Novo Honda New Civic 2012

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Novo Honda Civic 2012

O novo Honda Civic 2012 representa a nona geração de um dos produtos mais populares e mundialmente reconhecida da empresa. Tendo ganho uma reputação de ser um compacto agradável de dirigir, que é simultaneamente eficiente de combustível, desportivo, elegante e durável, o Honda Civic se tornou um membro querido e confiou-upon da família de transporte em todo o mundo. Cumulativamente, o Civic atingiu 8,8 milhões de clientes nos Estados Unidos até 2010 desde o seu lançamento como um modelo 1973.

Cada geração de Honda Civic tem melhorado com um tema de desenvolvimento específico em mente. O New Civic 2012 abraça o conceito fundamental de um “pacto futurista e distinto”, uma direção que introduz novos valores que chegam à frente dos atuais necessidades e eleva a experiência que representa Honda Civic. Grandes avanços incluem melhorias em toda refinamento, maior economia de combustível em todos os modelos, a nova adição de tecnologias interativas para personalização e conveniência, junto com melhorias de desempenho para montar e embalagem interior.

Clientes Civic span todo o espectro público de motoristas de automóveis. Eles são formados do ensino médio e estudantes universitários apenas começando sua vida adulta, são famílias com crianças pequenas, que são professores, pais e profissionais de futebol, ambientalistas e entusiastas de desempenho, e eles são a Geração Y, os baby boomers e aposentados. E vivem em Snow Belt estados, estados Sunbelt, no Centro-Oeste e no Havaí e Alasca. Mas, independentemente da sua composição demográfica e psicográfica, os clientes do Honda Civic são ligados por uma coisa – eles são jovens de coração. Porque no final do dia, além de seus atributos miríade (incluindo a segurança, economia, durabilidade, conforto e estilo), o Civic é divertido de conduzir.

Novo Honda Civic 2012

2012 Honda Civic Lineup

A paisagem automotiva tem evoluído rapidamente na última década, com crescente interesse na economia de combustível, baixas emissões e acessibilidade total. Todos esses traços são mais fortes entre as vantagens do Civic. A linha 2012 do novo Honda Civic ainda abraça esses conceitos com seis diferentes variantes que vão desde ultra eficiente de alto desempenho, com modelos específicos projetados para melhor atender às necessidades e preferências individuais. Para 2012, um preço muito acessível e altamente eficiente Honda Civic HF foi adicionado à programação. O aero-enhanced Civic HF atinge um número estimado de estrada rating economia de combustível de 41 milhas por galão, dois a mais do que o Sedan mpg regular Civic, e mais elevada da rodovia rating economia de combustível nos Estados Unidos para qualquer sedan gasolina somente compacto equipado com uma transmissão automática.

O 2012 Honda Civic modelo escalação é composta por:

* Sedan Civic (Civic DX, Civic LX, EX e Civic Civic EX-L)

* Civic Coupe (Civic DX, Civic LX, EX e Civic Civic EX-L)

* Alta eficiência e valor-orientado Civic HF (novo)

* Alta performance Civic Si Sedan e Civic Si Coupe

* Ultra-eficiente Civic Hybrid (com novas baterias de iões de lítio)

* Ultra-clean Gás Natural Civic, anteriormente conhecido como Civic GX (disponível em revendedores qualificados em todo o país)

Novo Honda Civic 2012

A Fundação de Civic

Sob a pele aerodinâmica de cada Honda Civic 2012 é o compromisso da Honda de seus pilares fundamentais da segurança divertido de dirigir, desempenho, estilo, conforto, conveniência, qualidade, durabilidade e requinte. O resultado final é um veículo que não é apenas uma decisão inteligente quando novos, mas também pode proporcionar a longo prazo a alegria de propriedade exclusiva a esta classe de veículo.

Segurança – sistemas de segurança avançados incluem Honda exclusiva Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE) estrutura corporal ™ para o gerenciamento de colisão frontal de energia e veículos-veículo compatibilidade acidente, e uma longa lista de equipamentos de segurança padrão, incluindo duas linhas airbags de cortina laterais, dupla estágios, de múltipla limiar de motorista e airbags de passageiro da frente, motorista e airbags de passageiro dianteiro do lado, Estabilidade Assistida do Veículo ™ (VSA ®), um anti-bloqueio de travagem (ABS) com Brake Assist, e um novo Motion Adaptive Electric sistema de direção hidráulica que ajuda o motorista a dirigir na direção ideal para mitigar oversteer ou understeer situações. Informações de teste interno acidente indica que o novo Honda Civic deve atingir nota máxima em ambos os National Highway Administration do governo federal de Segurança no Trânsito (NHTSA) Programa de Avaliação de Carros Novos e os independentes Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) designação como SEGURANÇA “TOP PICK. ”

