Novo Focus 2011 Hatchback

comentar


Ford Focus 2011

A próxima geração do novo Ford Focus 2011 faz sua estréia mundial fornecendo aos clientes com tecnologias mais acessíveis e as características do que nunca, neste segmento, bem como perícia detalhada, economia de combustível e um novo padrão de qualidade de condução.

Elegante e desportivo, tanto o sedan de quatro portas e cinco estilos hatchback corpo da próxima geração do Ford Focus são inspecionados antes de seu início de produção para a Europa e América do Norte no final de 2010 e seu lançamento no mercado no início de 2011.

Fotos do Novo Ford Focus 2011

O novo Focus será quase idêntico em todos os mercados, com 80 comunalidade peças por cento de todo o mundo.

“O novo Ford Focus é uma demonstração clara de que nossos ONE estratégia da Ford é oferecer aos consumidores globais com grandes produtos que aproveitar o melhor da Ford Motor Company”, disse Alan Mulally, presidente da Ford e CEO.

“Os ganhos gerados pelos nossos novos C plataforma global do carro nos permitirá fornecer aos clientes Ford Focus com uma qualidade a preços acessíveis dos produtos que oferece, a eficiência de combustível, segurança e tecnologia além de suas expectativas”, acrescentou.

Lançamento simultâneo na Europa e América do Norte

Produção da próxima geração do Ford Focus começará simultaneamente na Europa e América do Norte no final de 2010, com o mercado individual lança partida no início de 2011. Lança na Ásia, África e América do Sul seguirá. A produção inicial será concentrado na Saarlouis (Alemanha), Michigan (Estados Unidos) e Chongqing (China) Assembléia Plantas.

O novo Ford Focus será um máximo de 10 modelos exclusivos para ser construído a partir do novo Ford C-plataforma do carro, que se espera para gerar o total de vendas em todas as regiões de 2 milhões de unidades anuais até 2012. A primeira delas será o novo Ford C-MAX e Ford C-MAX Grande – revelado no Salão Automóvel de Frankfurt 2009 – para o lançamento na Europa no segundo semestre de 2010.

“Os clientes querem cada vez mais global carros mais pequenos, com economia de combustível, mas sem sacrificar o estilo, tecnologia, conectividade e qualidade de condução que a demanda de veículos de maiores dimensões”, explica Derrick Kuzak, vice-presidente da Ford do grupo de Desenvolvimento de Produto Global.

“Nossa próxima geração de carros-C – liderada por um novo e excitante Ford Focus – que mostram claramente que a Ford está pronta para enfrentar esse desafio”, disse Kuzak.

Projetado sem compromisso

O novo Ford Focus foi desenvolvido por uma equipe global, liderada from center Ford automóvel europeu pequenas e médias empresas de excelência em Merkenich, perto de Colónia, na Alemanha, com o desenvolvimento do powertrain conduzido por uma equipe similar no centro técnico da Ford em Dunton, na Inglaterra. O veículo foi projetado sem compromisso para atender todos os clientes e as exigências legislativas dos principais mercados no mundo inteiro.

No desenvolvimento do veículo para os mercados globais, a equipe do produto na Europa foi capaz de chamar a experiência adquirida a partir de programas recentes, como o tão aclamado novo Ford Fiesta 2011, e foi apoiada pela perícia do veículo e especialistas em tecnologia de powertrain localizado no centro de engenharia da Ford em Dearborn, Michigan

Desenvolvimento global da Ford e da estratégia de sourcing tornou possível para proporcionar um nível de desempenho e teor de recurso que é incomparável para este segmento de veículos e surpreendente até mesmo para os condutores de veículos maiores e mais prémios.

Tomando design para um próximo nível

A abordagem não-comprometimento com o novo Ford Focus é imediatamente evidente a partir do design exterior notável do sedan de quatro portas e cinco modelos hatchback que tomam o lugar central no NAIAS 2010.

