Novo Fiat UNO 2011 / 2012 2 e 4 portas

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Novo Fiat Uno 2011 - Cores - Modelos - Opcionais - Motorização

O Novo Fiat Uno 2011, um modelo arrojado de conceitos e linhas, vem a redefinir o segmento de carros compactos. É simplesmente único. One. Unique. Singular. Individual. É assim que o dicionário define a palavra “Uno”. E é assim que o novo carro da Fiat Automóveis é.

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Fotos do Novo Fiat Uno 2011

O novo Fiat Uno 2011 vem com todos os atributos que lhe farão uma nova história de sucesso. Além do novo conceito e linhas arrojadas, que permite um nível sem precedentes de personalização no mercado brasileiro. Um novo ícone do segmento. Com inúmeras opções de fábrica e os concessionários, o cliente pode personalizar o carro o seu gosto, com itens opcionais e acessórios, transformando o novo Uno em uma extensão de sua individualidade própria.

No entanto, por trás da aparência inovadora, há também uma máquina bem-definida. Ele marca a estréia de dois novos motores – Evo Fire 1,0 e Evo Fire 1.4, ambos flex (bi-combustível) – que incorporam tecnologias modernas para garantir um excelente desempenho com economia de combustível e baixo nível de emissões de poluentes.

Para formular o conceito do novo modelo e realizar as suas formas surpreendentes, os designers da Fiat Style Center para a América Latina e do Centro de Estilo da Fiat em Itália não tentar adivinhar o que o consumidor queria. Pelo contrário – o primeiro que falou com o cliente e só então eles começaram a criar o carro. A comunicação aberta foi aprovada durante o desenvolvimento, até as clínicas do produto com o tamanho real interna e externa modelos de estilo. Dessa forma, não havia margem para erro.

Um dado importante coletados durante a pesquisa foi a forma como o consumidor brasileiro vê o Fiat Uno 2011: um ícone, um parâmetro de longevidade, um robusto, carro fiável, econômico – tanto na compra e na manutenção e consumo de combustível. Um conto de sucesso com linhas quadradas, removido do afiado, linhas arredondadas da maioria dos modelos atualmente no mercado.

Vários conceitos foram propostos neste universo. O vencedor foi o “New Square – praça e resistentes como nenhuma outra”. Em outras palavras, uma nova leitura da praça. Uma evolução. O novo Fiat Uno 2011.

Por esta razão, torna-se o mesmo nome que o hatchback famoso, mas não estará disponível para o mercado para substituí-lo: Uno Mille continua como um marco – afinal, era o modelo que abriu o segmento de automóveis de 1,0 motor em Brasil, em 1990 – e como uma opção com custos excepcionais / benefício.

Na melhor tradição Uno, o novo hatchback compacto de linhas que abrangem uma cabine, acolhedor e bem iluminado, com espaço ideal para todos os passageiros e oferecem itens de conveniência, tais como direção hidráulica, ar condicionado e rádio com leitor de CD / MP3 com Bluetooth, com as mãos livre e conexão USB, bem como equipamento de segurança importantes, como airbags e freios ABS.

O novo Fiat Uno 2011 também traz um conceito inédito para o seu segmento: o pára-brisas aquecido, com a função desembaçamento. Este item, quando ativado, leva até três minutos para o pára-brisa completamente Nitidez. Após a passagem do tempo, a função é automaticamente desactivada.

O novo Fiat Uno 2011 estará disponível em quatro versões de acabamento, todos com quatro portas – duas com motor 1,0 e duas com motor 1.4 – e mantém o nome de uma das versões mais bem sucedido da berlina: o modelo Way. Em todas elas, o consumidor pode ter certeza que ele / ela vai encontrar um carro moderno, arrojado com motor excelente e muita personalidade. São eles: Vivace Uno Way 1,0, 1,0 Flex Uno Flex, Attractive 1,4 Uno Flex, Via Uno e 1.4 Flex.

DESIGN NOVO FIAT UNO 2011

Um dos grandes motivos de orgulho para o Centro de Estilo Fiat para a América Latina é todo o processo de criação do novo Fiat Uno 2011, mas isso significaria pouco se o produto final não era especial. E o novo Fiat Uno 2011 é especial. Desde o início do processo de criação, os designers trabalharam lado a lado com um estúdio de pesquisa, fazendo perguntas, apresentando propostas e obtenção de feedback. A razão: ao ouvir o cliente, seria possível para a tela e refinar suas sugestões para criar exatamente o carro dos seus sonhos. O que os designers descobri foi que o primeiro Fiat Uno 2011, o ícone, deve ser o ponto de partida para um carro totalmente novo. O Centro de Estilo Fiat começou a redigir o novo carro, e determinar se a pesquisa era exatamente o que o cliente queria. As respostas apontaram o caminho a ser seguido. O resultado: um conceito absolutamente original, ironicamente chamado “quadrado redondo”, que orientou todo o desenvolvimento do novo carro. E o que é exatamente um quadrado redondo? Indo a partir do ícone Uno e suas formas quadradas, os designers criaram o “New Square”: pop e moderna, a evolução. Para dar-lhe uma forma, eles usavam lojas de Industrial Design (desenho industrial) – em vez de os princípios tradicionais da Automotive Design, com o seu mais curvas, linhas esportivas – para criar as linhas em volta do novo modelo. Adotando o quadrado como uma referência, um carro com geométricos, formas equilibradas foi concebido. Os quadrados com curvas de levar de volta ao Fiat Uno 2011, mas, ao mesmo tempo, representam um conceito contemporâneo e uma tendência a partir de agora. Passado, presente e futuro fundem com ousadia e trazer o novo. DESIGN EXTERIOR DO NOVO FIAT UNO 2011 Round quadrados são percebidos, em primeiro lugar, na frente da surpresa do novo Fiat Uno 2011: os designers da Fiat posicionado três elementos puramente estético entre o farol esquerdo eo logotipo da empresa, que captam a atenção e atrair a curiosidade de explorar mais além. Só então percebe-se que o motivo é reproduzida em todos os elementos externos sobre o novo Fiat Uno 2011, sendo expressos de inúmeras maneiras, e é também notei que nenhuma linha é aleatório: todas as formas são estudadas, meticulosamente construída para contrastar com as superfícies arredondadas . O fruto da habilidade dos designers e inspiração é um carro inovador, que transmite dinamismo, solidez, da juventude e modernidade sem perder o aspecto lúdico. Na frente, por exemplo, tem o grande pára-choques envolventes e um quadrado dividido por uma barra horizontal, onde a placa e duas entradas de ar estão posicionados. Seus cantos arredondados jogar geometricamente com as praças lateral que incorporam os faróis de nevoeiro, e também levar os olhos para os faróis, composto por dois quadrados sobrepostos, com cantos arredondados. O corte do capô é sinuoso e ganha força com um aumento de volume, que termina na parte inferior do pára-brisa. O corte lateral está muito próximo as caixas de roda dianteira, como no Uno primeiro. Eles formam diferentes volumes definidos por sulcos, dando ao carro um aspecto robusto e diferenciado. Suas superfícies superiores reunir-se com a cintura volumoso, o que reforça este aspecto.

Ao lado, para além do “quadrado caixas roda”, há um sulco estética retangular, com cantos arredondados, que, juntamente com os cabos novos, caracterizar as linhas do novo Uno. As curvas no telhado e da janela traseira em harmonia com a linha reta da borda inferior das janelas e da linha de cintura, paralelo a isso – os traços que dão a horizontalidade e uma sensação de solidez.

As luzes traseiras grandes posicionado no pilar traseiro invade as laterais, oferecendo a máxima visibilidade em qualquer situação. Eles também equilibrar o design da parte traseira e fazer os pilares esteticamente mais leve. Eles também têm curvas semelhantes às das janelas traseiras, um jogo de contornos geométricos que faz com que o olhar do novo Fiat Uno 2011 ainda mais inovador e interessante.

No lado interno, as luzes rodeiam o amplo pára-brisa traseiro com volumes simples e reto. A porta traseira tem uma superfície curva, eo pára-choques envolventes satisfaz as cavas das rodas, sempre com curvas bem definidas e linhas retas que, ao brincar com as praças, deu o tom para este carro.

INTERIOR DO NOVO FIAT UNO 2011

Também jogando com a geometria, o interior do novo Fiat Uno 2011 contrasta com o exterior, explorando formas redondas. Acolhedor, simpático, leve e jovial, que convidam as pessoas a ficar dentro do carro.

Mais uma vez, tudo aconteceu por um motivo. Contornos, relevos, cores, texturas, gráficos, acabamento, tudo foi concebido e planejado em detalhes, tanto do estilo e da ergonomia e conforto pontos de vista.

Assim, a cabine é espaçosa, bem iluminada, confortável, funcional e muito bem acabado – é totalmente forrada, com placas não resulta, e é definitivamente em plena harmonia com o espírito do novo modelo.

Um dos destaques da cabine é o painel. A parte da frente tem a tecnologia de moldagem por inserção, um filme carimbado e injectado juntamente com a componente de plástico – é um item de série nas versões Way e atraente e um item opcional na Vivace. Este recurso permite a criação de diferente, colorido e decorativo elementos gráficos, e também permite que o proprietário de um Fiat Uno 2011 para personalizá-lo com um dos muitos desenhos oferecidos como acessórios pelo fabricante.

Os padrões e texturas em outras partes do painel também inovar. Olhando de perto, é possível ver o infinito pequenos quadrados – com cantos arredondados, obviamente em toda a superfície. Com um toque agradável e fácil de olhar, que oferecem ainda mais qualidade ao acabamento do novo Fiat Uno 2011.

O painel de instrumentos repete o tema circular, incluindo a sua exibição. É iluminada por LEDs brancos, e é claro a ler, tornando a vida do motorista mais fácil. A versão Vivace tem também o Econometer (bitola economia), o mesmo indicador de consumo instantâneo que equipa o Uno Mille Economy e Palio Fire Economy modelos.

O forro do assento também foi objeto de estudos por muito tempo. Em vez de se contentar com o habitual, os designers pesquisadas novas tecnologias e produtos para atingir um resultado consistente com o estilo ea qualidade do novo Fiat Uno 2011. Assim, cada versão tem seu próprio tecido – que pode ser tecido, malha, veludo ou uma combinação de tecnologias – todos eles desenvolvidos por diferentes fornecedores exatamente a maneira como os designers queriam. O forro também se repete nos painéis laterais de porta. A atenção aos detalhes, obviamente, incluídos os padrões de tecido.

HABITABILIDADE – NOVO FIAT UNO 2011

Ergonomia, conforto, visibilidade e praticidade são alguns dos pontos cruciais para tornar a experiência de dirigir um carro verdadeiramente agradável, especialmente porque a natureza do carro mudou: passou de um simples método de transporte para um lugar onde muitas vezes é possível passar horas em uma fila, quase uma extensão da sua casa. E ninguém quer ficar por muito tempo em um lugar desconfortável, desagradável.

Estas instalações foram levadas a sério pelos projetistas e engenheiros do novo Fiat Uno 2011. Um banco de dados com as actuais estimativas sobre a altura da população tem servido como base para o desenvolvimento de toda a cabine do novo modelo. A partir do espaço interno ao arranjo de diversos componentes – tais como a posição dos pedais; alinhamento do pedal bordo, volante e banco, a visibilidade dos instrumentos e comandos de motorista, design de bancos e funcionalidade do equipamento identificador. As clínicas de produto já confirmou que o novo Fiat Uno 2011 oferece um alto nível de conforto.