Divertido Drive – Cada Honda Civic modelo foi concebido para ser divertido de conduzir, com uma suspensão dianteira MacPherson, suspensão traseira multi-link, e barras estabilizadoras dianteiras e traseiras. Motion Adaptive-direcção assistida eléctrica (EPS) melhora a resposta da direcção a velocidades baixas, enquanto recompensando o motorista com a sensação excelente em altas velocidades. Além disso, com EPS não há perda de potência parasita ao motor como é comum com um sistema de direção hidráulica impulsionado tradicional – o que beneficia tanto a potência ea economia de combustível. Jantes de 15 polegadas de diâmetro com pneus da todo-estação, rodas de 16 polegadas no Civic EX e Civic EX-L modelos, e rodas de 17 polegadas nos modelos Civic Si (com pneus orientada para o desempenho de verão disponível) fornecem uma boa combinação de passeio conforto e para todos os climas aderência. O Sedan Si Civic e Civic Si Coupe expandir ainda mais o prazer de condução com um deslocamento novo, maior (201 cv) do motor e suspensão especialmente afinada.

Styling, distintivo aerodinâmicos – como uma nova interpretação da icónica o Honda Civic é “um movimento” forma mono-forma, o Honda Civic 2012 é projetado para transmitir uma ainda mais importante, a aparência de alta energia. O estilo exterior de ambos os Civic Sedan e modelos Coupe mostra as linhas limpas, mas poderosa corpo com pára-brisas sleekly angular, posições de largura e linhas de caráter pronunciado ao longo do perfil. O visual do Civic Coupe transmite uma atitude agressiva com um painel frontal mais angular, grade de malha e um teto cônico traseiro que flui suavemente para o tronco. Escondidos características aerodinâmicas, como de fundo plano de construção da unidade-corpo, precisamente colocado strakes aero e outros recursos trabalham juntos para ajudar o Honda Civic alcançar excelentes de economia de combustível.

Conveniência, conforto e Personalização – Crisp, inteligente e focada driver, o interior do Civic novo 5 passageiros é uma mistura cuidadosa de forma e função, com um layout instrumento avançado que é único em sua classe. A “interface inteligente” abordagem divide o interior em diferentes áreas, com displays instrumento-chave localizado acima do volante. Informações secundárias está localizado na área mais baixa, enquanto uma terceira área de controles direito do motorista grupos que não são essenciais para a condução. Novo para 2012, o Display Multi-Informação inteligente (i-MID) em todos os modelos (exceto Civic DX) fornece um monitor a cores de 5 polegadas para a exibição de informações do veículo e informações de áudio, incluindo capa do álbum (se disponível). Junto com as configurações do veículo customizável, o i-MID inclui a capacidade de upload backgrounds wallpaper pessoal. O Civic pode ser ainda mais personalizado para a condução com Eco Assist em todos os modelos (exceto Civic Si), a primeira vez que esse recurso foi incluído em qualquer modelo Honda não-híbrido nos Estados Unidos. A performance-oriented Civic Si exclusivamente características de um novo indicador Rev-limite seqüencial e uma tela de Power Monitor que podem ser exibidos no novo i-MID.

Qualidade, durabilidade e confiabilidade – Para muitos clientes a qualidade, durabilidade e confiabilidade (DQR) do Honda Civic é o que mantém-los a voltar ano após ano. Estas qualidades finas – ea revenda ou comércio em valor que geram para o Civic – tornar-se um incentivo de compra poderoso. Praticamente todos os estudos importantes do valor do veículo residual mostrou que o Honda Civic normalmente tem um dos mais altos valores residuais na indústria. Como resultado final, um alto valor residual ou revenda torna verdadeiro custo do Civic é de propriedade menos do que muitos concorrentes de menor preço.

Honda tem sido conhecida por sua tecnologia de motores de classe mundial e um processo contínuo de inovação e melhoria. No núcleo de engenharia da Honda powertrain é a busca contínua de maior desempenho, economia de combustível melhorada e baixas emissões. A gama de modelos Honda Civic 2012 incorpora esforço contínuo da Honda de oferecer uma ampla gama de opções de motorização, incluindo a gasolina, híbridos e Gás Natural Comprimido (GNC), que oferecem soluções únicas para diferentes compradores.

