Mitsubishi Lancer Evolution MR 2011

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Mitsubishi Lancer Evolution MR 2011

Com o seu comício de design inspirado nas corridas, ajudas de pilotagem eletrônica e potência turbo potente, o Mitsubishi Lancer Evolution MR 2011 é um dos mais capazes sedans esportivos de alto desempenho no mercado. Mas o apelo sensual deste instantaneamente reconhecível 4 portas não se limita apenas ao mercado norte-americano, o “Evo” tem um fã fervoroso seguir todo o mundo.

Duas versões do Mitsubishi Lancer Evolution será oferecido no mercado dos EUA para o ano modelo 2011: o modelo GSR que apresenta um curto alcance de transmissão manual de 5 velocidades, juntamente com uma longa lista de recursos padrão, bem como numerosos electrónica avançada motorista aids incluindo o avançado de controle de Todos-roda Super (S-AWC) a tempo completo sistema de tração nas quatro rodas e um ainda melhor equipado edição MR que inclui notáveis da Mitsubishi de 6 velocidades Gêmeas Clutch Transmission Sportronic Shift-(TC-SST).

Mitsubishi ASX 2011

FUSE Mitsubishi do Sistema de ligação mãos-livres

Esta tecnologia inovadora oferece aos usuários a capacidade de acessar suas Bluetooth telefone celular, iPod ou drive USB com o som de sua voz. Usando simples comandos de voz, os usuários podem fazer chamadas hands-free do telefone e jogar suas músicas favoritas por artista, álbum, gênero ou lista de reprodução. Além do mais, o Gracenote ® software que reconhece os nomes de artistas musicais e suas músicas podem ser atualizados gratuitamente para que os consumidores adicionar mais e mais músicas novas, o sistema FUSE irá reconhecer estes comandos de voz novas.

Real-Time Traffic (RTT)

A muito conveniente e informativo de tráfego em tempo real (RTT) função foi adicionada à disposição 40GB HDD navegação system.Retuned escape

Sistema de escape do Mitsubishi Lancer Evolution tem sido ajustado para uma nota de descarga ainda mais desportivo-soando.

Desportivo com Spoilers Traseiro

Todos os modelos Mitsubishi Lancer Evolução GSR agora incluem um grande spoiler traseiro, sem nenhum custo adicional para o consumidor, com a versão MR receber um elegante discreto spoiler traseiro.

Entrada auxiliar USB

Todos os Mitsubishi Lancer Evolution possui uma porta USB conveniente que pode ser facilmente acessado dentro da caixa de armazenamento entre os dois bancos da frente.
Mitsubishi Lancer Evolution MR 2011

Estilo Agressivo, inspirado em carros de corrida

Entusiastas automotrizes – especialmente os fãs de automobilismo – há muito apreciadas as linhas do corpo distinto e agressivo, que tem sido uma característica da marca ao longo dos anos para o Mitsubishi Lancer Evolution sedan desportivo. O carro 10-geração atual continua a levar esta tendência, mas faz isso com uma estética de design que é sem dúvida a interpretação mais refinada da história deste lendário sedan de alto desempenho desportivo desportivo da longa e estratificadas.

Inspirado pelo entradas de ar em caças a jato, as aberturas de altura e largura do pára-choque dianteiro do carro, não apenas emprestar o Mitsubishi Lancer Evolution um rosto imponentes, mas também o fluxo grandes volumes de ar no compartimento do motor para fornecer refrigeração benéfico para o radiador e intercooler, ajudando a maximizar a produção de energia. Vents localizado no topo do capô de alumínio leve e na popa sheetmetal das rodas dianteiras são tão funcionais quanto são elegantes, pois ajudam a evacuar o ar quente de dentro do compartimento do motor.

Mitsubishi Lancer Evolution MR 2011

Salientes pára-lamas em todos os quatro cantos, uma linha de cintura relativamente alta ligeiramente inclinado para baixo em direção à frente do veículo ea tampa do carro plataforma curta traseira, tudo combinado para dar o Mitsubishi Lancer Evolution uma postura que é tanto muscular e atraente para o futuro.

A altura do tronco tampa montada spoiler traseiro (modelo GSR) ou um low-profile spoiler traseiro (MR modelo) completam emocionante de 2011 Mitsubishi Lancer Evolution estilo carro de corrida inspirado exterior.

Mitsubishi Lancer Evolution MR 2011

Emocionante Motor 2.0 Turbo / Intercooler

O bem-engenharia 4B11 motor T / C está no coração do atletismo todos os Mitsubishi Lancer Evolution em ritmo acelerado – que pode começar a corrida pulso do mesmo entusiasta o mais enfadado automotiva com sua aceleração ultra-rápida e cargas de potência instantânea na torneira de aparentemente qualquer ponto da escala do conta-giros do rev.

