Mitsubishi ASX 2011

comentar

Mitsubishi ASX 2011

Mitsubishi Motors estende o conceito de um degrau abaixo (segmento C), com a introdução de um irmão menor e mais alegre: o Mitsubishi ASX 2011 cruzamento compacto. Outra “carro mundial” para as regiões de Mitsubishi Motors e, portanto, nomeados e especificados em conformidade, Mitsubishi ASX 2011 foi lançado no Japão em fevereiro de 2010 (como “RVR”). Após a sua estreia europeia em 2010 no Geneva Motor Show, que será distribuído em Europa final da primavera de 2010.

Do Concept cX a realidade ASX

Compartilhando o mesmo evocativa “Kawasemi Blue” cor introdução, o ASX Mitsubishi representa uma interpretação comercial do show car Concept-cX, apresentado em 2007 no Frankfurt Motor Show, cujo sucesso convencido gestão MMC para transformá-lo em um carro de produção de pleno direito .

Mitsubishi ASX 2011

Mais por cerca de 20 cm 4,295 m vs m do conceito 4,11), ligeiramente superior (+ 6,5 centímetros) e mais largo (+ 2cm), e com uma bagageira mais ereta tudo por causa de uma embalagem ideal, as ações da ASX 2011 da Mitsubishi, no entanto Concept-cX de tema do projeto básico, bem como o seu automóvel de passageiros semelhante postura de pé firme.

Sugerido pelo “Jet Fighter” gaping grade – um aceno para a Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. ‘s lutador jato F-2 e agora uma característica da marca para quase todos os Mitsubishi Motors em estrada de veículos na Europa (Colt, Lancer e Outlander) – este carro-como “atitude” foi uma direção fundamental para designers da Mitsubishi: livre de qualquer pressão do mercado para simular uma aparência SUV através de detalhamento pesados ​​(não é necessário com Pajero / Montero / Shogun e L200 já no intervalo …), eles desenvolvido vocabulário próprio Concept-cX rumo a uma polarização ainda menos acentuada, expressivo e finamente executado “hatch”, com a presença adequada e substância.

Retenção Concept-cX de “compacto cunha” conceito de design com a sua linha empurrando lado personagem, que otimizaram a forma geral, fazendo o melhor uso de uma distância entre eixos 14,5 cm mais longo (2,67 m contra 2,525 m) para criar uma silhueta mais baixa e mais equilibrada, com uma melhor integração das cavas das rodas salientes.

Por conseguinte, a linha de telhado já flui para baixo para a parte traseira do carro para melhorar o desempenho aerodinâmico (Cd: 0,32) e para realçar ainda mais o seu perfil de dinâmica.

Mitsubishi ASX 2011

Mitsubishi ASX 2011

Na dianteira, a grade de Jet Fighter parece idêntico ao Lancer ou Outlander. No entanto, ele agora está enquadrado dentro de um clipe mais substancial procurando, se mesclando com um capot esculpido com uma protuberância dupla: isto serve o duplo objectivo de contribuir para uma melhor segurança dos pedestres, balanço curto, não obstante, e também para tornar o corpo mais visível para o motorista, melhorando a capacidade de manobra em torno da cidade.

Na parte traseira, a finalidade era tanto para reduzir e alargar a silhueta, evitando qualquer tipo de chunkiness resultante da saliência curto, portanto, o lábio afiado aerodinâmico na parte inferior da luz de fundo, as finas inclinadas lâmpadas de combinação, bem como a largura trapezoidais recesso placa rodando no meio.

Qualidade dinâmica

Mitsubishi ASX 2011

No interior, o conceito de elegância, acentuada desportivo continua com uma clara ênfase no caimento, forma e material, em vez do que o habitual busca interminável de fantasiado SUV-ness.

Consistente com a exterior, Mitsubishi ASX 2011 da cabine reflete um claro sentido de “qualidade dinâmica”, como expressa através do cluster metros encapuzado compartilhada com o Outlander, o estofamento macio ao redor do painel de instrumentos central se estendendo para a guarnição da porta, ou os acentos de prata cuidadosamente aplicados para cada lado do sistema de áudio ou ao longo dos painéis de porta.