Um avançado 140 cv, 1.8 litros i-VTEC motor ® é padrão no Sedan Civic, Civic Coupe e Civic HF, com uma escolha de um manual de 5 velocidades ou 5-velocidade transmissão automática (automatic apenas para Civic EX-L Coupe, Civic EX e EX-L Sedans e Civic HF). Uma variante do motor de 1.8 litros desenvolve 110 cavalos de potência mesmo no gás natural comprimido (CNG) powered Honda Civic Gas Natural, que vem de fábrica com uma transmissão automática de 5 velocidades. A performance-oriented modelo Si tem um 201 cavalos de potência, 2.4 litros i-VTEC ® motor, combinado com uma taxa de close-6-velocidade transmissão manual. E, finalmente, o Civic Hybrid é equipado com um ultra-eficiente 1,5-litros i-VTEC ® com motor integrado Motor Assist ® produzir 110 cavalos de potência. Este é acoplado a uma transmissão continuamente variável (CVT).

Novo Honda Civic 2012

Sedan Civic, Civic Coupe, HF Civic e Civic Gas Natural

O Honda Civic Sedan, Civic Coupe, HF Civic e Civic Gas Natural benefício a partir de uma versão atualizada e refinado do motor 1,8-litros I-4 que impulsionou a geração anterior Civic. O novo motor tem mudanças extensas que reduzem o atrito, melhorar o desempenho de emissões e aumentar a economia de combustível.

O motor é um Single Overhead Cam (SOHC) de 1.8 litros de 4 cilindros em linha de design com 16 válvulas, i-VTEC ®, e um coletor de admissão de duplo estágio. No Sedan Civic, Civic Coupe e Civic HF, o motor produz 140 cv a 6300 rpm e 128 lb-ft. de torque a 4.300 rpm. No Civic Sedan e Coupé, o motor 1,8-litro tem um valor estimado EPA cidade / estrada rating economia de combustível de milhas por galão 28/39 quando equipado com transmissão automática.

Honda Civic Si 2012

O Civic Si 2012 é alimentado por um novo 2.4-litro inline motor de 4 cilindros que é o maior e mais poderoso de qualquer Civic introduzido nos Estados Unidos. A dupla overhead cam motor (DOHC) é um projeto todo em alumínio que utiliza quatro válvulas por cilindro (16 válvulas no total), uma versão de alta performance do sistema i-VTEC ® e um coletor de admissão especialmente afinado alto volume. O Civic Si produz 201 cavalos de potência – até quatro cavalos de potência do motor de 2.0 litros que ele substitui. O i-VTEC ® “inteligente” sistema de válvula de controle, novas tecnologias de redução de atrito e medidas de controlo de peso extensa ajuda o Civic Si entregar aceleração emocionante, economia de combustível e baixas emissões de escape.

O motor de novos deslocamentos maiores no Civic Si oferece potência de pico em um mais acessível em comparação com 7000 rpm o motor Si anterior pico de potência 7800 rpm. O motor aumentou resultados deslocamento em um aumento de 22 por cento substancial torque de pico. O novo rating 170 lb-ft ocorre em apenas 4.400 rpm, 1700 rpm inferior a 139 o motor anterior lb-ft a 6.100 rpm. Mesmo com seu aumento de potência de deslocamento, eo torque, a 2.012 Civic Si tem um rating estimado EPA cidade de 22 mpg (até um mpg em comparação com o Civic Si 2011) e aumenta a economia de combustível de rodovia com uma avaliação de 31 mpg (até 2 mpg comparação com o Civic Si 2011). Além disso, o motor de Civic Si atende Emission Vehicle rigorosos padrões Ultra-Low (ULEV-2) as emissões.

O Honda Civic Si 2012 está disponível exclusivamente com uma transmissão manual de 6 velocidades com um shifter de curta distância. Projetado para ser compacto e leve, o de 6 velocidades também foi projetado para proporcionar acções de transferência rápida e precisa. O Civic Si também inclui uma embreagem com um mecanismo de torção que aumenta refinamento em termos de engajamento e sentir.

Novo Honda Civic 2012

Honda Civic Híbrido

Salão do Automóvel de nova geração integrada Assist (IMA) do sistema montado no Civic Hybrid usa um motor a gasolina como a fonte primária de energia, enquanto um motor elétrico fornece energia adicional e capacidade de regeneração de eletricidade. O sistema IMA novo consiste de um grande de 1.5 litros i-VTEC ® 4-cilindros do motor ligado a uma maior, mais poderoso motor elétrico e uma transmissão continuamente variável (CVT). Um pacote de Lithium-Ion (Li-Ion) com novas é usado para capturar e armazenar energia para o atualizado motor elétrico 23 cv. A bateria de iões de lítio-novo é mais potente, mais leve e mais compacta do que as de níquel metal hidreto (NiMH) que substitui.