“O novo Ford Focus é o centro de convergência para as tendências automotiva”, disse J. Mays, vice-presidente Ford grupo de Design e executivo criativo chefe. “Nós projetamos a com um entendimento agudo de clientes globais, no entanto, é adaptada para cada região. Ford Focus combina o melhor da Europa, América do Norte e Ásia para fornecer um nível de prazer de condução emocional nunca antes experimentada em um carro desse tamanho “.

Os dois modelos compartilham um carácter desportivo e dinâmico, marcando a próxima evolução da linguagem da Ford design cinético aclamado, que tem contribuído para a crescente popularidade dos carros mais recente pequenas e médias empresas da companhia.

A abordagem utiliza desenhos kinetic design arrojado veículo para captar o sentimento da energia em movimento, de modo que os carros parecem que estão em movimento – mesmo quando eles estão parados.

Com seu front-end perfil marcante, elegante, cintura subida dramática e postura atlética, o novo Ford Focus telégrafos claramente a experiência de condução gratificante que aguarda os clientes quando eles tomam a estrada.

Esta qualidade dinâmica é reforçada pelo design característico do interior. O novo Ford Focus tem uma extremamente moderno, cabine interior de estilo, com o centro de estilo console envolvido em torno do condutor e de acesso excepcional aos controles principais do veículo e painéis de exposição.

Um elemento-chave do interior é a qualidade do artesanato. Gráfico arrojado e contemporâneo da cabina, a forma esculpida do painel de instrumentos soft-touch ea escolha de materiais superiores aparar toda a ajuda para dar aos ocupantes a sensação de que eles estão viajando em um carro “premium” de classe.

Qualidade de condução incomparável

Quando foi introduzido em 1998, o original Ford Focus trouxe novos níveis de agilidade e capacidade de resposta para o segmento C. O novo Ford Focus planos para aumentar o valor de referência uma vez mais, alvo de classe-principal de condução de qualidade que combina a precisão da direcção pendentes e resposta da estrada melhorou significativamente com requinte e controle passeio.

Para entregar este desempenho, os engenheiros têm actualizado os conceitos inovadores de suspensão a partir de modelos anteriores, o desenvolvimento de novos modelos otimizados para a lâmina de controle “suspensão multilink traseira e dianteira do semi-isoladas e subframes traseiro.

O design do chassis é complementada por um de Energia Elétrica completamente novo sistema de assistência de direcção, que foi cuidadosamente ajustada para fornecer respostas precisas pura e em alta velocidade enquanto permanece leve e manobrável para estacionamento.

Europeu Ford especialistas dinâmica de condução também reforçada a estabilidade nas curvas e agilidade com a introdução de um avançado sistema de cruzamento Dynamic Control, que utiliza “vectorização torque” técnicas de transferência de potência entre as rodas para entregar reduzida subviragem, tração e melhor turn-in.

Todos os clientes global irão beneficiar da mesma qualidade do desempenho dinâmico do novo Focus. Chassis idênticos e arquitetura suspensão está sendo usado para todos os mercados, com exceção de pequenas diferenças regionais tuning, tais como especificações de pneus local.

Motorizações eficientes oferecem excelente desempenho com economia

O recurso condutor envolvente do novo Ford Focus é ampliada por uma série propulsor que fornece uma performance animada e metas de alto nível de economia de combustível e emissões de CO2.

A programação do powertrain global para o novo Ford Focus irá incluir uma gama de “state-of-the-art ™ Ford EcoBoost de quatro cilindros turbo de injecção directa (DI) de motores – incluindo a unidade de 1.6-litros na Europa e na escolha de um avançado e melhorado Duratorq TDCi common-rail de motores diesel, que oferecem reduções no consumo de combustível entre 10 e 20 por cento em comparação com os modelos de saída.