Ao mesmo tempo, itens como o módulo cromado rodada circulando a alavanca de câmbio, a inspiração moto para ambos os acentos de prata de cada lado do console e para os medidores.

Mitsubishi ASX 2011

Logicamente, a texturização e materiais foram escolhidos para atingir o mesmo toque direito e aparência. Embora o esquema de cor interior baseia-se numa monótona preto, o uso de contraste de texturas e materiais foi feita para gerar dinamismo.

A este respeito, foi dedicada especial atenção ao caimento suave para as áreas tocadas pelos ocupantes. Isto conduziu ao desenvolvimento de um novo tipo de dois tons estofo texturizado com ondulações contrastivos para uma sensação inteligente, desportivo.

A mesma abordagem prevaleceu durante o estofado do assento onde os designers da Mitsubishi e os seus parceiros da indústria têxtil criou um material gravado novo tecido para adicionar ao sentimento geral de qualidade dinâmico e desportivo, ao adicionar o drama visual 3D para o interior preto discreto.

Mitsubishi ASX 2011

Mitsubishi ASX 2011

Mitsubishi ASX 2011

+ um pouco do Lancer e do Outlander

O mais recente veículo desenvolvido a partir da MMC “Projecto Global” plataforma de tamanho médio, Mitsubishi ASX 2011 visa misturando carro Lancer de passageiros na estrada atitude com a posição de condução Outlander comandante e conveniência de sua inteligente AWC sistema de acionamento controlado eletronicamente, 4 rodas.

Compartilhando longa distância entre eixos Outlander, de 2,67 m, a 34,5 centímetros mais curto Mitsubishi ASX 2011 essencialmente exerce sobre a maioria de menor estrutura Outlander, bem como a arquitetura básica de seu chassi (MacPherson da suspensão dianteira, multi-link suspensão traseira) devidamente ajustados para este veículo menor e mais leve .

Mitsubishi ASX 2011

Uma melhoria notável é a introdução de um mecanismo elétrico de direção hidráulica para promover emissões mais baixas, também equipados com ajustes de inclinação e telescópica tanto, sendo este último o primeiro para a faixa atual Mitsubishi Motors de veículos.

Cortesia da arquitetura all-inclusive eletrônico do seu “Projecto Global” da plataforma, Mitsubishi ASX 2011 oferece uma paleta completa de dispositivos de segurança activa e passiva, incluindo (disponibilidade de acordo com modelo e mercado):

  • 160 ˚ Super-HID “Wide Vision” faróis de xenônio
  • Controle de Estabilidade Activa
  • Controle de Tração
  • Assistência ao arranque do sistema
  • ABS
  • Electronic Brake Distribution
  • Brake Assist
  • Emergência do sistema de sinal de parada
  • 7 airbags (incluindo airbag de joelho de motorista)
  • Baixo impacto MIVEC Diesel

Mitsubishi ASX 2011

A mais recente contribuição para a estratégia verde da MMC tech, Mitsubishi ASX 2011 também vai inaugurar uma família totalmente nova de 16V DOHC todo de alumínio quatro cilindros common rail de injecção directa “baixo impacto” motores Euro 5 Diesel, desenvolvidos em conjunto pela Mitsubishi Motors Corporation e Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI), este último oferecendo – entre outros – conhecimentos de engenharia através da experiência adquirida em motores Diesel marítimos e industriais, bem como em tecnologias de turbinas a gás.

Inicialmente oferecido em 1,8 formulário litro – primeiro com Mitsubishi ASX 2011 e, posteriormente, durante o segundo semestre de 2010 na família Lancer relacionado – este conjunto de “4N13” de powerplants é um derivado do motor da MMC gasolina recente e apresenta tecnologias inovadoras, incluindo uma nova variável turbocompressor de geometria, bem como características de combustão de alta eficiência que resultam da aplicação do MMC e tecnologia própria MHI analítica.

Destaque deste vitrine tecnológica é de propriedade da Mitsubishi MIVEC sistema de cronometragem de válvula variável: a primeira do mundo para os motores Diesel de passageiros de automóveis.