Juntos, o motor a gasolina ea equipe de motor elétrico para produzir 110 cavalos de potência a 5500 rpm e 127 lb-ft de torque a 1.000-3.500 rpm. Em comparação com a geração anterior Civic Hybrid, o novo Civic Hybrid tem a potência de pico mesmo, mas alcança-lo em menos 500 rpm. O novo híbrido tem ganhou 4 lb-ft de torque, e é espalhada sobre uma gama mais ampla de rotações (entre 1.000 rpm a 3500 rpm) para um melhor desempenho durante a condução da cidade normal.

Durante a aceleração, o motor ou o motor elétrico e motor de propulsão do veículo. Durante cruzeiro sustentado, o motor a gasolina e / ou o motor elétrico pode individualmente propulsão do veículo. Durante a frenagem, o motor a gasolina desliga eo motor elétrico atua como gerador para recarregar a bateria Li-Ion. Quando o veículo está em uma parada, o motor pode inserir um modo ocioso-stop para economizar combustível e reduzir as emissões – eo motor permanece desligado até que o pedal do freio é liberado.

Comparado com o anterior Honda Civic Hybrid, a quinta geração Honda IMA powertrain oferece aceleração melhorou em velocidades de estrada e, simultaneamente, oferecendo uma combinação cidade / estrada EPA-estimada rating economia de combustível de 44 mpg – um aumento de 3 mpg a partir do modelo anterior.

Carroceria

O novo 2012 Honda Civic Sedan e Coupé Civic são os modelos mais aerodinâmica e estilo agressivo na história do modelo – e também o mais funcional e versátil na forma como a maioria dos clientes Civic gostam de usar seus carros. Como nos anos anteriores, tanto sedan de 5 passageiros e 5 passageiros estilos de carroceria cupê estão disponíveis. O design sedan é sofisticado e eficiente, enquanto o cupê é mais dramática e emocionante. Ambos são altamente aerodinâmico, incluindo um ângulo de pára-brisa suave com estreitas pilares A (e C-pilares mais finos na Coupe) para excelente visibilidade externa, sob inúmeros veículos-aids aerodinâmica, e até mesmo de baixa resistência ao rolamento pneus em todos os modelos, exceto Civic Si .

Além dos faróis, capô e pára-lamas dianteiros, sem painéis de corpo visível exterior, luzes, vidro, grade ou pára-choques são compartilhados entre o Civic Sedan e Coupé Civic. Diferenças entre os modelos incluem grade dianteira agressiva, fáscia dianteiros e traseiros e outros elementos para o Civic Si Coupe e Sedan Civic Si, e extensa aids aerodinâmico para a economia de combustível de alta Civic HF. No entanto sob a pele, a construção do chassi subjacente é a mesma entre o Civic Sedan e Coupé Civic, só que em 105,1 polegadas, a distância entre eixos do sedan Civic é dois centímetros mais longo do que o do Civic Coupe.

Novo Honda Civic 2012

Design Honda Civic Sedan 2012

Embora mais espaçoso por dentro do que modelos anteriores, o Sedan 2012 Civic acrescenta um toque sofisticado, mantendo o caráter Coupe estilo dramático. Suas quatro portas oferecem utilitário melhorou, com entrada e saída excelente para todos os passageiros. Na traseira, a tampa da mala graciosamente atende a janela traseira e sem problemas prende-se com o estilo geral do carro. Padrão são de 15 polegadas de diâmetro rodas de aço com calotas completo, rodas de 15 polegadas de alumínio para a HF Civic, rodas de 16 polegadas de alumínio para o Civic EX e Civic EX-L modelos, e as rodas de 17 polegadas de alumínio para o Civic Si.

Design Honda Civic Coupe 2012

Tudo sobre Honda Civic Coupe diz que este é o carro de um motorista, com o curta fáscia dianteiro, largo gerando um visual agressivo em geral. Somando-se o sabor distintamente desportivo e dinâmico do Civic são largos, faróis angulares, uma grelha arrojada, e aberturas de luz de nevoeiro na parte inferior da fáscia. Um projeto de cunha continua ao longo do lado Civic Coupe corpo, com o capô pára-brisas, cabine e todos os que formam linhas de caráter decisivo que criam um forte senso de movimento. A plataforma traseira alta reforça ainda mais o estilo do Coupe de cunha dinâmica, enquanto um spoiler funcional traseira e rodas de 16 polegadas de alumínio EX Civic e Civic EX L-modelos (17-inch rodas no Civic Si) adicionar à sua clara intenção esportivos.

