Novo Ford Mondeo 2011

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Ford Mondeo 2011

Ford da Europa está lançando o mais elegante e tecnologicamente avançado Ford Mondeo 2011. Com um exterior, fresco reestilizado, um interior aprimorado, além de novos alta eficiência Ford EcoBoost a gasolina e motores TDCi diesel e uma série de conforto novo driver e conveniência recursos e tecnologias de segurança, o novo Mondeo completa o rejuvenescimento da gama Ford de carros grandes, e assume sua posição como o principal modelo da carteira europeu da empresa.

Na sequência de actualizações significativas ao Ford S-MAX e Galaxy, o novo Ford Mondeo 2011 é o mais recente carro Ford a beneficiar da evolução contínua da Ford kinetic design, com sutis diferenças visuais incorporados em áreas chave como a dianteira e traseira.

O Ford Mondeo 2011 interior beneficiou igualmente de um retrabalho completo com alterações no console central e painéis das portas, além de uma gama de novos materiais de alta qualidade.

Novo Mondeo 2011 vai ver a primeira aplicação de um maior desempenho derivados PS 240 do eficiente 2,0-litro novo Ford EcoBoost motor a gasolina turbo, juntando-se os actuais 203 PS versão deste motor, introduzido em Ford Mondeo 2011, nova S-MAX e Galaxy novo começo em 2010.

O último Ford Mondeo 2011 também apresenta uma versão abrangente revista do Ford 2.2 litros Duratorq TDCi diesel motor, que apresenta um aumento de potência de 12 por cento para 200 PS, tornando-o o mais potente Ford Duratorq motor diesel até agora.
Tecnologias Ford ECOnetic também são aplicadas à gama Mondeo novo para aumentar a eficiência e economia, e incluir novas funcionalidades como carregamento regenerativo Smart, o Ford Eco Mode sistema de informação do condutor e – o primeiro Ford – um sistema de obturação activa Grille.

Recursos de assistência ao condutor, conforto e conveniência abundam no novo Ford Mondeo 2011 e muitos destes estão aparecendo pela primeira vez em um modelo Ford, incluindo sistemas para a pista de Aviso de Saída, Driver Alert e Feixe Auto alta.

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Mondeo de Design

O novo Ford Mondeo 2011 está definido para construir a reputação estabeleceu o modelo como um veículo elegante, versátil e de grande-to-drive, e para oferecer elevados níveis de prazer de condução e conforto para seus ocupantes.

Central a este é a aplicação de um novo olhar para todos os três estilos de corpo, de quatro portas, cinco portas e wagon, para distinguir o novo modelo. Equipe de design da Ford partiu para enfatizar ainda mais as assinaturas kinetic design em cada estilo de corpo, incorporando novas tecnologias, tais como iluminação LED.

Gráficos mais ousados e proporções na parte frontal, incluindo o maior e mais magro inferior trapezoidal grelhas superiores, além de um perfil de revista e capot novo dia integrante utilização de luzes LED enfatizar ainda mais o apelo do Mondeo da Ford premium e postura desportiva.

Linhas elegantes do novo Mondeo 2011 são enfatizadas no perfil lado a uma nova janela cromado, full surround para os modelos de maior série, embora maior, re-desenhado, luzes traseiras LED dar movimento cinético adicionais para trás.

Em geral, o design exterior revisto para novos Ford Mondeo 2011 complementa sua sensação premium e melhor qualidade, enquanto sugerindo fortemente a dinâmica desportiva do modelo e desempenho.

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Interior sofisticado

O interior do novo Mondeo também foi amplamente reformulado para dar-lhe um maior nível de qualidade e sofisticação através da atenção meticulosa aos detalhes, e pelo emprego de novos materiais de maior qualidade de acabamento.

A re-console central flui mais elegante, enquanto os painéis das portas apresentam um novo ‘toproll e flush, integrado, mecanismos de liberação da porta. Outras melhorias incluem um console de nova central de sobrecarga com LED de iluminação ambiente e um headliner tecidos.

A utilização de novos materiais de alta qualidade interior da guarnição no novo Ford Mondeo aumentar a sensação geral de artesanato e são complementados por chapas de alta classe e inlay ‘jóia’ nova detalhando em switches e aberturas em cromo acetinado. Novos esquemas de cor interior também oferecem duas novas execuções mais leve para um interior rico, recurso, premium.

