também podem ser especificados com uma caixa de seis velocidades, opcional automático com função Steptronic como uma alternativa para o item manual de seis velocidades de série em toda a gama MINI Roadster.

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Ágil, preciso, estável: sensação de go-kart em um invólucro roadster

Juntando-se com os motores potentes e habitual MINI tração nas rodas dianteiras tecnologia de chassi, de uma qualidade ímpar no segmento de carros pequenos impregna o Roadster MINI com a marca do prazer de condução marca. MacPherson no eixo dianteiro, um multi-link eixo traseiro, direcção assistida eléctrica com assistência speedsensitive, freios poderosos oferecendo excelente sensação e ajuste sob medida para todos os componentes de chassis se juntam para produzir uma nova interpretação da MINI time-honored go-kart sentindo. Suspensão desportiva, que traz características mais duras do amortecedor, resistente anti-roll bares e molas atualizado, está disponível como uma opção.

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Um botão Sport no console central, standard, no caso da John Cooper Works MINI Roadster e, opcionalmente, disponíveis para todas as versões outro modelo, permite ao condutor ajustar as características de direcção do carro e as respostas do acelerador. Se a caixa de seis velocidades automática opcional for especificado, pressionar este botão também reduz os tempos de mudança.

Mini Roadster 2013

O padrão do sistema DSC (Controlo Dinâmico de Estabilidade) seletivamente os freios rodas individuais e reduz a potência do motor para evitar uma frontal ou traseira corrediça. O sistema inclui ABS anti-bloqueio de travagem, EBD (Distribuição Electrónica da Força de Travagem), CBC (controlo de travagem em curva), Brake Assist e Hill Assistente Inicial. DSC também adiciona DTC (controlo dinâmico de tracção), com EDLC (Controle de bloqueio eletrônico do diferencial) para o eixo conduzido como padrão no MINI John Cooper Works Roadster e como uma opção em todas as variantes de outro modelo.

MINI Roadster: prêmio de dois lugares com alta qualidade de equipamentos de série e opções exclusivas

Mini Roadster 2013

O interior das características MINI Roadster 2013 – em típico estilo de marca – um grande Centro de Speedo e um conta-rotações colocado diretamente atrás do volante. Os bancos desportivos de série no Roadster do MINI Cooper S, MINI Cooper Roadster SD e MINI John Cooper Works Roadster oferecer excelente suporte laterais nas curvas rapidamente, tomadas. Especificação padrão também inclui ar-condicionado (Roadster MINI Cooper S, MINI Cooper Roadster SD, MINI John Cooper Works Roadster), Park Distance Control com sensores traseiros, altura ajustável assentos e espelhos retrovisores exteriores com regulação eléctrica.

Mini Roadster 2013

O conforto ea individualidade do MINI Roadster 2013 pode ser reforçada com itens da gama de opções de alta qualidade, algumas únicas no segmento de carros pequenos. Por exemplo, faróis adaptativos e carcaça do farol preto estão disponíveis em conjunto com os faróis de xenônio opcionais. Entre as outras opções os clientes podem escolher são de acesso Comfort, um computador de bordo, um volante multifunções, o temporizador sempre aberta, controle climático automático, bancos aquecidos, automaticamente dimming espelhos retrovisores espelho e exterior, um apoio de braço, o armazenamento pacote, preparação e para um rack de bagagem traseiro transportadora. Também disponível como uma opção são bancos desportivos Recaro em uma combinação de couro / Dinamica com apoio lateral optimizado, suporte coxa estendida, apoios de cabeça integrados e um relevo John Cooper Works pelo logotipo Recaro. Os clientes também podem mergulhar na seleção de opções exclusivas disponíveis na gama MINI Yours e ultra-desportivo John Cooper Works opções e acessórios.

MINI Connected: entretenimento inovador e funções de comunicação

Mini Roadster 2013

O MINI Roadster 2013 vem como padrão com o CD de rádio MINI sistema de áudio (MINI John Cooper Works Roadster: rádio CD MINI Aumente), enquanto uma dose extra de prazer do entretenimento pode ser especificado na forma da Harman Kardon oi-fi sistema de alto-falante e USB interface de áudio. O rádio MINI Boost e Visual MINI link do sistema de navegação para cima com um 6.5-inch ecrã a cores, de alta resolução no Centro Speedo. Se essas opções são especificadas, MINI Connected permite que os proprietários do iPhone da Apple o acesso a serviços baseados na Internet dentro do carro. A App MINI Conectado abre as portas para uma função de rádio web, uso de serviços do Google, Facebook e Twitter, recepção de notícias RSS feeds, o Analisador de minimalismo, Controle de Missão e funções da música dinâmica, bem como as funções de condução mais recente Excitação, tais como Verifique o estado, Força Medidor de esportes e instrumentos digital.

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Mini 15 de dezembro de 2011

2 comentários para Mini Roadster 2013

  1. Sandra Quadros Afonso disse:

    Amo de paixão esta máquina,mas posso trabalhar minha vida toda e não consiguirei comprá-lo!Sou apenas uma professora com muito orgulho!!!!!

  2. Raissa disse:

    Lindo nunca vi um mini carro mais Lindo en toda a minha vida…

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