Para a visualização NAIAS, a Ford está mostrando um completamente novo 2.0-litros a gasolina para o mercado norte-americano que apresenta DI e Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) para um melhor desempenho e eficiência de combustível. O novo 2.0-litros DI Ti-VCT motor é de até 20 cavalos mais potente do que os actuais 2.0 Duratec I-4 da unidade, contribuindo para ganhos de economia de combustível projetado de mais de 10 por cento.

Para maximizar o desempenho e aproveitamento economia apreciado pelo novo Ford Focus, o 2.0-litros DI Ti-VCT motor é acoplado com a última seca embraiagem e seis velocidades transmissão Ford PowerShift automática. Essa transmissão utiliza um design avançado embreagem dupla, a única que pode ajudar a reduzir o consumo de combustível de até 9 por cento em comparação com um tradicional de quatro velocidades automática.

A seca embraiagem transmissão PowerShift é baseado na tecnologia mais eficiente da caixa de velocidades manual, e não exige o peso adicional e complexidade dos conversores de torque, engrenagens planetárias e bombas de óleo usado em automáticas convencionais. Controlados electronicamente mudança embreagens duplas engrenagens de forma rápida e suave, proporcionando um fluxo ininterrupto de torque mais o requinte e facilidade de operação clientes esperam de um prémio de transmissão automática.

A Ford também confirmou os planos para começar a construir uma bateria completa de veículos eléctricos em 2011 no seu conjunto complexo de Michigan, para vendas na América do Norte. Será a primeira bateria do veículo de passageiros da companhia elétrica.

Tecnologia intuitiva aumenta a comodidade e segurança

A próxima geração do Ford Focus trará aos clientes do segmento em todo o mundo um interessante conjunto de tecnologias avançadas, geralmente encontrados em veículos maiores e mais prémios. A escala mundial da Ford C-programa de carro faz mais tecnologias e características economicamente viável do que nunca para carros neste segmento.

O pacote de tecnologia do novo Ford Focus promete não só clara liderança no segmento C, mas também inclui recursos de clientes de maior dimensão, mais segmentos premium acharia surpreendente.

As novas tecnologias têm sido projetado para ser simples e muito intuitivo de usar, reforçando tanto comodidade e segurança para os ocupantes do veículo.

Dentro do cockpit, a inovação mais significativa é a empresa de próxima geração condutor ligar tecnologia, Myford, que prevê o motorista com um estado-da-arte da combinação dos controles e telas para operar as características essenciais do veículo. Na série de veículos de alta, o sistema inclui um Myford 8-polegadas touch screen, que permite ao condutor controlar uma ampla gama de funções através de um ecrã a cores claras e intuitivas.

Myford é complementado por uma nova geração de poderosos pacote de conectividade da Ford Sync ®, que inclui um sofisticado sistema de controle de voz, Bluetooth e navegação por satélite, junto com pontos de conexão para uma ampla variedade de dispositivos externos e media players.

Outras tecnologias de segurança disponíveis e conveniência incluem entrada de keyless e “botão de arranque Ford Power”, uma câmera traseira e um sistema de estacionamento semi-automático paralelo que automaticamente dirige o veículo em um estacionamento no local.

Força e segurança

A plataforma Ford Focus oferece uma estrutura incrivelmente forte e duro, que não só beneficia a dinâmica do veículo e requinte, mas também fornece a base para a queda de desempenho aprimorado.

Aços de alta resistência são usados extensivamente na próxima geração do Ford Focus carroçaria. Aços de alta resistência compõem 55 por cento da carroçaria, e mais de 26 por cento da estrutura do veículo é formado a partir de ultra-alta resistência e aços de boro – significativamente mais do que qualquer outro produto da Ford. Estes materiais avançados ajudam a estrutura de atender a legislação mais rigorosa crash nos mercados mundiais, minimizando o peso do veículo.

A integridade estrutural da carroçaria também se reflecte na sua rigidez torcional, o que é de 25 por cento maior do que o anterior norte-americana Ford Focus.