A ampla gama de recursos novos interior também é introduzido no novo Mondeo. Bem como a introdução de LED de iluminação interior, áudio melhorado e novas Sat-Nav sistemas, os amantes de música poderão desfrutar do novo Ford prêmio da opção Sound System – um sistema audiófilo totalmente novo que oferece uma unidade de oito canais amplificador com potência total de saída de 265 Watts, um sistema de colunas totalmente novo, que inclui um instrumento unidade central do painel montado e um subwoofer de 17 litros grande localizado no compartimento de bagagem.

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Powertrains novo: Ford EcoBoost, a Ford Duratorq TDCi e Ford PowerShift

O novo Ford Mondeo oferece uma ampla gama de tecnologias mais recentes da Ford powertrain de alta eficiência, oferecendo uma combinação de teclas de eficiência de combustível e baixas emissões, contudo mantendo gozo Ford está dirigindo de renome. A gama inclui Ford EcoBoost a gasolina, diesel Duratorq e E85 Bio opções Flexifuel etanol.

Novo Mondeo é o primeiro modelo Ford Europa a apresentar uma versão mais potente 240 PS do 2,0-litro unidade de potência Ford EcoBoost. Este se junta ao já existente do motor 203 PS já está disponível no Ford Mondeo eo novo S-MAX e Galaxy,

Construção em alumínio e leve-all é a chave para o 2.0-litro novo Ford EcoBoost motor, que possui mais recente geração da injecção directa de alta pressão, a inércia de baixa turbo e tempo Twin Cam da variável independente. Possui um sistema de combustão avançada que contribui significativamente para a realização de novos níveis de desempenho e eficiência de combustível para motores a gasolina nesta faixa de potência.

As emissões médias de CO2 de apenas 179 g/km são alcançados para o 2.0-litro EcoBoost motor Ford, independentemente da potência ou o estilo de corpo. Ford EcoBoost tecnologia oferece consumo de combustível e reduções de emissão de até 20 por cento em comparação com motores a gasolina convencional de um desempenho similar.

Novo Ford Mondeo também apresenta uma versão significativamente re-engenharia da Ford Duratorq TDCi de 2.2 litros motor diesel, que agora ostenta a 12 por cento de aumento de potência máxima a 200 PS, tornando-o o mais potente Ford Duratorq diesel até à data.

Esta nova potência se une com a melhoria significativa de 2.0 litros Duratorq TDCi diesel introduzida à gama Mondeo no início deste ano, e está disponível com 115, 140 ou 163 potências PS, todos os três dos quais entregar as emissões médias de CO2 de apenas 139 g / km com uma transmissão manual de seis velocidades e independentemente do estilo de corpo.

1.6-existentes e 2,0-litro Ford motores a gasolina Duratec também foram retidos, oferecendo 120 e 145 saídas PS

Para clientes que buscam uma opção de combustível flexível – capaz de funcionar com uma seleção de combustível de gasolina regular para E85 bio – o motor a gasolina de 2.0 litros pode ser especificado.

Novos motores de 1.6 litros da Ford EcoBoost a gasolina e Duratorq TDCi famílias de motores diesel estarão disponíveis no futuro para ampliar a escolha powertrain gama ainda mais.

Novas Tecnologias Ford ECOnetic também estão disponíveis no novo Ford Mondeo para ajudar a garantir automobilismo eficiente e econômica. Inovações incluem carregamento regenerativo Smart, o Ford Eco Mode sistema de informação do condutor e, pela primeira vez em um modelo Ford, um sistema de obturação activa Grille. Este dispositivo controlado eletronicamente regula o fluxo de ar através do compartimento do radiador e do motor, reduzindo o arrasto aerodinâmico e as características de aquecimento beneficiando do motor para melhorar a economia de combustível e aquecimento desempenho, particularmente em climas frios.

Avanços Powertrain visto no novo Ford Mondeo também estender-se a transmissão, com a mais recente Ford PowerShift dupla embreagem wet-sistema de transmissão montado como equipamento de série com motores Ford EcoBoost a gasolina e está disponível como uma opção com 140 cv e 163 versões do PS 2.0 litros Duratorq TDCi.