Advanced Compatibility Engineering (ACE ™) Estrutura Corpo

A Engenharia de Compatibilidade Avançada ™ (ACE ™) estrutura do corpo é um pioneiro Honda tecnologia de construção da unidade-corpo. Introduzidos no modelo Civic 2006, que aumenta a habilidade do corpo para dispersar energia de colisão em caso de colisão frontal e é esperado para ajudar a entregar as classificações de segurança máxima.

Construção de Unidade Corpo-rígidas e zonas de absorção de energia Crush

A estrutura do Civic é unidade de corpo aerodinâmico desempenha um forte papel em ajudar tanto o cupê quanto o sedã alcançar seus esperada alta economia de combustível e projetadas classificações de segurança de topo, mas também contribui para uma condução suave e silencioso e um personagem divertido de dirigir. Um corpo rígido permite a ruído e outros distúrbios para ser mais eficiente isolado por buchas e amortecedores outros em todo o veículo.

Aumento do uso de aço de alta resistência

Tanto o Honda Civic Sedan e apresentam Civic Coupe uma rígida e leve design unidade-corpo possibilitada pelo aumento do uso de aço de alta resistência. O Sedan 2012 Civic agora usa 55 por cento de alta resistência do aço, em comparação com 50 por cento na geração anterior. Isso contribui para uma redução de 7 por cento do peso corporal em comparação a 2011 Civic Sedan. Embora a estrutura do corpo é agora mais leve, rigidez estática e dinâmica são 10 por cento melhor.

Além disso, mais delgados pilares A (também construído de aço de alta resistência) fornecer um maior campo de visão, sem comprometer a força do corpo. Junto com uma nova forma lado do espelho, o mais fino dos pilares A também ajudam a minimizar o ruído do vento em altas velocidades.

Melhorias aerodinâmicas

O Sedan 2012 Civic Coupe e Civic são tão aerodinamicamente eficiente quanto a sua aparência sugere, resultando em melhor eficiência do combustível, emissões reduzidas, a manipulação melhorada a velocidades mais elevadas e menores níveis de ruído interior. As melhorias são o resultado da modelagem e testes realizados durante o processo de design. Os exemplos incluem:

* Um guia sob o pára-choques dianteiro direciona o fluxo de ar no compartimento do motor para resfriamento.

* Peças de plástico leve sob o compartimento do motor, o tanque de combustível e peças da parte inferior traseira melhorar o fluxo de ar.

* Spoiler dianteiro e strakes à frente dos pneus dianteiro e traseiro ajudar o fluxo de ar direto à volta dos pneus e poços de roda.

* Um apartamento novo piso melhora significativamente a eficiência aerodinâmica, ajudando ar mover sobre, sob e em torno do veículo -, resultando em um significativo coeficiente de 3,4 por cento-mais baixos de drag em comparação com o Civic 2011.

* Espelhos Low-drag lado reduzir o ruído do vento, minimizando a turbulência (EX Civic e Civic EX-L modelos também incluem espelhos laterais aquecidos).

Novo Honda Civic 2012

Multi-refletor faróis de halogéneo

Todos os modelos Honda Civic 2012 é equipado com faróis multi-refletor de halogênio com um recurso de auto-off (Auto On / Off na EX-L, Si e Hybrid) para a condução noturna confiante, junto com uma aparência dinâmica e dramática. O recurso de desligamento automático desliga-se automaticamente os faróis quando a chave é removida do veículo. Vigas de halogênio interior montado alta oferecem confiança condução ainda mais à noite com um crisp feixe de luz brilhante e focada. As vigas de halogéneo de alta serve duplo dever, como as luzes de circulação diurna (DRL), operando com uma tensão menor. Todos os modelos incluem um Civic faróis-on lembrete.

Enquanto isso, Honda Civic Sedan Si e modelos Coupe adicionar luzes de nevoeiro localizado nas aberturas abaixo do pára-choque dianteiro. Faróis de nevoeiro integrados são igualmente disponível como um acessório negociante-instalado em outros modelos Honda Civic 2012.

Lanternas traseiras e Brake Light em LED

Sistema taillight de 2012 Honda Civic Hybrid características que chamam a atenção iluminação LED para as luzes de freio e de iluminação superfície macia brilhante para as lanternas traseiras. A esculpida, 3-dimensional olhar das unidades adiciona um elemento distintivo estilo e técnica para a visão traseira do Civic. Além disso, a iluminação LED consome menos energia e vida útil mais longa em comparação com lâmpadas de tungstênio tradicionais de luz, que é consistente com a ênfase sobre a eficiência do veículo.

De energia do Windows

Todos os modelos Honda Civic 2012 (exceto para Civic DX 2012) apresentam janelas de poder com auto-reverse. Todos os níveis de acabamento (exceto o Civic DX) também apresentam uma auto up / down janela de motorista para maior comodidade.