Mas isso não é tudo. Cada pessoa que entra no novo Fiat Uno 2011 deve ter uma experiência positiva com ele, e é por isso que a Fiat Automóveis fez um esforço extra para criar um ambiente acolhedor, bem iluminada cabine, confortáveis e funcionais para o condutor e passageiros, tornando-se o veículo ideal para o dia-a-dia.

O motorista, é claro, tem uma atenção especial. Para ele / ela, dirigindo o novo hatchback deve ser bom nos aspectos mais diversos: de ativar uma alavanca para o mecanismo de regulação do banco, tudo deve funcionar bem para fora. Portanto, um ambiente agradável que não fazer-lhe perder o foco foi criado, onde todos os comandos são de fácil alcance e os instrumentos são de fácil leitura.

O banco do condutor, por exemplo, foi projetado para acomodar uma ampla gama de estaturas, dando espaço para as pernas do condutor ideal, mesmo para pessoas mais altas. Para este efeito, o novo Uno conta com um trilho para ajuste longitudinal de cerca de 30 mm mais comprido, se comparado com outros modelos de sua categoria. Para obter esse espaço, tudo que você tem a fazer é remover uma trava mecânica no trilho.

Os assentos dianteiros têm espumas e coberturas com conformação ergonomia – os lados se destacam um pouco, lembrando de bancos desportivos, e ajudar a apoiar o corpo – e encosto de cabeça integrado. A regulagem da altura do assento, com um curso de 40 mm, é acionado por uma alavanca.

O banco traseiro possui um sistema de bloqueio que permite ajustar o ângulo de inclinação em duas posições. No ângulo mais estreito (18 °), os ganhos bagageira 10 litros de volume, e aproximadamente 30 mm na distância longitudinal. O assento também pode ser totalmente reclinada para aumentar a capacidade de carga.

Um dos pontos fortes do novo Fiat Uno 2011 titulares é o seu objeto. Há vários deles, posicionados em locais estratégicos, com o objetivo de facilitar a organização da cabine. Dependendo da versão, há 11-14 deles, dispostos no painel, console central e até mesmo na tampa interna do compartimento de bagagens, entre outros pontos. Em todas as versões, o porta-luvas com tampa – este foi um pedido dos clientes ainda nas clínicas de produto.

O console central na versões 1.0 tem dois titulares objeto; a 1,4 versões, ele é maior e tem três titulares objeto – que é um item opcional na versão 1,0. bolsos titular objeto nos painéis porta da frente são um item de série em todas as versões. O 1.4 tem versões também um suporte de óculos de sol acima da porta do motorista. Outro item importante é o console de teto – uma excelente inclusão em um modelo neste segmento, um item de série na versão 1,4 e item opcional no versões 1.0 – que incorpora um espelho para ver o banco traseiro, para acompanhar as crianças sobre as mesmas.

Com um espaço interno muito interessante para um carro compacto, que influencia o bem-estar e liberdade de movimento, o novo Fiat Uno 2011 traz uma taxa de habitabilidade (valor que determina o volume de conforto para os passageiros do veículo) de 2.219 litros, o melhor sua categoria. O modelo também garante bom volume de compartimento de bagagem, com 280 litros, podendo chegar a 290 litros, dependendo da posição do banco traseiro.

Junto com a ergonomia, a tecnologia sobre o novo Fiat Uno 2011 expande ainda mais conforto. Equipamentos como direção hidráulica, ar condicionado, rádio com leitor de CD / MP3, com ou sem Bluetooth, vidros eléctricos mãos-livres e porta USB, trava elétrica e comando da frente interna, para abrir o compartimento de bagagem ea tampa do tanque de combustível, o volante com ajuste de altura, entre muitos outros itens, são oferecidos ao novo hatchback.

PERSONALIZAÇÃO DO NOVO FIAT UNO 2011

Como sobre a escolha de detalhes estilísticos que combinar o carro com o seu dono? Manifestando a sua própria identidade e individualidade através de olhar o carro? No caso do novo Fiat Uno 2011, os dias em que as únicas opções que o comprador tinha eram da cor do corpo e, às vezes, do revestimento interno estão muito longe. novo modelo da Fiat abre um leque de opções que permitem um nível de personalização nunca antes visto no mercado brasileiro – e com a garantia Fiat.

Com o novo conceito Fiat Uno 2011, de ser verdadeiramente original, o cliente tem a possibilidade de personalizar o carro na fábrica e com os acessórios disponíveis sobre os concessionários Fiat. O proprietário de um Uno novo pode escolher entre uma ampla variedade de etiquetas, emblemas e apliques. Eles podem ser aplicadas a diferentes partes do carro: portas, coluna traseira, teto, pára-choques, pára-choques, espelhos retrovisores externos, maçanetas, punho da alavanca de velocidades, freio de estacionamento, painel e quadros.

Como uma fábrica item opcional, o novo Fiat Uno 2011 oferece seis kits de personalização com temas diferentes para cada versão. São eles:

Kits Square e sorria para a versão Vivace. O primeiro traz enfeites externos, tais como adesivos nas laterais e também na tampa da bagageira, adesivos emblema a ser aplicada à coluna traseira e cinza anéis estéticas na grade frontal. O kit de Sorriso, que visa o interior do carro, oferece uma moldura central do painel de instrumentos, em preto brilhante, bem como uma camada de um material exclusivo para os bancos e painéis das portas, assim como tapetes em carpete material e borracha.

Jeans e Sunny Kits vir para a versão atraente. O Kit Jeans, que personaliza a parte externa do carro, tem adesivos para a tampa do compartimento de bagagens e pára-lamas dianteiros, emblema do pilar traseiro, além de anéis amarelos na grelha frontal. A Sunny oferece a moldura central do painel de instrumentos preto brilhante, revestimento em tecido exclusivo para os bancos e painéis das portas, além de tapetes em carpete e borracha.

Tribal e do Aço Kits, desenvolvido para as versões Way. O Kit é composto de Tribal adesivos na tampa do compartimento de bagagem eo pilar traseiro + crachá adesivos no pára-lamas dianteiros. O kit traz o Steel frame central do painel de instrumentos do volante em preto brilhante + couro + tapetes em carpete e borracha, com a impressão Way.

Aqueles que não querem personalizar seu novo Uno diretamente da fábrica, eles podem fazê-lo depois nas revendas. Eles oferecem três kits com temas exclusivos: WWW, Arabesco e Podium. E há mais – ali, o cliente pode por o conteúdo desses pacotes e também da fábrica de kits separadamente. Exemplos: adesivos, banners, crachás, tatuagens teto, moldura do painel de instrumentos, apliques para o punho da alavanca da marcha e freios, esteiras, entre outros.

Além destas opções, o cliente conta, ainda, com uma ampla variedade de acessórios. Ele / Ela também pode equipar o novo Fiat Uno 2011 com esteiras, aerofólios, ‘mini-saias e pedais desportivos, apliques na grade frontal, rodas e eixos com diferentes cores e dicas, puxadores e espelhos retrovisores cromados cobre.

Na concessionária, o cliente também tem uma vasta gama de acessórios. Alarme, sensor de estacionamento, protetor de cárter (que não precisam ser removidos durante as mudanças de óleo) e faróis de neblina, os itens que aumentam a segurança – para o bem e durante a condução. calha de chuva, engate para reboque, protetores de soleira e tapetes de borracha e tapetes são itens de equipamentos que aumentam a conveniência e conforto.

Há total liberdade de escolha e inúmeras combinações possíveis para transformar o veículo em praticamente uma extensão da personalidade do dono. Assim, o proprietário “veste” o carro de acordo com a sua imagem.

SEGURANÇA – FIAT UNO 2011

Do corpo à mecânica, o novo Fiat Uno 2011 foi construído para garantir a segurança dos seus passageiros.

O organismo garante desempenho estrutural do veículo e, ao mesmo tempo, é mais leve que o corpo de outros modelos da categoria (o que melhora a economia de combustível). Há reforços estrategicamente posicionados para continuar a melhorar o desempenho estrutural.

A capa foi desenhada com deformação programada: se houver uma colisão frontal, que absorve a energia do impacto, defendendo a integridade da cabine. Os airbags frontais e cintos de segurança com pré-tensionador, itens opcionais para todas as versões do novo Fiat Uno 2011, complementam a acção da capa, reforçando a segurança. As portas têm barras de proteção tubular, que ajudam a preservar a integridade física dos passageiros em caso de colisão lateral. Outro aspecto importante sobre as portas é que a sua construção especial permite abri-los mesmo após o impacto.

Os bancos dianteiros são os anti-submarining, tipo e seus encostos de cabeça foram projetados para evitar o efeito chicote no pescoço do motorista e passageiros, reduzindo o risco de danos à coluna cervical em caso de acidente. A coluna de direcção, por sua vez, foi feito para minimizar os danos físicos para o condutor em caso de colisão frontal.

No aspecto mecânico, o novo Fiat Uno 2011 incorpora soluções que garantam a sua estabilidade e ajudar o motorista a manter o controle do carro em qualquer situação.

A suspensão foi concebido para manter a estabilidade direcional e enfrentar qualquer tipo de terreno sem transmitir para a cabine as vibrações causadas por superfícies irregulares, proporcionando o máximo de segurança aos passageiros, sem comprometer o conforto.

Na dianteira, o hatchback tem uma suspensão do tipo MacPherson e braços inferiores com triângulo. A barra anti-roll é ancorada na amortecedores. As molas helicoidais são do tipo de carga lateral. Este conjunto tem a função de minimizar o efeito da carga de frenagem em curva, garantindo o melhor equilíbrio em todas as condições de artes, e também absorver o máximo da rugosidade da superfície.

A suspensão traseira é feita de rodas semi-independente com eixo de torção, a fim de reforçar a solidez estrutural e aumentar a flexibilidade da suspensão com carga obtida através do aumento da dimensão da borracha que liga ao corpo, o que melhora a resposta dinâmica em curvas .

As pastilhas elásticas teve seu tamanho aumentado com o objetivo de melhorar a filtragem das irregularidades do assoalho, aumentando o conforto durante a condução, e os amortecedores foram projetados para ampliar o limite de condições de estabilidade em curvas

Para o novo Fiat Uno 2011, os freios foram dimensionados de acordo com a versão ea presença, ou não, do sistema ABS. Na frente, há um disco com pinça flutuante, na parte traseira, um tambor com sapata autocentrante e ajuste automático de jogar, bem como um cilindro mestre duplo. O sistema é um circuito de cross dupla – em caso de danos em um deles, a outras paragens do veículo – e, sem ABS, tem também a correção da válvula de frenagem que atua sobre os freios traseiros.

Finalmente, para fazer a travagem em estradas escorregadias mais seguro, o novo Fiat Uno 2011 oferece um sistema anti-bloqueio (ABS) dos freios como um item opcional em todas as versões. Junto com este sistema, há também EBD – distribuição eletrônica de frenagem.

MOTORES DO NOVO FIAT UNO 2011

O novo Fiat Uno 2011 marca a estréia da família de motores Fire Evo, que os pontos fortes são a redução no consumo de combustível e melhor utilização da energia, com menor emissão de poluentes e ruído.

Desenvolvido pela FPT – Powertrain Technologies no Brasil, a família de Evo equipa todas as versões do novo Fiat Uno 2011 com 1,0 litros e 1,4 litros. Ambos os motores são flex e têm uma série de novidades tecnológicas e componentes nunca antes vistos em motores de baixa capacidade do cilindro.

