O New Fiesta Hatch 2012 é o novo Hatch global da Ford. Ele reúne o que há de mais moderno em design, qualidade, tecnologia e sofisticação.
O New Fiesta 2012 chegou com tudo.
Dimensões do New Fiesta Hatch 2012
Design Exterior
O design externo do New Fiesta Hatch 2012 entusiasma pela esportividade e personalidade. Concebido no conceito Kinetic, entrega fluidez sob todos os ângulos.
A frente dinâmica e esportiva, aliada à grade dianteira dominante e faróis alongados compõem um dos designs mais modernos que o mundo já viu.
O New Fiesta Hatch 2012 possui ainda maçanetas alinhadas, laterais com superfícies marcantes, espelhos retrovisores com luz indicadora de direção, área para ponto cego e rodas de liga leve aro 16” transmitem movimento sem igual também na versão Sedan.
O conjunto de lanternas ultramodernas, traseira elevada, para-choques integrados com luzes de LED e moldura cromada do New Fiesta Hatch 2012 oferecem robustez sem abrir mão da sofisticação.
Interior
Se por fora o New Fiesta Hatch 2012 encanta à primeira vista, por dentro a sensação não é diferente. Seu design interno foi criado para agradar os sentidos, com visual cativante e agradável.
Pensado em cada detalhe, o interior moderno e funcional dispõe de um painel de instrumentos com insertos cromados e fácil visualização e acessibilidade aos controles do veículo, além de ser revestido com materiais soft touch, conferindo um estilo contemporâneo por todos os lados.
O projeto ergonômico do New Fiesta Hatch 2012 com coluna de direção telescópica e banco do motorista com ajuste de posição, proporciona acomodação perfeita e maior prazer em dirigir. Os bancos revestidos em couro e as saídas de ar-condicionado direcionados para os bancos traseiros garantem sofisticação e conforto sem igual.
A versão disponível do New Fiesta Hatch 2012 dispõe ainda de cinco porta-copos, bolso porta-revistas no encosto do banco do passageiro, porta-luvas com capacidade para 9 litros (também disponível no Sedan), além de amplo espaço interno e porta-malas de 287 litros. Liberdade para acomodar diversos tipos de bagagem.
Performance
O New Fiesta Hatch 2012 tem um conjunto mecânico altamente eficiente, oferecendo alto compromisso com estabilidade e conforto.
O novo desenho da carroceria minimiza o atrito com o ar e proporciona maior aerodinâmica, que aliado ao motor 1.6L Flex Sigma e transmissão manual de cinco velocidades aumentam o desempenho e o conforto de quem dirige.
Itens de Segurança
Design global, proteção total. O New Fiesta Hatch 2012 é o único da categoria a oferecer itens como:
- Freios ABS com ESC (controle eletrônico de estabilidade) e TCS (controle de tração), para maior estabilidade em situações adversas, como derrapagens.
- HLA (Hill Launch Assist) Assistente de Partida de Rampa, que impede movimento indesejado em ladeiras.
- Sistema de Classificação do Ocupante, com dois ou sete air bags (frontal, lateral, cortinas e joelhos) aperfeiçoa a resposta dos dispositivos de segurança baseados no tamanho do ocupante, posição dos bancos e severidade do impacto.
Seguro do New Fiesta Hatch 2012
A Ford está oferecendo um Seguro Especial para o New Fiesta 2012.
O novo Ford New Fiesta está trazendo para o País a última palavra em design, desempenho, segurança e conforto. O posicionamento do New Fiesta 2012 surpreenderá clientes de outros segmentos e oferecerá atributos suficientes para o Brasil inteiro também curtir.
Para atender um público tão especial, a Ford Credit e a Mapfre Seguros, em parceria com a Ford Motor Company, prepararam um produto diferenciado, o seguro Promocional para o New Fiesta 2012, com benefícios e coberturas exclusivas.
Cuidamos de todos os detalhes para contribuir com a satisfação do cliente do New Fiesta em todo o processo de compra, para que ele saia do Distribuidor Ford com a certeza de estar protegido.
Ao adquirir o New Fiesta, o cliente contará com benefícios especiais e, em caso de indenização integral o cliente receberá o valor correspondente ao veículo 0KM (Tabela Fipe) durante os 12 meses iniciais da vigência – o cliente não perde o poder de compra de outro New Fiesta 0KM!