Embora apenas 2,0-litros (1.997 cc) em deslocamento, este DOHC de 16 válvulas hearty inline-4 powerplant consiste de um bloco de motor todo em alumínio e cabeça do cilindro (para alta resistência e peso leve) e um diâmetro e curso que medem tanto exatamente 86,0 milímetros (3,4 polegadas), tornando-se um desenho “quadrado”, como sua relação deu-stroke é 1.0. Potências para este motor são 291 cavalos de potência às 6500 rpm com um total de 300 lb-ft de torque produzido em uma muito menor 4.000 rpm. Mitsubishi Innovative Válvula temporização do sistema de Controle Eletrônico (MIVEC) funciona tanto em árvores de cames de admissão e escape para a produção de energia otimizado e as emissões de escape mais limpas. Este turbo / intercooler do motor razão de compressão é 9.0:1.

Curto lance manual de 5 velocidades ou rápido-fogo de 6 velocidades-Twin Clutch Transmission Sportronic Shift-

Como equipamento padrão na 2011 Mitsubishi Lancer Evolution GSR, a caixa de velocidades manual de 5 velocidades é um deleite para motorista.

Mitsubishi Lancer Evolution MR 2011
Sua alavanca de câmbio navega pelos portões com precisão rifle bolt-like a cada lance, a curto satisfatória. O motorista também vai descobrir que o pedal da embreagem leve opera de maneira similar. A funcionalidade de ambos o shifter ea recompensa pedal da embreagem do operador com um alto grau de mecânica sentir – precisamente o que se quer de um carro esportivo de alto desempenho.

Mas, enquanto o bom funcionamento e sensação tátil da transmissão manual encontrada no modelo GSR oferece um desempenho satisfatório, o entusiasta de condução hard-core certamente optar pela transmissão de alta tecnologia incluídas em cada modelo Mitsubishi Lancer Evolution MR.

Revolucionária Gêmeas Mitsubishi Clutch Transmission Mudança Sportronic (TC-SST) é nada menos que uma maravilha da engenharia.

O TC-SST permite ao motorista realizar mudanças em uma fração do tempo que poderia ser realizada com uma transmissão manual padrão. O sistema também permite ao condutor fazer essas mudanças através da alavanca de câmbio do console montado, ou mesmo de forma mais conveniente de magnésio steering wheel paddle shifters. Além do mais, essa relação close-6 velocidades Twin-Clutch Transmission Mudança Sportronic pode operar em um modo totalmente automatizado, assim como a transmissão automática típica. No modo manual ou automático, em cada turno para cima ou para baixo ocorre instantaneamente, sem tempo de atraso perceptível, com o sistema de gestão do motor “blips” o acelerador com cada downshift, combinando o motor e as velocidades de transmissão perfeitamente.

Mitsubishi Lancer Evolution MR 2011

Supercar Desempenho de Super-All Wheel Control (S-AWC)

Evolução da Mitsubishi Lancer sempre foi conhecida por sua capacidade de manobra excepcional. Mas os avançados aparelhos eletrônicos motorista no veículo atual geração – especialmente da empresa soberba Controle Super All-Wheel (S-AWC) sistema – levaram a manobrabilidade Evolution abraçando estrada para um nível surpreendentemente elevado.

Super Controle de Todos-roda (S-AWC) não é um dispositivo específico, mas uma rede de tecnologicamente avançados sistemas dinâmicos que constantemente comunicam entre si para fornecer tractability otimizado. Estes incluem Controlo de Estabilidade Activo (ASC), um diferencial Center ativo (ACD), um Active Yaw Control (AYC) do diferencial traseiro, e os freios ABS Desporto. Trabalhando em conjunto, Super-All Wheel Control (S-AWC) modula a entrega de torque para cada roda em tempo real para o controle máximo.

O Controlo de Estabilidade Activo (ASC) inclui o controle do veículo de tração e os sistemas de controle de estabilidade e ajuda a regular a força de frenagem e distribuição de potência do motor em cada roda individual.

O diferencial central ativo (ACD) usa um controlado eletronicamente, embreagem multi-placa hidráulica para dividir o torque do motor (até 50:50) entre as rodas dianteira e traseira. Este encaminhamento da potência do motor entre a frente ea traseira do veículo é determinado pelos dados recolhidos a partir de uma variedade de sensores, incluindo velocidades de roda individual, abertura do acelerador, ângulo do volante, e posicionamento lateral e longitudinal do veículo.

Agindo de forma semelhante a um diferencial de deslizamento limitado convencional, o Active Yaw Control (AYC) diferencial traseiro utiliza um diferencial de engrenagens planetárias, yaw sensor de velocidade e controle da força de travagem através do sistema de Controlo Activo de Estabilidade (ASC) para controle de torque para a roda traseira melhor tração e estabilidade em pisos escorregadios e de alta velocidade nas curvas.

E graças a pressão de frenagem e sensores avançados taxa de guinada, o Sport Anti-lock Braking System (ABS) ajuda o condutor a manter um melhor controle de direção em pisos escorregadios ou em travagem muito pesado.