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Novas Tecnologias para segurança e conforto

A gama Mondeo novo é embalado com as tecnologias disponíveis para fornecer aos clientes com níveis ainda mais elevados de conforto e confiança.

Uma vasta gama das mais recentes tecnologias de assistência ao condutor inclui pista de Partida Aviso Driver Alert, e Feixe Auto alta, todas as quais utilizam uma unidade nova câmera de alta sensibilidade localizada na parte superior do pára-brisas em frente ao espelho retrovisor.

Também a estender a Ford Mondeo muitas características já introduzidas na última S-MAX e Galaxy, incluindo Sistema de Cegos da Ford Ponto de Informação, limitador de velocidade, Rear Door Locks Criança Alimentação e câmera de visão traseira. Tecnologia de iluminação LED é usado para as luzes de circulação diurna e cauda traseira e lâmpadas de freio, assim como dentro do carro.

Tecnologia mais e mais inteligentes para segurança e conveniência

O novo Mondeo é o mais avançado tecnologicamente do modelo Mondeo até à data, e é embalado com características da próxima geração de assistência ao motorista – alguns são totalmente novo para a Ford da Europa e outros já estão comprovados em outros veículos da Ford, como o novo S-MAX e Galaxy modelos.

Com todos os novos recursos de alta tecnologia, como alerta pista Partida driver de aviso, e Feixe Auto alta, a Ford está estabelecendo novos padrões de expectativa para os clientes na assistência ao motorista aids, os quais são baseados em torno de uma unidade de alta sensibilidade da câmera localizada no superior do pára-brisas à frente do espelho retrovisor.

“Como todas as tecnologias de assistência ao motorista oferecidos pela Ford, estes não foram desenvolvidos para tirar a responsabilidade geral do driver. Eles, porém, oferecem um apoio valioso e contribuir para níveis mais elevados de conforto do condutor e confiança”, disse Rolf Deges.

Significativamente, todas as novas tecnologias introduzidas para o novo Ford Mondeo também serão compartilhados simultaneamente com as últimas S-MAX e Galaxy modelos.

Este sistema utiliza a câmera virada para o futuro para monitorar continuamente a estrada à frente e avaliar onde o carro é em relação a marcações de pista. Se ele detecta que uma roda está se aproximando de uma pista de marcação, o motorista é alertado para isso por uma vibração através do volante e é capaz de agir evitando apropriado.

Esse feedback é conseguido usando um motor elétrico com massa assimétrica, que gera as vibrações e alimenta-los para o volante. Se o motorista usa o indicador de curva, ou a situação de condução sugere uma mudança de faixa pretendida, o alerta é suprimida. Sensibilidade do sistema tem um ajuste em duas fases para atender a preferência motorista, enquanto a intensidade de aviso também pode ser alterado para atender o gosto de um driver indivíduo.

O sistema de Aviso de Saída de pista é desativado em velocidades abaixo de 60 km / h (37 mph) para evitar a distração em condições urbanas e também pode ser desligado manualmente, se desejar.

Alerta motorista calcula o nível de conscientização de motorista, com base na análise estatística das informações coletadas por lane a câmera para a frente à procura eo comportamento de guinada do veículo, e mostra-lo no painel de instrumentos, mediante pedido.

Além disso, se o nível de conscientização calculado cai abaixo de um ponto pré-definido – por exemplo, se o motorista está ficando cansado ou potencialmente ainda cai em micro-sono – um aviso sonoro sons junto com o conselho de driver no painel de instrumentos para fazer uma pausa.

Este novo sistema que maximiza a utilização das instalações de feixe de farol alto para melhorar a visão do motorista significativamente durante condições noite. Ele também faz uso da câmera para o futuro para detectar fontes de luz em frente e, no caso de veículos, alterna automaticamente as luzes de farol baixo para evitar ofuscamento.

Além disso, o sistema irá detectar luzes cauda vermelha em frente, mesmo aqueles com menor luminosidade, para fazer os motoristas se na frente não se distraiam com luzes farol alto brilhando em seus espelhos retrovisores. O feixe de alta também é automaticamente desativado em áreas urbanas.