Motor FIRE 1.0 EVO

Este novo motor incorpora uma série de dispositivos concebidos para melhorar o desempenho e reduzir o atrito interno – consequentemente a redução dos níveis de consumo e de emissão de poluentes.

longas hastes de ligação. Desenvolvido especialmente para trabalhar com a altura dos pistões novos, eles são feitos de aço forjado C70 e estão entre os mais leves do mercado. As bielas do motor Fire 1,0 Evo ganharam 26,5% em comprimento: a partir de 111,85 milímetros para 140,5 milímetros. Esta construção reduz o atrito do motor em ambos os lados. A tampa da biela é do tipo fraturado, garantindo total precisão na montagem – com vantagens como menor atrito e maior confiabilidade.

Pistons. Os pistões mais leves direta a mistura para a vela de ignição. Entre suas vantagens, podemos citar o seu hub, que o projeto especial ajuda a manter a resistência mecânica e saias assimétricas e anéis de tangência de baixa carga, que geram menor atrito. Sua altura de compressão é de 24,5 mm, o que lhe confere menor peso. Os pistões do motor 1,0 tem anéis de baixo atrito com apenas 1 mm de altura no primeiro e segundo anéis.

Manifold. Feitos de plástico, tem um novo design que favorece a uniformidade do fluxo de quatro cilindros, bem como otimizar o desempenho e reduzir as perdas de carga.

Automatic tensor da correia de distribuição. O motor Fire Evo tem a tensão da correia de distribuição assegurada em toda a vida profissional do equipamento, conseqüentemente, aumentando a confiabilidade do sistema e ajudar a reduzir os ruídos.

Árvore de cames. Ele foi projetado para privilegiar o torque em baixas velocidades, melhorando o desempenho. O componente foi desenvolvido através de simulações de computador para alcançar o projeto ideal. A dinâmica de cames foi especialmente estudado para funcionar em conjunto com as molas das válvulas de “carga reduzida. O resultado: um sistema mais silencioso, aumentando ainda mais o conforto eo prazer de dirigir.

tampa da válvula. Feita de alumínio, a sua fixação, estrutura e revestimento foram concebidos para aumentar a resistência a vazamentos de óleo. A capa também tem os fechos para a bobina, coletor de sucção e filtro de ar do motor.

Motor FIRE 1.4 EVO

O novo motor Fire 1.4 tem muito em comum com o motor 1.0. Manifold de plástico, tendo camshaft cobre, sistema de arrefecimento, tampas de válvulas de alumínio, tensor da correia de distribuição automática e centro de controle, entre outros, são os mesmos para ambos. No entanto, também traz outras tecnologias, tais como:

CVCP (Phaser Cam continuamente variável). Capaz de reduzir o consumo em até 5%, o novo sistema de distribuição permite a variação de fase entre o eixo de comando de válvula e virabrequim de até 40 °, de forma contínua. Este componente permite usar o ideal para cada fase da árvore de cames regime de funcionamento do motor, otimizando o torque em baixas rotações e potência em altas velocidades.

Dutos de sucção e descarga e nova câmara de combustão. Todos eles foram concebidos para funcionar em conjunto com o sistema CVCP. Estas estruturas maximizar a turbulência na câmara de combustão, aumentando a tolerância do motor para operação com altas doses de recirculação dos gases de escape (EGR). Seu design especial utiliza dois canais e da câmara de combustão para formar um redemoinho na mesma direção – o que aumenta a turbulência e, conseqüentemente, a eficiência da queima de combustível. Além disso, a câmara de combustão eo pistão direto no topo da mistura para a vela de ignição, especialmente concebido com eletrodos mais, contribuindo para aumentar a eficiência de todo o sistema.

Sequencial faseada bobina. Ele tem quatro bobinas separadas em um único corpo, permitindo a ignição seqüencial – não do tipo centelha perdida, mais comum em motores com cilindrada baixa. Isso aumenta a eficiência do sistema CVCP.

Bloco do motor. Sua jaqueta de água do tipo U Circulação garante resfriamento contínuo de todos os cilindros. É o mesmo sistema adotado no moderno motor Fire 1.4 16V T-Jet. O termostato possui um sensor de temperatura integrado.

Magneti Marelli Center 7G. de última geração, oferece maior capacidade de memória e processamento. Sua aferição privilégios poupança de combustível.

O novo motor 1.4 Fire Evo produz potência de 85 cv e torque de 12,4 kgf / m máximo a 3.500 rpm, rodando somente com gasolina. Utilizando apenas álcool, sua potência é de 88 HP e seu torque de 12,5 kgf / ma 3.500 rpm.

Utilizando apenas gasolina, o novo motor Fire 1,0 Evo gera potência de 73 HP e torque de 9,5 kgf / m máximo no máximo 3.850 rpm. Com álcool, a potência é de 75 HP e seu torque atinge 9,9 kgf / m em 3850 rpm.

Ao dirigir o novo Fiat Uno 2011, o consumidor vai perceber o baixo nível de ruídos e vibrações do motor. Isso ocorre porque o modelo adotou a suspensão barycentric – o motor está instalado em dois pontos de fixação lateral alinhado com o seu centro de gravidade, enquanto um terceiro ponto de fixação tem a única função de restringir o movimento do motor.

Acoplado ao novos motores, transmissão mecânica de cinco velocidades foi dimensionado com proporções adequadas ao gosto do consumidor brasileiro e faz do novo Fiat Uno 2011 capaz de enfrentar estradas irregulares corajosamente e de forma segura.

Baixo consumo: Além do novo Fire 1,0 e 1,4 motores Evo Evo, o departamento de engenharia da Fiat tem investido em outras tecnologias para garantir melhor consumo de combustível. Para o efeito, realizou um importante trabalho na aerodinâmica do carro e controle de peso, atingindo o menor densidade no segmento. Um resultado tão bom foi adicionado aos pneus verdes com baixa resistência ao rolamento, onde os polímeros de última geração utilizados, juntamente com uma redução de 5% no peso do pneu, geram menor resistência ao rolamento, garantindo melhor desempenho com economia de combustível. Com tudo isto, o Uno novo excelente consumo de combustível. Por exemplo: a versão Vivace equipado com motor Fire 1,0 Evo consome 15,6 km / l (gasolina) e 10,5 km / l (álcool) na cidade e 20,1 km / l (gasolina) e 12,9 km / l (álcool) na estrada. O motor Fire 1.4 Evo equipa a versão Attractive, que tem os valores após o consumo de combustível: 14,7 km / l (gasolina) e 10,3 km / l (álcool) na cidade, 19,4 km / l (gasolina) e 12,8 km / l ( álcool) na estrada.

QUATRO VERSÕES DO FIAT UNO 2011

O novo Fiat Uno 2011 chega ao mercado em quatro versões, inicialmente, todos com quatro portas (as versões de duas portas estarão disponíveis nos próximos meses. Estes são: Vivace 1,0 Flex, Way 1,0 Flex, Attractive 1,4 Flex e 1,4 Way Flex .

Os proprietários do novo Uno terá 14 cores para escolher, entre simples e metalizado. Três deles são estréia na linha Fiat: Citrus Amarelo e Splash Blue, exclusivo para o Vivace e versões atraentes, enquanto a Green Box está disponível apenas para versões Way. Todas estas cores reforçam os jovens, o espírito alegre e moderna do novo modelo.

Vivace 1,0 Flex. A versão básica tem o novo motor Fire 1,0 Evo, o que o torna ideal para aqueles que querem aderir a poupança de combustível, desempenho, conforto e relação custo-benefício excelente.

Muito bem equipado de fábrica, esta versão tem exclusivamente a Econometer, um indicador de consumo instantâneo que “ensina” ao motorista a forma mais econômica de dirigir gastando o mínimo de combustível. Com a operação eletrônica, é preciso em suas indicações e item decisivo em uma condução de poupança de combustível-oriented.

Além do Econometer, Vivace tem também como relógio itens de série digital, digital hodômetros total e parcial, de seis LED brake light, Fiat Code, espelho de maquilhagem do lado do passageiro, bolsa porta objetos nas portas dianteiras, ganchos para prender a carga, painel de instrumentos com iluminação branca, plug de 12V e corrente, forro interno integral no compartimento de bagagem, assentos dianteiros inclinável, com encostos de cabeça fixa, a regulação do banco descontínuo e cintos de segurança dianteiros retráteis, porta-luvas com tampa, luz de aviso de manutenção programada, apoios de cabeça abaixada sobre o banco traseiro com ajuste de altura, banco traseiro basculante com duas posições para o encosto, indicador digital de temperatura gradual de água e hubs integral, entre muitos outros.

Seus itens opcionais incluem pára-brisas aquecido, direção hidráulica, ar-condicionado + pára-brisas coloridos, airbags para motorista e passageiro + cintos de segurança dianteiros com pré-tensores, ABS com EBD nos freios, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, rodas de liga leve, rádio com CD / leitor de MP3, rádio com CD player MP3 / Bluetooth + + mãos-livres + USB + predisposição para iPod, travas elétricas + vidros elétricos dianteiros, faróis de neblina, vidro traseiro aquecido com limpador e lavador cronometrados, console no teto, porta óculos, comando interno de abertura do compartimento de bagagem ea tampa do tanque de combustível, banco do motorista com ajuste de altura, terceiro apoio de cabeça no banco traseiro e volante com regulagem de altura.

Way 1,0 Flex. Com o mesmo motor da versão Vivace, 1,0 Way enfatiza um espírito mais aventureiro. Traz mais conforto e itens de estilo, como barra no teto, porta-luvas iluminado, tacômetro, faróis com máscara negra, lanternas traseiras de cor, levantou a suspensão, tecidos exclusivos, revestimento preto nas colunas de porta, revestimento em preto nas colunas de porta, anéis estéticas na grade frontal, faixa lateral nas portas, detalhes estéticos na frente e pára-choques traseiro e quadros sobre as caixas de roda. Seus itens opcionais são os mesmos para o Fiat Uno 2011 Vivace 1,0 Flex.

Attractive 1,4 Flex. Fiat Uno 2011 Attractive 1,4 Flex incorpora, além de o motor Fire Evo 1.4, as unidades de equipamentos de série da versão Vivace (menos o Econometer) e vários outros itens: cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e retrátil, cintos de três pontos parte traseira do assento , o comando tacômetro interna para abrir o compartimento de bagagem ea tampa do tanque de combustível, teto console longo, console central (dois suportes para copos + objeto titulares), espelho de vaidade do lado do motorista, titular sunglass limpador da janela traseira e lavar com intermitência, externo espelhos retrovisores com comando interno mecânico, talões de segurança traseiro, vidro traseiro aquecido cronometrados, volante com regulagem de altura, revestimento em preto nas colunas de porta, pára-choques, maçanetas e espelhos retrovisores pintados na cor do corpo, frente e traseira soleiras, pé suporte e moldura lateral nas portas.

Opcionalmente, o cliente pode equipar o Fiat Uno 2011 Attractive 1,4 Flex com pára-brisas aquecido, direção hidráulica, ar-condicionado + pára-brisas coloridos, airbags para motorista e passageiro + cintos de segurança dianteiros com pré-tensores, ABS nos freios, faróis de neblina, rodas de liga leve, rádio com leitor de CD / MP3, rádio com CD player MP3 / + + Bluetooth mãos livres + USB + predisposição para iPod, travas elétricas + vidros elétricos dianteiros, banco traseiro dividido, e do banco do condutor com regulação em altura.