Civic EXS, Civic LXL e modelos Civic Si 2012 tem um toque de atuação poder moonroof com recurso de inclinação que irá abrir ou fechar com um toque do interruptor. Construção de diluir o moonroof permite a máxima capacidade e conforto melhorado. Também está incluído um pára-sol deslizante que se abre automaticamente com o teto solar, ea sombra pode ser fechado para bloquear a luz solar. Um recurso de auto-reverse é construído sobre a operação moonroof.

Sistema de segurança com Entrada Remote

Entrada remoto e sistemas de entrada remota tronco são agora padrão em todos os modelos Honda Civic 2012, exceto para DX. Usando uma chave de onda integrado com botões do controle remoto, todas as portas podem ser bloqueadas com um simples toque no botão LOCK. Pressionando uma vez UNLOCK desbloqueia a porta do motorista, enquanto pressiona-a duas vezes abre todas as portas. O tronco também pode ser desbloqueado, pressionando um botão tronco separado. O sistema tem um alcance de até 50 pés.

Novo Honda Civic 2012

Área de carga

Outro ponto forte do Civic Coupe 2012 novos e Sedan é a capacidade de armazenamento impressionante. O Civic Sedan oferece 12,5 cu-ft de espaço de armazenamento (12,1 cu-pé para Sedan EX-L.), Superando o volume 12,0 tronco cu-pé da geração anterior – uma melhoria de 0,5 cu-pés ou 4,2 por cento. O tronco Civic Coupe oferece 11,6 cu-pé de armazenamento, um ligeiro aumento em relação ao modelo anterior, 11,5 cu-pé Dobrar o encosto da segunda fileira rendimentos espaço adicional para o armazenamento de itens volumosos. Civic Híbrido e Civic Gas Natural tem um encosto traseiro fixo.

Convenientemente colocadas travas permitem aos clientes para baixar o encosto traseiro rebatível do porta-malas. O Civic EX e Civic EX-L e modelos Civic Si adicionar ainda mais conveniência com 60/40 fold-down encostos traseiros, que permitem para passageiros em simultâneo e de armazenamento de carga.

Cores Exterior

O Honda Civic 2012 oferece uma paleta de cores dinâmicas que adiciona o caráter e ousadia para a gama do modelo inteiro. Todas as novas cores para o Civic Sedan 2012 incluem Dyno Blue Pearl, Cool Mist Metálicas e Crimson Pearl. Enquanto no Civic Coupe 2012, Dyno Blue Pearl e Cool Mist metálicos são novas adições à linha de cor. Civic Si Coupe e modelos Civic Si Sedan adicionar um único Sunburst Orange Pearl, enquanto o Civic Hybrid vem em Green Metallic Opal. Todas as cores novas mudanças na aparência dependendo das condições de luz solar, ampliando Bodylines dramática do Civic.

Chassis

O chassi de 2012 Civic foi desenvolvido para maximizar o prazer de condução, bem como conforto e segurança dos passageiros. O chassi características frente da Honda strut MacPherson altamente desenvolvida e multi-link sistemas de suspensão traseira, juntamente com Motion Adaptive-Direcção Assistida Eléctrica para o desempenho de direção excelente e uma maior eficiência. Independentemente de saber se é um versátil Civic Sedan ou Coupe, esportivo Civic Si, ou Civic Hybrid eficiente, Gás Natural Civic limpa ou valor-oriented Civic modelo HF, cada Honda 2012 oferece um alto nível de refinamento, manipulação confiante e uma experiência de condução divertida – enquanto também proporciona excelente nível de segurança.

Rodas e Pneus

O 2012 Honda Civic Sedan e modelos Civic Coupe apresentam uma variedade de 15 -, 16 – e rodas de 17 polegadas de diâmetro e pneus para todas as estações, com um espaço saver-estepe localizado sob o piso do tronco. Os detalhes incluem:

* Civic DX Sedan, Civic DX Coupe e Civic LX – rodas de aço 15×6 com capas completo e pneus P195/65R15

* EX Sedan Civic, Civic Coupe EX e Civic EX-L – rodas 16×6.5 polegadas de alumínio e pneus de P205/55R16

* Civic Hybrid – rodas de 15×6 polegadas de alumínio e pneus P195/65R15

* Civic Si Sedan e Civic Si Coupe – rodas de 17×7 polegadas de liga leve e P215/45R17 (com pneus de Verão disponível)

* Civic Hybrid – 15×6 polegadas jantes de liga leve e P195/65R15 de baixa resistência ao rolamento pneus