Mitsubishi ASX 2011

Mitsubishi ASX 2011

De importância estratégica na Europa contra os concorrentes de alto nível em um segmento muito competitivo, o muito bom funcionamento 1.798 cc “4N13” Mitsubishi baixo impacto Diesel motor MIVEC será apoiado em sua missão ambiental pela adoção – de série em todas as versões – de um total ClearTec pacote de baixas emissões de CO2, incluindo:

  • Automatic Stop & Go” do sistema
  • Fechado fluxo de filtro de partículas Diesel
  • Direcção assistida eléctrica
  • Sistema de Controle de Geração
  • LED lâmpadas traseiras (para baixo consumo)
  • Os pneus de baixa resistência

Em paralelo, para os clientes que procuram uma opção a gasolina, a Mitsubishi ASX 2011 também será proposto com um 1,6 litros DOHC 16v novo motor MIVEC: um outro desenvolvimento in-house, desta vez do motor Mitsubishi de 1,5 litros própria como equipado para Colt. Nesta aplicação Mitsubishi ASX 2011, também será disponibilizado com o pacote ClearTec integral e ser oferecido com uma transmissão manual de 5 velocidades.

Mitsubishi ASX 2011

Estilo de salão

Elegantemente contido, interior Mitsubishi ASX 2011 é também um lugar muito agradável para descansar; se em seu layout, sua funcionalidade ou suas características.

Fazer o melhor uso de sua longa distância entre eixos de 2,67 m, o 5-seater Mitsubishi ASX 2011 traz um conjunto abrangente de utilidade apresenta bem adaptada tanto para o seu tamanho compacto e as necessidades de carga prováveis ​​de seus clientes potenciais em sua L 416 em ângulo de encosto do banco traseiro em 17 graus para a frente (posição) (393L em ângulo de encosto do banco traseiro a 23 graus) tronco:

Mitsubishi ASX 2011

  • Volta traseira ajustáveis
  • Apoio de braço traseiro com:
  • slot de esqui
  • porta-copos
  • 60:40 dividir assento traseiro,
  • Easy-vezes banco traseiro,
  • Sob piso bandeja (aprox. 30L),
  • Conveniência + ganchos de iluminação

O sentimento de salão pela primeira vez senti graças a Mitsubishi ASX 2011 do tejadilho panorâmico em vidro: um primeiro para a Mitsubishi Motors, este painel de vidro gama UV-prova é igualmente agradável durante o dia (como um teto solar), como a noite (como um telhado da lua), cortesia da “Moonlight” ambiente de iluminação LED que emoldura-lo. Este teto de vidro panorâmico vem com um guarda-sol de energia.

Este também é tangível embora uma série de equipamentos, mesmo a partir do modelo de entrada com itens de série, tais como: rádio CD w/MP3, AUX-in e 4 alto-falantes, ar condicionado manual, 7 airbags, controle de estabilidade ativo e sistemas de controle de tração, etc

Mitsubishi ASX 2011

Mais acima da linha, ar condicionado automático de chuva, sensores de crepúsculo e, cruise control, multi-função volante, monitor de estacionamento traseiro, Bluetooth ™ e conexão USB, a privacidade de vidro, Super HID “visão ampla” faróis de xenônio, sistema keyless de operação, o motor stop-start botão, estofos em pele, Mitsubishi Sistema de Multi-Comunicação com sistema de navegação HDD e servidor de música, Rockford Fosgate ™ Premium de áudio, etc também estão disponíveis com Mitsubishi ASX 2011.


Gostou desse post, vote:

1 vote, average: 4,00 out of 51 vote, average: 4,00 out of 51 vote, average: 4,00 out of 51 vote, average: 4,00 out of 51 vote, average: 4,00 out of 5 (1 votos, Média: 4)
Loading...


Tags: , , , , , , , , , , , , , ,



Compartilhe: Compartilhe Mitsubishi ASX 2011 no Delicious Compartilhe Mitsubishi ASX 2011 no digg Compartilhe Mitsubishi ASX 2011 no facebook Compartilhe Mitsubishi ASX 2011 no Google BookMarks Compartilhe Mitsubishi ASX 2011 no MySpace Compartilhe Mitsubishi ASX 2011 no twitter Compartilhe Mitsubishi ASX 2011 no Windows Live Compartilhe Mitsubishi ASX 2011 no  UEBA  
Peugeot 7 de agosto de 2012

Envie um comentário