Volvo XC60 Híbrido Concept 2012

comentar

Volvo XC60 Híbrido Concept 2012

No North American International Auto Show 2012 em Detroit, a Volvo Car Corporation apresentará uma gasolina inovador plug-in híbrido. O Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 é um carro elétrico, um híbrido altamente econômico e um carro de alto desempenho poderoso, tudo em um. Ao toque de um botão, o condutor decide como a potência disponível a partir da combinação do motor a gasolina de alto desempenho e do motor eléctrico é para ser utilizado.

“A tecnologia no Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 é tão engenhosa quanto ela é única”, diz Stefan Jacoby, presidente e CEO da Volvo Car Corporation. “Você pode fazer progressos muito verde na estrada, sem comprometer a qualquer uma das propriedades de renome do carro de luxo de. Nenhum outro fabricante conseguiu oferecer economia de combustível e faixa elétrica a este nível em um capaz desempenho carro, espaçoso, com 350 cavalos de potência na torneira.”

“Essa gasolina de classe mundial plug-in tecnologia híbrida, com um estado-da-arte motor de quatro cilindros do nosso Volvo Ambiental próxima família de motores Arquitetura, irá atingir os nossos showrooms americanos em um par de anos. No entanto, é muito cedo para dizer qual o modelo que será a primeira a apresentar esta solução “, diz Stefan Jacoby.

Hybrid Power Pure – três carros em um

O motorista escolhe o modo de condução através de três botões no painel de instrumentos. Os botões de dar ao carro três temperamentos distintos: Híbrido, Pure ou Power.

Volvo XC60 Híbrido Concept 2012

No modo de Pure o carro é alimentado exclusivamente por seu motor elétrico, tanto quanto possível. A faixa de operação é de até 35 milhas (faixa de carga esgotando, EUA ciclo de condução de certificação), com zero emissões pelo tubo de escape do tráfego urbano. A gama de acordo com o ciclo de condução europeu de certificação NEDC é de 45 km.

Modo híbrido é a configuração padrão sempre que o carro é iniciado. O motor a gasolina e motor elétrico cooperar para oferecer máximo prazer de condução com o mínimo impacto ambiental. Segundo a Comissão Europeia a certificação ciclo de condução NEDC, as emissões de CO2 são 53 g / km (2,3 l/100 km) – que se traduz em economia de combustível de mais de 100 mpg. Usando os padrões norte-americanos de certificação, que incluem as emissões provenientes da produção da energia elétrica, a economia de combustível combinada em condução contínua é de 50 mpg. O carro tem uma autonomia total de até 600 milhas (960 km).

No modo Power, a tecnologia é otimizada para criar energia máxima possível. O motor a gasolina com 280 hp e 380 nm (280 lb.-ft.) é combinado com o motor eléctrico com 70 cv e 200 nm (148 lb.-ft.). O motor elétrico entrega do torque instantâneo contribui para a aceleração do carro de 0 a 60 mph em 5,8 segundos (0-100 km / h em 6,1 segundos).

Quatro cilindros com a mesma potência que uma unidade de seis cilindros

As rodas dianteiras do Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 são alimentados por um motor a gasolina de quatro cilindros turbo da próxima família de motores VEA (Volvo Ambiental Architecture). Este motor produz 280 cv de potência e torque máximo de 380 Nm (280 lb-ft). Entrega de potência para as rodas vem através de uma recém-desenvolvida transmissão de oito velocidades automática.

“No Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 que demonstrar que os nossos próximos quatro cilindros oferecem o mesmo alto desempenho como sixes de hoje. Ao mesmo tempo, seu consumo de combustível será menor do que nos atuais motores de quatro cilindros”, diz Peter Mertens , vice-presidente sênior de Pesquisa e Desenvolvimento da Volvo Car Corporation.

O carro conceito traz um emblema “T8”, que enfatiza a potência combinada de 350 de alto desempenho motor de quatro cilindros e do motor elétrico. Isso move o carro em território anteriormente ocupado apenas por oito cilindros.

Volvo XC60 Híbrido Concept 2012

“É hora de parar de cilindros de contagem”, diz Peter Mertens. “Quatro cilindros são a maneira mais eficaz para reduzir rapidamente as emissões de CO2 e consumo de combustível, sem comprometer as expectativas dos clientes quando se trata de prazer de condução e desempenho.”

Redução de partes em peso, e consumo de combustível

VEA é uma gama modular de motores diesel e gasolina. As versões a gasolina vêm com injeção direta, minimizou as perdas internas e veios de equilíbrio para o conforto maximizado.

Vários níveis de turbo aberto até de flexibilidade que engloba toda a gama de alta potência e torque de variantes de derivados de combustível extremamente eficiente. A fim de cobrir todas as necessidades dos clientes, alguns motores ganharão desempenho adicionado via drive híbrido ou tecnologia de ponta de lança outro.