* Gás Natural Civic – 15×6 polegadas rodas de aço com cobre cheio e pneus P195/65R15

* Sedan Civic Sedan HF – rodas de 15×6 polegadas de alumínio e P195/65R15 baixa resistência ao rolamento pneus

Para maior economia de combustível, o Honda Civic 2012 usa pneus novos que são de 5 por cento-mais leve, com 10 por cento de melhoria do coeficiente de resistência ao rolamento (RRC) em comparação com o anterior Civic de pneus. Construída de baixa massa material do piso, paredes laterais mais finas e uma estrutura otimizada, os novos pneus ajudar a reduzir o consumo de combustível – tudo isso mantendo a durabilidade comparáveis ​​e vida útil projetada. O HF Civic reduz ainda mais a resistência ao rolamento dos pneus por um período adicional de 21 por cento em comparação com os pneus standard Civic.

Novo Honda Civic 2012

Interior

Criativa e expressiva, espaçoso e prático – de 2012 Honda Civic interior é tão impressionante como o design do corpo, enquanto instrumento que caracteriza uma disposição ousada e avançada, que é diferente de tudo na classe. O novo interior Civic baseia-se no design já sofisticado da atual geração Civic, adotando uma “inteligente interface” abordagem. Com esta abordagem, o interior está dividido em diferentes áreas para exposições instrumento-chave acima do volante, informações secundárias localizadas na parte inferior da área visível através do volante, e uma terceira área à direita do motorista. No geral, os controles são claras e fáceis de operar, com um layout simples e limpa operação altamente intuitiva.

Todas as formas, texturas e cores trabalham juntos para criar um ambiente acolhedor contemporânea que é ao mesmo tempo visualmente e de forma táctil gratificante. Tudo o que o condutor precisa é fechar a mão e os materiais e acabamentos são tão cuidadosamente selecionados como as características do equipamento. Distintas áreas superior e inferior do painel de instrumentos têm os seus próprios materiais únicos que criam zonas de visual que agregam beleza e riqueza.

Construção na embalagem de sucesso na geração anterior, a Honda Civic Sedan 2012 ganhou uma pequena quantidade de volume de passageiros interior e também obteve ganhos no ombro e sala de quadril. O Civic Coupe ganhos um aumento no quarto ombro da frente. Ambos Sedan e Coupé são classificados como veículos compactos pela Agência de Proteção Ambiental (EPA).

Dimensões Interior

Apesar de o Civic Sedan 2012 é externamente a mesma largura e comprimento, que ganhou no volume de passageiros interior de 3,7 metros cúbicos, e tem espaço ombro mais frente e frente adicionais e sala de hip traseira. O Civic Coupe ganhou 1,2 polegadas na sala de ombro da frente. Outras dimensões interiores estão dentro de uma polegada da geração anterior.

Volante

Roda o Honda Civic de direcção novo 3-spoke é uma unidade de pequeno diâmetro condizente com caráter esportivo do carro e os acentos de direção do veículo ratio rápido. Civic EX-L e Si são volantes de couro cortados para um olhar ainda mais desportivo e sentir. Todos os modelos Civic possuem uma inclinação manual e telescópio ajuste da coluna de direção para melhor acomodar os motoristas de vários tamanhos. Civic LX e modelos acima agora incluem áudio, i-MID e botões de controle de cruzeiro. Bluetooth ® ® HandsFreeLink botões de controle são incluídos em todos os modelos, exceto Civic DX, LX Civic e Civic HF.

Novo Honda Civic 2012

Materiais Interior

Superfícies interiores do Honda Civic 2012 são projetados para ser agradável ao toque, com controles que são ergonômicos e operar com precisão. Estofos em tecido é padrão na maioria dos modelos Civic, Civic EX com L-superfícies de assento de couro a receber. Couro também está disponível no Civic Hybrid.

Lugares sentados

Como a geração anterior Honda Civic, o modelo 2012 pode acomodar cinco passageiros. Os dois assentos dianteiros foram completamente redesenhado com uma construção mais assento de apoio. O Civic Coupe tem lado mais profundo do que o Sedan reforça Civic, Civic Si e aumenta ainda mais apoio lateral, com apoios laterais mais firme. Ambos os bancos dianteiros reclináveis ​​manualmente, e banco do motorista possui um controle de ajuste manual de altura. Para melhorar o acesso para os bancos traseiros na Coupe Civic, o assento do passageiro da frente tem um encosto de liberação de um toque e função de slides.

