Volvo V60 Hybrid 2013

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Volvo V60 Plug-in Hybrid 2013

Existem muitos híbridos no mercado, mas nenhum deles pode coincidir com o Volvo V60 Hybrid 2013 O primeiro Diesel híbrido do mundo é o modelo mais avançado da Volvo Car Corporation nunca – um carro elétrico carro, carro híbrido e músculo-tudo em um. Ao simples toque de um botão você pode escolher qual dos seus três carros que você quer dirigir a qualquer momento no tempo.

A versão de produção do Volvo V60 Hybrid 2013 será lançado em apenas uma cor – prata Electric. Vendas arrancar no início de 2012, e os primeiros carros serão construídos no outono do mesmo ano.

“Nosso plug-in híbrido tem recebido considerável atenção desde que foi revelado no Salão Automóvel de Genebra 2011. Agora, estamos dando o próximo passo, apresentando o modelo de produção, que é agraciado com um perfil distinto com uma cor de prata espetacular, um exclusivo interior e generoso equipamento de série “, diz Stefan Jacoby, presidente e CEO da Volvo Car Corporation.

As primeiras 1.000 unidades do Volvo V60 Hybrid 2013 só estão disponíveis nas cores prata Electric. O carro também se distingue por aero-projetado de 17 polegadas rodas, tailpipes escape integrados e um número de características da carroçaria em preto brilhante, tais como a grade eo spoiler dianteiro aerodinâmico.

O cromado “Plug-in Hybrid” emblema é encontrada tanto na parte inferior da porta traseira e em uma versão menor nas asas dianteiras.

Exclusivo interior

Volvo V60 Plug-in Hybrid 2013

O interior do Volvo V60 Hybrid 2013 tem estofamento de couro preto com costuras contrastantes e incrustações de azul-cinza de madeira. Outros detalhes do interior distintivas incluem um volante revestido em couro, tapetes especialmente desenhados e um botão de alavanca de velocidades com indicador integrado.

A lista de equipamentos de série inclui características tais como velocidade-dependente direcção assistida, banco do condutor eletricamente ajustável, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, link de telefone Bluetooth e Volvo on Call.

Padrão é também o High Performance Multimedia sistema de áudio de DVD com o seu amplificador de 4×40 W, oito alto-falantes e sete polegadas de tela.

App Smartphone

O Volvo V60 Hybrid 2013 é o primeiro Volvo a ser lançado com um monitor totalmente digital driver da Informação (DIM). Os medidores convencionais analógicos foram substituídos por uma tela de uma peça de LED oferecendo um grande número de opções de exibição. O motorista pode escolher quais informações de mostrar através de configuração do carro menu.

Também é possível comunicar com o carro através de uma aplicação móvel. Isto dá o acesso do proprietário para um número de funções inteligentes, tais como ar condicionado, de pré-arrefecimento e depois de arrefecimento, e um lembrete para ligar o cabo de carga se este não tiver sido feito por um tempo predeterminado.

Volvo V60 Plug-in Hybrid 2013

O primeiro Volvo com o emblema D6

Na traseira do carro há um emblema D6. A razão é que o desempenho combinado da turbodiesel de cinco cilindros e um motor eléctrico coloca o carro firmemente dentro da gama de potência igual à gasolina T6 alimentado.

As rodas dianteiras do Volvo V60 Hybrid 2013 são alimentados por um cinco cilindros turbodiesel 2,4-litros produzindo 215 hp e torque máximo é de 440 Nm. O carro tem uma transmissão automática de seis velocidades.

O eixo traseiro é alimentado por um motor elétrico produz 70 cv de potência. O motor elétrico é alimentado com energia de uma bateria 11,2 kWh de lítio-íon instalado sob o assoalho do compartimento de carga.

A bateria sofisticado e extremamente compacto é composto por 10 módulos cada, contendo 20 células. Um computador integrado monitora o sistema e compara o nível de temperatura e carga em cada uma das 200 células. A bateria também tem um sistema de refrigeração integrado impulsionado pela unidade do carro do clima.

Três modos de condução e três carros em um

Volvo V60 Plug-in Hybrid 2013

O motorista seleciona o modo de condução desejado através de três botões que permitem o carro três temperamentos totalmente diferente: Híbrido, Pure ou Power.

No modo de Pure o carro é alimentado exclusivamente por seu motor elétrico, tanto quanto possível. Se a bateria tiver sido recarregada com eletricidade de fontes renováveis, seu alcance é de até 50 quilômetros e as emissões de dióxido de carbono são zero. A gama elétrica varia com o clima, o terreno eo estilo de condução.

Híbrido é a configuração padrão sempre que o carro é iniciado. O motor diesel e motor elétrico de cooperar para garantir o equilíbrio ideal entre prazer de condução e impacto ambiental. Emissão de CO2 (NEDC, ciclo de condução mista para a certificação) é 49g/km, correspondente ao consumo de diesel de 1.9l/100km. O carro tem uma gama total de até 1.000 km.