Este sistema baseado em radar incentiva o motorista a ser ainda mais completo quando a verificação de veículos que passam, fornecendo um alerta para qualquer veículo em zonas adjacentes do motorista ponto cego em ambos os lados esquerdo e direito do veículo.

Ele utiliza módulos de dois feixes múltiplos-radar localizado na cantos externos dos pára-choques traseiro, que identificam os veículos que entram numa zona de mancha cega definida e iluminar uma luz indicadora LED no espelho correspondente visão lateral. Isto proporciona ao motorista um aviso visual forte que um veículo é adjacente.

A área de mancha cega definida varia de um lado para o espelho, aproximadamente, três metros atrás da traseira do veículo, com uma ampla para os lados de cerca de três metros também. O sistema opera automaticamente a partir de velocidades tão baixas quanto 10 km / h – uma gama muito mais ampla do que outros sistemas operacionais comparáveis atualmente disponíveis no mercado.

Limitador de velocidade

Isto é projetado para ajudar o motorista a definir um limite de velocidade de escolha, que o veículo irá impedi-los de involuntariamente superior. Independentemente da velocidade atual do veículo, com limitador de velocidade o condutor pode seleccionar uma velocidade máxima (como o limite de velocidade urbana adequada ou um limite de velocidade temporárias roadworks) além do qual o pedal do acelerador não vai aceitar a entrada adicional. O motorista pode dirigir o carro normalmente até que a velocidade pré-selecionada.

O visor do painel de instrumentos oferece ao condutor informações sobre a velocidade definida eo status do sistema. Quando necessário, o sistema pode ser anulado por pedal do acelerador “kick-down”.

Quando esta opção é tomada, o interruptor de desativação traseira janela no painel da porta do motorista também opera um bloqueio de energia na porta traseira. Este recurso oferece aos clientes mais flexibilidade, conveniência e controle quando transportam crianças nos assentos traseiros.

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Luzes LED Dia Executando

O novo Ford Mondeo Titanium e Titanium S modelos estão equipados com distintivo LED de luzes diurnas como padrão. Localizados em cada lado na frente, ao lado das aberturas pára-choques, as unidades de quatro LED aumentar o apelo esportivo Ford Mondeo e criar uma aparência única para o novo modelo.

Usando a mais recente tecnologia LED, a energia consumida pelas luzes de circulação diurna é limitada e não tem praticamente nenhum impacto no consumo de combustível.

Lanternas traseiras em LED

Todas as versões do novo Mondeo tem longa duração cauda LED e luzes de freio de série, contribuindo para a visibilidade e adicionando uma aparência distinta tempo noite.

Câmara de visão traseira

Uma câmera traseira montado novo é opcional com o novo Ford Mondeo, quando equipado com o DVD gama-excelente / SD PLUS sistema de navegação e sensores de estacionamento Distância. Isso proporciona uma visão clara e ampla da área a parte traseira do carro, exibido automaticamente na tela de sete polegadas de cor quando marcha à ré é selecionada. A visão grande-angular fornecida é de um nível suficientemente baixo para ajudar o motorista a evitar pequenos obstáculos e reduzir o risco de reversão para eles.

Novos recursos de áudio e entretenimento para Ford Mondeo

A escolha do novo áudio e recursos de informação e entretenimento aumentar a lista já abrangente de opções e incluem a capacidade de transmissão de áudio digital.

Todos os sistemas de áudio disponíveis no novo Mondeo também estão agora totalmente MP3 capazes e as antenas de diversidade padrão de rádio estão agora integrados no vidro da janela, ajudando a melhorar a aparência externa, removendo a necessidade de uma antena sobre o telhado. Quando instalado, a antena GPS também não é mais visível a ser integrado na caixa do sensor de chuva localizada atrás do pára-brisas.

Ford sistema Premium Sound

A audiophile novo e poderoso no carro opção de música, a Ford Sound System Premium, foi projetado para oferecer uma experiência de som concerto sala com som de teste detalhados e muitas headroom dinâmico.

Disponível em conjunto com a Ford CD / SD PLUS sistema de navegação e sistemas de CD Sony, este equipamento prêmio all-new oferece uma 265 watts (potência total) amplificador de oito canais, um sistema de colunas totalmente novo, incluindo um instrumento central montado unidade de painel e 17 litros subwoofer localizado no compartimento de bagagem.

