Subaru Impreza WRX STI Special Edition (2010)

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Subaru Impreza WRX STI 2010 Special Edition

A 2010 Subaru Impreza WRX STI Edição Especial visa a condução entusiasta que está disposto a trocar algumas instalações para ganhar uma medida extra de manipulação sobre o desempenho extraordinário já Subaru Impreza WRX STI. Suspensão para a nova versão da máquina de alta performance é adotada a partir do mercado interno japonês Subaru Impreza WRX STI spec modelo C, o que acrescenta um 1-milímetros mais grossa barra estabilizadora traseira, mais aguerrida traseiro sub-buchas quadro mais atualizados e sintonizados molas. A frente 16-molas são mais duras por cento, enquanto os choques traseiro foram reforçadas por 29 por cento.

Disponível no início da Primavera, as primeiras 125 unidades do 2010 Subaru Impreza WRX STI Special Edition será pintada em exclusivo Aspen Branco, desencadeada pela cor de carvão 18 x 8,5 polegadas 14-falou rodas de liga da C JDM WRX STI spec . O Subaru Impreza WRX STI Edição Especial, então, tornar-se um modelo de produção regular mais tarde, em 2010, disponível nas cores padrão.

O Subaru Impreza WRX STI Special Edition foi desenvolvido pela Subaru Tecnica International, a alta performance e filial motorsports da Fuji Heavy Industries Ltd. comparado com o padrão 2010 WRX STI, o Subaru Impreza WRX STI Special Edition halogéneo características ao invés de faróis HID; um leitor de CD-single do disco / 4 sistema de alto-falante de áudio em vez de 6-CD / 10-O sistema de colunas, ar condicionado manual, em substituição de controle automático do clima, e lado cor do corpo espelhos.

Todos os outros aspectos do Subaru Impreza WRX STI Special Edition permanecem como no modelo padrão, incluindo o 305-hp / 290 lb.-ft. turbo / intercooler motor Boxer, 6-velocidade transmissão manual e um elevado nível de driver-powertrain selecionáveis e manipulação dinâmica de sistemas de controle. O carro pára-lamas abaulado e painéis traseiros, portão traseiro de spoiler aerodinâmico e efeito de solo dar o WRX STI um link direto para carros de competição Subaru. O capô, freio de arrefecimento entradas de ar e saídas de calor do motor são todos funcionais.

A versão do Driver Controlled Center Differential (DCCD) de Symmetrical All-Wheel Drive, que continua a ser exclusivo para o Impreza WRX STI, oferece três modos selecionáveis de desempenho automático, além de seis de bloqueio manual do diferencial central configurações. O WRX STI está além equipado com deslizamento limitado diferenciais dianteiro e traseiro. O Vehicle Dynamics Control (VDC) a estabilidade e sistema de controle de tração possui três posições selecionáveis do driver. Em todos os modelos Subaru Impreza WRX STI, a 18-in. as rodas estão equipadas com pneus 245/40R18 Dunlop SP600.

Fotos do Subaru Impreza WRX STI 2010 Edição Especial

O desempenho dos freios Brembo ventilados Sistema emprega 4-roda Super Sport anti-bloqueio (ABS freios) disco com Electronic Brake-force Distribution (EBD). Airbags laterais de cortina e airbags laterais assento dianteiro são padrão. A inclinação Start Assist recurso pode impedir momentaneamente o veículo de rolar para trás ao ser expulso de uma parada em um declive.


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Subaru 7 de dezembro de 2009

3 comentários para Subaru Impreza WRX STI Special Edition (2010)

  1. Só não gostei das lanternas traseiras, não curto lanterna “cristal”.

  2. kaka disse:

    wellingto não gostou da lanterna traseira
    eu adorei
    o subaru é um carro potente o subaru do ken block
    se eu não me ingano tem 530 cv de potencia
    é um carro muito potente meu amigo tem um subaru com 425
    cv de potencia e é muito forte

    eu amo subaru

  3. ZE disse:

    Muito massa esse subaru pena q aqui no brasil os carros importados custam uma fortuna ridiculamente alta, se for comprar esse modelo nos EUA sai por apenas 37mil dolares!
    pode olhar no site americano da subaru tem os preços de todos os modelos!
    dai com 37mil reais o cara compra um carrinho popular!
    aihaihihhiauhaiuauihauihaiuha

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