Lotus tomou o premiado Évora e re-criou com um 3.5l V6 PS 350 para criar Diretor do Lotus Evora S. Dany Bahar Lotus Executivo resumiu bem quando disse: “Você não percebe o que você foram faltando na sua experiência de condução até chegar ao volante do S. Évora ”
Portanto, para além da diferença de poder óbvia, como é diferente o Lotus Evora S 2011 para o Evora padrão? É uma outra questão que colocamos para o CEO (dado que ele passou um pouco de tempo atrás do volante, pensávamos que ele estaria em melhor posição para responder a perguntas). Isto é o que ele disse:.. “É o próximo nível de experiência Evora Ele se comunica com você melhor, a configuração de suspensão foi afinada para maior potência e controle para que ele responde ainda mais a direção É um carro instintiva, a experiência é puro . ”
“Estávamos orgulhosos do Évora, mas estamos ainda mais orgulhosos do Lotus Evora S 2011, eu me sinto como ele faz a justiça verdadeira experiência Lotus. A coisa realmente grande é que à medida que avançamos de Évora padrão também deve beneficiar de algumas delas desenvolvimentos. ”
O Lotus Evora S 2011 vem com um pacote de esporte como padrão com um “esporte” botão que permite ao condutor controlar a resposta do acelerador e ativar o escape de by-pass da válvula. O botão de esporte também aumenta o limite rev instantânea e altera as configurações de controle de estabilidade dinâmica, resultando em uma mudança experiência total. Há freios cruz-perfurados para melhor refrigeração. E aqui está um heads-up para quem comprar no velho ditado “você pode dizer os homens dos meninos pelo tamanho de seus brinquedos”: a emoção externa do Lotus Evora S foi melhorado com um escape completamente novo ativo o que significa que com o premir de um botão, o carro parece tão dramática como ele se sente.
Comentando sobre o Lotus Evora S 2011, o Chief Commercial Diretor da Lotus, Andreas Prillmann disse: “O S Évora é uma progressão natural para nós, mas mais do que isso, é um gostinho do que as pessoas podem vir a esperar da próxima geração de carros Lotus Ele retém. núcleo Lotus valores tais como o desempenho através de leve, mas também dá mais do que isso. É a combinação perfeita de alto desempenho, estilo e conforto. Formulário de não sacrificar a função, no caso do Lotus Evora S. ”
Especificação Técnica Lotus Evora S
- Motor: montado em Mid, transversal 3,5 litros DOHC V6 VVT-I
- Transmissão: 6 velocidades manual
- Chassis: Modular leve ligado estrutura de alumínio
- Direção: Lotus direcção assistida hidraulicamente sintonizado assistida
- Suspensão
- , Em alumínio forjado dupla fúrcula suspensão
- Amortecedores Bilstein de gás de alto desempenho
- Eibach molas coaxiais
- Consumo de combustível (roda opção padrão)
- urbano: 14,5 l/100km
- urbana extra: 7,4 l/100km
- combinado: 10.0l/100km
- Emissões de CO2: 235 g / km
- O consumo de combustível (19/20 opção de roda “)
- urbana: 14,6 I/100km
- urbana extra: 7,6 I/100km
- combinado: 10,2 I/100km
- Emissões de CO2: 239 g / km
- Potência máxima: 350 PS / 257,5 kW @ 7000 rpm
- Binário máximo: 400 Nm / 295 lb-ft @ 4500 rpm
- 0-60 mph: 4.6s
- 0-100 km / h: 4.8s
- Velocidade máxima: 172 mph
- Veículo de massa (em vazio): 1.437 kg
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