Completa DSP (Digital Signal Processor) funcionalidades contribuir para a alta qualidade de som de teste e permitir que clientes para ajustar o som ao seu gosto pessoal.

Um total de 10 alto-falantes de alta performance estão integrados no Mondeo Ford interior e, como resultado da correlação componente cuidadoso e configuração básica, o desempenho do sistema Premium Sound Ford é ideal para os audiófilos mais exigentes – mesmo em volumes baixos.

Novo Ford Sistemas de Navegação

Dois novos sistemas de navegação são introduzidos com a mais recente gama Mondeo.

O CD / SD sistema de navegação oferece uma de sete polegadas de ecrã táctil a cores com a execução de cor totalmente nova, um total de oito alto-falantes, controles remotos de áudio, compatibilidade MP3 e conexão AUX externo para fontes de música externa. Touch-screen funcionalidade permite o controle do rádio, CD, o sistema de navegação, ar condicionado duplo eletrônicos e telefone celular. Empregando três e dois sintonizadores de antena fase de sistemas de rádio diversidade, a recepção do sinal de rádio superiores podem ser alcançados e o novo layout geral oferece resposta instantânea a qualquer entrada do usuário. Outro novo recurso integrado na apresentação do mapa é a informação de limite de velocidade. O pacote também inclui Bluetooth ® Hands-Free Phone e Sistema de Controle de voz com USB / iPod ® porta conectividade.

CD / SD PLUS sistema de navegação, também com sete polegadas ecrã táctil a cores, vem com nove alto-falantes de alta qualidade – incluindo um montado no painel de instrumentos central – e oferece total compatibilidade com a câmera de visão traseira opcional e sistemas de som Premium.

Uma alternativa acessível é o novo Ford sistema de navegação móvel, o que aumenta o padrão no carro sistema de entretenimento (ICE), adicionando a capacidade de integrar a última geração de “inteligentes” os telefones móveis, fornecendo um recurso de navegação por satélite prática para os motoristas rival pé -alone unidades de acessório geralmente visto montado no pára-brisas.

Multi-media DVD Sistema

Passageiros do banco traseiro do Ford Mondeo novos não são esquecidos, com um sistema opcional de DVD Multi-media disponíveis para eles. Isto inclui um leitor de DVD localizado sob o banco do passageiro da frente, duas telas de sete polegadas LCD integrado na parte traseira do encosto de cabeça dos bancos dianteiros, um controle remoto infra-vermelho e dois pares de infra-vermelho fones de ouvido.

Mais Performance: O 2,0-litro EcoBoost motor Ford

A nova família global de motores Ford EcoBoost características injeção direta de gasolina, turbo e comando de válvulas variável twin para maximizar a eficiência de combustão, resultando em consumo de combustível e as emissões de CO2 reduzidos em até 20 por cento, em comparação com motores a gasolina convencionais proporcionando potência similar.

A estratégia central por trás do programa Ford EcoBoost é atingir os motores a gasolina downsized que utilizam menos combustível e emissões mais baixas ainda, através do uso de turbo e outras tecnologias de powertrain, uma economia de combustível melhorou significativamente e torque com o desempenho de motores de maior capacidade.

Novo Mondeo é 240 versão PS do 2,0-litro motor EcoBoost Ford partes as mesmas tecnologias básicas e design da popular versão PS 203, que foi lançado no S-MAX, Galaxy e Mondeo anterior em 2010 e que continuará a estar disponível em o novo Ford Mondeo gama. Ele faz, no entanto, beneficiar de mudanças significativas para o colector de escape e calibração do motor em geral para facilitar a entrega dos extras 37 cv de potência.

A versão 203 PS (149 kW) oferece a sua potência de pico impressionante a 6.000 rpm, combinado com torque máximo de 300 Nm entregue através de uma ampla gama 1,750-4,500 rpm. O novo motor produz seu 240PS (176 kW) a 6.000 rpm com torque máximo de 340 Nm, através da gama de rotação de 1.900 a 3.500 rpm, com um impressionante torque de 320 Nm estando também disponíveis a 5.000 rpm.