Way 1,4 Flex. A versão top de linha do novo Fiat Uno 2011 incorpora, além de o motor Fire Evo 1.4, os itens de série desde a versão 1.0 e pneus Way vários outros itens: uso misto, cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura, laterais retráteis cintos de segurança traseiro, comando interno de abrir o compartimento de bagagem ea tampa do tanque de combustível, teto console longo, console central (dois suportes para copos + objeto titulares), espelho de vaidade do lado do motorista, titular sunglass lava vidro traseiro e limpador com intermitência, espelhos retrovisores externos com comando interno mecânico, dianteiro e traseiro soleiras, programado aquecida janela traseira, volante com regulagem de altura, alças de segurança traseiras, e titular do pé. A lista de itens opcionais desta versão é idêntico ao da versão atraente.

AUTONOMIA DO NOVO FIAT UNO 2011

Como o conjunto dos veículos de passageiro do Fiat, o novo Uno também é capaz de servir usuários do Programa de Autonomia. Ele pode receber adaptações, executados pelas empresas Technobrás e Cavenaghi.

Fiat Autonomy é um programa criado em 1996 para facilitar ao máximo o acesso das pessoas com deficiência a um carro adaptado às suas necessidades. O programa Autonomy, além de isenções fiscais, também oferece um desconto de 5% para toda a gama de produtos da Fiat e um Confiat específico.

DESENVOLVIMENTO DO NOVO FIAT UNO 2011

O novo Uno foi 100% desenvolvido no Centro de Desenvolvimento Giovanni Agnelli, localizada na fábrica de Betim, MG. Desde o nascimento de um conceito para a unidade de pré-série em primeiro lugar, o processo para desenvolver um carro envolve centenas de profissionais e consome milhares de horas. No caso do novo Fiat Uno 2011, que levou três anos para o carro para pular da tela do computador e chegar ao consumidor.

Entre os designers e engenheiros, 600 profissionais da Fiat Automóveis gastou cerca de um milhão de horas sobre o projeto 327.

Noventa e nove protótipos foram construídos e outros 88 foram utilizados para verificar os processos de montagem. Entre as séries de pré-pré-produção, 239 veículos foram montados. Ou seja, a Fiat Automóveis montados 426 unidades do novo Fiat Uno 2011, abrangendo todas as versões em desenvolvimento para o Brasil e os mercados da América Latina.

Seus ensaios e testes incluíram o motor ea transmissão, durabilidade, emissões, chassis, carroçaria, sistema eléctrico e de segurança. Estes veículos percorreram um convulsa 4153 milhões de quilómetros. Todos os componentes foram submetidos aos testes mais duros para que Engineering estava satisfeito com a qualidade do carro novo. Sobre a fiabilidade “item”, 95 carros viajou 2.375 milhões de quilômetros, totalizando aproximadamente 6.500 mil quilômetros de testes para que o novo Fiat Uno 2011 pode estar disponível em revendedores e na garagem dos clientes.

Garantia de fábrica

O novo Fiat Uno 2011 tem uma garantia contratual de um ano sem limite de quilometragem. Ao longo da vigência da garantia geral, o proprietário do veículo tem direito a assistência 24 horas Confiat, que fornece serviços de emergência, tais como reboque, auxílio mecânico e veículo de backup em qualquer lugar do Brasil.

O novo Fiat Uno 2011 é apenas revisados a cada 15.000 km ou um ano. Existem mais de 500 estações de serviço Fiat, entre concessionários e postos de assistência espalhados pelo Brasil para fornecer o apoio necessário para o proprietário do Uno novo.


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Fiat, Notícias Automotivas 27 de novembro de 2011

134 comentários para Novo Fiat UNO 2011 / 2012 2 e 4 portas

  1. Wellington disse:

    Muito bonito o novo FIAT UNO 2011, design e opcionais atrativos.. mas pena que com isso o PREÇO tbm é novo! Nunca gostei dos modelos antigos do FIAT UNO, mas desse se não fosse o preço (a partir de R$27.000,00), até compraria um sim.

    Mas em todo caso, parabéns a Fiat pelo lançamento.

  2. jair rozendo da silva disse:

    o achei muito bonito inclusive estive numa consecionaria aqui perto de minha casa pra ve-lo pessoalmente , gostei muito dele o unico problema que eu achei foi preço dele

  3. Roberto disse:

    Até o momento o apelo publicitário está muito maior que o carro. A promessa de liberdade em montar seu carro com os opcionais oferecidos pela montadora é ilusão na prática.
    Comprei um que não chegou ainda e os vendedores da concessionária me desencorajam a pedir os opcionais, alegando que o pedido será recusado na montadora… e segundo eles já foi. Terei que aceitar um ou outro do jeito que vem da fábrica.
    O carro é o Uno Way 1.0

  4. Wellington disse:

    Roberto, pelo que entendi a Fiat não esta dando conta de vender com os opcionais informados? que falta de responsabilidade, tanta propaganda e não se preparou para atender a demanda.

    Eu acho engraçado esse tipo de situação, e o vendedor ainda só falta falar “se quiser é assim”.. como se fosse um favor ele te vender o carro.. inversão de valores, eles é que deveriam fazer de tudo pra nos atender e não nós aceitarmos as condições deles.

    Mas enfim, o carro ficou bonito, espero que o seu chegue em breve e satisfaça suas espectativas, tudo de bom, abraço.

  5. Roberto disse:

    Muito obrigado Wellington!
    Vou postar aqui o desdobramento do que acontecerá, positiva ou negativamente. Também sou um admirador do carro, tenho esperança que todo de certo, apesar do presente quadro.
    Abraço!

  6. Bruno Gomes disse:

    tche sou taxista em pelotas,o carro é um uno 2005 fire,
    o carro é economico,passa na rua o dia e a noite inteira
    trabalho nos macro atacados e ando pelos piores bairros da cidade,em questões de buracos e crateras,
    o carro é muito bom aguenta o laço e manutenção barata
    so existe um problema gravissimo,sua SUSPENÇÃO TRASEIRA,
    muito fraca,não aguenta muito peso e buraco,carros como gol,corsa,ate mesmo a palio (wicand),aguentao,
    mas o carro ideal para mim seria o ,NOVO UNO EVO WAY,
    por posuir bastante plastico,no caso arranha menos e na colisoes não estraga o carro, e o sereno conserva mais,
    minha duvida é apenas uma,esta NOVA SUSPENÇÃO é boa?aguenta quantos kilos?as buchas da balança são reforçadas?ou é a mesma porcaria do uno mille fire,que eu gosto tanto mas não posso elogialo neste quesito
    se alguem puder me informar eu agradeceria!
    abraço

  7. Wellington disse:

    Sr. Bruno Gomes,

    Primeiramente obrigado pelo seu depoimento / opinião.

    Referente a sua pergunta, de acordo com o site da Fiat (http://uno.fiat.com.br/) o peso maximo que o novo Fiat UNO aguenta transportar é 400 kilos, veja mais informações:

    Suspensão dianteira
    - Amortecedores dianteiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
    - Tipo de suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora.

    Suspensão traseira
    - Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
    - Tipo de suspensão traseira: Eixo de torção com rodas semi independentes

    Peso do veículo
    - Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400 kg
    - Carga útil (com condutor): 400 kg
    - Em ordem de marcha (Std A): 920 kg

    Espero ter ajudado, gde abraço.

  8. Bruno Gomes disse:

    SR. wellington
    esses amortecedores elipctoidal é o que muda na suspensão traseira.são mais resistentes que do mille fire?
    essa suspensão é independente,presa no porta malas e no eixo que nem no gol?
    essa nova suspensão por ser inpendendete,vem sem balança?
    as buchas são mais reforçadas?(porque no uno vem 8 buchas finas,no gol vem duas mas são mais caras mas aguentam muito mais,tive um gol 94cht e um 99,dois carros muitos bons,que nem o uno,mas o uno ganha em economia,manutenção,mas perde em suspenção)(um dia mal tinha trocado a suspenção e coloquie tres carros de compras,por ir so por asfalto acreditei que não aconteceria nada,barulinhos novos ,leves mais novos surgiram)

    essa nova suspençao é boa?aguenta que nem a linha corsa e gol? a suspensão do way e nromal o que difere?parece ser a mesma mas o way tem um volume maior 3cm,ela ageunta mais?ou é so estetica?

    meu mille fire tem mais de 220 mil km,agora em outubro ou no maximo janeiro pretendo colocar um nvo na praça,so tenho essas duvidas,gostei muito desse fiat,não quero voltar para a linha gol,pela economia e quase nada de manunteção que o uno me proporcionou,so claro a suspenção que deichou a desejar,mas a sua virtude foi menos 300 ,00 deichava ela nova outra vez
    se puder me esclarecer isto ficarei muito grato
    abraço

  9. Wellington disse:

    Sr. Bruno Gomes,

    Como o carro é novo, a fabrica apenas nos informa dados tecnicos.. essas informações sobre experiências reais de utilização, somente memso outros proprietarios e utilizadores do NOVO FIAT UNO é que vão poder nos responder.. (até mesmo porque a FIAT não ia nos contar se não fosse bom, hehe).

    Infelizmente não tenho essas respostas, mas acredito que poderemos tê-las em breve, aqui mesmo no blog de pessoas que utilizam o novo fiat uno com as mesmas características que o senhor.

    Vou pesquisar também, e respondo aqui se encontrar algo.

    gde abraço.

  10. rosane disse:

    adorei o carro, mas quero ver as cores metalicas e o preço do basico,pois vou trocar o meu por um.

  11. Giancarlo disse:

    Bom dia !
    Gostaria de saber se ao adquirir o modelo Way 1.0, pode-se substituir pelos pneus de uso misto como do Way 1.4. Ouvi dizer que o ar condicionado se desliga automaticamente quando o motor é mais exigido, isso procede ? O tipo de suspensão elevada desse modelo prejudica o conforto ?
    grato, Giancarlo.

  12. Giancarlo disse:

    Outra pergunta :
    Existe projeto de se fabricar algum modelo com o cambio Dual Logic ? grato.

  13. Wellington disse:

    Rosane, tudo bom?

    Segundo informações do site da Fiat (http://uno.fiat.com.br/), a Versão basica: UNO Vivace 1.0 Evo 4P, tem o preço a partir de R$27.590,00 nas cores: Amarelo Citrus, Azul Búzios, Branco Banchisa, Preto Vulcano e Vermelho Alpine. Japara as opções de cores metálicas: Azul Splash, Azul Trindad, Cinza Cromo, Cinza Scandium, Prata Bari e Preto Vesuvio, há um valor adicional de R$ 700,00.

    O mais completo vai chegar na faixa dos R$ 37.000,00 mais ou menos.

    Boa compra, espero ter ajudado, grande abraço.

  14. Wellington disse:

    Sr. Giancarlo,

    Com relação aos pneus somente o site da Fiat não especifica, mas sim um kit com Rodas de Liga Leve 5.5 14″ + Pneus 175/65 R14 por R$ 811,00.

    Quanto ao ar condicionado desligar-se automaticamente quando o motor é exigido, acredito que ocorra sim, pois esta é uma forma encontrada nos motores 1.0 mais novos para que o carro tenha um pouco mais de torque (força) em situações críticas, como rampas por exemplo.

    Sobre suspensão elevada, deve favorecer o conforto, visto que a suspensão elevada ganha mais curso para trabalhar.