Volvo XC60 Híbrido Concept 2012

O formato modular baseia-se um padrão de 500cc (30 polegadas cúbicas) por cilindro para termodinâmica óptimas. Também poderia ser utilizado para desenvolver três cilindros. VEA oferece várias vantagens

  • O número de peças únicas é reduzida. Isto promove a eficiência de fabricação, a garantia da qualidade e eficiência dos novos projetos de desenvolvimento.
  • As motorizações novas são consideravelmente mais leves do que os motores atuais com desempenho similar.
  • A economia de combustível é melhorada em até 35 por cento em comparação com os motores com um desempenho similar.
  • Modularidade e design compacto transversal também são ideais para desenvolvimentos futuros de eletrificação.

Integrado Gerador iniciantes

O motor do Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 não tem motor de arranque convencional ou alternador. Em vez disso, existe um motor de arranque integrado e Gerador (ISG) ligado à cambota, que está localizada entre o motor ea transmissão. O ISG é capaz de fornecer um extra de 34 kW (45 cv) durante a aceleração. Ele também carrega a bateria durante a frenagem.

Volvo XC60 Híbrido Concept 2012

Carregue a bateria em casa

O eixo traseiro do Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 é impulsionado por um motor elétrico produz 70 cv de potência. É com energia fornecida por uma bateria 12 kWh de lítio-íon instalado sob o assoalho do compartimento de carga.

A bateria é recarregada a partir de uma tomada eléctrica normal, em casa ou em um lugar de estacionamento. Tempo de carregamento varia com a corrente. Se 220V está disponível uma carga completa com 12A leva apenas 3,5 horas. Com 110V/12A uma carga completa leva 7,5 horas.

Também é possível durante a recarga do carro para aquecer ou arrefecer o compartimento de passageiros, a fim de tornar o início da viagem mais confortável. Isto também significa que mais energia da bateria está disponível para a propulsão do carro.

Volvo XC60 Híbrido Concept 2012

Constantemente online

A Volvo Sensus sistema infotainment no XC60 Plug-in Hybrid Concept mantenha o condutor constantemente atualizado sobre tudo o que faz a viagem mais simples, mais eficiente e mais divertido. Alguns exemplos de informações disponíveis:

  • Melhor rota para o destino, dependendo se o condutor prioriza baixo consumo de energia, a rota mais rápida ou a distância mais curta.
  • Zonas de baixa emissão, onde a capacidade suficiente é necessária para rodar em eletricidade pura.
  • Estações de carregamento com acesso à energia elétrica renovável.
  • Locais ao longo da rota, com acesso rápido para instalações de cobrança.

Mobile

Volvo XC60 Híbrido Concept 2012

O motorista também pode se conectar ao carro através de um aplicativo de telefone móvel. Isto oferece acesso conveniente a uma ampla gama de dados, como o nível de carga da bateria, a gama restante, bem como a localização ea capacidade da estação de recarga. Através da aplicação, é possível verificar se o cabo do carregador está ligado e é também possível pré-programa climáticas do carro interior.

“Criando um ambiente intuitivo motorista, que sempre dá-lhe acesso a informações actualizadas, úteis é uma parte importante do nosso desenvolvimento de produtos. Isto inclui que você deve ser tão atualizado quando o carro está estacionado, como quando você está ao volante”, diz Stefan Jacoby.

Aparência muscular

O Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 é pintada em uma cor especial branco e as rodas de 21 polegadas melhorar a aparência muscular. O interior possui detalhes e cores únicas, tais como estofos em pele sóbrio azul-escuro e incrustações de azul-cinza de madeira.

Volvo XC60 Híbrido Concept 2012

Os instrumentos foram adaptados para dar ao motorista todas as informações necessárias sobre o consumo de gasolina e eletricidade, o nível de carga da bateria, a gama restante e assim por diante.

Acionamento elétrico nas quatro rodas

A tração nas quatro rodas elétrica no Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 é ativado pressionando o AWD (All Wheel Drive) botão. Em vez da transferência de energia mecânica de tração nas quatro rodas convencional, a unidade de controle central distribui a potência entre a gasolina orientados rodas dianteiras eo eixo de acionamento elétrico traseiro.

O sistema de acionamento elétrico nas quatro rodas foi concebido para proporcionar uma melhor tracção ao iniciar e ao dirigir em estradas escorregadias, por exemplo, na neve ou lama.

Volvo XC60 Híbrido Concept 2012

Economiza energia da bateria para mais tarde

O motorista pode escolher para economizar energia da bateria para mais tarde a fim de conduzir a eletricidade pura mais tarde, por exemplo, uma zona verde urbana ou no coração de uma cidade. Quando Salvar é ativado, as acusações de geradores e tops até a bateria se necessário. O objetivo é garantir energia suficiente para cerca de 12 milhas (20 km) de condução de eletricidade.


Gostou desse post, vote:

1 vote, average: 5,00 out of 51 vote, average: 5,00 out of 51 vote, average: 5,00 out of 51 vote, average: 5,00 out of 51 vote, average: 5,00 out of 5 (1 votos, Média: 5)
Loading...


Tags: , , , , , , , , , ,



Compartilhe: Compartilhe Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 no Delicious Compartilhe Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 no digg Compartilhe Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 no facebook Compartilhe Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 no Google BookMarks Compartilhe Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 no MySpace Compartilhe Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 no twitter Compartilhe Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 no Windows Live Compartilhe Volvo XC60 Híbrido Concept 2012 no  UEBA  
Volvo 2 de junho de 2012

Envie um comentário