Lançado oficialmente no começo de novembro, o Pálio Fire Economy 2012 vem com muito mais segurança e um visual bem diferente. Entre as principais mudanças podemos destacar a parte dianteira: o para choque foi remodelado e a grade recebeu um friso cromado. O Pálio Fire Economy 2012 também ganhou faróis e lanternas traseiras escurecidas (originárias do Palio 1.8R), calotas aro 13 ou 14, novo revestimento dos bancos e painéis de porta.
E as novidades não acabam por aí, o Pálio Fire Economy 2012 oferece ainda econômetro, para-choques na cor do veículo e brake-light. Com linhas totalmente redesenhadas pelo Centro Stile Fiat, a revolução vai além da aparência, o veículo ficou maior no comprimento, largura, altura e entre eixos.
O modelo apresenta uma relação custo-benefício muito vantajosa, já que ganhou quase 3,3 mil novos componentes e está apenas 1% mais caro que a versão anterior. Assim como o Novo Uno, Pálio Fire Economy 2012 pode ser personalizado direto na fábrica ou nas concessionárias com diversas linhas de adesivos, badges ou revestimentos internos.
Entre os equipamentos opcionais, o Pálio Fire Economy 2012 traz um novo kit, o Celebration 11 – pacote composto por ar-condicionado, travas elétricas e vidros elétricos dianteiros. O motor continua o mesmo com um propulsor 1.0 L 8 V, que abastecido com gasolina desenvolve 73 CV e com álcool 75 CV. Segundo a Fiat, o Palio Fire Economy 2012 vai de 0 a 100 km/h em 15.8 segundos. O consumo fica em 14.2km/l na cidade e até 18km/l na estrada.
Itens de série
Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura
Banco traseiro rebatível
Bancos com assento anti-submarining
Bancos dianteiros reclináveis
Barra de proteção nas portas
Brake light
Calotas integrais
Capô retrátil com dobradiças de segurança
Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura
Cintos de segurança laterais traseiros fixos de 3 pontos e central fixo de 2 pontos
Coluna de direção articulada com deformação programada
Console central
Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração)
Econômetro
Espelho no para-sol nos lados motorista e passageiro
Faróis biparábola com canhões negros e moldura cromada
Fiat Code 2ª geração
Grade frontal cromada
Hodômetro digital (total e parcial)
Indicador gradual de temperatura da água
Indicador gradual do nível de combustível
Inibidor de marcha à ré
Maçanetas e retrovisores externos na cor preta
Motor Fire 1.0 8V Flex
Painel de instrumentos na cor cinza
Painéis de porta integrais em tecido
Para-choques na cor do veículo
Retrovisor interno com função dia/noite
Revestimento do porta-malas
Revestimento interno completo das colunas centrais e traseiras
Rodas de aço estampado 5.0 x 13″ + Pneus 165/70 R13
Tomada 12V
Ventilador de 3 velocidades com recírculo
Vidros climatizados verdes
Volante EAS – Energy Absorbing System
Válvula anti refluxo de combustível.
Motor
Número de cilindros: 04 em linha
Posição do motor: Transversal anterior
Nº de válvulas por cilindro: 2
Cilindrada total (cc): 999
Potência máxima (cv): 73,0 (G) / 75,0 (E) a 6.250 rpm
Torque máximo (kgf.m): 9,5 (G) / 9,9 (E) a 4.500 rpm
Alimentação
Combustível: Gasolina / Etanol
Câmbio e embreagem
Número de marchas: 5 a frente e 1 a ré
Tração: Dianteira com juntas homocinéticas
Sistema de freios
De serviço: Hidráulico c/ comando a pedal (com ABS opcional)
Traseiro: A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
Dianteiro: A disco ventilado, com pinça flutuante
Suspensão dianteira
Amortecedores dianteiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito, tipo WET
Tipo de suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais.
Suspensão traseira
Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito, tipo WET
Tipo de suspensão traseira: Com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais.
Direção
Tipo de direção: Mecânica (opcional Hidráulica) com pinhão e cremalheira
Rodas
Pneus: 165/70 R13
Aro: 5,0 x 13 de aço estampado
Peso do veículo
Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400 Kg
Carga útil (com condutor): 400 Kg (máx de 50,0 Kg sobre o bagageiro do teto)
Em ordem de marcha (Std A): 940 Kg
Dimensões externas
Capacidade de Passageiro: 5
Capacidade do porta-malas (litros): 290
Tanque de combustível (litros): 48
Comprimento do veículo (mm): 3.827
Largura do veículo (mm): 1.634
Altura do veículo (mm) : 1.433
Entre-Eixos (mm): 2.373
Altura do solo (mm): 150
Compartimento para bagagem – bco posição normal: 290 l
Desempenho
0 a 100 km/h: 15,8 s (Gasolina); 15,2 s (Etanol)
Velocidade máxima: 156,0 Km/h (Gasolina); 157,0 Km/h
Artigos relacionados:
Gostou desse post, vote:
(1 votos, Média: 5)
Loading...| Compartilhe: |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
eu tenho um azul….
stou com uma duvida!V
VOU COMPRA MEU PRIMEIRO CARRO!! STOU EM DUVIDA ENTRE O CELTA E O PALIO.POR FAVOR VC PORERIA MIM DAR UMA ORIENTACAO ENTRE UM E OUTRO!! OBG
Oi, Robson!
Eu tinha a mesma dúvida e comprei o Pálio Fire Economy 1.0. Acho que fiz uma ótima escolha pois, adoro meu primeiro carro! Ele é o máximo…espaçoso, confortável, econômico…
tanque de combustivel de 48L incluindo a reserva?
Li aqui que o palio faz 14 km por litro , pois o que comprei o primeiro combustivel que coloquei foi etanol e fez 7km na cidade , sera que ta com algum problema ?
Eu também tenho um 2012, ótimo carro. Mas tinha um gol 1000 muito economico, agora o palio estou rodando no alcool e acredito que também está fazendo no máximo uns 7 kms por litro. Gasta muitooooo!!! A minha amiga também tirou um 2013 e também relamou bastante do consumo, quem deu esses dados déve ter feito algum milagre!?!?!?
Olha o carro é muito bom pois tenho um na cor vermelha 12/12, mais assim como os amigos acima meu carro não tem nada de econômico muito pelo contrario bebe pra caramba, na gasolina na cidade tá fazendo em média 9 e na estrada faz 10.9 no máximo 11. e já fui mais de 6 vezes na autorizada que não sabem dizer o que ocorre aff.
Gostaria de afirmar que o Palio economy faz 18km/l sendo rebocado, pois o meu com o economy no ultimo estágio verde de economia só fez na estrada, 12km/l com gasolina.
Tenho um 2011-2012 revisoes tudo em dia sempre faco manutençao preventivo tanto que nunca me deixou no prego sempre abasteco com gasolina, nao sou de pisar muito, nao forco o carro,pediu marcha passo geralmente com 15,25,35,e antes dos 50 ja estou de quinta marcha e nao passo dos 60Km porque ando na cidade e meu carro só faz 11,800 por litro sendo que no manual ta 14 existe milagre maior do que esse, eu gostaria de saber da FIAT se existe pra mim conseguir chegar nos 14