VW New Beetle 2012 RS – By VwVortex

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New Beetle 2012 RS

Nós gostamos do novo New Beetle 2012, ou também conhecido como “Novo Fusca 2012“. Na verdade, os leitores costumam fazer montagens em photoshop, depois de ver essas versões modificadas achamos que seria apropriado escolher uma e tentar construí-lo de verdade para ver como fica.

Existem no entanto algumas condições: Para começar esta é uma de apenas um punhado de automóveis autoshow, em pré-produção nos EUA e o carro não pode ser conduzido pelas ruas como ela foi feita para se sentar em uma plataforma giratória e é isso. Nenhum registro, sem placas, sem airbags = sem autorização para transitar nas ruas.

New Beetle 2012 RS

Não tem problema, nós vamos orientar de forma clara os mods do motor para agora e concentrar no que podemos fazer com relação ao design. Em segundo lugar precisamos ter o carro pronto para o que chamamos de “Fase I”, entramos em contato com a VW esta semana para que eles pudessem nos mostrar o que alguns de melhor poderiamos utilizar no carro.

Isso significava que tínhamos cerca de 2,5 semanas para obter todas as peças que precisávamos, acabamento das rodas, até um novo modelo da marca e pedir uma chance e alguns outros fins. Mas a oportunidade de ser os primeiros a modificar um VW New Beetle 2012 não é uma coisa muito comum que ocorra com freqüência.

Portanto, a nossa inspiração para este projeto veio de um dos nossos leitores em nossos fóruns (carfanguy) e um tópico de discussão onde as pessoas têm enviado montagens “photoshopadas” de imagens de Fuscas modificados. Gostamos do GT3RS, pois ternos as linhas deste carro também. Sabemos que é uma homenagem descarada e alguns reclamam, mas relaxem. O primeiro grande obstáculo foi tentar encontrar um conjunto de rodas Porsche GT3RS de tamanho 19″. As rodas custam em torno de US $ 1.500 cada.

New Beetle 2012 RS

Encontrar um conjunto de rodas de liga leve de 19 polegadas réplicars da GT3RS não foi muito fácil mas conseguimos compor o modelo Fusca Turbo com rodas 19″ e pneus 235-45R19. Mas uma vez no carro, não achamos que deu o destaque esperado, por isso, decidimos experimentar um conjunto de rodas VMR710 20″ x 9″, com pneus perfil 35.

Aí sim, ficou perfeito, pintadas em laranja e calçados em pneus Continental ExtremeContact DW-245 35ZR20.

Com a largura da roda adicional e fotografia tamanho do pneu, este acrescido de tamanho 20 “Resultados roda de configuração em um perfil de pneu que não se parece com faixas de borracha em volta da roda.

New Beetle 2012 RS

Então o nosso apelo lógico seguinte foi Roland na H & R Springs para obter um conjunto de suspensão coilover inoxidável ajustável. A H & R nos enviou um kit padrão do Golf / GTI com 6 configurações de suspensão. Tudo sob o carro parece uma cópia virtual do 6 Golf GTI, que é uma boa notícia para o mercado de reposição. Depois de instalar a suspensão e ajuste da altura do passeio, nós temos ambiciosos e tentaram encaixar o escape Borla, tínhamos deitado em torno de nosso carro projeto GTI e descobriu que todos os ganchos estavam nas mesmas localizações.

O escape de inox de 2,5 polegadas foi utilizado (Beetle tem excesso de pouco mais de trás) com a seção de tubo meio necessário exatamente um centímetro feitos para torná-lo apto. Aftermarket fabricantes de sistemas de escape não deve ter de modificar suas configurações existentes Golf 6 muito para fazê-los trabalhar para o New Beetle 2012. Também puxou uma fibra de carbono Forge fora do sistema de dupla entrada da caixa (também sobraram de nosso projeto GTI) e ele fugiu para a direita acima do Fusca, sem outros mods. Bônus.

New Beetle 2012 RS

Com as rodas grandes instalado, os freios dianteiros realmente parecia minúsculo. Então chamamos os nossos amigos na abril e ordenou-se um conjunto de freios dianteiros Brembo Estágio II. O kit inclui pinças de 14″ à frente de duas peças cruzada rotores perfurados, de quatro pistões radiais montar pinças, suportes de alumínio, aço inoxidável linhas trançadas e almofadas. Estes também fugiu para a direita acima sem problemas e olhar grande enchendo as rodas dianteiras.

Finalmente precisamos adicionar alguns gráficos para os lados e projetou um “RS Beetle” gráfico similar em estilo ao Porsche GT3RS gráfico. Enquanto nós estávamos aqui, nós decidimos tentar cobrir o emblema traseiro com 3M Titanium material envoltório do veículo escovado só para ver como ela se parecia. emblemas de laranja foram simplesmente muito por cima e deixamos a fotografia da frente (por enquanto) e as experiências com o emblema VW traseiro. Também apaguei o frisos cromados nos pára-choques inferior da porta e na grade dianteira.

New Beetle 2012 RS

Assim que é a “Fase I” para este projeto. O próximo passo é tentar um enxerto no 997 GT3RS asa traseira e depois esperar por um carro de produção atual precoce que pode ser acionado para que possamos avançar com um upgrade de turbo, escape e torque de bloqueio polarização diferencial para ajudar a colocar esse novo potência para o solo.

Nós vamos ser capazes de mudar a aparência do carro à medida que avançamos. Inúmeras empresas de roda já ofereceram rodas para este carro, além de inúmeros outros anunciantes deixando-nos saber que todos estão trabalhando em peças para este carro. Estamos animado com as possibilidades e não posso esperar para desenvolver esse projeto.