Qualidade e habilidade em cada detalhe

Com clientes globais, exigindo agora uma experiência mais prémio de pequenas e médias veículos, alcançando alto nível de qualidade e de artesanato foi um dos principais objectivos para o novo Focus.

O novo Ford Focus 2011 irá fazer progressos significativos na redução do ruído na cabina, prometendo um ambiente de cabine silenciosa. Este refinamento complementa o design de interiores frescos e novos níveis de maior habilidade para criar uma sensação semelhante prémio para os veículos maiores.

Cada componente no veículo que o cliente irá tocar, ver, ouvir ou até mesmo o cheiro tenha sido submetido a uma análise rigorosa para garantir que ele vai superar as expectativas de um dono. Particular atenção tem sido dada à qualidade dos materiais do interior da guarnição, ea combinação de cores, as lacunas, flushness e tolerâncias onde reúne uma parte de outra.

Do outro lado da maioria dos atributos do veículo, a Ford desenvolveu um padrão de DNA global que define o exato atributos de uma parte deve ter para satisfazer as exigências de qualidade da marca. Exemplos incluem a porta faz quando o som é fechado, necessitando de uma atenção especial à estrutura e mecanismo de trava da porta, eo projeto de um volante, até à espessura de preenchimento e tamanho de costura na borda.

Esta atenção meticulosa aos detalhes também se reflete na estratégia da Ford de fabricação global para o Ford Focus 2011, com as normas coerentes e processos que estão sendo aplicados em cada uma das montadoras, onde eles estão localizados em todo o mundo.

“Acreditamos que o novo Ford Focus 2011 irá oferecer aos consumidores uma experiência de condução inigualável, juntamente com uma experiência inigualável de propriedade”, disse Jim Farley, vice-presidente do grupo Ford, Global Marketing. “A marca Ford Focus sempre foi muito especial para a Ford, o novo modelo global mostra o nosso compromisso de desenvolver uma nova geração de carros excitante e atraente.”


Gostou desse post, vote:

1 Estrela2 Estrelas3 Estrelas4 Estrelas5 Estrelas (Sem votos)
Loading...




Compartilhe: Compartilhe Novo Focus 2011 Hatchback no Delicious Compartilhe Novo Focus 2011 Hatchback no digg Compartilhe Novo Focus 2011 Hatchback no facebook Compartilhe Novo Focus 2011 Hatchback no Google BookMarks Compartilhe Novo Focus 2011 Hatchback no MySpace Compartilhe Novo Focus 2011 Hatchback no twitter Compartilhe Novo Focus 2011 Hatchback no Windows Live Compartilhe Novo Focus 2011 Hatchback no  UEBA  
Ford 4 de março de 2010

3 comentários para Novo Focus 2011 Hatchback

  1. José Francisco disse:

    Vcs sabiam que o Ford Focus automático não pode ficar com o câmbio em N de um dia para outro? A bateria descarrega completamente!!! O painel fica aceso e o alarme não funciona Pois é, isso é um absurdo e a Ford sabe deste defeito e nunca fez nada!!! E nem avisa ao incauto comprador. Gostaria que esta notícia se espalhasse e farei tudo para que isto aconteça e que outros consumidores não sejam enganados como eu fui.

  2. José Francisco disse:

    Tanta tecnologia e com um defeito quase primário!!!! Não se pode deixar o cambio automatico na posição N pois a bateria descarrega completamente de um dia para o outro. Isso é um absurdo que a Ford esconde dos consumidores deste modelo!!!!!

  3. Wellington disse:

    Sr. Francisco, realmente é inaceitavel a Ford (como o senhor diz) não fazer nada quanto a este problema.. ou tentar esconder, se for mesmo um problema do carro.

    Mas o estranho é o senhor conseguir deixar no N, eu tenho um Civic e eu não consigo nem tirar a chave do miolo, se não estiver no P.

    O Focus 2011 Automatico aceita esse procedimento, de retirar a chave mesmo sem estar no P?

Envie um comentário