Volvo XC60 2009

comentar

O novo Volvo XC60 é o primeiro veículo de uma nova geração do conceito de cross-over contemporânea. É uma combinação de um veículo da cidade tradicional e um veículo XC destinado para jovens, profissionais população urbana com uma vida ativa. Volvo XC60 é um carro desportivo e dinâmico, com exterior de bom gosto e design de interiores e funcionalidade versátil.

EXTERIOR

Volvo XC60 tem uma linguagem de design característico XC, com uma mistura de passageiros e cupê-como formas carro – incluindo um toque de conhecidos os elementos de design da Volvo. A postura fórmula-drive, com grandes rodas “nos cantos”, levantou plataforma visual e uma cintura muito alta – tudo contribui para uma impressão forte e robusto. O design em forma de V, ou seja, spoiler dianteiro, as lâmpadas LED, capot, vai toda a maneira para trás.

O desenho traseiro é caracterizado pela lanternas traseiras com lentes micro e técnica LED. As lâmpadas, distribuindo luz de uma maneira especial, dar uma característica “Volvo” impressão de design.

Barras de tejadilho integradas

As barras de tejadilho fornecer uma impressão sólida e firme. Eles estão disponíveis em duas versões – Carvão (standard) ou Silk-Metal – e construído dentro do carro na fábrica.

CORPO

A estrutura front avançado consiste em zonas de deformação de diferentes graus de aço, cada um com um determinado papel em uma colisão. A estrutura é projetada para ajudar a proporcionar maior proteção em caso de colisão frontal.

Estruturas laterais de diferentes graus de aço e uma série de tubos e os membros são todos concebidos para “mover” o corpo para o lado, ajudar a reduzir o risco de intrusão habitáculo. Side Volvo Impact Protection System ajuda a absorver as forças a fim de manter um espaço adequado para a travessa passengers.Lower

A estrutura da frente foi completado por um membro menor cruz que se adapta a frente à altura de um automóvel de passageiros de tamanho normal. Isto permite que o outro carro zonas de deformação funcionar como eles tinham a intenção de fornecer proteção para os ocupantes do carro.

TETO SOLAR PANORÂMICO

O tecto panorâmico é um detalhe novo que substitui o teto solar tradicional. É dividido em duas seções e dá a um sentimento interior arejado e fresco. O telhado de vidro é colorido e laminado. Vidro laminado contribui para uma maior segurança. O vidro laminado pode ser escolhido em todas as janelas do carro para fazer quebra-in consideravelmente mais difícil. Roll Stability Control (RSC) e Roll-Over Protection System (ROPS)

Roll Stability Control é uma função ativa que intervém nas situações em que o carro é exposto a forças que poderia causar-lhe a rolar. A função ajuda a estabilizar o carro e reduz o risco de capotar em um acidente.

Se um acidente de capotamento deve ocorrer o Sistema de Proteção Roll-Over ajuda a proteger os passageiros. Um sensor de inclinação incluídos no Roll Stability Control lê continuamente a taxa de rolo carros. Se os valores limite são excedidos, o sistema entra em ação por, por exemplo, a implantação do cortinas infláveis. O Roll-Over Protection System é um sistema complexo que inclui a estrutura do corpo de segurança, bem como os componentes SRS.

INTERIOR DO VOLVO XC60

O interior é motorista orientada e projetada para criar uma sensação dinâmica. As linhas em painéis e superfícies de conectar diferentes painéis interiores uns com os outros para criar um estilo harmonioso com “loops”. Linhas grossas e finas contribuem para o perfil de XC.

O console central flutuante características e dá uma impressão dinâmica e desportiva. O console central está ligeiramente inclinado em direção ao motorista para melhorar a dinâmica driver. O “X” visual nos assentos e encostos melhora a aparência dinâmica.

Prática área de carga

Da área de carga tem um piso de carga com fecho cobrindo duas áreas de armazenamento, um para itens pessoais e outro para itens sujos ou molhados. A tampa de carga se estende sobre a área de carga inteira. A porta traseira impede a portinhola de ser aberta quando o carro é fechado e bloqueado.

Três níveis interior

Os níveis de interior a seguir estão disponíveis para o Volvo XC60:

Têxtil completo – uma combinação de dois tecidos diferentes e está disponível em Off-preto ou bege suave.
T-Tec e têxtil – disponível em Anthracite Preto / Off-preto ou bege suave / Mocca.
Couro em Off-Black ou Soft Beige – oferecidos com as cores sotaque Lemon Green / Off-Black ou Soft Espresso / Beige Brown.

Dois acabamentos em madeira

Acabamentos em madeira de dois diferentes estão disponíveis: Madeira Classic e Nordic Light Oak. O tema base padrão é chamado de carvão, e um outro tema inlay é chamado de alumínio escovado.

Tailgate poder

A porta traseira de alimentação opcional pode ser aberto automaticamente de três formas – através do controle remoto, por um botão no painel de luz ou abrindo a porta da bagageira com a alça. O recurso de abertura automática é muito conveniente se você se aproximar do carro carregado com sacos de compras.

Três-seção do banco traseiro

Os três-split assento (40/20/40) parte traseira do encosto e oferecer dois assentos separados com apoio de braço um no meio, ou três lugares com cintos de segurança para cada ocupante. Os assentos são fixos e encosto (s) podem ser individualmente dobrado.

Motor de seis cilindros turbo

O 3-litros, motor de seis cilindros turbo é montado transversalmente e muito compacto. O motor gera 285 cavalos de potência e 400 Nm de torque, de cima para baixo rotações altas. O turbo de seis proporciona um alto nível de prazer de condução, com rápida resposta de aceleração em todas as velocidades, ideal para ultrapassagens rápidas, por exemplo.