Além desta cobertura especial, o cliente conta com 10 dias de Carro Reserva com ar condicionado em caso de sinistro e a garantia de reparos com peças originais em um Distribuidor Ford. Tudo isso aliado à tradição e confiabilidade do Programa Seguros Ford.
Outras vantagens do Programa Seguros Ford Especial para o New Fiesta:
• Seguro sem perfil de consumidor
• Cobertura de Danos Materiais e Corporais de R$ 80.000 cada
• Cobertura de Danos Morais de R$ 5.000
• Central exclusiva de atendimento Seguros Ford
• Desconto na Franquia igual ao Bônus do cliente
• Possibilidade de parcelamento em 6x sem juros no débito em conta corrente
Tecnologia
O New Fiesta 2012 é um ícone de inovação no nível de tecnologia disponível em veículos do segmento B. Cconta com diversos itens de entretenimento, segurança e dirigibilidade.
O New Fiesta possui o moderno e inovador sistema multimídia SYNC, desenvolvido pela Ford em conjunto com a Microsoft.
Esbanjando tecnologia e inovação, o SYNC Media System com display multifuncional em LCD vem com: comandos de voz em português, chamadas sem tirar as mãos do volante, com leitura e envio de SMS, conexões Bluetooth, através do celular. Tudo isso, além de CD MP3, entrada auxiliar, USB e RDS. Além de entretenimento, o New Fiesta também conta com a tecnologia a serviço da segurança através de equipamentos como:
– ESC – Controle Eletrônico de Estabilidade com controle de tração, sistema que avalia continuamente a trajetória do veículo e a velocidade das rodas, aplicando os freios individualmente em situações de emergência, de maneira a corrigir a trajetória real do veículo versus a posição do volante desejada.
– Freios com antitravamento (ABS): permitem ao motorista uma frenagem mais eficiente e segura.
– Assistente de Partida em Rampa (HLA): sistema que mantém os freios do veículo acionados em rampas facilitando a partida.
Especificações Técnicas do New Fiesta Hatch 2012
Motor: 1.6L Sigma 16V Flex
Número e disposição dos cilindros: 4 em linha
Transmissão: Manual de 5 velocidades
Taxa de compressão: 11,0:1
Potência Máxima ([email protected]): 110 cv a 6250 rpm (Gasolina)/ 115 cv a 5500 rpm (Álcool)
Torque Máximo ([email protected]): 155 Nm a 4250 rpm (Gasolina)/ 159 Nm a 4250 rpm (Álcool)
Combustível: Álcool / Gasolina (FLEX)
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Loucura, show de carro, não existe nada parecido no mercado nesta categoria de carro.
Realmente a Ford, surpreendeu o mercado. Falta somente surpreender em MKT, precisa ser mais agressiva e expor mais o carro. Quem vê se apaixona, quem anda não larga.
Lucas Caldeira
gostei muito do carro e não achei que é caro em relação ao que entrega peguei um hatch intermediario e estou muito satisfeito(anteriormente tinha um fit, mas devido ao preço optei pelo fiesta)
Perfeito, porém deveria ter opção para transmissão automática.
Perfeito, porém deveria ter a opção para transmissão automática.
Comprei o hatch top ñ vejo a hora de pegar o carro
Eu comprei um fiesta hacht 1.0 2011/2012 completo, porém fiquei um pouco insatisfeito com o desempenho do carro, achei mais fraco do que o normal de carros 1.0, mas ok, sei que não deixa de ser um carro fraco. Eu gostaria de saber se é viável turbinar o carro não para correr mais ou competir, mas simplesmente para melhorar um pouco o desempenho/força. Nesse sentido quanto eu iria gastar + ou – para fazer isso, o que eu teria que mudar no carro, tendo em vista que o carro tem garantia de 1 ano e mais 2 anos de garantia estendida, ou também se há outra forma de melhorar um pouco a força/desempenho do carro. Eu estou usando alcool e melhorou um tiquim, porém o consumo está ficando entre 5 e 6,5 km/L. Hoje ele está com 2.600 km rodados.
Desde de já agradeço.
Frederico Augusto, e aí, tudo bom?
Cara, Turbinar pensando apenas em melhorar o desempenho, é uma excelente opção, com 0.8bar de pressão acredito que vai melhorar o desempenho em torno de 60 a 80%, deverá gastar entre 3 e 4 mil reais para turbinar, ficará um carro gostoso de dirigir e o conumo acho que não vai mudar muito não. Procure uma loja/oficina conceituada.