    Quanto mais baixo o carro, mais duro ele fica, mas melhora a estabilidade em curvas… Comprova-se isso nos carros rebaixados.. porém, hoje em dia existem opções no mercado de suspensões que possibilitam andar com o carro baixo e com o mesmo conforto de sua altura original.

    Também estou aguardando sair a opção de câmbio automático dualogic, minha noiva já disse que se sair, ela quer um. Acho que o uno tbm deverá receber uma versão com câmbio automático dualogic em breve.

    gde abraço.

  15. cleiton rones disse:

    tem como dividir sem entrada com parcelas de + ou – R$:500,00 reais?

  16. juana disse:

    para ficar tuo de bom so faltva eu ter um!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  17. Lúcia disse:

    Boa noite !
    Gostaria de perguntar o seguinte :
    Escolhendo a versão Way, será que pode optar pelos bancos da versão “Jeans” que tem nas outras versões ?
    Quanto à economia de combustível no transito urbano,com o ar ligado, entre o motor 1.0 e 1.4 a diferença acaba compensando no 1.0 ? e na estrada ? A medição de consumo divulgada, na prática é isso mesmo ? Com o cambio dualogic, o consumo aumentaria ?
    grata, Lúcia.

  18. Wellington disse:

    Lúcia, com relação ao opcional Bancos Versão Jeans, não tem disponível esta opção no site da Fiat como um opcional “padrão”.. mas acho que numa consessionaria deve ser possivel sim, só não sei se compensa o valor que terá de desembolsar para isso. Se não for possivel na consessionaria, existem lojas de auto-capas / estofamento automotivo que devem fazer o serviço de troca das capas dos bancos, você pode orçar também. Ja deve ter disponivel no mercado esses novos acabamentos.

    Ja quanto ao consumo, a informação que encontrei foi de que:

    A Fiat promete um consumo médio de 15,6 km/l (gasolina) e 10,5 km/l (etanol) na cidade com o Uno Vivace 1.0, chegando a 20,1 km/l e 12,9 km/l na estrada.

    Já o Attractive 1.4 faria 14,7 km/l (gasolina) e 10,3 km/l (etanol) em uso urbano e 19,4 km/l e 12,8 km/l (etanol) em uso rodoviário.

    Se for confirmado essas médias na pratica, compensa pegar o motor 1.4 por um pouco mais de torque/força.

    espero ter ajudado, gde abraço.

  19. Wellington disse:

    Sr. cleiton rones, acredito que possa ser comprado sem entrada sim, porem acho que parcela de aproximadamente R$ 500,00 só para a versão básica partir de R$27.000,00 aproximadamente. Mas depende da taxa de juros que o senhor conseguir para o financiamento, mas para saber a taxa o senhor precisará ir até uma consessionaria e solicitar uma proposta.

    atenciosamente.

  20. fran disse:

    comprei um 100 % financiado, vou pagar 72 vezes de 680 (caro ne, mas fazer oque?) o meu é um vivace 1.0, 4 portas, ganhei deles o alarme, alem de ipva e licenciamento… se nao fizesse essa divida nunca teria um carro… bjos

  21. [...] * Publicado no Carros dos Sonhos [...]

  22. Wellington disse:

    Fran, Parabéns pela compra!! ..é assim mesmo, vc, eu e grande maioria dos brasileiros financiamos, é duro pagar tantos juros, mas se não for assim é mais dificil ainda juntar o $$ pra comprar a vista.

    O Blog Carros dos Sonhos deseja muitas felicidades para você com seu Novo Uno Vivace 1.0 4 Portas (qual cor vc escolheu?) e pedimos que compartilhe conosco suas experiências com o novo uno, suas satisfações e/ou insatisfações se tiver.. (esperamos que não! né..) sobre o consumo, durabilidade, acessórios, espaço interno, dirigibilidade, manutenções, revisões, etc..

    gde abraço. (Wellington)

  23. Roberto disse:

    Ola! Volto aqui para informar que o carro chegou em 19 de julho. Para isso tive que abrir mão de parabrisa térmico e ar quente… mas tudo bem, já me conformei…rs
    Está quase com 150 kg, até aqui o carro é excelente!
    Uno way vermelho 1.0.

  24. viviane alves disse:

    olá eu li todas as postagem escritas ate o momento e com isso eu me preocupo porque eu tambem comprei um que estou a espera da entrega e agora fiquei com receio do carro vim sem algum dos opcionais que acresentei no meu novo uno way 1.0 4 portas vermelho alpine espero que corra tudo da maneiro que desejo !!!!!!!

  25. Wellington disse:

    A Fiat gastou tanto em divulgação que esqueceu de investir também na produção, é complicado ter que abrir mão dos opcionais que escolheu, deveria existir alguma multa para a consessionaria caso isso ocorra, ou pelo menos um bom desconto. Do jeito que funciona atualmente ficamos a mercê das fábricas: “Se quiser agora (no prazo estipulado na data da compra, que já deve ser uns 60 dias..), é desse jeito “sem opcionais”, senão vai ter que esperar mais..” e quem quer esperar mais? acaba aceitando assim mesmo.. ou vai esperar mais 60 dias???

    Agora vai falar pra eles: “Olha não ficou pronto meu Salário 2.0 Turbo com todos os opcionais esse mês, então ou vocês aceitam só esse valor, ou esperam até ficar pronto o restante do “opcionais” do meu salario, mas sem cobrar multas ou juros”. Hahahaha..

    É Viviane Alves, vamos torcer para que no seu caso não tenha que abrir mão de nada, como ocorreu com o nosso amigo Roberto, boa sorte! e felicidades com seu novo Fiat Uno Way 1.0 4 Portas Vermelho Alpine.

    obs: Nos informe também sobre o desdobramento da entrega.

    gde abraço.

  26. caio cozza disse:

    gostaria de sabr com quantos cavalos o novo uno way 1.4 consegue,se trocar o chip.

  27. fabio disse:

    gostei muito dos comentarios acima e gostaria de ficar informado, pois estou comprando um uno way 1.0 como a viviane e estou louco por opiniões de proprietários, obrigado a todos.

  28. Wellington disse:

    Caio, boa pergunta! ainda não vi ninguem falando sobre chip pro novo fiat uno, original ele tem 85 na gasolina e 88 no alcool, se passar de 100cv com o chip fica interessante.. o carro é leve.. Vou pesquisar e retorno aqui no blog, abraço.

  29. Wellington disse:

    Fabio, seja bem vindo e continue acompanhando o blog.

    Estamos todos aguardando mais comentários de proprietários do novo Fiat Uno 2011, estejam eles satisfeitos ou não (hehehe).

    abraço.

  30. fabio disse:

    obrigado pela atenção wellington estarei ligado. segunda feira estarei fazendo o pedido do meu way.

  31. Kaleber disse:

    Olá,

    Comprei um WAY 1.0 preto. Estou gostando bastante.
    Confortável, silêncioso e estiloso. Onde para todos querem ver / admirar.

    O meu está com pouco mais de 3.000Km e o consumo “trecho misto” está na média de 11km/L. Acredito que estaja bom e que ainda vá melhorar ápós 100% amaciado.

    Abs,

  32. fabio disse:

    por favor com quantos km o carro está totalmente amaciado?

  33. Wellington disse:

    Fabio, tudo bom?

    Olha pesquisei na internet, e essa questão de amaciar pelo que vi hoje em dia é mais uma lenda, nos motores antigos blz.. mas nos carros novos o que encontrei foi o seguinte:

    “Hoje a regra é outra: basta não atingir altas rotações (acima de 3.000 rpm) nos 100 ou 200 km iniciais. Depois, pode-se explorar todo o regime de giros, o que ajuda até a não “amarrar” o motor.” (Best Car – Uol)

    Pensando bem faz sentido, se for pra dar problema, que dê enquanto ta na garantia! hehehe

    gde abraço.

    obs:( aceitamos outras opiniões :)

  34. gidovaldo bezerra de carvalho disse:

    gostaria que enviassem via e-mail todas as cores do novo uno WAY 1.4

  35. Wellington disse:

    Sr. Gidovaldo, seguem as Cores disponiveis para o novo Uno Way 1.4 EVO 4P:

    - Azul Buzios
    - Azul Trindad
    - Bege Savanah
    - Branco Banchisa
    - Cinza Cromo
    - Cinza Scandium
    - Cinza Tellurium
    - Prata Bari
    - Preto Vesuvio
    - Preto Vulcano
    - Verde Box
    - Vermelho Alpine

    Já escolheu o seu? abraço..

    obs: (mandei também por e-mail).

  36. fabio disse:

    por favor eu queria tirar uma dúvida, o way 1.0 com kit way é aquele com as barras no teto e frisos largos nas portas?

  37. Wellington disse:

    Fabio, exatamente, os modelos Way do Novo Fiat UNO, são os que tem:

    - Barras do teto (Bagageiro)
    - Frisos largos nas portas (tbm conhecidos como borrachões)
    - Detalhe estético inferior cinza nos para-choques dianteiro e traseiro.
    - Lanternas traseiras fumê
    - Faróis com máscara negra
    - Maior altura em relação ao solo (suspensão elevada)
    - Maçanetas externas e para-choques na cor cinza
    - Moldura nas caixas de roda na cor cinza (tipo alargador do paralama)

    entre vários outros opcionais internos e externos.

    você pode ver a relação completa no site oficial do uno: http://uno.fiat.com.br/

    gde abraço.

  38. fabio disse:

    valeu wellington, obrigado!

  39. dinei disse:

    e dai galera, alguem de vcs tem o novo uno way 1.0??
    gostaria de saber como ele e de conforto e na economia na BR e na cidade, pois estou a fim de comprar um, e vou sempre pro sitio!!..se alguem souber me informar ficarei grato!!!

  40. fabio disse:

    oha gente o meu way 1.0 chegou, recebi quinta agora muito lindo prata bari. estou gostando muito, até agora não tenho oque reclamar…

  41. fabio disse:

    wellington é normal o ar condicionado estar esfriando e dá pausas de vez em quando? eu não estou gostando muito do meu ar do way, ele esfria e derrepente sai um vento meio morno. é normal isso ou pode ser algum problema de fábrica? obrigado!

  42. Wellington disse:

    Fabio, tudo bom?

    Você notou se quando ele da essas “pausas” é porque você está em alguma situação de subida, ou exigindo mais potencia do motor (acelerando mais forte / altas rotações)?

    Digo isso pois nos carros mais novos, 1.0 tem um sistema que corta o Ar condicionado quando falta (ou é exigido) potência no motor, geralmente ocorre em subidas.

    Verifique se não é isso, caso contrário pode ser algum mal contato no relê ou chicote.. ou problema de fábrica mesmo, dai o ideal será levar na consessionaria para verificar (garantia).

    espero ter ajudado, gde abraço.

  43. fabio disse:

    OBRIGADO WELLINGTON, VOU SEGUIR AS INSTRUÇÕES VALEU, BOA NOITE.

  44. Rubens disse:

    Comprei meu UNO Wey 1.0 BRANCO que desejava, no entanto achei que deveria ser mais economico, fazendo somente 8km/l de etanol na cidade. No mais o carro é otemo.

  45. edgar disse:

    Eu tenho um carro mas só que vou comprar o uno por que o que tenho é da chevrolet

  46. wellington disse:

    boa tarde gostaria de saber quanto sai o financiamento desse lindo uno 2011 em 60 mêses

  47. Fabiola disse:

    Boa Tarde

    Welligton,

    A minha duvida é: sera melhor q o modelo antigo, pois espero ficar com ele uns 5 anos, no caso do modelo antigo isso nao seria possivel pois é uma carro fragil, eu ja tive a má experiencia, sera q vc pode me ajudar?