Cinco cilindros turbo-diesel em duas variantes

O Volvo XC60 está disponível com duas de cinco cilindros turbo-diesel, produzindo 163 cv e 340 Nm ou 185 cv e 400 Nm. Os motores diesel combinar baixo consumo de combustível com características de condução desportiva. A dirigibilidade é muito boa, mesmo com uma carga pesada ou ao dirigir com um trailer. Ambos os motores estão equipados com um filtro de partículas diesel (DPF) para ajudar a reduzir a quantidade de partículas nocivas nos gases de escape.

Câmbio de Seis velocidades com transmissão automática Geartronic

O compacto, transmissão automática de seis velocidades foi projetado para lidar com os torques elevados desenvolvido por motores, como o T6 eo motor diesel D5 poderosa. Geartronic permite a transmissão automática para ser usado como uma caixa de câmbio manual também.

Câmbio de Seis velocidades com transmissão manual

A caixa de velocidades manual de seis velocidades fornece potência de tracção, bom em cada marcha, a fim de combinar a aceleração rápida com velocidade máxima de altura. Todos os Wheel Drive (AWD) para maior estabilidade

Todos os Wheel Drive é um sistema controlado eletronicamente que distribui a potência do motor entre as rodas dianteiras e traseiras de forma rápida e automaticamente, dependendo do par de rodas (rodas dianteiras ou traseiras) tem a melhor aderência no momento. O sistema ajuda a melhorar a estabilidade e reduz abaixo / acima de direção, e contribui para o controlo do condutor aumentado e um passeio confortável.

O sistema é equipado com Pretensão ® que melhora a velocidade de decolagem e proporciona maior tração em superfícies escorregadias.

Assist Trailer de Estabilidade (TSA) para estabilizar carro e reboque

Assist Estabilidade Trailer destina-se a estabilizar o carro e reboque. O sistema detecta se o trailer começa “serpenteando”, um fenômeno que pode ocorrer em determinadas velocidades, dependendo da massa do reboque e como ele é carregado. Se Trailer Stability Assist sentidos serpenteando tendências, que os freios rodas individuais do carro para neutralizar a oscilação. Assist Estabilidade Trailer é ativada em velocidades entre 60 e 160 quilômetros por hora.

Desenvolvido Dinâmico de Estabilidade e Controle de Tração (DSTC)

Dinâmico de Estabilidade Volvo e do sistema de Controle de Tração tem sido desenvolvido e registra taxa do carro rolar continuamente, dando a oportunidade para detectar skids lentamente construída numa fase inicial. Geralmente, o sistema ajuda a estabilizar o carro em manobras evasivas, principalmente quando o carro é exposto a altas forças de lateral.

Hill Descent Control (HDC) para declives íngremes

Colina Descent Control controla a velocidade do carro automaticamente quando dirigindo ladeiras. The Hill Descent Control função torna possível para o motorista para se concentrar totalmente na condução ao descer ladeiras íngremes. O motorista pode controlar a velocidade com o pedal de freio ou o acelerador quando Hill Descent Control é ativado.

Chassis Concept continuamente controlada (FOUR-C)

FOUR-C da Volvo função de monitor de movimentos do chassis e torna possível escolher uma configuração de chassis que se adapta um estilo de condução certos. O motorista pode escolher entre três configurações: Sport Comfort e Avançado.

Velocidade dependente da direcção assistida contribui para fácil direcção

O Volvo XC60 é equipado com velocidade dependente e direção hidráulica progressiva para tornar mais fácil de direção em velocidades baixas. Um dos três níveis de força de direcção podem ser selecionados para atender diferentes drivers e condições de condução.

News – City Safety

O City Safety é uma nova função, percebendo se os veículos estão se movendo à frente mais lento ou parado. Ao medir a velocidade do carro ea distância para o veículo da frente, o City Safety é capaz de calcular a força de travagem necessária quando se aproxima o outro veículo. Em uma situação onde a força de travagem necessária calculada atinge um determinado nível, eo motorista não reagiu, a Cidade sentidos Função de segurança que a colisão é iminente.

A função é um recurso padrão que está ativa, se a velocidade do carro é inferior a 30 km / h (19 mph). Em situações onde a diferença de velocidade entre dois veículos é de 15 km / h (9 mph) ou menos, uma colisão pode ser totalmente evitado. Em uma situação de colisão em potencial em que a diferença de velocidade entre os veículos é entre 15-30 km / h (9-19 mph), Cidade da Segurança por si só não pode evitar uma colisão. No entanto, as conseqüências da colisão iminente podem ser atenuados consideravelmente porque o sistema irá intervir para reduzir a velocidade quando ocorre a colisão.

Notícias – pré-preparados restrições

Pré-preparados restrições – uma nova função – é capaz de preparar / adaptar os cintos e airbags para uma carga acidente esperado em baixo ou levemente grave colisões frontais antes do impacto real acontece. Isto significa que o cintos e airbags ter algum tempo ‘extra’ para se preparar antes do impacto e ajudar a fazer os cintos de segurança e airbags ainda mais eficaz. Lembre-se sempre usar cinto de segurança durante a condução ou viajando em um carro. Pré-preparados restrições é um recurso padrão na Volvo XC60.

Aviso de colisão com AutoFreio alerta o motorista

Aviso de colisão com AutoFreio alerta o motorista caso a distância a um veículo à frente, de repente cai. A função contribui para dar ao condutor uma oportunidade justa para evitar uma colisão. Função de travagem do sistema se prepara para a travagem e os freios do carro automaticamente (com até 50% da potência máxima de travagem) se o motorista não reagiu ao sinal de advertência. Aviso de colisão com AutoFreio é um recurso opcional.