Avançados Chassis e Suspensão Esportiva

A estrutura altamente rígida, componentes forte, mas leve e um sistema de suspensão afinado soberbamente independentes compõem o fundamento de toda Lancer Evolution.

A plataforma de Evo apresenta amplo uso de ultra-resistente e leve de aço de alta resistência, juntamente com um pára-lamas de efeito estufa capô, e frente composto inteiramente de alumínio leve. Mitsubishi engenheiros habilmente colocado a bateria do carro eo pára-brisas reservatório de líquido de lavagem no porta-malas para ajudar a melhorar a distribuição do peso total do veículo.

A suspensão consiste de um suporte tipo McPherson (strut invertida) design na parte frontal do veículo com uma suspensão multi-link na traseira empregados. Para melhorar o peso não suspenso, os braços de controle para frente e suspensões traseiras são construídas de alumínio forjado. Outra ação Mitsubishi Lancer Evolution forte é a sua incrível capacidade de frenagem, graças a um sistema de travagem Brembo que usa 4 canais Desporto ABS com Distribuição Electrónica da Força de travagem (EBD) e grandes rotores ventilados nos quatro cantos (13.8-in. Diâmetro com 4 pistões na frente e 13,0-in. diâmetro, com dois pistões na traseira). Os travões do Mitsubishi Lancer Evolution MR modelo são ainda mais avançados como eles empregam um desenho de duas peças rotor para redução de peso. Super-pegajosa 245/40R18 Yokohama ADVAN assimétrica pneus de desempenho acondicionada em torno de 18 x 8,5-in. rodas (Enkei ® fundido em liga-on do GSR e BBS ® forjados de liga-on do MR) completam o componentry ultra-alta performance e design que fazem deste carro sensacional desempenho tão capaz na pista, pois é confortável para dirigir no mundo real.

World Class-driver Diário

Tendo feito a sua marca no mundo em motorsports concorrência, incluindo vários campeonatos na grueling World Rally Championship (WRC), onde combatentes batalha para fora em cursos que incluem areia, estradas de cascalho e pavimentadas, o Lancer Evolution atual é um veículo maravilhoso para viver com a diariamente, graças à sua excelente ergonomia e amenidades atenciosas.

RECARO apoio, mas confortável ® esportes bancos dianteiros funcionam bem tanto para viagens rápidas ou longas viagens diárias, enquanto uma suntuosa sonoridade seis alto-falantes do sistema AM/FM/CD/MP3 140 watts de áudio com processador de sinal digital, controle de cruzeiro, ar condicionado automático controle, entrada keyless remota e vidros elétricos, retrovisores e travas das portas ajudar a fazer tempo prolongado ao volante muito agradável.

Um pacote de Turismo também está disponível para o MR, que consiste de um teto solar de vidro do poder; superfícies de assento de couro para a RECARO ® lugares; isolamento acústico melhorado; chuva-sentindo trapos; automático de ligar / desligar os faróis e assentos dianteiros aquecidos e espelhos retrovisores.

Avançados sistemas de Tecnologia em segurança

O 2011 Mitsubishi Lancer Evolution inúmeras funcionalidades inovadoras tecnologias de segurança para ajudar a proteger todos os ocupantes do veículo.

Todos os modelos do Mitsubish Lance Evolution vem dotado de Sistema Mitsubishi de Segurança da próxima geração Reinforced Impact (RISE) plataforma monobloco que, em caso de lado ou colisões traseiras, ajuda a dissipar a energia longe de ocupantes do veículo para melhorar a protecção de uma lesão, o sistema RISE também ajuda a proteger o sistema de combustível a partir de impactos traseiros.

Sete air bags também estão incluídas: Advanced duplo air bag frontal de sistema de retenção suplementar (SRS) com sensores de ocupante, frente assento-montadas sacos de impacto lateral de ar, sacos de ar laterais de cortina e um motorista do lado airbag de joelho. Um Tire Pressure Monitoring System (TPMS) e anti-bloqueio de travagem (ABS avançados Desporto incluído no Lancer Evolution) com Distribuição Electrónica da Força de travagem (EBD) também estão incluídos.


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Mitsubishi 10 de agosto de 2011

5 comentários para Mitsubishi Lancer Evolution MR 2011

  1. kaka disse:

    Wellingtom vc sabe se esse carro tem no BRASIL?
    Qual o valor que pode chegar aki?

    • Wellington disse:

      Essa versão MR é exclusiva, acho que não virá para o Brasil, mas aqui pode ser encontrado na versão Mistubshi Evolution X, com preço sugerido de R$ 209.990,00 conforme divulgado no site oficial da Mitsubish.

      abraço.

  2. kaka disse:

    wellington acho q vc sabe q eu tenho 11 anos

  3. kaka disse:

    o q vc acha da marea hlx 2.0 20?
    meu pai é mecanico

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