Ambos os motores de 2,0 litros EcoBoost da Ford estão disponíveis exclusivamente com o suave e sem esforço de seis velocidades Ford PowerShift dupla embraiagem húmida transmissão automática, fornecendo os motoristas com um motor que combina um excelente desempenho e eficiência com requinte supremo.

Apesar dos números de desempenho ágil, ambas as versões do Ford de 2,0 litros EcoBoost novo motor permite que o novo Mondeo para entregar impressionante economia de combustível e baixas emissões de CO2.

Independentemente do estilo de potência de saída ou corpo de um consumo combinado de 7,7 l/100 km (36,6 mpg) pode ser alcançado. Isso se traduz em emissões médias de CO2 de apenas 179 g / km. Comparado com o anterior 161 PS 2.3 litros powertrain automática do anterior Ford Mondeo, as emissões de CO2 são reduzidas em 19 por cento, embora o motor 2,0-litro novo até quase 50 por cento mais energia e 60 por cento mais torque.

Ford Mondeo 2011

Os engenheiros da Ford projetado 240 o Mondeo novo PS Ford EcoBoost de motores para garantir a sua performance extra é ouvido, bem como experientes.

Um projeto novo colector de escape foi desenvolvido, com base no que equipava a versão PS 203, mas ainda projetado para suportar as altas temperaturas geradas pela maior potência. Isto é particularmente relevante quando o motor é acionado de forma consistente duro por longas distâncias, e também proporciona um fluxo de gás de escape perfeita para dirigir o Borg Warner K03 turbocharger da forma mais eficiente. Além disso, o sistema de gestão do motor foi re-programado e calibrado para atingir o poder superior e os níveis de torque sem afetar a economia de combustível ou níveis de CO2.

Uma mudança particularmente significativa destina-se a emoções do motorista: “Vimo-nos forçados a premiar os drivers da versão PS 240, incluindo tecnologia de famosos e desportivo da Ford Som Symposer,” Dr. Rechs disse.

Inicialmente desenvolvido para o Ford Focus ST e carros de desempenho RS, o sistema de ‘Sound Symposer’ amplifica as freqüências motor seleccionado que transmitem sons do motor satisfatório para a cabine, empregando um propósito concebido ligação entre o coletor de admissão de ar e anteparo frontal da cabine.

Como em todos os aspectos do motor, o sistema symposer foi adaptado e ajustado para se ajustar à especificidade do Ford Mondeo, proporcionando um som distinto e desportivo na cabine, sem qualquer ponta-primas. Em aceleração plena a symposer aumenta o envelope de som por 3 dB (A) em média, o que resulta em mais poderoso e desportivo comentários som do que com a versão PS 203.

Benefícios Ford EcoBoost

Construção em alumínio leve, a última geração de alta pressão do sistema de injecção directa, turbo de baixa inércia eo tempo Twin Cam variável independente, todos contribuem para o 2.0-litro EcoBoost Ford alcançar novos níveis de desempenho e eficiência de combustível para motores a gasolina neste faixa de potência. Powertrain engenheiros da empresa ter maximizado os progressos alcançados através da criação de um sistema de combustão avançada novo combinando os benefícios desses três elementos críticos.

No coração do sistema de combustão é a mais recente geração da tecnologia de injeção direta de pressão alta que injeta o combustível em cada cilindro em pequenos montantes precisos. O 2.0-litro EcoBoost características do motor montado na lateral sete furos injetores que funcionam a 150 bar, usando um sistema que direciona as plumas de combustível individuais exatamente para onde eles são necessários para a combustão eficiente. Em comparação com injeção de combustível convencional, injeção direta produz um refrigerador e cobrar mais denso, permitindo que o 2,0-litro Ford EcoBoost motor para funcionar com uma maior taxa de compressão e aumentar aumentou a partir do turbocompressor, resultando em melhor eficiência do combustível e desempenho low-end forte.

Para maximizar o prazer driver, motores Ford EcoBoost entregar o mesmo torque low-end forte que fez os motores diesel mais recentes tão popular, combinados com o desempenho refinado e sensível em toda a gama de rotações. Isto é possível usando a tecnologia turbocharger avançados, com pequenas, de baixa inércia rotores que giram a velocidades superiores a 200.000 rpm. O motor 2,0-litro tem um Borg Warner K03 turbocharger com um design otimizado para garantir que o torque máximo é alcançado a rotações do motor muito baixa (1.500 rpm), com o mínimo de atraso (ou “turbo lag”) quando o motorista exige rápida aceleração.