New Beetle 2012 RS

Confira as fotos deste belo projeto desenvolvido pela Wv Vortex: New Beetle RS. Com rodas 20″ pintadas em laranja e calçadas com pneus Continental ExtremeContact Dw-245 35ZR20.

New Beetle 2012 RS

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Nós gostamos do novo New Beetle 2012, ou também conhecido como “Novo Fusca 2012”. Na verdade, os leitores costumam fazer montagens em photoshop, depois de ver essas versões modificadas achamos que seria apropriado escolher uma e tentar construí-lo de verdade para ver como fica.

Existem no entanto algumas condições: Para começar esta é uma de apenas um punhado de automóveis autoshow, em pré-produção nos EUA e o carro não pode ser conduzido pelas ruas como ela foi feita para se sentar em uma plataforma giratória e é isso. Nenhum registro, sem placas, sem airbags = sem autorização para transitar nas ruas.

Não tem problema, nós vamos orientar de forma clara os mods do motor para agora e concentrar no que podemos fazer com relação ao design. Em segundo lugar precisamos ter o carro pronto para o que chamamos de “Fase I”, entramos em contato com a VW esta semana para que eles pudessem nos mostrar o que alguns de melhor poderiamos utilizar no carro.

Isso significava que tínhamos cerca de 2,5 semanas para obter todas as peças que precisávamos, acabamento das rodas, até um novo modelo da marca e pedir uma chance e alguns outros fins. Mas a oportunidade de ser os primeiros a modificar um VW New Beetle 2012 não é uma coisa muito comum que ocorra com freqüência.

Portanto, a nossa inspiração para este projeto veio de um dos nossos leitores em nossos fóruns (carfanguy) e um tópico de discussão onde as pessoas têm enviado montagens “photoshopadas” de imagens de Fuscas modificados. Gostamos do GT3RS, pois ternos as linhas deste carro também. Sabemos que é uma homenagem descarada e alguns reclamam, mas relaxem. O primeiro grande obstáculo foi tentar encontrar um conjunto de rodas Porsche GT3RS de tamanho 19″. As rodas custam em torno de US $ 1.500 cada.

Encontrar um conjunto de rodas de liga leve de 19 polegadas réplicars da GT3RS não foi muito fácil mas conseguimos compor o modelo Fusca Turbo com rodas 19″ e pneus 235-45R19. Mas uma vez no carro, não achamos que deu o destaque esperado, por isso, decidimos experimentar um conjunto de rodas VMR710 20″ x 9″, com pneus perfil 35.

Aí sim, ficou perfeito, pintadas em laranja e calçados em pneus Continental ExtremeContact DW-245 35ZR20.

Com a largura da roda adicional e fotografia tamanho do pneu, este acrescido de tamanho 20 “Resultados roda de configuração em um perfil de pneu que não se parece com faixas de borracha em volta da roda.

Então o nosso apelo lógico seguinte foi Roland na H & R Springs para obter um conjunto de suspensão coilover inoxidável ajustável. A H & R nos enviou um kit padrão do Golf / GTI com 6 configurações de suspensão. Tudo sob o carro parece uma cópia virtual do 6 Golf GTI, que é uma boa notícia para o mercado de reposição. Depois de instalar a suspensão e ajuste da altura do passeio, nós temos ambiciosos e tentaram encaixar o escape Borla, tínhamos deitado em torno de nosso carro projeto GTI e descobriu que todos os ganchos estavam nas mesmas localizações.

O escape de inox de 2,5 polegadas foi utilizado (Beetle tem excesso de pouco mais de trás) com a seção de tubo meio necessário exatamente um centímetro feitos para torná-lo apto. Aftermarket fabricantes de sistemas de escape não deve ter de modificar suas configurações existentes Golf 6 muito para fazê-los trabalhar para o New Beetle 2012. Também puxou uma fibra de carbono Forge fora do sistema de dupla entrada da caixa (também sobraram de nosso projeto GTI) e ele fugiu para a direita acima do Fusca, sem outros mods. Bônus.

Com as rodas grandes instalado, os freios dianteiros realmente parecia minúsculo. Então chamamos os nossos amigos na abril e ordenou-se um conjunto de freios dianteiros Brembo Estágio II. O kit inclui pinças de 14” à frente de duas peças cruzada rotores perfurados, de quatro pistões radiais montar pinças, suportes de alumínio, aço inoxidável linhas trançadas e almofadas. Estes também fugiu para a direita acima sem problemas e olhar grande enchendo as rodas dianteiras.

Finalmente precisamos adicionar alguns gráficos para os lados e projetou um “RS Beetle” gráfico similar em estilo ao Porsche GT3RS gráfico. Enquanto nós estávamos aqui, nós decidimos tentar cobrir o emblema traseiro com 3M Titanium material envoltório do veículo escovado só para ver como ela se parecia. emblemas de laranja foram simplesmente muito por cima e deixamos a fotografia da frente (por enquanto) e as experiências com o emblema VW traseiro. Também apaguei o frisos cromados nos pára-choques inferior da porta e na grade dianteira.

Assim que é a “Fase I” para este projeto. O próximo passo é tentar um enxerto no 997 GT3RS asa traseira e depois esperar por um carro de produção atual precoce que pode ser acionado para que possamos avançar com um upgrade de turbo, escape e torque de bloqueio polarização diferencial para ajudar a colocar esse novo potência para o solo.

Nós vamos ser capazes de mudar a aparência do carro à medida que avançamos. Inúmeras empresas de roda já ofereceram rodas para este carro, além de inúmeros outros anunciantes deixando-nos saber que todos estão trabalhando em peças para este carro. Estamos animado com as possibilidades e não posso esperar para desenvolver esse projeto.


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Dub Style, Personalizados, Volkswagen 12 de junho de 2011

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