Um piso plano traseira melhora o conforto dos passageiros, proporcionando espaço consideravelmente mais pés para o passageiro do meio. Para aumentar o espaço de armazenamento, Civic DX, Civic LX e modelos Civic HF apresentam uma peça de um encosto traseiro rebatível, enquanto Civic EX, EX-L Civic, Civic Si e modelos apresentam um encosto 60/40 split-traseiro rebatível. A Gas Hybrid Civic e Civic Natural fixaram encostos traseiros.

Storage Interior

Um console de armazenamento redesenhado centro com um apoio de braços grandes combina conforto com funcionalidade. Dois suportes para copos grandes são posicionados no console central, e cada painel da porta tem uma caixa de armazenamento interno e suporte para garrafa. Modelos Civic Coupe tem um suporte para garrafa e caixa de armazenamento integrados em cada lado da cabine traseira. A porta-luvas espaçoso e um compartimento aberto localizado à esquerda do volante fornecer armazenamento adicional.

Sistemas de Controle de clima

Civic LX e modelos acima têm ar condicionado com um sistema integrado de micro-filtração sistema de ar capaz de filtrar quase 100 por cento de partículas que são mais de oito mícrons de tamanho (o tamanho da maioria pólen), e aproximadamente 40 por cento de partículas de até 0,3 microns ( sobre o tamanho de emissões de diesel). O Civic Hybrid tem controle automático de temperatura com um compressor secundário, alimentado por um motor elétrico de alta tensão, que garante a temperatura da cabine permanece no nível preferido durante motor ocioso-stop.

De energia do Windows, Locks e Keyless Entry

Vidros elétricos são equipamentos padrão em todos os modelos Honda Civic. Civic LX e modelos acima de proporcionar uma operação auto-up e para baixo na janela do motorista. Travas elétricas porta com um recurso de auto-travamento personalizável são padrão em Civic LX e modelos acima. Entrada remota é padrão em todos os modelos, exceto DX, e um sistema imobilizador é também padrão em todos os modelos Honda Civic 2012.

Novo Honda Civic 2012

Segurança

O Honda Civic 2012 inclui um alto nível de equipamentos de segurança padrão em todos os modelos. O Honda Civic 2012 integra a tecnologia Honda de segurança mais avançados, incluindo a Engenharia de Compatibilidade Avançada ™ (ACE ™) estrutura do corpo, de duas linhas airbags laterais de cortina e airbags laterais dianteiros em cada modelo e nível de acabamento. A estrutura da carroçaria ACE ™ melhora a protecção dos ocupantes e compatibilidade acidente em colisões frontais. A ACE design ™ utiliza uma rede de elementos estruturais ligados para distribuir energia de colisão de forma mais uniforme em toda a frente do veículo. Esse gerenciamento de energia aprimorado crash frontal ajuda a reduzir as forças transferidas para o habitáculo e pode ajudar a mais uniformemente dispersar as forças transferidos para outros veículos envolvidos no acidente. ACE ™ também aumenta a probabilidade de pára-choques do veículo de duas a ligação corretamente durante uma colisão, incluindo veículos maiores e menores e os pára-choques com alturas diferentes.

Cada Civic incorpora airbags laterais de cortina e airbags laterais dianteiros com um do lado do passageiro ocupantes Position Detection System (OPDS) como equipamento standard. Além disso, todos os lugares incluem apoios de cabeça que são projetados para ajudar a atenuar a gravidade de uma lesão no pescoço em caso de uma colisão traseira. Recursos adicionais de segurança de série incluem duplo estágio, airbags múltiplos limiar da frente, um anti-bloqueio de travagem (ABS) com Brake Assist, e cintos de segurança dianteiros com automático-tensores e limitadores de carga. Todos os 2.012 Honda Civic modelo também possui luzes de circulação diurna (DRL) e um pedestre design de mitigação do prejuízo para a parte dianteira do veículo.

O Civic nona geração é esperada para ganhar classificações de segurança máxima para o condutor e passageiro da frente e os passageiros do banco traseiro em ambos os frontais e laterais impacto crash-testes de segurança, bem superior roll-over classificações de resistência, realizada pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Também é esperado para ganhar classificações de segurança superior do Instituto de Seguros para Segurança de Rodovia (IIHS).


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Honda 18 de junho de 2011

3 comentários para Novo Honda New Civic 2012

  1. maycon disse:

    por dentro um otimo design mas por fora já deixou a desejar

  2. […] de cinco velocidades, e 17 quilos mais leve do que a automática de cinco velocidades encontrado em Honda Civic. É consideravelmente mais simples, tendo 62 peças a menos, o que é a chave para maior […]

  3. […] atual Honda Civic se tornou o foco de referência para suas pesquisas para criar um carro que foi ainda […]

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