Volvo XC60 2009

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Volvo XC60 2009

O novo Volvo XC60 é o primeiro veículo de uma nova geração do conceito de cross-over contemporânea. É uma combinação de um veículo da cidade tradicional e um veículo XC destinado para jovens, profissionais população urbana com uma vida ativa. Volvo XC60 é um carro desportivo e dinâmico, com exterior de bom gosto e design de interiores e funcionalidade versátil.

EXTERIOR

Volvo XC60 tem uma linguagem de design característico XC, com uma mistura de passageiros e cupê-como formas carro – incluindo um toque de conhecidos os elementos de design da Volvo. A postura fórmula-drive, com grandes rodas “nos cantos”, levantou plataforma visual e uma cintura muito alta – tudo contribui para uma impressão forte e robusto. O design em forma de V, ou seja, spoiler dianteiro, as lâmpadas LED, capot, vai toda a maneira para trás.

O desenho traseiro é caracterizado pela lanternas traseiras com lentes micro e técnica LED. As lâmpadas, distribuindo luz de uma maneira especial, dar uma característica “Volvo” impressão de design.

Barras de tejadilho integradas

Volvo XC60 2009

As barras de tejadilho fornecer uma impressão sólida e firme. Eles estão disponíveis em duas versões – Carvão (standard) ou Silk-Metal – e construído dentro do carro na fábrica.

CORPO

A estrutura front avançado consiste em zonas de deformação de diferentes graus de aço, cada um com um determinado papel em uma colisão. A estrutura é projetada para ajudar a proporcionar maior proteção em caso de colisão frontal.

Estruturas laterais de diferentes graus de aço e uma série de tubos e os membros são todos concebidos para “mover” o corpo para o lado, ajudar a reduzir o risco de intrusão habitáculo. Side Volvo Impact Protection System ajuda a absorver as forças a fim de manter um espaço adequado para a travessa passengers.Lower

A estrutura da frente foi completado por um membro menor cruz que se adapta a frente à altura de um automóvel de passageiros de tamanho normal. Isto permite que o outro carro zonas de deformação funcionar como eles tinham a intenção de fornecer proteção para os ocupantes do carro.

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TETO SOLAR PANORÂMICO

O tecto panorâmico é um detalhe novo que substitui o teto solar tradicional. É dividido em duas seções e dá a um sentimento interior arejado e fresco. O telhado de vidro é colorido e laminado. Vidro laminado contribui para uma maior segurança. O vidro laminado pode ser escolhido em todas as janelas do carro para fazer quebra-in consideravelmente mais difícil. Roll Stability Control (RSC) e Roll-Over Protection System (ROPS)

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Roll Stability Control é uma função ativa que intervém nas situações em que o carro é exposto a forças que poderia causar-lhe a rolar. A função ajuda a estabilizar o carro e reduz o risco de capotar em um acidente.

Se um acidente de capotamento deve ocorrer o Sistema de Proteção Roll-Over ajuda a proteger os passageiros. Um sensor de inclinação incluídos no Roll Stability Control lê continuamente a taxa de rolo carros. Se os valores limite são excedidos, o sistema entra em ação por, por exemplo, a implantação do cortinas infláveis. O Roll-Over Protection System é um sistema complexo que inclui a estrutura do corpo de segurança, bem como os componentes SRS.

INTERIOR DO VOLVO XC60

O interior é motorista orientada e projetada para criar uma sensação dinâmica. As linhas em painéis e superfícies de conectar diferentes painéis interiores uns com os outros para criar um estilo harmonioso com “loops”. Linhas grossas e finas contribuem para o perfil de XC.

O console central flutuante características e dá uma impressão dinâmica e desportiva. O console central está ligeiramente inclinado em direção ao motorista para melhorar a dinâmica driver. O “X” visual nos assentos e encostos melhora a aparência dinâmica.

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Prática área de carga

Da área de carga tem um piso de carga com fecho cobrindo duas áreas de armazenamento, um para itens pessoais e outro para itens sujos ou molhados. A tampa de carga se estende sobre a área de carga inteira. A porta traseira impede a portinhola de ser aberta quando o carro é fechado e bloqueado.

Três níveis interior

Os níveis de interior a seguir estão disponíveis para o Volvo XC60:

Têxtil completo – uma combinação de dois tecidos diferentes e está disponível em Off-preto ou bege suave.
T-Tec e têxtil – disponível em Anthracite Preto / Off-preto ou bege suave / Mocca.
Couro em Off-Black ou Soft Beige – oferecidos com as cores sotaque Lemon Green / Off-Black ou Soft Espresso / Beige Brown.

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Dois acabamentos em madeira

Acabamentos em madeira de dois diferentes estão disponíveis: Madeira Classic e Nordic Light Oak. O tema base padrão é chamado de carvão, e um outro tema inlay é chamado de alumínio escovado.

Tailgate poder

A porta traseira de alimentação opcional pode ser aberto automaticamente de três formas – através do controle remoto, por um botão no painel de luz ou abrindo a porta da bagageira com a alça. O recurso de abertura automática é muito conveniente se você se aproximar do carro carregado com sacos de compras.

Três-seção do banco traseiro
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Os três-split assento (40/20/40) parte traseira do encosto e oferecer dois assentos separados com apoio de braço um no meio, ou três lugares com cintos de segurança para cada ocupante. Os assentos são fixos e encosto (s) podem ser individualmente dobrado.

Motor de seis cilindros turbo

O 3-litros, motor de seis cilindros turbo é montado transversalmente e muito compacto. O motor gera 285 cavalos de potência e 400 Nm de torque, de cima para baixo rotações altas. O turbo de seis proporciona um alto nível de prazer de condução, com rápida resposta de aceleração em todas as velocidades, ideal para ultrapassagens rápidas, por exemplo.