Por outro lado, combinando com o cuidado do carregador turbo assegura que os motores Ford EcoBoost continuam poderosos e sensíveis a velocidades superiores a 5.000 rpm, proporcionando um spread muito maior de energia do que uma unidade de diesel comum. Por exemplo, o condutor pode recorrer a 90 por cento do torque máximo entre 1.400 e 5.500 rpm. Este vasto leque de energia também permite maior alavancagem a ser usada, ainda beneficiando a economia de combustível e refinamento.

O 2.0-litro EcoBoost motor Ford apresenta sincronismo variável independente em ambas as árvores de cames de admissão e escape, otimizando o fluxo de gás através da câmara de combustão em todas as velocidades do motor. O sistema (Árvore de Cames Variável independente Gêmeas) TiVCT desempenha um papel significativo na melhoria da eficiência eo desempenho do motor, especialmente em carga parcial.

O uso de TiVCT também permitiu aos engenheiros para melhorar ainda mais low-end torque, explorando a ‘limpeza’ efeito. Limpeza tira proveito das diferenças de pressão entre a entrada e colectores de escape para aumentar o fluxo de ar mais frio, fresco através do motor em baixas rotações, gerando maior torque e ajudando o turbo para girar mais rapidamente. O sistema usa TiVCT palhetas do tipo ativadores movidos por pressão de óleo, e pode variar o ângulo da árvore de cames em 50 graus em ambos individualmente válvulas de admissão e escape.

Projeto do motor foi otimizada para máxima eficiência operacional, com um foco particular em atrito minimizando perdas e outros parasitas. Características específicas incluem o uso de especiais de baixa fricção revestimentos sobre os anéis de pistão e superfícies altamente polidas na tuchos.

Porque este motor 2,0-litro é reduzido em comparação com o 2,5-litros motor de cinco cilindros que substitui, isso traz vantagens adicionais de eficiência atrito interno reduzido, menores perdas de bombeamento, mais leve e mais rápido aquecimento e ajuda a garantir que o mundo real benefícios da economia de combustível do motor são entregues em todas as condições de condução, incluindo a cidade e condução da auto-estrada.

Para garantir que o desempenho do motor ideal é mantida em todos os momentos, um estado-da-arte sistema de gerenciamento eletrônico monitora todas as variáveis-chave, incluindo o sistema TiVCT, turbo, posição do acelerador eletrônico, o ponto de ignição, injeção de combustível de pressão e de entrega, e o sensor de detonação. O controlador opera em tempo real, tomando amostras de dados dos milhares de motores de vezes por segundo.

Um fator chave é a capacidade do motor para aquecer o catalisador de escape de forma extremamente rápida durante críticas condições de partida a frio. Isto é conseguido através da otimização do comando de válvulas com o sistema TiVCT e usando a capacidade do sistema de injeção de combustível para fornecer múltiplas injeções por ciclo de combustão.

Refinada Ford Duratorq TDCi de 2.0 litros

No coração do motor do Mondeo novo diesel line-up é uma melhoria significativa de 2.0 litros Ford Duratorq família de motores TDCi, que cumpre integralmente com os regulamentos Estágio V de emissões e que agora está disponível com três níveis de potência – 115 PS, 140 PS e 163 PS (85, 103 e 120 kW).

Estes motores são especialmente notáveis ??por sua dirigibilidade forte, reforçada pela entrega de níveis alto torque em baixas rotações – 300 Nm a apenas 1.500 – 2.250 rpm, no caso dos 115 PS versão, 320 Nm às 1750-2,750 rpm com o PS 140 e 340 Nm às 2.000 – 3.250 rpm com os motores de 163 PS.

Com um desempenho caracteristicamente refinado e baixo custo de propriedade, os novos motores Duratorq TDCi também entregar impressionante economia de combustível e desempenho combinado CO2. Com o consumo de combustível de 5,3 l/100 km (53,2 mpg) e uma emissão média de CO2 de apenas 139 g / km, todos os Ford Mondeo TDCi novos modelos com seis-velocidade transmissão manual entregar figuras que antes eram atendidas apenas pela Mondeo dedicada modelo ECOnetic.