No modo de alimentação a tecnologia é otimizado para dar ao carro o máximo de energia possível. O motor diesel e motor elétrico tem uma potência total de 215 cavalos de potência 70 e um binário máximo de 440 Nm +200. O motor elétrico entrega de torque ultra-rápida contribui para a aceleração do carro de 0 a 100km / h em 6,2 segundos.

Economize energia da bateria para mais tarde

O motorista pode escolher para economizar bateria, a fim de conduzir em eletricidade pura, mais tarde, por exemplo, numa zona verde urbana ou no coração de uma cidade.

Volvo V60 Plug-in Hybrid 2013

Quando Salvar é ativado, o sistema on-board garante que há sempre carga suficiente para a condução mais tarde em modo puro. Se necessário, o gerador de alta tensão irá carregar a bateria para que haja capacidade suficiente para a condução em modo puro.

O objetivo é que o modo de economia deve garantir que há energia suficiente para cerca de 20 quilômetros de condução em eletricidade sozinho.

Carga em casa – resfriamento ou aquecimento com antecedência

Volvo V60 Hybrid 2013 pode ser recarregada a partir de uma tomada elétrica regular (230V/6A, 10A ou 16A) em casa ou em um estacionamento. Tempo de recarga varia de acordo com a amperagem. Uma carga completa com 10A leva 4,5 horas. Este é cortada a 3,5 horas com 16A, enquanto que uma carga 6A leva 7,5 horas.

Também é possível durante a recarga do carro para aquecer ou arrefecer o compartimento de passageiros para proporcionar um arranque mais confortável do seu percurso. Isto também significa que mais energia da bateria é utilizado para efectivamente a propulsão do carro.

A função de pré-condicionamento pode também arrefecer as pilhas. A temperatura de funcionamento ideal para a bateria é 20-30 ° C. Isto significa que o arrefecimento antes da condução é muito importante, a fim de maximizar a carga da bateria e, portanto, também de intervalo.

Volvo V60 Plug-in Hybrid 2013

Volvo V60 Hybrid 2013 tem dois sistemas de aquecimento. No modo elétrico do carro usa um aquecedor de ar PTC (Coeficiente Positivo de Temperatura). O carro também tem um aquecedor a diesel.

Melhor poder com tração nas quatro rodas (AWD)

Pressionando o botão AWD ativa a tração nas quatro rodas elétrica. Em vez da transferência de energia mecânica de tração nas quatro rodas convencional, a unidade de controle central distribui a potência entre as rodas a diesel frente e eixo traseiro com motor eléctrico. O sistema de acionamento elétrico nas quatro rodas foi concebido para proporcionar uma melhor aderência ao iniciar e ao dirigir em estradas escorregadias, por exemplo, na neve ou lama.

No entanto, devido à baixa potência do motor elétrico, o torque para as rodas traseiras é limitada e tração nas quatro rodas está ativo até 120 km / h.

Quando tração nas quatro rodas é ativado, o motor diesel opera continuamente eo gerador garante que o nível de carga da bateria é suficiente para abastecer o eixo traseiro com a energia necessária.

Desde acionamento elétrico nas quatro rodas só é ativado pelo motorista, quando necessário, é mais econômico do que o convencional de quatro rodas motrizes permanentes.

Volvo V60 Plug-in Hybrid 2013

Duas fases do sistema de travagem

Um sistema de duas fases de frenagem é mais um recurso inteligente do Plug-in híbrido Volvo. Quando o motorista pressiona o pedal do freio, o sistema inicia a travagem do motor elétrico no eixo traseiro. Esta energia de travagem é então utilizado para recarregar embalagem do carro da bateria.

Os freios mecânicos são ativados apenas quando a situação exige mais poder de travagem do que o eixo traseiro pode proporcionar.

Imenso interesse sugere que a primeira série do Volvo V60 Hybrid 2013 será vendido rapidamente

Volvo Car Corporation está no limiar de introduzir o Volvo V60 Hybrid 2013 – um carro diesel recarregável híbrido que é o modelo mais avançado da empresa sempre.

Produção começa em curso em novembro de 2012 e volume do ano o primeiro modelo é limitada a 1.000 carros. Eles serão oferecidos com Pure especificações Limited, incluindo o Summum mais alto nível de acabamento.

Volvo V60 Plug-in Hybrid 2013

O preço indicativo do mundo o primeiro plug-in híbrido com motor a diesel está começando em 57.000 euros dependendo do mercado.

“Há um interesse enorme dos mercados. Estamos convencidos de que os primeiros mil carros serão vendidos antes mesmo de a produção começar em curso no próximo outono”, diz Stefan Jacoby, presidente e CEO da Volvo Car Corporation. Ele acrescenta:

“Com a Volvo V60 Hybrid 2013 que aumentar a nossa posição de liderança na eletrificação. Nenhum dos nossos concorrentes pode oferecer aos clientes um carro igualmente engenhoso. Ela eleva a tecnologia híbrida para um nível inteiramente novo.”