Eu ja tive uma Parati 1.0 16v Turbo 2003 (original, 112 cv), andava mto bem em giro alto.. (acima de 3.000rpm, quando a turbina enche).. na estrada anda mais que 2.0.. (chega aos 210km/h). mas em baixas rotações e principalmente com o ar ligado, volta a ser o mesmo carro 1.0 de sempre.
Só não pode desvirtuar e querer aumentar mais a pressão da turbina.. ai o motor não aguenta, ou melhor, diminui a vida util consideravelmente.
Mas agora você tem um problema: se turbinar, certamente perderá a garantia.
Obs: existe também o turbocharger que é por correias, mas não sei como funciona nem se o resultado é satisfatorio, mas de qualquer jeito, perde a garantia.
espero ter ajudado, gde abraço.
Boa noite. Já pesquisei na internet em vários “sites” e algumas pessoas estão criticando severamente e até denunciando que existem problemas na caixa de direção e na suspensão do new fiesta hatch em função de que o carro não estaria projetado para suportar nossas rodovias, principalmente urbanas. Outros testemunhos contradizem tais problemas e declaram que são casos isolados. Pergunto afinal: Quem está com a verdade ? Ou é má fé de algumas pessoas ou a FORD está conivente de fato !?
Qual o valor do ipva 2012 e do seguro do new fiesta ?
comprei um new fiesta zero to c el ja quase 2 meses, mas acho q ele noa desenvolve qdo vc da a a partida esta parado lsempre deoigado e arranca ele demora p acelerar e desenvolver, e gasta muito combustivel meu deus, pior que o carro velho q eu tinha um palio 97 que tava gastanod menos q esse zero, sendo que era velho e carro velho gasta mais. Mas no mais acho o carro show de bola. a e nao sei usar o bluotoof atender o celu no carro rsr se alguem puder me ajudar e qto como devo abastecer sempre tenho q alternar em=ntre gasolina e alcool?? e no reservatorio qdo devo encher de gasolina? Me ajudem obrigada rssr
o carro é lindo potente e muuuuuito economico, falaram ai sobre ele consumir muito, vá na autorizada tem algum problema, o meu ta fazendo 11 na cidade e 16 na br dos que eu ja tive é o mais economico, dele o q mais consumia era o punto fraco e bebe d+ fazia 8 na cidade e 11 na br
Vale lembrar que o computador de bordo apresenta uma relação invertida de consumo de combustível. Nele é 100km/l ao invés do tradicional km/l, ou seja, quanto menor o número melhor!
Perdão L/100Km
Meu to muito feliz, como nunca antes.
Ontem fui buscar o Meu New, foi uma festa só, todos meus visinhos foram ver e paparica o filho mais novo e bonito de todos os tempos.
Superou todas as expectativas.
Adquiri o meu New Fiesta Hatch a dois meses , estou satisfeito , porem fiquei decepcionado com um detalhe .
Para um carro que a Ford diz que é ” TOP ” , se eu esquecer os vidros abertos , já era pois os mesmos não fecham automaticamente ao acionar a trava. Reclamei na revendedora e eles disseram que eu posso adquirir o módulo e instalar.
Ora , se o carro é “TOP ” por que ja não veio instalado?.
No mais o carro é excelente , mas perde de longe para o Focus que eu tinha antes.
Ratificando o comentario final , não dá pra comparar com o focus pelo fato de que o mesmo é um Novo Focus 2.0 e quem conhece sabe do que to falando.
Só não tinha os opcionais que possui o New Fiesta como o sistema SYNC , auxilio para partida em rampa etc…
POIS ACABEI DE COMPRAR O MEU, E TUDO E QUESTAO DE NEGOCIAÇÃO, COMPREI O NEW FESTA COMPLETO COM TAPETES, PEITO DE AÇO, INSUFILM, SENSOR DE ESTACIONAMENTO, E SENSOR DE FECHAMENTO DE VIDROS… NO VALOR DE 51.490,00! ENTAO E SO SABER NEGOCIAR, CERTO… AH E A COR E PRTA PEROLIZADO… ACHEI A COMPRA OTIMA…
o meu New Fiesta 2013/2014 Titanium automático com 1.170Km me decepcionou quanto ao consumo (4,5 a 5,5 L/Km), na cidade.Consultei o técnico da autorizada Sandrecar e ele me informou pra não ultrapassar a marca 2 de rpm.e, mesmo assim, ele continua com esse consumo exagerado. Quero acreditar que seja propaganda enganosa da Ford quanto ao quesito econômico no consumo.