Como uma alternativa para a opção de transmissão manual, ambos 140 e 163 PS (103 e 120 kW) versões do 2.0 litros Duratorq TDCi também estão disponíveis com o Ford PowerShift aclamado seis velocidades dupla wet-embreagem de transmissão automática, entregando um combustível misto economia de apenas 5,6 l/100km (50,4 mpg), com uma emissão média de CO2 de 149 g / km.

Powertrains valor completam a gama

Além da gasolina EcoBoost novo 2,0-litro e 2,0-litro e 2,2-Duratorq TDCi motores diesel, o novo Ford Mondeo oferece opções de gama a gasolina outro para o valor de procura de clientes no mercado de carros grandes.

Também estão disponíveis 1,6 e 2,0 litros os motores a gasolina Duratec – este último também oferecido como uma versão flexível de combustível do veículo capaz de usar cada mistura de combustível da gasolina regular para E85 bio – fornecendo potência entre 120 cv (88 kW) a 145 PS (107), juntamente com uma transmissão de 5 velocidades manual. Detalhes destes motores são fornecidos na seção de especificações técnicas.

Powertrains mais emocionante – incluindo adicionais motores de 1,6 litros de deslocamento da Ford EcoBoost e famílias Duratorq TDCi – também serão disponibilizados para o novo Ford Mondeo pouco. Mais informações serão disponibilizados mais perto do lançamento.

Tecnologias Ford ECOnetic – para economia de combustível e CO2 Baixa

Após a lançar o seu primeiro carro econômico de alta dedicada em 2007 – o Focus ECOnetic – Ford tem consistentemente garantiu que as principais tecnologias aplicadas à sua gama ECOnetic de veículos também estão disponíveis de forma mais ampla para os clientes que escolhem as versões regular, mas ainda quer alcançar o mais baixo pegada de carbono possível na sua automobilismo. Para o efeito, a Ford introduziu seu Ford ECOnetic Technologies do programa, que identifica claramente os recursos para os clientes que podem escolher que têm um impacto benéfico sobre a economia de combustível e emissões.

O novo Ford Mondeo gama inclui duas tecnologias inovadoras Ford ECOnetic que já foram lançados nos últimos ECOnetic Focus. Inteligente Regenerativa de carregamento e Ford Eco Mode será incluído como equipamento padrão em toda a nova gama Mondeo Ford.

Experiência da Ford com detalhes aerodinâmicos também resultou em outro Technologies Ford ECOnetic característica fazendo sua estréia na gama Ford Europeia sobre o novo Mondeo – tecnologia de obturação activa Grille.

Baseado em sua experiência com aparelhos aerodinâmica como grade cobre blanking nos modelos dedicados Ford ECOnetic, a Ford alcançou agora uma outra tecnologia “primeiro” por perceber os benefícios de um resfriamento significativo de obturação activa Grille pela primeira vez em um carro de produção em volume.

Obturação activa o novo Ford Mondeo é Grille está localizado à frente do radiador frontal no pára-choque e automaticamente abre e fecha em até 15 posições diferentes, com seis graus fases incremental, alterando tanto arrastar o conjunto aerodinâmico do veículo e do nível de arrefecimento para o powertrain. Totalmente fechada a obturação activa Grille pode melhorar o arrasto aerodinâmico em até 6 por cento.

Optimizado para alcançar máxima eficiência de combustível e garantido para ajudar o motor a aquecer a sua temperatura de funcionamento mais eficiente de forma rápida, uma unidade de controle mantém o obturador fechado o maior tempo possível durante a fase de start-up inicial. Temperaturas de funcionamento são continuamente monitorizadas para assegurar que quaisquer fatores que impulsionam específicas – incluindo, por exemplo, dirigir em alta velocidade ou baixa e reboque – não irá criar variações de temperatura indesejáveis.


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Ford 15 de setembro de 2011

3 comentários para Novo Ford Mondeo 2011

  1. juvino inaio da cunha filho disse:

    Parabéns Ford Mondeo é Lindo carro

  2. ROBERTO CONTE disse:

    Mondeo, um dos melhores carros que já vi.

  3. obedis disse:

    muito lindo mesmo, quer trocar com o meu 97 hahaha

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