Cinco cilindros turbo-diesel em duas variantes

O Volvo XC60 está disponível com duas de cinco cilindros turbo-diesel, produzindo 163 cv e 340 Nm ou 185 cv e 400 Nm. Os motores diesel combinar baixo consumo de combustível com características de condução desportiva. A dirigibilidade é muito boa, mesmo com uma carga pesada ou ao dirigir com um trailer. Ambos os motores estão equipados com um filtro de partículas diesel (DPF) para ajudar a reduzir a quantidade de partículas nocivas nos gases de escape.

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Câmbio de Seis velocidades com transmissão automática Geartronic

O compacto, transmissão automática de seis velocidades foi projetado para lidar com os torques elevados desenvolvido por motores, como o T6 eo motor diesel D5 poderosa. Geartronic permite a transmissão automática para ser usado como uma caixa de câmbio manual também.

Câmbio de Seis velocidades com transmissão manual

A caixa de velocidades manual de seis velocidades fornece potência de tracção, bom em cada marcha, a fim de combinar a aceleração rápida com velocidade máxima de altura. Todos os Wheel Drive (AWD) para maior estabilidade

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Todos os Wheel Drive é um sistema controlado eletronicamente que distribui a potência do motor entre as rodas dianteiras e traseiras de forma rápida e automaticamente, dependendo do par de rodas (rodas dianteiras ou traseiras) tem a melhor aderência no momento. O sistema ajuda a melhorar a estabilidade e reduz abaixo / acima de direção, e contribui para o controlo do condutor aumentado e um passeio confortável.

O sistema é equipado com Pretensão ® que melhora a velocidade de decolagem e proporciona maior tração em superfícies escorregadias.

Assist Trailer de Estabilidade (TSA) para estabilizar carro e reboque

Assist Estabilidade Trailer destina-se a estabilizar o carro e reboque. O sistema detecta se o trailer começa “serpenteando”, um fenômeno que pode ocorrer em determinadas velocidades, dependendo da massa do reboque e como ele é carregado. Se Trailer Stability Assist sentidos serpenteando tendências, que os freios rodas individuais do carro para neutralizar a oscilação. Assist Estabilidade Trailer é ativada em velocidades entre 60 e 160 quilômetros por hora.

Desenvolvido Dinâmico de Estabilidade e Controle de Tração (DSTC)

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Dinâmico de Estabilidade Volvo e do sistema de Controle de Tração tem sido desenvolvido e registra taxa do carro rolar continuamente, dando a oportunidade para detectar skids lentamente construída numa fase inicial. Geralmente, o sistema ajuda a estabilizar o carro em manobras evasivas, principalmente quando o carro é exposto a altas forças de lateral.

Hill Descent Control (HDC) para declives íngremes

Colina Descent Control controla a velocidade do carro automaticamente quando dirigindo ladeiras. The Hill Descent Control função torna possível para o motorista para se concentrar totalmente na condução ao descer ladeiras íngremes. O motorista pode controlar a velocidade com o pedal de freio ou o acelerador quando Hill Descent Control é ativado.

Chassis Concept continuamente controlada (FOUR-C)

FOUR-C da Volvo função de monitor de movimentos do chassis e torna possível escolher uma configuração de chassis que se adapta um estilo de condução certos. O motorista pode escolher entre três configurações: Sport Comfort e Avançado.

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Velocidade dependente da direcção assistida contribui para fácil direcção

O Volvo XC60 é equipado com velocidade dependente e direção hidráulica progressiva para tornar mais fácil de direção em velocidades baixas. Um dos três níveis de força de direcção podem ser selecionados para atender diferentes drivers e condições de condução.

News – City Safety

O City Safety é uma nova função, percebendo se os veículos estão se movendo à frente mais lento ou parado. Ao medir a velocidade do carro ea distância para o veículo da frente, o City Safety é capaz de calcular a força de travagem necessária quando se aproxima o outro veículo. Em uma situação onde a força de travagem necessária calculada atinge um determinado nível, eo motorista não reagiu, a Cidade sentidos Função de segurança que a colisão é iminente.

A função é um recurso padrão que está ativa, se a velocidade do carro é inferior a 30 km / h (19 mph). Em situações onde a diferença de velocidade entre dois veículos é de 15 km / h (9 mph) ou menos, uma colisão pode ser totalmente evitado. Em uma situação de colisão em potencial em que a diferença de velocidade entre os veículos é entre 15-30 km / h (9-19 mph), Cidade da Segurança por si só não pode evitar uma colisão. No entanto, as conseqüências da colisão iminente podem ser atenuados consideravelmente porque o sistema irá intervir para reduzir a velocidade quando ocorre a colisão.

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Notícias – pré-preparados restrições

Pré-preparados restrições – uma nova função – é capaz de preparar / adaptar os cintos e airbags para uma carga acidente esperado em baixo ou levemente grave colisões frontais antes do impacto real acontece. Isto significa que o cintos e airbags ter algum tempo ‘extra’ para se preparar antes do impacto e ajudar a fazer os cintos de segurança e airbags ainda mais eficaz. Lembre-se sempre usar cinto de segurança durante a condução ou viajando em um carro. Pré-preparados restrições é um recurso padrão na Volvo XC60.

Aviso de colisão com AutoFreio alerta o motorista

Aviso de colisão com AutoFreio alerta o motorista caso a distância a um veículo à frente, de repente cai. A função contribui para dar ao condutor uma oportunidade justa para evitar uma colisão. Função de travagem do sistema se prepara para a travagem e os freios do carro automaticamente (com até 50% da potência máxima de travagem) se o motorista não reagiu ao sinal de advertência. Aviso de colisão com AutoFreio é um recurso opcional.

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Volvo 30 de julho de 2011

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