A Volvo V60 Plug-in Hybrid é a síntese de uma estreita cooperação entre a Volvo Car Corporation e Vattenfall fornecedor sueco eletricidade. O desenvolvimento do projeto foi financiado conjuntamente pelas duas empresas.

“Estamos orgulhosos de lançar este carro único, juntamente com a Volvo. O Plug-in Hybrid confirma que a eletricidade é o combustível para o transporte do futuro”, diz Oystein Löseth, CEO da Vattenfall.

Região nórdica, o maior mercado

Volvo V60 Plug-in Hybrid 2013

Depois que o lote inicial de 1.000 carros para o ano modelo 2013, a produção do Volvo V60 Hybrid 2013 vai aumentar para 4.000-6.000 carros a partir do ano modelo 2014.

Cerca de 30 por cento do volume total vai para a Suécia e outros países nórdicos. Alemanha, Suíça, Bélgica, França, Holanda e Grã-Bretanha terá uma participação de entre 5 e 15 por cento cada.

“Esperamos que os livros a fim de preencher rapidamente. Os clientes mais exigentes têm muitos carros exclusivos para escolher. Mas para quem realmente quer estar em uma liga própria ao volante do carro mais genial do mundo, há só o nosso Volvo V60 Hybrid 2013 “, conclui Stefan Jacoby.

Presença temporária eletrizante

Além de outros locais, a Volvo V60 Hybrid 2013 será lançado através da presença “eletrizante” temporário em locais de alto perfil. Eles irão aparecer em lugares como Estocolmo, Berlim e Londres. A idéia é que os clientes devem conhecer o carro onde eles se sentem mais em casa.

Pesquisas revelam que o principal grupo-alvo para a Volvo V60 Hybrid 2013 inclui os clientes que estão ansiosos para adotar a tecnologia nova e única. O carro é ideal para clientes que querem um desempenho ambiental superior sem comprometer nenhuma das qualidades estabelecidas em um carro de luxo contemporâneo.

Volvo V60 Plug-in Hybrid 2013

Volvo Car Corporation espera que 80 por cento do total das vendas será na forma de carros da empresa.

Starter Pack da Vattenfall incluído

Vattenfall oferece os proprietários deste carro um novo starter pack incluindo 100 por cento de electricidade renovável gerada por instalações próprias da Vattenfall produção e uma estação montada na parede de carregamento. O pacote inicial será fornecida no núcleo da Vattenfall mercados Suécia, Alemanha e Holanda.

“Nem o mundo dos negócios nem a sociedade pode combater as mudanças climáticas sozinhos. É missão Volvo Car Corporation para desenvolver carros com emissões de dióxido de mínimos de carbono, mas cabe à sociedade como um todo para criar um futuro sustentável. Este projeto mostra como a cooperação entre especialistas em diferentes esferas nos aproxima de uma transição a partir de dióxido de carbono individualmente magros produtos para um estilo de vida climaticamente inteligente “, diz Stefan Jacoby.

Tecnologia superior

Do ponto de vista ambiental, o híbrido plug-in é totalmente superior à primeira geração de carros híbridos, que, em princípio, reduzir as emissões de dióxido de carbono em cerca de 15 por cento em comparação com o mesmo modelo sem motorização híbrida.

Volvo V60 Plug-in Hybrid 2013

No modo híbrido, a bateria recarregável grande na Volvo V60 Hybrid 2013 dá 65 por cento menos emissões de dióxido de carbono do que um V60 convencional com o mesmo motor a diesel: 49 g / km. Isso corresponde ao consumo de combustível de apenas 1,9 litros/100 km.

O que é mais, com o toque de um botão o motorista pode optar por cobrir até 50 km com energia elétrica pura – ou utilizar a capacidade total do motor diesel e motor elétrico para criar uma máquina de condução verdadeira, que oferece 215 cavalos de potência e 70 440 200 Nm de torque.

“É a possibilidade on-demand para escolher entre o carro de três diferentes temperamentos que faz com que os V60 Plug-in híbridas superiores a todos os outros híbridos no mercado. Graças ao Pure, botões híbridos e Energia, este carro é a escolha perfeita para o cliente intransigente que quer as emissões de carbono mínimos de dióxido combinadas com máximo prazer de condução “, diz Stefan Jacoby.

Um estudo da condução diária mostra que os condutores mais europeus cobrem menos de 50 quilômetros por dia, por exemplo, de e para o trabalho. Em viagens longas, o motor a diesel dá ao carro a mesma faixa como um híbrido convencional – mas com as emissões de dióxido de carbono muito inferiores.

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Volvo 26 de maio de 2012

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