  48. fabio disse:

    wellington, o meu foi por consorcio de 70 meses, as prestações antes do lance eram de 564,00 e depois de um lance de 21.510 ficaram de 228,00 em 66 meses. boa tarde!

  49. Wellington disse:

    Fabiola, tudo bom?

    Olha, melhor que o antigo deve ser sim, certamente em muitos quesitos, porem no que acho que você esta se referindo: Durabilidade, infelizmente por se tratar de um carro lançamento, só o tempo mesmo vai dizer, mas acho que 5 anos, fazendo a manutenção preventiva e mantendo em dia, não se deve ter maiores problemas.

    Por favor, comente conosco sobre sua má experiencia com versões anteriores.. quais problemas teve, para com o tempo outras pessoas também comentem se tiveram o mesmo no novo UNO.

    espero ter ajudado, e boa sorte na compra, que lhe traga somente felicidades.

    gde abraço.

  50. Wellington disse:

    Fabio, obrigado por compartilhar conosco seu plano do consórcio, vai ajudar outras pessoas que estão pensando em comprar, e poderão se basear pra fazer também. gde abraço.

  51. gustavo disse:

    Amigos, estou muuuito preocupado, pois o meu deve chegar em 2 semanas e em todos os sites que vi, de opinião de compradores, todos afirmaram que o novo uno 1.0 vivace faz apenas 8 km/litro; que é totalmente o contrário do que diz a propaganda da fiat. O que vcs acham disso?

  52. kaka disse:

    lindo esse carro é um maximo

  53. valmor disse:

    comprei hoje um uno novo vou pegar quarta feira mas li os comentarios e vou dormir feliz so li coisas boas sobre o novo uno sds. a todos

  54. fabio disse:

    OLHA GALERA ATÉ AGORA EU NÃO TENHO O QUE RECLAMAR SOBRE O MEU WAY 1.0, CARRO MUITO CONFORTÁVEL GOSTOSO DE DIRIGIR, ALTO E MUITO BONITO. SÓ QUE, SOBRE O COMBUSTIVEL O PESSOAL DÁ FIAT VIAJOU NESSA DE 19 KG COM UM LITRO NÃO EXISTE ISSO, O MEU NA ESTRADA MARCOU 15.80 COM UM LITRO E NA CIDADE FAZ EM MÉDIA 11 OU 12 ALGUMA COISA ASSIM, NO MAIS ATÉ AGORA TUDO BEM, O MEU ESTÁ COM 1.200KG. QUALQUER COISA ESTOU INFORMANDO. VALEU…

  55. gustavo disse:

    Bom dia Fábio,

    Deixa eu te perguntar cara… ele veio com pontos de ferrugem, pois li que a fábrica fica perto de empresas que emitem pó de ferro daí o grande numero de reclamações quanto a ferrugem. Outra coisa vc botou o parabrisa térmico? Ele funciona mesmo?
    Valeu

  56. marina disse:

    gosta de carros meu pai comprou a estrada

  57. fabio disse:

    olha gustavo o meu não notei ferrugem não! o parablisa térmico o meu só tem o traseiro e funciona bem pra desembassar. valeu…

  58. Cristiane Lacerda Nogueira disse:

    Fiz um consorcio a 2 anos fui contemplada e fou adquirir um Way 1.0 4p estou feliz apesar de não ter pegado ainda, o carro ficou muito bonito, MAS CARO. Quanto aos opicionais são muito atrativos mas CAROS. Já liguei para várias concersionário aqui de BH, estou encontrado uma certa de dificuldade em contrar um que me agrada (CAI NO BOLSO) ou melhor o vedadeiro BASICÃO. Por eu ter feito o consorcio como pessoa jurídica creio que deva demorar um pouco ! Affff…fazer o quê o que resta é esperar né ?

  59. Marcelo disse:

    Tive a felicidade de comprar o meu Novo Uno há 15 dias, e estou plenamente satisfeito; optei pelo Way 1.4 e, através do site da Fiat, escolhi todos os acessórios e opcionais que eu queria (praticamente todos, diga-se de passagem….. rsrsrs). Na hora da compra, deparei com a dificuldade já relatada por outros compradores: encontrar esse mesmo carro, montado no site, disponível nas Concessionárias. Percebi, porém, que esse papo de que nem todos os acessórios e opcionais estejam disponíveis, é papo furado de alguns vendedores de algumas concessionárias, com a intenção de “desovarem” seus estoques. Depois de muito bater cabeça, não tendo sucesso na procura, entrei em contato com a Fiat, através do site, e fui posto em contato com um depto de apoio a vendas que, em menos de 01 hora, tinha identificado o carro, exatamente como eu queria, em uma concessionária aqui de SP. Vale dizer, também, que, posterior a isso, tive a oportunidade de visitar uma concessionária recém-inaugurada, Concorde Fiat, onde o vendedor, juntamente com o gerente, viabilizaram a possibilidade de fornecerem o carro com a configuração que eu queria, precisando apenas do prazo de 30 a 40 dias para a remessa da fábrica. Plenamente satisfeito com meu novo carro…. recomendo….. e desejo sorte a todos aqueles que almejam por um. Grande abraço.

  60. Wellington disse:

    Marcelo, tudo bom? obrigado pelo seu relato, com certeza vai ajudar o pessoal que quer comprar com os opcionais e não conseguia. gde abraço.

  61. LUCIANOI disse:

    OLÀ TENHO WAY 1.0, BOM CARRO, TIVE SORTE PEDIRAM 90 DIAS PARA ENTREGAR POR CAUSA DOS APCIONAIS CHEGOU COM 15 DIAS, O CARRO ERA GASTÃO, AGORA COM 5000 KM ESTA MELHORANDO.
    GOSTARIA DE SABER SE ALGUEM SABE ONDE ENCONTRAR AS BARRAS PARA O BAGAGEIRO, PARECE QUE AINDA NÃO TEM NO MERCADO, QUEM PODER ME AJUDAR EU AGRADEÇO.

  62. Valdir disse:

    Primeiro quero parabenizá-los pelos esclarecimentos técnicos sobre o NOVO UNO e pela oportunidade de troca de experiência. Bem,tenho um Mille Way 2007/08 a 3 anos e meio, rodo bastante em estradas não asfaltada e estou muito contente com ele, pois o “danado” não quebra e é econômico. Só que, com a chegada do realmente, Novo Uno no mercado, a minha esposa se apaixonou pelo modelo. Fomos numa concessionária fazer a troca por um Way 1.4 completo, só que não tinha uma das cores pretendidas, estamos esperando uma nova remessa e na expectativa de passar o final de ano de carro novo e esperamos estar tão satisfeitos quanto aqueles que possuem o seu. Só não estou tranquilo quanto ao consumo.

  63. Manoel de Farias disse:

    Boas Festas e um Feliz UNO Novo

  64. hehehe Feliz UNO novo foi boa.. é isso aí, um excelente 2011 pra todos os proprietarios do novo Fiat UNO. abraços.

  65. Thiago disse:

    Oi Gente, feliz 2011!!! Estou comprando o novo uno Way 2011 e gostaria de saber se a fiat possui aquelas rodas de liga leve na cor grafite, como as do punto ou da saveiro nova… acho que ficaria mto bonita se colacadas em um modelo na cor branca. Pelo site não achei!!!

  66. Wellington disse:

    Thiago, acredito que não tenha original de seria, mas você pode mandar pintar as rodas (custa em media 50 reais por roda acho). Também acho que ficaria show!, se fizer mande-nos fotos depois pra gente ver, gde abraço.

  67. fábio Bijeira disse:

    Eai Pessol, Td bem. Gostaria de posta a minha experiencia positiva com esse “carrinho” da fiat que loquei na última semana um mod. vivace 1.0 cinza cromo,completissímo.
    Nem Imaginava saí da la com ele, mais com a sujestão da atendente essa( Mt gata ) e elogios aos montes ao carro,cai em tentação.
    Bom antes memso da minha Saída, pedi a ela uma outra cor
    que não desse mt o ar de carro de frota.. tudo certo,
    ( antes ñ divesse que espera mais uns 10 longos mints… para uma simples lavagem que cobrei Deles. )
    Td certo Agora sim, tanque cheio acarro limpo
    saio da loja já com ar ligadasooo.
    e até que gela mesmo… com os vidros todos fechados
    silêncio absoluto que impreciona! saindo do aeroprto
    roberto marinho. marginal, onde percebi a maior agilidade Do (LuxoUNO ) e o melhor a posição da direção
    altura do banco, quase como na Eco, muito bom. e esse trageto todo ainda em 4° marcha, ja na outra estrada na sp 280, em 5° m. comferi o total desempenho
    que de certo modo até impreciona, (carro vazio ) kss
    mais na real mesmo o “carrinho ” quando ganha velocidade fica muuuito agil, com a relação das marchas curta,ajuda no ganho de potência e recomendo troca No limite de rotação, foi o que me disse Um consultor avalista na loja, e deu cero… Dexei “GOL” g5 “CELTA” VHc, no catinho do meu retrovisor, ksss e beleza..!
    sem conta sua beleza e modelo diferenciado do demais, é dificíl alguém não virá rapidinho e da uma expiada No LuxoUNO_(Uma singela omenagem a esse mega Projeto da fiaT )
    Algumas voltas na cidade, aqui e a li, pra ja No dia seguinte programa minha viagem ao litoral Sul, voltando no memso dia, td acertado vamos nessa Pessoal.. mala bebidas e os comes, ida td tranquilo, sol vento, brisa
    Dia maravilhoso de Sol Mt sol… mulheres e algms Gats.
    me preparo para volta e O tempo Nd animador, fechando totalmente, ja imaginei logo.? essa vem da pesada e vai complica meu caminho de volta… Meu Deus. não sei +no
    termino da serra, a vigem viro um terror, escureceu geral e chuva de tornado, sem pará… e forte!! Atenção total
    e o pé esquerdo em Ação, e o luxoUno firme na faixa da
    esquerda, 80,90km/hr.. lipador no limite,mais dando conta, e quando ligo o desembaçador (mt quente)… ñ foi 10 seg. pra limpa completamente os vidros mt rápido, se não fosse isso,
    com certesa ía precisa do famoso paninho, do parabrisa.
    e chuva mt chuva, aguá de soobra nas pistas,
    e foi assim nas 2horas e meia,de viagem..
    tempo gasto em média 50 mints, a Uma hora.
    e e carro seguiu firme seu trageto sem da um piu,
    Isso é carro valente e ja decidi è Nessa fé.
    que vai ser m. próxima aquisição sem Dúvida NENHUMA!! NOVOuno vc sempre no novo! novoUNO vc pode Supriender!! NOVOuno… o novo e ser tud NOVO!!!
    enfim Blogs forum, tiwtter, sei-lá.
    precisamos icentiva á todos a conhecer o LuxoUNO.
    Uma carro que inicía um novo tempo no Brasil, >> Pais de Todos.. ( Novo UNO Um carro pra Todos! rereee.)
    não so da fiat não em pessoal, Apenas Um Adimrador!

    Abraços a todos.
    e Bjks nelas!

    Est. a disposisão galera fúi Ficam cm Deus ai.

  68. Caroline disse:

    Ameeei esse carro muito perfeito, mas vai faltar um tempinho pra mim poder ter ele néah, muito mais pelo preço. E eu tbein quero muito ver as cores metálicas dele *-*

  69. daniel disse:

    como faço pra comprar esse uno?
    será que com 10 mil eu concigo tirar um?

