O novo Ferrari 458 Spider 2013 se junta à Italia 458, ampliando o leque de meados de traseiros da Ferrari com motor V8 e oferecendo o mesmo intransigente soluções tecnológicas, manuseio e desempenho em uma configuração de topo aberto refinado. É equipado com um sistema patenteado Ferrari, totalmente retrátil hard top, a primeira do mundo para um carro esporte com este lay-out.
O Ferrari 458 Spider 2013 é alimentada por um motor de 570 CV da própria Ferrari, com 4499 cc V8, que foi nomeado Motor Internacional do Ano 2011. O poder é transferido para a estrada por classe de líder da Ferrari, de dupla embreagem F1 transmissão paddle-shift através do sofisticado E-Diff, se integrado com o controle de tração F1-Trac e ABS de alta performance para a dinâmica de movimentação máximos. O carro fornece 0 a 100 km / h em aceleração em 3,4 segundos e uma velocidade máxima de 320 km / h.
Certos recursos, como o mapeamento pedal do acelerador e o amortecimento da suspensão multilink, foram calibrados para garantir a esportividade e do prazer de condução absoluto com o de cima para baixo, em linha com a tradição de Maranello aranha exclusivo. Mesmo a trilha sonora do motor foi aperfeiçoado para garantir que os ocupantes do carro são completamente cativado pela experiência de condução drop-top.
Totalmente em alumínio, a solução hard-top adotado para a Ferrari 458 Spider oferece uma série de vantagens sobre o tradicional dobradura soft-top, incluindo uma redução de 25 kg de peso em comparação com a Ferrari F430 Spider e um tempo de implantação de apenas 14 segundos. Totalmente integrado no estilo do carro, o hard-top foi projetado para se encaixar perfeitamente à frente do compartimento do motor, sem comprometer a aerodinâmica ou o desempenho do carro. O pequeno espaço necessário para abrigar o teto permite que os designers incluir um banco traseiro generoso para a bagagem atrás dos bancos.
A traseira do carro se caracteriza por formas inovadoras com contrafortes projetado para otimizar o fluxo de ar para as entradas do motor ea embreagem e radiadores de óleo da caixa de velocidades. Para o máximo de conforto durante a condução de cima para baixo a Ferrari 458 Spider dispõe de um generoso no batente ajustável vento elétrico. O projeto foi aperfeiçoado para diminuir e difundir o ar na cabine, permitindo que uma conversa normal a ser realizada mesmo em velocidades superiores a 200 km / h.
Novas soluções técnicas adoptadas para o chassi garantir níveis idênticos de rigidez estrutural com o telhado para cima ou para baixo. O resultado é um carro que é verdadeiramente emocionante de conduzir, misturando performance extrema com a resposta que sempre caracterizou open-top da Ferrari berlinettas.
Sua categoria, superando o desempenho de lado, o novo carro também dispõe de líder da classe de consumo de combustível e níveis de emissões. Graças à HELE (High Emotion Low Emission) do sistema, de fato, o consumo de combustível em ciclo combinado urbano fica em 11,8 l/100 km com emissões de CO2 de 275 g / km.
Ferrari 458 Spider – Especificação Técnica
Motor
- Longitudinal médio traseiro V8
- Diâmetro / curso: 94 x 81 mm
- Deslocamento: 4499 cc
- Potência máxima: 570 CV (562 hp) @ 9000 rpm
- Torque máximo: 540 Nm @ 6000 rpm
- Rotações máximas: 9000 rpm
- Taxa de compressão: 12.5:1
- Potência específica: 127 CV (125 hp) por litro
- Peso / potência: 2,51 kg / CV
- A injeção direta
- Lubrificação por cárter seco
Desempenho
- 0-100 km / h: 3,4 s
- 0-200 km / h: 10,8 s
- 100-0 km / h: 32,8 m
- Velocidade máxima: 320 kmh
Preço estimado:
- € 226.800 (Itália)
- .. no Brasil? R$2 milhões.. por aí…
Mais Fotos da Ferrari 458 Spider 2013
Fui… (rs)
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A Ferrari consegue se superar sempre, uma mais linda que a outra… sonho de consumo total.