  70. bom tarde fiat hoje sou uma pessoa que tenho duas filha e nunca tive sorte por isso venho pedir essa sorte me de um carro será um sonho e me ajudara em muitas coisas..para colégio das criança. meu trabalho pois vivo como autonoma e vivo por tudo isso a pé.minha filha e hiperativa e tem vários tratamento em lugares diferente e tudo isso vivemos a pé isso e sacrificante para ela que só tem 7anos sei que vocês tem muitas venda e peço isso que minha filha sempre fala mãe compre uma carro para gente vermelho..eu digo deus vai nos dar um .um dia sou mãe solteira mas muito que me conhece sabe que sou batalhadora e não vivo para aparecer mas sim para crescer mas a vida e difícil mas vamos vence se vocês me der essa chance esse carro será mão na roda.sou andreza tenho 31ano/por favor me ajuda…peço isso pelas minhas, filhas….vou ficar a espera….me sua resposta familia fiat obrigado…

  71. Rogério disse:

    Encontrei este blog e gostei muito de ler os comentários sobre o Novo Uno…Eu e minha esposa estamos fazendo planos de adquirir um Uno Way, não sei ainda se 1.0 ou 1.4, a cor concordamos que será Preta…hoje vamos as concessionárias para ver essa beleza de perto e verificar os preços e planos…parabéns a todos pelos comentários e pelo blog que muito tem ajudado a decidir algo tão importante que é a compra de um carro O Km. Abraços a todos!

  72. Wellington disse:

    Rogério, que bom espero que compre o seu em breve e lhe traga muitas felicidades.

    Essa é realmente a intenção do blog, captar as experiencias de quem ja tem o carro e transmitir a quem pretende comprar e tem dúvidas.

    gde abraço e boa sorte na compra!

  73. Armando Ignácio Brum disse:

    Meu Uno Vivace está com uns 4mil Km e tem um consumo alto, de aproximadamente 9km/litro na cidade. Será que essa relação vai melhorar com o tempo? Também notei que meu antigo Palio 1.0 tinha mais torque que meu novo Uno e isso tem me preocupado. Agora o que mais me deixou insatisfeito foi o cinto traseiro não ser retrátil, pois fica tudo espalhado no banco, dependendo de regulagem para cada tamanho de passageiro e às vezes ficando do lado de fora, sob as portas fechadas. Há de melhorar! Forte abraço.

  74. Amo Cabrobó! disse:

    Tenho um consórcio de um pálio fire economy com quase metade pago, pretendo repassar para outra pessoa e adquirir um novo uno way 1.0 ou 1.4, gostaria que se possível os proprietários desses modelos darem sua opinião sobre o consumo.

  75. mari disse:

    uno lindo as cores de uno uruuuuuuuuuuuuuuuuuuuu eu tenho uno vedi limau e vermelho e vcs naoo hahahahahahh eurica vcs nao legal feios lalalalalallalalallala ororosos

  76. FRANK LIMA disse:

    ACERCA DE 20 DIAS FIZ AQUISIÇÃO DO UNO WAY 1.0, EM UM CONCESSIONÁRIA EM BH. O VEÍCULO DESENVOLVE BEM,APESAR DE SER O MOTOR 1.O.PORÉM, O CONSUMO ESTÁ REGULAR PARA OS PADRÕES DE SUA CATEGORIA,OU SEJA, SE VOCÊ MANTÉM EM VELOCIDADE MÉDIA DE 60KM ATÉ 80KM, O CONSUMO CUMPRE O QUE A FIAT/PROPÔS. OS DEMAIS QUESITOS DO CARRO SÃO AGRADAVÉIS, ALÉ DE TUDO POSSUI UM DIRIGIBILIDADE EXCELENTE. ÚNICO DETALHE QUE REALMENTE DEVERIA HAVER SIDO MUDADO E O NOME DE UNO,POIS NÃO HÁ LIGAÇÃO NENHUMA COM O ANTIGO. NO MAIS QUEM ESTIVER REALMENTE COM A FINALIDADE EM ADQUIRI-LO IRÁ SURPREENDER-SE COM A NOVIDADE.

  77. mauricio guedes disse:

    GOSTARIA DE SABER AS CORES DISPONÍVEIS PARA O NOVO UNO WAY 1.0

  78. mauricio guedes disse:

    AS CORES “METALICAS” DO NOVO UNO NA VERSÃO WAY

    • Wellington disse:

      Mauricio, as opções de cores metálicas do novo Uno 2011 são: Azul Splash, Azul Trindad, Cinza Cromo, Cinza Scandium, Prata Bari e Preto Vesuvio, mas há um valor adicional de +/- R$ 700,00.

      Grande abraço.

  79. mauricio guedes disse:

    Obrigado, Wellington!

  80. Rosangela disse:

    Olá pessoal, lendo os comentários de vcs começo a me animar pelo Uno. Estou pensando em trocar meu G5/09 por um Uno Way 1.4, o preço não é muito convidativo, mas atualmente o que está com melhor custo benefício e itens de série é o Uno. Já pesquisei em praticamente todas as marcas!

  81. Juliana disse:

    Amei o novo uno. comprei um 1.4 way, estou adorando. pra mim seria impossível achar outro que me agradasse tanto, lindo jovem, e o melhor de tudo me deixa MAIS BONITA.
    Perfeito

  82. marcelo disse:

    comprei uma fiat uno vivace 1.0 , ai na hora de colocar o friso largo o qual o carro ja vem com espaço a fiat simplesmente nao vende, e para piorar um modelo chamado way que o friso caberia a fiat so vende instalado nas concessionarias praticando venda casada e impedindo que o consumidor compre entrei em contato com o chat me respoderam e assim mesmo.
    mas na hora de vender ninguem me avisou e no site da propria fiat nao fala que nao pode ser instalado

  83. Tatiana Campos disse:

    Olá.Estou para adquirir um novo uno way 4p 1.0 ainda esse mês e gostaria de saber a opinião sobre a questão da cor.Por nosso carro ter sido roubado, pegamos pelo seguro, um numa locadora e achei a princípio o carro excelente. Eu e meu marido estamos querendo um vermelho alpine(sólido). É vendável? Desbota fácil? Aguardo.

  84. dinho disse:

    Pessoal gostaria de saber acerca do consumo do uno vivace, se realmente é econômico?
    O que a fiat diz no site não é via de regra e nem padrão, estou procurando respostas de consumidores!!
    obrigado.

  85. Walquiria disse:

    Olá pessoal, quero comprar um Novo Uno Sportnin 1.4, alguem pode me dizer se ele é economico como o Way? não vi nenhum comentario sobre ele!!!!!!
    Obrigado ficarei aguardando….

  86. Gláucia disse:

    OLá pessoal, estou interessada em adquirir um carro com cambio automatizado… Andei cotando do VW/Gol Motion, mas entrei numa concessionária da Fiat, e entrei no Novo Uno. Achei muito confortável,e adorei o desing desse carro. Ouvi alguns comentários que a Fiat iria lançar a versão com cambio automatizado em 2012. Se tivesse certeza dessa informação, e se o preço, em relação ao Gol compensasse, eu aguardaria esse lançamento..

  87. Milene Fiuza disse:

    Olá Pessoal,

    Comprei Uno Way 1.0 a três dias está aproximadamente com 400Km rodados e ao lavar o carro percebi que os discos de freio dianteiros estão com ferrugem. Isso é normal? Alguem pode me ajudar, fiquei assustada.

    OBS: Adorei o carro é excelente e muito bom confortável, moderno, o unico problema esta sendo este do disco de freio.

    • Wellington disse:

      Milene, isso é normal.. ou melhor, ficou assim por você ter lavado o carro.
      A agua no disco de freio e se mistura com o pó gerado pelo atrito da pastilha no disco e forma essa ferrugem.
      Mas quando você andar novamente com o carro, após a primeira frenagem, essa ferrugem ja desaparece..

      .. retornando novamente na proxima lavada.

      Mas enfim, é normal sim.

      Felicidades com seu Novo Fiat Uno Way!

  88. Caetano disse:

    Uma amiga adquiriu um UNO recentemente e está reclamando que quando passa em certas poças dágua, entra agua por baix. Eu gostaria de saber se é possivel isso,pela altura do assoalho ou se pode ser defeito no carro dela?

  89. dinho disse:

    Pessoal gostaria de saber acerca do consumo do uno vivace, se realmente é econômico?
    O que a fiat diz no site não é via de regra e nem padrão, estou procurando respostas de consumidores!!
    Além de ter lido em alguns comentários,tanto neste site quanto em outros, que o NOVO UNO tem defeitos como: Entrar água pelas portas, para brisa, vidros laterais e pelo piso do carro, rangidos na traseira.Enfim,se alguém puder me ajudar, desde já agradeço. Obrigado.

  90. mauro goulart disse:

    meu sonnho é comprar um novo uno completo 4 portas com aro de liga leve com ar condicionado mais som afinal ele já completo, cor vermelha com vidros escuros. já 100 por cento financiado, tenho condições de pagar 400 rais de prestação por més, pooso fazer em 72x 80x 90x ou em 120x desde que não ultrapasse o valor de 400.00 reais de prestação pessoas interessadas favor entrar em contato comigo, moro em hulha negra perto de bage, aguardo respostas…….

  91. Maria Graciete Ferreira disse:

    simplesmente achei uma gracinha, bem diferente das outras versóes de automoveis. Eu so náo gostei de ter sido enganado quando me disseram que era 3 anos de garantia, e agora vejo que é somente um anol. E A FIAT QUE TEM A ME DIZER DISTO, a quem eu devo recorrer, se a garantia é uma obrigaçao do fabricante diretamente, ainda que por intermedio de quem vende o veiculo ao consumidor, PODEM ME RESPONDER, oxente….

  92. Arthur disse:

    Olá pessoal. Comprei um UNO WAY 1.0 verde box, lindo, com o pacode de acessórios Kit Celebretion 2, com caixa de som, direção, vidros, travas, etc. 5.000,00 + 48x 869. Ouvi comentários dizendo que o consumo não é o prometido, para essa versão seria de 14 km/L gasolina na cidade, e outros dizendo que o consumo é o prometido sim, andando nas velocidades padrão das vias. ALGUM DONO TEM MAIS INFORMAÇÃO SOBRE O CONSUMO DO WAY 1.0? Espero ter feito um bom negócio pegando o 1.0 e não 1.4 na questão consumo… :) Ele chega semana que vem, quando tiver mais informações repasso aqui ok?

  93. Jean Carlos disse:

    Pessoal pesquisando acabei chegando a esse blog… Tenho um Novo UNO VIVACE 4P, c/ ar, direção, etc etc… comprei em dezembro ano passado, e o seguinte… Percebi que muitos tem perguntas sobre o consumo… Enfim, logo que comprei fiquei desanimado, carro não andava, travado e muito gastão. Após a primeira revisão com 7000 km (fiz antecipado pois o correto seria 7,5), ele começou a andar mais, estando mais solto e bebendo menos. Hoje apos esses meses e estando com 11mil km usando bem o econometro do painel e andando conforme o manual eu consegui fazer 19km/l(gasolina) com ar ligado andando cerca de 100km/h no trecho de estrada de Ribeirão Preto a Marilia, 600km ida e volta juntos aproximadamente, e ainda tem gasolina pra andar cerca de uns 100km pois ainda não entrou na reserva… Já testei reserva… no meu qdo acende a luz posso andar 60km tenho historia disso mas fica pra outro post. Abraços espero ter tirado duvida de muitos.

  94. Jean Carlos disse:

    Continuando… Assim que esgotar o tanque eu posto o consumo real que consegui fazer com o Uno vivace 1.0….
    Qto a historia da reserva eu viajei no trecho de Ribeirão Preto a Araraquara (90km +-) com o carro qse na reserva… qdo entrei na cidade de Araraquara parei no primeiro posto de gasolina que vi… pois a luz de panico do painel ja estava me deixando doido de tanto q piscava… mandei encher o tanque e fiquei surpreso quando vi que tinha mais ou menos 300ML de gasolina no tanque… pois abasteci 44,7litros de gasolina e pelo manual o tanque comporta 45litros… bem.. recomendo não fazerem isso correndo o risco de ficarem no meio do caminho!
    Preciso fazer isso com alcool agora pra ver o consumo… Agora fica um pergunta… O chip naum reconhece automatico se tem alcool ou gasolina no tanque de prima? Pois sempre q troco de combustivel o consumo é bastante elevado… parece até q o chip fica doido… fazendo gastar mais q o comum…

  95. Com certeza os carros da Fiat são um sonho, espero que um dia um faça parte de minha realidade. :)

  96. Isabella disse:

    Adorei o novo uno!!!! Só queria que tivesse na cor azul claro.

  97. Mariana disse:

    Estou apaixonada por esse carro! Espero em breve ter um…

  98. mayara disse:

    é o meu carro, e ainda verde.
    kkk

  99. aldo disse:

    tenho um uno sporting 1,4. 2011-2012

    quando entrei no carro e sai, notei um barulho muito grande
    quando se troca as marchas, da segunda para terceira para quarta e quinta.

    barulho insuportavel.

    levei ao conhecimento da agencia, eles me disseram que já ouve reclamações e que alguns donos de carro quiseram ate devolver o veiculo.

    e pior disseram que a fiat, tem o conhecimento deste problema
    e que esta analisando se é um possivel defeito de engenharia.

    a agencia me informou que o barulho é proveniente de cambio.

    a agencia me informou que isto acontece somente na versão do motor 1,4. não aconetce na versão do motor 1.0.

    alguem que tenha o uno novo motor 1,4 EVO já notou isto .

  100. Ítalo disse:

    O meu é um Vicace Cinza Scandium… Tô equipando ele aos poucos. Faço o pedido e as peças vem direto de fábrica…

    É O MELHOR CARRO DO MUNDO!

  101. Rafael Lima disse:

    Bom dia gostaria de saber as cores disponíveis para o novo uno ATTRACTIVE 1.4 8V FLEX 4p!
    Vocês sabem alguma coisa sobre o infiltração pela porta se realmente acontece ou não?Eu e minha esposa estamos a um passo de adquirirmos o nosso primeiro carro!

  102. elaine disse:

    estou trocando meu carro em dezembro,fui ver alguns carros em uma agencia e fique encantada com o novo uno way 1.0 cor cinza escandiun..mas agora estou na duvida ..vi mts comentários sobre entrar aguadentro carro qd chove e q ele faz um barrulho insuportavel..fico com medo pois o carro não é tão barato assim..e q garantia a fiat me da caso eu encontre estes tipos de problemas …

  103. claudinei disse:

    O uno ficou muito mais como sempre os carros completos da fiat sao muito caros,e continua com suspençao traseira de carroça.Com o tempo a roda abre ou fecha,QUE VERGONHA..

  104. Joao disse:

    Tenho o novo uno way 1.0, curto por demis o carro, muito bom.

  105. [...] motor Fire 1.0 EVO também equipa o novo Fiat Uno. Movido a gasolina, produz uma potência máxima de 73 cv e torque máximo de 9,5 Nm a 3.850 rpm. [...]

  106. Israel disse:

    Bom dia galera!
    estou comprando um novo uno way 1.0 4p, gostaria de saber se realmente esse carro é bom, se ja pareceu algum defeito na estrada.

  107. lygia disse:

    boa noite ! gostaria de saber se é verdade que o uno millie 1.0 flex way (cara velha) tem um desempenho melhor que o uno vivace way 1.0 ? por favor me respondam estou em duvida na compra….. obrigada

  108. Thiago disse:

    Oi, eu queria saber a diferençia de motores do uno mile e do uno way.

  109. cesar disse:

    financiei o novo uno attractive,o vendedor garantiu k em 60 dias estarei com ele, estou numa expectativa grande,nao vejo a hora de estar com meu carro,e conserteza vai ser o maximo

  110. marilene rosa da silva barbosa disse:

    Meu Deus esse carro é lindíssimo , eu quero um de presente> Senhor Presidente do Grupo Fiat seja meu papai Noel me dê um desse de presente, serei a mulher mais feliz do mundo , caso eu ganhar um desse, sonhar não é pecado e pedir, é meu direito e ganhar é sua vontade em doar.

  111. marilene rosa da silva barbosa disse:

    è LIndissímo esse uno vivace, quero um por favor me dê um desse.

  112. Michel disse:

    Pessoal, quero aproveitar o espaço para que todos tomem conhecimento, no que diz respeito aos valores abusivos cobrados pela dupla Governo/Montadoras: O Tucson Americano que aqui no Brasil é o ix35 custa nos EUA U$ 19.045,00 equivalente a R$ 33.328,00, aqui no brasil este carro esta por R$100.000,00.
    Um Absurdo… o AUDI A6 que custa U$ 41.700,00 o equivalente a R$ 70.000,00 nos EUA, aqui no Brasil o Preço Mínimo é de R$272.700,00, ou seja R$200.000,00 a mais.
    Calculando o dólar a R$1,75 hoje o Camaro Sai por menos de R$35.000,00 nos EUA, no Brasil esse carro não sai por menos de R$ 180.000,00 é um ABSURDO!!!Todos se lembram da crise de 2009, onde as montadoras estavam quebrando e o Governo teve que retirar o IPI e dar uma mãozinha no setor, então hoje o IPI voltou, e os carros importados estão subindo ainda mais, 25% de IPI.
    Isso porque somos Tolos, Idiotas, pois continuamos a comprar carros, e sustentar as grandes margens de lucro das Indústrias automobilísticas do mundo a fora com o superfaturamento dos carros no Brasil e dos altos impostos cobrados pelo governo Brasileiro.
    Mas te pergunto por que o governo abaixou o IPI em 2009? R: Porque o Mundo estava em crise e ninguém estava comprando carro! E se não comprarmos carros em 2012? Será que o governo vai baixar os impostos, ou vai deixar milhares de funcionários serem demitido criando uma grande crise no setor?
    Porque o Governo não Retirou o IPI dos Carros Nacionais ao Invés de subir em 25% o IPI dos carros Importados? R: Porque o setor esta aquecido, não esta em crise, e pq devemos ter cara de Palhaço!!!
    Se Brasileiro não vai pra Rua para manifestar, tem que usar as ferramentas ( e-mail ) que tem pra conseguir dar um basta nos altos lucros das montadoras e nos impostos de carro no Brasil.
    Então Pessoal, o Circo esta Montado aqui no Brasil, só falta Palhaço, quem quiser pode entrar.
    Vamos ver ate quando esta exploração vai permanecer.
    Vamos Parar de Sustentar esta cambada de exploradores, e mostrar que quem manda é o consumidor!
    DIVULGUEM, vamos tentar criar consciencia…

  113. Cassio Ricardo De Souza disse:

    O motor do novo uno 2011 ja e fire ele faz isto mesmo na rodovia 20.1 na gosolinae 12.9no etanol.e a revisão de 1 ano e de graça.e ele e normal fazer um ringido atraz perto da porta quando em movimento nas minimas trepidaçãoes.obs:esou Gostando muito deste carro!!!

  114. Cassio Ricardo De Souza disse:

    Outra posso fazer a media que vai dar isto mesmo ou depende muito da maneira que o motorista dirige o carro!!

  115. gleise disse:

    Eu qero este carro!!!

  116. gleise disse:

    ele é o meu sonho”"”

  117. gleise disse:

    qem vai mi dar ai gente?

  118. gleise disse:

    UNO,O CARRO MAIS LINDO DO MUNDO E A HALUX! NÉ GENTE

  119. Alexandre disse:

    Comprei um Novo Uno Way 1.0 e ele chega na semana que vem estou ansioso para dirigir ess e carrinho na estrada.

  120. BREENDON disse:

    NOVO UNO E LEGAL

  121. weillyn disse:

    EU TENHO DOIS NOVO UNO ELES SÃO DA MAIS A FITA FAZER CARROS PARABENS FIAT PELOS SEUS CARROS E SEUS LINDOS MODELO E FIAT PARA TODO MUNDO DA PARABENS E FIAT OBRIGADO FIAT PELOS SEUS CARROS.

  122. WENDERSON disse:

    EU TENHO DOIS NOVO UNO ELES SÃO BONS PARABENS FIAT PELOS SEUS CARROS E LINDOS MODELOS

  123. Dalvirene Primo disse:

    Estou me planejando para comprar o nono UNO WAY, gostaria de saber quantos litros faz por km, pois ouvi falar q ele faz 14km com um litro. Prciso muito dessa informação, pois minha dúvida só está nisso. Queria saber através de um proprietário, pois sabemos que os vendedores só fazem é enrolar a gente.

  124. e ele chega na semana que vem estou ansioso para dirigir ess e carrinho na estrada.

  125. [...] Fiat Siena 2012 possui a mesma plataforma do novo Uno e promete trazer muito mais conforto. O novo Siena 2012 está disponível em seis versões (Fire [...]

  126. Elizandra disse:

    Tenho um Uno Way 4 portas, comprei zero já tem 2 anos, agora o cinto de segurança do banco traseiro não fecha em dois acentos. Já aconteceu com alguém? O pior é que percebi isso agora pois ando só no carro.

  127. diego disse:

    gostaria de saber algumas propostas de pagamento mais faceis que voces podem me oferecer.
    obrigado pela atenção.

  128. [...] Fiat Uno Evo Economy – Nota A: 8,7/12,5 km/l na cidade; 10,4/15,2 km/l na estrada (etanol/gasolina) [...]

  129. Marcelo disse:

    Já tive dois unos, modelo antigo. Os dois entravam água pela porta lateral traseira. Recentemente um amigo relatou que o problema persistia no uno dele, ano 2011, modelo antigo. Alguém sabe se no novo uno o problema persiste??????

  130. Michelle disse:

    Estamos muito felizes…é um sonho realizado para mim e meu esposo Marcelo, como é o nosso primeiro carro estávamos temerosos, pois as opiniões se dividem, uns amam e outros odeiam…rs
    Porém nós declaramos q o carro é showwwwwww de bola!!!
    Lindo,tudo funcionando direitinho, veio com uma mancha na borracha lateral, mas preferi não reclamar na concessionária, ficou como uma “marca pessoal…” rsrsrs…macio, estiloso, todo mundo olha…rs, econômico nem tanto, o nosso é o Uno Way 1.4 preto 2012 faz em média 14Km /Lt, sem usar o Ar condicionado…estou apaixonada, ele é incrível, Glória à Deus, a Fé move montanhas mesmo!!!

  131. Michelle disse:

    Ah esqueci de citar…tratamos ele como a nossa “Mini Captiva”…rsrsrsrs

  132. edvanio d disse:

    oi eu comprei um uno não gostei o miller da de 10 a o nele

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